Pecaroš -OS

Tražio sam gliser koji bi poslužio za izlete i ribolov na Dravi te godišnji odmor na moru. Kupio  Elana 402 GT sa prikolicom i motorom Johnson 25 Sea Horse, gliser i prikolica imaju papire a mašina nema. Nažalost nemam sve slike obnove, hard disk je odlučio prestat raditi, samo jedan dio je spašen. Ovako je izgledao kad sam ga kupio.



Stanje na dan kupoivine:
Vjetrobran puknut na više mjesta prikriveno nekom crnom folijom. Komande motora ok stanje, sajle od komanda zahrđale napuknute na više mjesta. Strujni kablovi  isto kao i žarulje u navigacijskim svjetlima nije bilo. Sicevi ok ali nosači siceva zajedno sa zglobovima neidu nikud bez ikakvih mogućih pomaka. Daska između vanbrodskog motora i glisera totalno trula na dodir nestaje. Vanjsko stanje glisera je bez traga održavanja, potvrđeno od vlasnika koji nije 7 godina ništa radio na njemu.  Par većih rupa u trupu veličine 2 cm i milijon manjih. Mašinu sam samo isprobao i ugasio, tako sad stoji. Bokoštitnik polomljen na više mjesta na nekima ni ne drži vodilica.
Krenulo je
Sve poskidao: bokoštitnik, vjetrobran, sicevi....
Počeo sam sa šmirglanjem, grubim izravnao sve veće nepravilnosti  pa opet sve sa finim.

Onih milijon rupica sam se riješio, ostale su tri veće rupice koje su dubine do mata i par ogrebotina. Tu sam koristio Epoxi smolu i stakleni mat. Nakon sušenja pobrusio i ok novo, glatko i ujednačeno. Sad je došlo do problema, nakon što sam izbio plastične dotrajale čepove za odvodnju skužio sam da je krmeno zrcalo totalno uništeno, dotrajalo i vlažno. Sa unutarnje strane glisera izrezao sam maketarskom fleksom 5x5cm na najvišem dijelu  kojem sam mogao da vidim kakvo je tamo stanje. Katastrofa sve vlažno i runi se na dodir. Nakon dugo muke studiranja odlučio sam se za odvajanje glisera tj gornje od donje strane. Muka živa. 200 popnitna je bilo ne znam jel tvornički tako. Sve to izbušio van i jedva odvojio. Tu slijedi sljedeći problem. Šperploća što je bila od vlage se cijela razlijepila. Prvi i zadnji list je osao zalijepljen za unutarnju plastiku glisera. Nakon par dana gledanja u to „kao pile glistu“  opet išao nekom svojom logikom. Tankom fleksom izrzao s unutarnje strane plastiku, prateći unutarnji oblik glisera. Špahtlom sastrugao ostatak šperploče, i jedno dva dana čeprkao šrafcigerom iz dna glisera ostatke šperploče. Da pred kraj sam se poslužio bušilicom s dugim nastavkom pošto je bilo na dnu suho (nemoš vjerovat) pa je teže išlo, pa je bušilica malo ubrzala.

Krmeno zrcalo:

2cm vodootporna blažujka, odrezana po mjeri preko cijelog krmenog zrcala s unutarnje strane. Premazana sa 2 sloja Epoxi smole za totalnu vodootpornost.  Za lijepljenje sam izvlačio iz roving tkanine niti i rezao ih na 1cm dužine tako oko 1kg i pomiješao sa Epoxi smolom. Na kraju sa unutarnje strane glisera zrcalo je preljepljeno staklenim matom, prekitano, bacio hempel primer i ofarbao hempel nadvodnom bojom.

Spajanje glisera:
Pošto je bilo 200 popnitni, ja kakav jesam uzeo sam 300 ali za nijansu veće i sve spojio. Iznutra na mjesto popnitni prešao sa staklenim matom i Epoxi smolom.


Priprema za farbanje:
Na gornjem djelu kompletno maknut vjetrobran i zapunjene rupe od nosača vjetrobrana kitom. Pokitane sve nepravilnosti. Pokitao preko svih popnitni izvana. Ispucani špic pramca dobio je sloj rovinga i epoxija te ispod špica pokitao da bi dobio jednu spojenu glatku cjelinu.

Farbanje

Preko svega 2 sloja Hempel primer s pištoljem.

Nakon što sam skužio da si nisam označio gdje je bila vodena linija, pretragama po slikama sam digao za nekih 5+ cm iznad vodene linije. Označavanje podvodnog i nadvodnog dijela sa krep trakom i ofarbao podvodnom Hempelova boja nanijeta valjkom u 2 sloja, nadvodna Hempelova boja također u 2 sloja ali pištoljem.
unutarnji dio glisera:
sicevi izvađeni obnovljeni, unutarnja strana palube je pojačana sa dva sloja mata radi uvijanja. Na svim pregibima iskitano.

Ostalo
Izbušena nova rupa za kontrole vanbrodskog motora . Dodana je led signalizacija koju još moram polemit. Postavljena je nova mašina Tohatsu 18 2t 2002 godina,  prilagodio nove Teleflex sajle. 6 inox nosaća za štapove 4 pod kutem i 2 vertikalna.
Također planiram ovih dana osmisliti novi vjetrobran sa mogućnošću prolaska na pramac.

Dan d

Prvo isprobavanje prošlo super, zadovoljan sa svime iznenadio se malom potrošnjom mašine, ostale sitnice unutar glisera koje sam uvidio tipa mjesto za veslo opremu itd. Podesti mašinu  postaviti sonar i u ribolov.

Sad vidim koliko mi je malo slika ostalo, moram još malo poslikat gotov gliser, bude slika uskoro...

Puno truda.... :notworthy:

..auuuu..fenomenomenalno :notworthy:..svaka čast... :uf:..pa to i mene čeka..
... :baba:

Vjetrobransko staklo izrađuje majstor Brstilo.

fala mačak na info ali već je u izradi sa centralnim prolazom i koje mogu spustit po potrebi, koje sam premazao jedno 6 puta nano voskom tako da budem vidio šta bude ispalo od toga

ako kome treba kakav info o obradi slobodno neka pita, jel meni je bio najgori problem što god da kreneš pitat po forumima moraš imat xxx postova što je po meni glupost, ali imam znanja od prije jer sam studirao u Zadru tamo imam i pasaru a i tast mi je limar ma mi je sugerirao što i kako sa kitom smolom itd. dobivao sam dosta negativnih i podrugljivih komentara koji su vidjeli uživo kad sam i što sam radio tipa nije to samo tako, usrao si sve, to se neradi tako. najveća nagrada mi je bila kad im je pala vilica kad sam odjurio uzvodno i vratio se sa tako najavljivanim gliserom koje bude na dnu drave za 5 minuta. sad dobivam ponude za zamjene restauracije prepravke itd od istih tih ljudi.

 :thumbsup:

Prvo, svaka čast na temeljitom poslu ....a, najveća nagrada za te glumce ti je njihov izraz lica kad vide završen posao  :takoje:

zoki svaka cast na trudu.bio sam neki dan u Prvci i bila otvorena zadnja vrata od trgovine pa sam vidio camac kod starog ti u dvoristu.bogme si se naradio

Svaka cast na velikom poslu i trudu cestitam.... I zanima me koliko si i gdje platio epoxy smolu??

Imenjace svaka cast, sve lepo odradjeno, samo me cudi zasto si zatvorio rupe od "soferke", moze sutradan da ti zatreba i da si stavio neke cepove samo bi ih povadio i stavio staklo, ovako... ?

Obično te rupe od godina budu razvaljenje...pa kad se radi čamac zatvoris ih...prilikom postavljanja šajbe radis nove...bude puno urednije.... :ok:

 silure:
sve sam uzeo u Virovitici u radnji gdje tast uzima svoj materijal auto lak itd. , kemosan epoxy smola 43kn/1kg, kemosan  katalizator 14kn/100ml, rowing 17kn/kg ili 1.25m2, mat je oko 15kn e sad površinu se nesjećam dosta veliku uglavnom ima isto 5kg smole za 198kn

Lomnica_city:
kao što maverick kaže rupe su mi bile katastrofa krajnje sa svake strane su bile razvaljene pa valjda od vjetra pošto nisu držale dobio plexi po xički pošeo pucat. zakitao sam sve jer sam znao da budem radio novi sistem koje se bude dizao i spuštao po potrebi ali na drugačiji sitem bude prorez za 0.5cm širi od pleksija tj. šajbe i spuštam ga pod palubu i dižem po potrebi abude i mogućnost prolaska po sredini za sidro itd. inaće sve stare rupe sam prvo proširio da dođem do zdravog i onda napunio da nebi slućajno ostalo trulog.

Hvala na inf... Epoxyom cu mazati pod gdje gazim i jos neke sitnice  :thumbsup:

misliš unutar čamca? zavisi koji plastika ili? zašto smolom, učvrstit ili? za zaštitu ili estetiku? možeš podvodnom bojom ako ideš na zaštitu estetiku recimo bijelom itd pokrije fino nepravilnosti, a za pod što god radiš misli na protu-kliznost. ima caka sam reci točno što misliš radit.

To je onda obična smola po toj cijeni a ne epoxy

imaš pravo moj zajeb krivo kopirao sa maila ovo je bila POLIESTERSKA SMOLA PPS  :BangHead:, Megapoxy H komponenta A 3 litre + komponenta b 1 litra, dio A - 3 smola, dio B - 1 katalizator, 630,00 Kn ista trgovina

Eh sad jbg ja sam htio ucvrstiti pod jer su mi u duplom podu malo bile pre veliki razmak poprecnih vinkli i sada mi je pod blago valovit a sa epoxyi smolom sam to malo htio doravnati da je ljepse oku a sa druge strane da usvrstim pod to je neka moja zamisao  :icon_scratch: a preko svega ide boja itd

treba vidjet koliko su doboki ti valovi jel ti se isplati sa epoxijem, ako nije jako duboko ok ali opet moraš na neki način učvrstiti. ima caka da sa rolom od kartona kao naprimjer od ploterskog papira razrežeš na pola i to smolom zaljepiš i pređeš matom sa unutarnje strane a sa vanjske možda pokitat pa premazat nadvodnom ili podvodnom bojom. meni je ostalo dosta podvodne pa sam unutar glisera premazao. e sad isto tako ako recimo u tu boju umješaš finog pijeska i premažeš dobiješ protu-kliznu površinu. jel ako su duboki ti valovi i nanese epoxy u udubljenja sa težinom kroz neko vrijeme krajevi tih valova tj. udubljenja budu popucali vjeruj znam to mi se na moru desilo na pasari. poslikaj ...

edit
sad vidim da imaš limeni to je druga stvar, mislio sam da je plastika u pitanju, ja bi pokitao i prefarbo najjeftinije pogotovo ako nešto preko toga još ide... teško napamet

Ee to sa pijeskom...to cu napraviti i te neravnine se nece vidjeti a imam protuklizno...samo taj dupli pod gornji dio gdje gazim ispod tzv podvodni ili vanjska strana poda je ok samo unutri u camcu pod...neravnine su male ali sam rezao pod radi pojacanja i to sve sklopio sa co2 i ogito pa cu malo primera bubnit pa poslje u boju pijesak i nece se vidjeti nista... :thumbsup:  :thumbsup: necu jos slike staviti jer mi je cirkus u camcu sijedalice svaka svoja boja pa arnjevi u trecoj boji pa gitan pod uzas...ali bit ce pomaka ubrzo jbg prikupljam ideje od svih vas pomalo  :ok:

to sa pjeskom imaš par načina, najjednostavniji ti je da naneseš tanki sloj boje i u soljenku fini suhi pjesak posipaš do te mjere dok nisi zadovoljan. soljenku nemoj uzimat od žene, cure, mame nego u posudu ja sam plastičnu sa poklopcem i izbušiš rupice pritom obljepi spoj da ti se slučajno ne otovri. kad se posuši zavisno o boji kojom si radio uzmeš usisavać i sa onim četkastim nastavkom usisaš lagano.  ponoviš još jednom i to je to. e sad radio sam kolegi sa 2 različite granulacije sve je donio za akvaristiku što se ja nisam sjetio i super je ispalo prvo većom granulacijom i onda manjom. sa pik trakom maskiraš tamo gdje ne želiš da bude hrapavo. ja sam mu radio rub čamca sa pik trakom i ovo ispunjeno super ispalo. samo pjesak mora bit suh. jedan budemo radili sa fino tucanim kamenom kolega isto nabavio u nekom hobi centru. i naravno samo spužvastim valjkom radit. onim koji nema rupice na sebi inaće ništa od reljefa.

Sve skonto cak sam i vidio na nekim vozilima gdje se hoda po njima ima tih fora samo sa sitnim kamencicima...a boja moze bilo koja ili je pozeljna dvokomponentna a ja bi mozda radje tu epoxy smolu jer je kao plastika kad stvrdne jbg

Evo Hempelovog proizvoda koji se koristi u tu svrhu. Zamesa se u farbu i nanosi na obelezene povrsine.

http://www.svb.de/de/hempel-anti-slip-pearls.html (http://www.svb.de/de/hempel-anti-slip-pearls.html)

Pesak, kvarcni pesak treba izbegavati posto su hidroskopni ( piju vodu ). Alternativa je mermerni griz, koji se koristi kako je u prethodnim postovima napisano.

Mana ovih anti-kliz povrsina je prljavstina koja se u njima skuplja ali bolje i malo prljavo nego proklizavanje noge i poneka povreda .

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi62.tinypic.com%2F243gcig.jpg&hash=1d788d463bf72e415bab95355e2db9e281dc74ca)

otvorio sam pod jer nisam imao pojma sta su prije mene radili a bilo je tragova nekakvih busenja po podu. Uglavnom pjena je puna vode. Nosaci klupe prohrdzali.

E sad znam sve kako cu i sta cu neke sitne preinake I pod napraviti ali mislio sam stavit umjesto pjene kao sto su oni, staviti pvc cijevi ispunjene pjenom pa zatvorit svaku posebno pa povezat ih stakloplastikom. primam sugestije  :ok:

Ma ništa...stavi dasku na kant...da pod lijepo nalegne na njih...stavis ih uzduž i lijepo laminiras i na njih vratis pod....

Mislim da nema potrebe za dasku na kant kad ima dvije komore koje su u ok stanju ravne, ne vidi se bas najbolje na slici. znaci  :red_indian: onda najbolje nista stavljat u komore.

Bez ikakve pjene...najbolje ..od zada napravis reviziju i stavis pumpu za izbacivanje vode...tako sam ja imao u jednom elanu....gt 400..tunela su bila tri i bili su plastični...bez ikakvog drveta u sebi...samo trebao si rezati malo vise da spoj bude na ta dva vanjska tunela

Ma to slika usred posla dok je bilo jos dana sutra moram tu pjenu istrgat van i pocistit te rubove. Mislim da mi ta pjena bude oduzela dost vremena.

Da ima je bas dosta...ali temeljito čićenje...i ne bi škodilo da prije zatvaranja sve zatvoris s prajmerom...pošto vidim da si se vezao za taj čamac  :uf:

a gle na prodaji je komplet prikolica, gliser, motor, sonar i sva oprema za 2100 eur, tih 100 spustim. ali nude gluposti a nista kesa.
ali ne stoji mi na nozi, na moru imam pasaru tako da gliser ne moram vise vozit tamo. samo da se pokrenem budem si radio sam camac od plastike i karbona samo nikako krenut.

Evo konačno report što sam sve radio nikako uhvatiti vremena malo pisati.
Nešto slika imama nisam sav proces slikao što zbog brzine a iskreno i kasno sam se sjetio. (sad mi žao)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2Fiduk93.jpg&hash=dff0b2b0d45be50d6726c5646727be410c2ab24e)
pjene svukud, muka živa bila sve to povadit van prvo špahtlama, multipilom pa konačno na kraju prešmirglo do plastike.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F2ciisdu.jpg&hash=76ab3ccd5ffb21b62b5e41642c4fbb8b62a5b725)
u prazne kanale sa stavio odvodne cijevi koje su hermetički zatvorene spojevi plastificirani tako da nema šanse da voda uđe. evo jedna slika na početku dok sam pripasivao sve.

pod prije zatvaranja sam prešao sa smolom.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F11aeirl.jpg&hash=7944eb53dec89cffe31179acac17db59a0ba2065)
zatvorio sam pod sa vodootpornom šperpločom koja je iz komada i odrezana na mjeru, dvije ploče ukupno svaka pređena smolom zasebno onda plastificirane zajedno sa dva sloja mata između. natrpao cijevi unutra epoxirao ih na mjesto i epoxijem zaljepio šperploče za rub starog poda.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F2dadkjs.jpg&hash=14e8b5240f501707991b14d476baf455117b0734)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2Fnod3ja.jpg&hash=802bb720cd334ebfe0942e67c583d4d1697f8a14)

nakon toga je išao sloj smole pa na to mat-smola-rowing-smola-rowing-smola-mat-smola naravno između svakog sloja se čekalo da se posuši pa je išao novi sloj ukupno 2 tjedna samo to radio. sa tim da se svaki sloj prekrivao predo prethodnog za 10 cm  tako da je sad pojačano sve do nekih pola visine stranice.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2Fetxte9.jpg&hash=8070d67acf0357f6b25f953c686bc80a28dbd044)

došlo farbanje na red radio sam sa hempelovim bojama išlo je 2 ruke komplet primera preko svega pa ona 3 boje na rijetko.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F2eb7jfb.jpg&hash=d8ad359ff78eb669de22713438d083f9de514704)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F2z4el42.jpg&hash=54fc4e4ec6867dfc32b24b302682517898187072)

pod gotov. ostalo mi nešto boje pa sam kupio još pa ponovo prefarbao nadvodni dio jer je imao sitna oštećenja od granja na boji pa da se to popravi.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Ft5psuw.jpg&hash=bc7ef244e49a85c753512a224806f32edf3ea704)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi65.tinypic.com%2F25plt0h.jpg&hash=44e0e1710c17f9aab31ee5713537c307801b1556)

prikolicu sam također doradio postojeći sistem sam skinuo jer je bila ona guma gdje gliser samo sjedne tako da se prikolica morala cijela potopit, to sam maknuo i stavio rolere ukupno 7 rolera od toga 2 pod nagibom tako da je gliser stabilan na prikolici i ne da se prekrenuti zadnji je niži prilikom spuštanja ili naleta da fino diže ili spušta čamac tamo di treba ići a kad se glisera do kraja nategne visina je namještena tako da peta od mašine fino odmara na roleru sa time sam skinuo opterećenja sa zrcala i nije u mogućnosti zakačiti petom za nešto. cijela prikolica tj visina na kojoj je gliser je spuštena za 12cm. spušteni su i blatobrani.

nisam fiksirao klupe jer budem složio sistem tako da mogu imati dvije stolice za ribičiju a kad se ide na more da se stolice skinu i stave se klupe.

mašina je dovezena u Allestu na servis najviše zbog računa ako slučajno naleti kupac da ne bude tko zna kako i što je napravljeno.
promjena impelera, promjena ulja u peti, nove svjećice, novi filter goriva, semerinzi na osovini propelera, semerinzi na glavnoj osovini, promijenjen cink na peti, impaler.

zasad je to to moram još stolice kupit i složit pospajat komande nove bitve uzeo tj dodatne dvije za iza al to kad zatopli malo. kad uhvatim vremena poslikam kako se spada.

trebam preporuku stolica, mislio sam uzet ovakve preklopne dvije da ne stavljam klupe original. nekih 700kn za jedan set stolica vrtilica i postolje. pa ako netko ima bolju soluciju.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F21d0385.jpg&hash=2de88744cb7e0218687469d819014ffcf146d7f1)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi66.tinypic.com%2F2yl05l4.jpg&hash=338c707d548d8ffa415b752ef223332c626fe721)

Ako nije okretno postolje s plinskim amortizerom onda ne vrijedi toliko...tako mozes napraviti postolje sam a gore usarafis one plasticne iz tramvaja...s stadiona

prodao gliser, novom vlasniku neka je sa srecom a ja sad tražit novi projekt

 :occasion14:

evo našao sam ti ja projekt, :stripii:dođi po mog elana

 :stripii:  :stripii:  :stripii:

a iz cega mi sad fatala ribo? :bth_fishing-smiley:

ht - dosta elana sad nešto veće
jocker - budem ja već neko groblje našao

tražim sad pecaroški, plastični, otvoreni, bez kabine može sve osim orašja
ako netko zna nešto neka javi, igraju i ovi što treba obnavljat.
ako ništ ne naleti uvozim primusa 17 ali to mi je zadnja opcija, nije hića vremena i para ima samo da nešt naleti.
jedinu su mi papiri bitni bitno da je registriran čamac.

prodaje se kod mene na vezu u klubu jedan dunas

Novaca, stanje?

10 000 stanje odlično

sad ste mu dali da razmisljanje  :stripii: