dakle imam Tohatsu 18 2t M18 2002 godina
trebao bi napraviti servis, e sad :
1. znam kako se mjenja ulje u peti ali neznam koje ulje i gdje uzeti
2. proler također znam rastaviti ali me zanima jel mogu koristiti masti za auto industriju ilil koja bi toćno trebala biti po sastavu
3. svječice i filtere imam
4. jel sam što zaboravio
Da, kupi brtve na vijcima pete gdje ispustas i punis ulje....ulje imas temu 80-90 oznake api gl 5....kad ispustis ulje iz pete obrati pozornost na njegovu boju...da je slicno bijeloj kavi...s tim znas ulazi li voda u petu...isperi sve....namasti spojeve koji su pokretni, ali kupi neku mast bas za tu namjenu , di zapnes slikaj
Nikako ne koristiti tot mast !
što ?? :sha:
Zapekne sve do mile majke
Citat: maverick u Svibanj 15, 2014, 11:26:14
Zapekne sve do mile majke
Ajde odgovori zašto zapekne. Nije bitno hoće li biti točno ili ne točno. To će biti 10 000 postova i plaćaš bar janjetinu, litru i litru. :stripii:
tot mast se ili ispere ili otopi...
Nije istina , nažalost !
Tot mast se sasuši i nastane problem do bola !
Vjeruj mi , vanbrodski motori i tot mast - samo za najdraže neprijatelje ! :vrag: :rofl2: :rofl2:
litijeva mast ili po naški "tot mast" trpi temperaturnu razliku -30 do +120 c...otporna je na vodu
da drže aditivi do 120 C ali se ipak litijeva mast nepreporučuje na mjestima gdje ima vlage jer se nevole, na mjesta gdje ima vlage prije ide grafitna mast...
Ma dećki u eri intereta ne treba se zamarati .Vidite ovako, postoje specijalne masti za vanbroske motore i brodove, nama najbliže je VALVOLINE i nijhovoj paleti proizvoda nači će te sve što vam treba i imaju jednu od najkvalitetnijih masti za vanbroske motore i to je to.
http://www.diamar.hr/upload/5705001.jpg (http://www.diamar.hr/upload/5705001.jpg)
imate mast tuba 65 kn
Da , ali tuba je 65 kn od 250 ml, samo treba skinuti tvorničke oznake i tražiti za čega se koristi u industriji, čim je za nautiku barem je 100% skuplja.Neprave se masti isključivo za nautičare, već je primjena široka pa i za nas nautičare, ali čim je upakirana za nautiku , odmah biber doza.
Sad mi je zao da nisam uslikao prosli tijedan sam radio kocionu pumpu kamiona cilindri su bili servisirani i lagano namazani tot masti...cilindri su zracni i klipove u cilindrima razdvaja zrak itd...bla bla...nakon godinu dana to malo masti se zapeklo i poderalo semeringe na klipovima i naravno da je sve otislo u klinac pricajuci sa ostalim majstorima rekli su mi da kombinacija vlage sa zrakom koji cesto mijenja temperaturnu razliku od oko 100 c% ubija to obicnu mas i pretvara u koru.....sada novi servis pumpe osobno radio i unutra ide specijalna mast koja jeste za takve stvari...
Samo da se jos nadovezem...u vanbrodske motore malo razumijem i nemogu pametovati ja sam meh. Za teretna vozila a za vanbrodske uvijek pitam ljude poput mavericka itd...ali totmast nije proizveden za bilo kuda ga nanijeti...ne proizvode se uzalud masti posebne vrijednosti i kvalitete...a i ostalom provijerite stare neodrzavane masinice za pecanje gdje su stavljali zutu totmast i uvijerit cete se u zuckasto crvene korice koje se tesko uklanjaju ispod zubcanika spule
Ma slažem se, već sam rekao da treba znati oznake (viskizitet i ostale stavke koje prave razlike u mastima)
I koja mast ide za pokretne delove kroz mazalic sisice?
Ovisi sta ti je dostupno , u svakom slucaju neka vododbojna mast s nekim visokom prijanjajucim karakteristikama....Predpostavljam da si pitao zbog toga da ne stavljas običnu totmast....nađi neku baš predviđenu za nautiku...ako nakrkaš ove obične...zna zapeći i to dobrano