Pecaroš -OS

Pozdrav svima.
Interesuje me da li iko poseduje Yamaha F40 GETL ili bar zna nekoga ko je ima?
Potrosnja me i ne zanima toliko, koliko stvarna snaga na elisi i El. trim. Da li uzeti al ili pro elisu i koju vel?
Camac je bez pulta tezak oko 280 kg a sa pultom ca.350kg (+ 100kg opreme i ja 105-110kg)
Nameravam da kupim camac Mahseer ali se dvoumim izmedju F40 FEHDL na ruku i F40 GETL.
Na Dunavu ima dosta "ispod povrsine plutajucih objekata" Koje na zalost ne vidimo na vreme i onda dolazi do KVRC...

Voznja na volan je uvijek elegantnija i jednom kad se naviknes sve ostalo je klasa ispod. Sto se tice trima i panjeva...udarao sam s 30 ks..bez podljedica...elisa uvijek al..i onda ce svakako ona nastradati prije nego mjenjac. Kolega je ima...odlican i iznimno snazan motor. Koliko je to od cistih 70 ks nekog drugog branda...ne bih mogao uporediti

Imam Al elisu, ali Ameri kažu: Al elisa je elisa siromašnih ljudi.
Time je sve rečeno.

A koju odabrati.. e to je pitanje od milion dolara.  :icon_scratch: :uf:

Je...elisa siromasnih ljudi..oni voze po jezerima...a ovih dana ga hebem tko na Dravi nije dva puta barem kresnio panj  :stripii:  A tu je bolje da mijenjam elisu nego da radim mjenjac

Pa o tome ti pričam. Nisam dovoljno bogat za SS elisu.

Inox elisa je superiorna u svim elementima od aluminijumske.
Ali posledice udarca u debeli panj ili kamen su druga priča.

Citao sam da postoje pro elise sa plasticnim "umetcima" koje prilikom udara pucaju i time stite elisu tj sam menjac, nogu...
ali ako ode elisa- najmanji trosak. Sta ako naletimo na deblo? -tad puca i peta i menjac ...a i camac. Ne mogu da shvatim da nisu napravili neku bolju zastitu od takvih udara.
@maverick Sta je kolega imao pre GETL? Na koji camac je stavio?

Ovo je neki talijanski gliser..mislim da nije imao nista...ovo je kupljeno u paketu...A ne ode peta bas tako ima osiguranje koje puca ranije na trimu ako je udarac bas jak...Ja sam udarao bas muski ali nije puklo nista..jbg..ubi me to jurcanje po noci

Koliko znam, Tigran je na prvom isplovljavanju slupao Mahseer-a i Yamahu F50, naletio je na sprud i sjebao motor a i camac je zadnji deo odvalio- tako ide prica. Ima vez kod nas u marini u Backoj Palanci ali ga nisam video do sada da ga pitam, nismo toliko cesto u BP, sad ima Suzuki 60 na camcu.
Razlika u ceni izmedju F40 GETL i F70 nije mala, zbog toga pitam za snagu. Ne mogu nikako da se odlucim sta da uzmem, vise prostora i manje mogucnosti da cu sjebati camac i Motor ali i manje snage ili manje prostora,vise snage ali samim tim i vise mogucnosti da sve slupam.

Ja bi od to dvoje uzeo HONDU 50 ili 60 konja,košta sada smješne novce na akciji,proguglaj malo pa da vidiš kakve su akcije,garant su ova tvoja dva skuplja od nje...a jesu li bolji ili nisu....

Honda 50 je oduvijek na nekoj smijesnoj cijeni u odnosu i na konkurenciju i na motore istog branda. Pocesto je jeftinija od honde 40...iako tvrde da nema razlike...nije isto sigurno

Honda 50ks, trenutno jeftinija od yamahe 40ks... I sam sam bio u potraznji zadnjih mesec dana po svim prodavnicama...

Oduvijek je jeftinija...jos prije tri god je bila na akciji 5555 eura. I sam sam je gledao..

Iskreno, ja o hondi nisam ni razmisljao, niti sta znam o njima... Tri yamahe sam imao vanbrodske i dve na dva tocka, uvek zadovoljan... Na prvom mestu mi je bio mercury 50ks, meni licno najlepsi motor... Honda mi je bila na cetvrtom mestu, medjutim finansijska ponuda koju sam dobio za nju se nije mogla odbiti... Poceo sam malo da citam, uporedjujem karakteristike, uvideo da po istim nije krs u odnosu na konkurenciju...

Razlika u parama uopste nije bila zanemarljiva u odnosu na mercury, suzuki, yamahu... Svagde sam pregovarao za kes..

