Pozdrav svima,
imam navedeni motor na čamcu refulu 490 koji zajedno sa opremom teži cca 600 kg bez skipera... :stripii:
E sad nakon obaljenog prvog servisa testirao sam potrošnju i to izgleda na 4000-4250 Rpm 7.14 do 7.8 l/h. Zanima me čisto usporedbe radi potrošnja ostalih motora yamahe ili honde iste snage i zapremine. Inače moj motor je na standarndih 40 ks ima 4cilindra i 995 ccm.
:hello:
Testirao si na način da je serviser spojio laptop tokom vožnje ili si vagao gorivo
Mjerio sam točnom vožnjom po obrtajima uzvodno i nizvodno u vremenskim intervalima i naravno digitalnom vagom...
Malo motora moze u ekonomiku trositi tako malo...recimo moj tohatsu 30 u tom rezimu je ispod 6...
Evinrude ETec 50HP 4000okretaja 8litara, imam brdo sati na njemu i ispod toga neide, u tom rezimu. Na mom čamcu to je 40kmh (zaprljan camac 38), što mi je extra.
Brzine kod mene su slijedeće
Nizvodno 37-41 km/h
Uzvodno 31-34 km/h
Raspon obrtaja 4000-4250 Rpm...
Greys koliko si nasvirao radnih sati...spineru to je mrtvi ekonomik...to samo ti mozes voziti tako opusteno :stripii:
:stripii:
ja slušam tebe, pa ti uvijek kažeš " samo opušteno" ... pa reko nema žurbe čista uživancija... a merc samo prede...
Jedno blesavo pitanje,
Jel bi dobio sta da ga "otkljucas" na 60ks i drzis na tim obrtajim?
Precizan odgovor bi bio: pri istim okretajim: brzina ništa,potrošnja cca 30 % većauz povećanje snage na 