Honda 40 i 50 su motri 808 ccm. Yamaha: standardna F40 je 748 ccm, a standrdna F50 je 998 ccm, a ova koju vucko spominje je 998 ccm, skidanjem odredjenih blokada dobija se F70. Nije isto nikako. U paprima i dalje stoji 29.4 kw. Razlika u ceni je oko 1500 eur. E sad, ide kraj godine prodaju se motori iz zaliha, normalno da cena ide dole. Jos ako izvadite kes u mrtvoj sezoni ili uhvatite sajamsku akciju svasta je moguce. Treba voditi racuna sta uparujete tj.koji motor sa kojim koritom i sta dobijate sa motorm jacim za 20 hp od preporuke proizvodjaca. Svako zna sta mu je najbolje.

Nele,

Sve stoji... Covek je jos iz BP odakle i Platnner, pretpostavljam da i to moze biti prednost u pregovorima za yamahu...

O drugim markama, pogotovo ne o Hondi, nisam nesto razmisljao, navikao sam na Yamahe.  Sto kolega SMT kaze, Platner mi je drug  tako da i to igra veliku ulogu u odabiru motora, mada sam i do sada bio veran samo Yamahi. Treba se obratiti paznja i na servis, ne daj Boze garanciju tj. rezervne delove a tu u slucaju Yamahe tj. Platnera Imam potpuno poverenje .
Mahseer mi se nekako najvise dopada od svih trenutnih modela, ima nekih stvari sto bih naravno izmenio ali polako.
Sto se tice tih 20 ks snaga vise nego sto proizvodjac camca preporucuje, licno sam pitao cika Djoleta da li moze  70-ka na Mahseer-a i rekao je da moze. Jos jednom cu pre nego sto uzmem camac i Motor da porazgovaram sa njim o tome.
                                 

Honda i ako se ne varam mercury imaju 5god garancije... Ali udri na tu yamahu, "iskoristi" to poznanstvo, nema tu greske... Ako je prejak motor vozi na pola gasa i dobro opet :takoje:... Sta god, ne mozes tu puno pogresiti... Miris novoga je najbolji... Slatke muke...

Bas da Vas vidim sa tom voznjom na pola gasa :stripii: :stripii: :stripii:, pazite samo da ne bude https://youtu.be/peHbtoD2RKk

Eto, ni o garanciji nisam razmisljao tj koliko traje kod Yamahe.
Prejak Motor za mene ne postoji, samo slab. Oko motora se dvoumim jer mi je vec njih par reklo da je bolje da uzmem normalnu 40 na ruku i to sa hidro trimom a ne sa elektro, bas iz razloga sto kod nas ima dosta stabala, panjeva itd a i imacu vise mesta u camcu. Jedan od njih je i moj drugar Nebojsa, nele01 koji bas ovu kombinaciju i poseduje i sa kojim sam cesto na vodi u njegovom camcu.
Tigran je jedini koji ima jaci Motor na Masheer-u i koji moze da kaze kako mu se camac ponasa na vecim brzinama ali njega nema po forumima.
Da li stvarno GETL na elisi ima KS kao i normalna F70 i da li noga, peta mogu da puknu pri udaru su jedine dve stvari Koje me muce

F40 standard je 29.4 kw i f40getl je 29.4 ali kad se otvori onda je 51.5 kw

Naručeno sve, još samo da stigne april pa da se provozamo 🤪🎣🚣

 :notworthy:

Bogme i zaliveno da ne zarđa :pije: :occasion14: a palo i macovanje :jede:.  Ima da ide glatko :stripii:

Pa sta je naruceno? Vidim da je bilo mesano meso i pivo :clap2:.

Mi smo radili na sve vrste goriva, kao onaj vojni Etec,  rakija, pivo... SVEEEE.
Naručen je Mahseer sa konzolom i Yamaha F40 GETL koja će se naravno odmah otvoriti na 70 ks. Još samo da izaberemo pravu elisu i gas

Ovo prvo sam odmah skapirao, morao ti je Nele aminovati tu jacu masinu, nije mogao na suvo. Momci, salim se naravno... :stripii: :stripii:

Za ovo drugo cestitke od srca, bravo. Prava kombinacija...

Oce mali da driftuje :toothy9:

Ako... Pusti ga :takoje: :takoje: :takoje:

@SMT Hvala kolega.
@nele01 tebe stavljam napred  umesto tegova da ne dodje do drifta i poskakivanja, naručio sam ti i drzače za prednje sedište da mi ne ispadneš. Samo Te moram do proleća malo podgojiti, kalirao si od preteranog  konzumiranja dunavskih smudjeva i somova ove godine-sad samo PRAGNJETINA

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F6pylqp.jpg&hash=108c311bdcccd3752dd21455b22a6ae0222e99bf)




Stigla krmačica

 :occasion14: :ok:

 :hi:

eto sad tek citam temu kad smo kaparisali F40FEDL ... setio sam se da pogledam sta treba da znam o tom motoru ... ahaha ... ludak

isto ide na Masheer  ....  :headbang: ....

To je to...nema dalje  :notworthy:

@mamijo
Nešina i tvoja kombinacija su bolji tj najbolji izbor trenutno za naše vode. Mesta koliko hoćeš, dovoljno snage, brzina ok, potrošnja mala a ako slučajno naletiš na nešto ne moraš da brineš-motor malo poskoči i teraj dalje.
Ovo moje je više porodična varijanta, tegljač 😀

 :hi:

Hvala!

Ima li ko da se malo bolje razume u elise? Trenutno Imam 13 1/2 x 15 i na 3/4 gasa mi ulazi u obrtaje- sto mi se svidja jer to znaci da ima snage za brzu. Sta da stavljam?

A koliko obrtaja...udjes u blokadu...ili...

5900 i par sek je pokazalo 6000 dok sam trim namestao. Uradio sam prvi servis pa sam ga ponovo probao, ovaj put malo duze. Dunav je bio relativno miran i sam nizvodno sam isao 45  ( 46 se kratko na sek pojavljivalo isto kao i 6000 prilikom trimovanja).

A ne znam koji je mximum okretaja...ali ovako nema tu bas puno prostora...kontam da se vrti do tih 6000...mozda pol pitcha gore dole na elisi...

mislim da je 6300 max.
Ako sad sam idem 45-6 mph tj 72-3 kmh voleo bih da promenom elise i pravilnim trimom dodjem do 80. Posto ima jos gasa tj snage verujem da ce brza elisa odraditi posao, nadam se da cu uskoro naci nekog ko se malo bolje razume u te stvari.

probaj sa 13,25 x 17...

Ja tu ne bih ništo dirao, na nekim forumima preporučaju da se ti motori voze na nesto nizim obrtajima od maximalnih...ako poredim s onim mercurijem od Želje ...70 ks preko 70 km na sat to je tu negdje ...velika je razlika do 80km/h  s takvim motorima...mozda grijesim ali do 80 ti osim elise treba jos puno konja....Ali volio bih vidjeti da moze i to s nekom elisom...naravno na tom koritu  :ok:

Hocu da dam gas do kraja a da ne ulazi skroz u obrtaje tj da ostane do 6000-6100 max. Posto ima jos gasa tj  snage, znaci da mi treba brza elisa, samo jos da vidim koja tacno.
@RJ ili 13 1/2 x 16 ( ako je ima) ili 13 1/4 x 17 kao sto ti kazes ali ako se po 1 Pitchu smanjuje do 400 obrtaja mozda bi bilo previse. Moram nabaviti te dve pa probati.

Imam osjecaj da mijesas gas na rucki i obrtaje...obrtaji su pokazatelj koliko je gas do kraja...a ne prazan hod na rucki...mozda sam krivo shvatio  :thumbsup:

Znam da su obrtaji pokazatelj koliko je gas do kraja a ne rucka tj hod, ali do tih obrtaja dodjem dosta brzo sa ovom elisom...veruj mi da motor ima jos dosta snage.
Manja elisa dovodi do toga da brze dodjem do max obrtaja i za krace vreme postignem max brzinu a ako stavim vecu elisu sa istim obrtajima cu ici brze i malo sporije ubrzavati.

Svakako...sad se razumijemo..... :ok:

Pričajte... Šta je tu razlika izmedju redovne 70ks i ove 40/70? Ima li je u snazi? Znam da se ova 40/70 radi za italijansko tržište. Ima li razlike u ceni? Ili je sve isto?

Citat: vucko GBP  u Lipanj 21, 2018, 15:23:36
Hocu da dam gas do kraja a da ne ulazi skroz u obrtaje tj da ostane do 6000-6100 max. Posto ima jos gasa tj  snage, znaci da mi treba brza elisa, samo jos da vidim koja tacno.
@RJ ili 13 1/2 x 16 ( ako je ima) ili 13 1/4 x 17 kao sto ti kazes ali ako se po 1 Pitchu smanjuje do 400 obrtaja mozda bi bilo previse. Moram nabaviti te dve pa probati.

nisam naišao na 13 1/2 x 16
ne znam koliko smanjenje promjera elise i povećane Pitcha utječe na obrtaje ...
u istom promjeru pitch je 400-500 obrtaja

13 1/2 x 16 sa 15 zuba sam nasao na internetu, SOLAS Rubex 3 Alu za motore od 60-100 KS.
Onda bi 13 1/4 x 17 izgleda najbolje legla, da dodjem negde na obrtaje koje zelim sa vecom krajnjom brzinom. Malo manji promer elise sa dva koraka vise.
Cuo sam se juce sa sefom Yamahe i zamolio ga da mi proveri elise, cekam da mi se javi.

solasovu sam našao 13 .25 x 17...ebiga probaj negdi posudit da ne kupuješ bezveze

Citat: SMT  u Lipanj 21, 2018, 20:32:42
Pričajte... Šta je tu razlika izmedju redovne 70ks i ove 40/70? Ima li je u snazi? Znam da se ova 40/70 radi za italijansko tržište. Ima li razlike u ceni? Ili je sve isto?

Gledao sam na netu tehnicke podatke od F70 i F40 GETL i sve je isto osim tog dela tj prigusivaca. A sto se tice snage, nje nikad dosta.

Slažem se za snagu...

Pozdrav...ni me dugo bilo, nije bilo problema..vidim znam da ovdje ima svakakvih majstora i svatko nešto zna...
Imam problem sa trimom na yamahi 40 konja..(ovo je drugi puta  :eek: ) Trim mi sam od sebe popusti...dali netko zna šta se tu treba mjenjati... (Ikica je jednom to već popravljao dok je motor bio pod garancijom)
Kopam po netu već pola sata, ali ne nalazim niti na jedan video i post gdje bi se mogao uputiti,....

Za pocetak...podigni trim do kraja i onaj klip operi sa solnom kiselinom...nekad i to pomogne...ako ne morati ces rastavljati...treba mjenjati gumice...

GETL 40/70
HETL 40/60

HETL
https://youtu.be/D0bizTYdc6M?t=42

Juče ponovo malo statistike..

Za 7 moto časova potrošio sam 28l benzina.. koliko sam prešao to ne znam..

Ispadne prosek oko 4l po moto času...

Juče ne radi senzor brzine .. pito cev.
Na kućištu menjača ima rupica 1.5 ili 2mm max... viri nešto iz nje... rekoh evo ga opet onaj glupi račić zaglavio... stali na plažu, lagano izvadili.. kad ono nije račić nego trn od drveta?! Pre neko veče udario u granu i kako je trn našao rupicu malo veću od milimetra?! To se zove Marfi..

Sva sreća pa se nije zalomio.
GPS mama.. hebiga ovo je bio gratis dodatak.. GPS doplata .. nisu je imali kao opciju.. videćemo da li da stavimo u budžet  za narednu nabavku.. bez senzora brzine ne radi pravilno ispisivanje zavisnih vrednosti.. potrošnja po km i sl..

Sent from my FRD-L09 using Tapatalk

A koliko košta to zadovoljstvo

Mossi teraš kao srbijanac ako ti troši samo 4 l/h. To je pri normalnoj vožnji ne moguće. NEMAŠ pametnija posla nego nas zajebavaš. Evo ja se dobrovoljno javljam da testiram potrošnju na varalicu dva.

U to mu spada i razradjivanje...

Ma boji e matori da doda gasa, stigle ga sede vlasi.

Jedna crna f40get1l montirana na mahseera

(https://i.ibb.co/mS8vzRG/IMG-20230325-102238.jpg) (https://ibb.co/mS8vzRG)

(https://i.ibb.co/XypcMGC/IMG-20230325-102249.jpg) (https://ibb.co/XypcMGC)

(https://i.ibb.co/SdSVYGk/IMG-20230325-143106-1.jpg) (https://ibb.co/SdSVYGk)

Došla sa ovom elisom. Dali nešto menjati?

(https://i.ibb.co/ynGjcDv/IMG-20230325-140209.jpg) (https://ibb.co/ynGjcDv)

To je velika elisa...ali mozda moze da je izvrti na tom koritu...Ako nemas nekog u blizini koji ima takvu kombinaciju moraces ipak na probu pa onda odluciti

Svakako joj neki mesec vožnje ne gine. Korito blago V, težina čamca 360-370 kg, motor 119 kg, dva golema ukupno blizu 1/4 tone, plus bar 50 kg u koje čemu. Videćemo...

Citat: Resavac  u Ožujak 28, 2023, 21:08:09 Došla sa ovom elisom. Dali nešto menjati?

(https://i.ibb.co/ynGjcDv/IMG-20230325-140209.jpg) (https://ibb.co/ynGjcDv)

Imam takvu al inox na Nautilusu 555, Honda 50, moze to...

Juče urađen prvi servis na 20 radnih sati i skinuta blokada.

(https://i.ibb.co/Wt3WYC0/IMG-20230610-170257.jpg) (https://ibb.co/Wt3WYC0)

(https://i.ibb.co/nQnH4c2/IMG-20230613-132333.jpg) (https://ibb.co/nQnH4c2)
Do juče brzine do 47 km/h i max nešto preko 4800 rpm. Posle skidanja blokade nizvodno prebacuje 60 km/h i izvrti nešto manje od 6100 rpm. Potrošnja 3,5 km/l na nekih 4200-4300, mada sam više gledao u mutni Dunav nego u satove. Čamac pun svega i svačega, bar stotinak kila dodatnog tereta i moja malenkost od 0,12 tona. Trebao bih malo i sa jack plateom da se igram. Mislim da sam malo previše podigao motor.

(https://i.ibb.co/t3YMrh7/IMG-20230613-132532.jpg) (https://ibb.co/t3YMrh7)

Ja sam svakako prezadovoljan

(https://i.ibb.co/fxtpjN1/FB-IMG-1686428942919.jpg) (https://ibb.co/fxtpjN1)

Komplet kao bombon  :ok:

6100 obrtaja ili je velika elisa ili motor jos treba ici gore nikako spustanje

Yamahin serviser mi je rekao da je optimalna iskorišćenost snage motora, ako izvrti do max 5900 obrtaja. Nisam pitao, ali najčešće ćemo biti dva kinja u čamcu, pa pitanje kako će to uticati na broj obrtaja.
E sad ja sam se igrao i po malo dizao motor i odokativno sad mi je kavitaciona ploča malo iznad najniže tačke čamca s tim da nismo mogli zbog niske prikolice da izmerimo tačno i doteramo adekvatno visinu motora. Ostaje kad se vreme prolepša da uletim u vodu i odradim to.
(https://i.ibb.co/Bj3Dw2Z/IMG-20230613-133254.jpg) (https://ibb.co/Bj3Dw2Z)

Obrataji su ok...ni nema potrebe za vise...ako bude čist bit ces i s njom na gornjem rubu...A motor dizi slobodno jos gore...To je igrarija kad budes na plazi...podizes po 5 mm pa ces vidjeti sta dobiješ

Pozdrav svima.. Nov sam na forumu a i nov vlasnik yamahe 40/70...poktece hunter 575 sa konzolom i ful opremom... Sto se tice potrosnje puno sam istrazivao i zakljucio da je najoptimalnija na nekih 4200rpm kada kod mene prelazi oko 3.8km/L...brzina 37,5.....sa 4700 brzina je 43kmh i tada ide 3.46km/l...uglavnom tesko postici bolju potrosnju. Dodje mu da je bukvalno ista vozili 25na sat ili 42...ecogps ne laze...  :pirate:  oko 3.5 po litri... Pozdrav!  :headbang:

Ps sto se tice obrtaja, max zabelezeno 6120 pri brzini oko 58kmh. Za ovaj motor je raspon 5300 do 6300

Pa da...veliki je raspon brzine s nekom vise ili manje sličnom potrosnjom...i na hetl je bolje voziti 45 nego 25 km/h...

Mala dopuna


Igrao se sa elisom, stavio umesto 13.5x15 vecu 13.25x17...spustio lepo obrtaje na 5 i 750, ali zato max brzina spala samo za 2kmh a potrosnja bogme za 20ak posto na nekih 40-45... Bila je oko 3.5km/L sad je oko 4.3... Posto sam mahom solo na pecanju obrtaji su sasvim ok, a sto mi rece serviser te fore radni opseg do 6 i 300 zaboravi... Najzdravije do 5800, max 900...ovo je samo skinuta blokada obrtaja na 6000 pa zayo ne iskljucuje na vise.

Serviser obicno razumije kako taj motor popraviti i kako ga odrzavati ali ove nase bijesne gliste tesko normalan covjek moze razumjeti  :stripii:  Što se tiče obrtaja...nije nuzno da vrtis na najvise obrtaja niti da ides najbrze sto mozes ali vecinom je elisa koja ide na najveci broj okretaja a ako s njom postizes i navjecu brzinu bude ekonomicna u nekom normalnom rasponu...E sad meni je normalan broj okretaja tipa oko 4500 a Denisu je to oko 6000  :stripii:  Uglavnom slazes onako kako tebi odgovara i kako ces ti biti zadovoljan,,,Što se tiče potrosnje...Vjeruj...s vremenom ces se navici da ne razmisljaš o tome sto je svakako najpametnije rijesenje  :stripii: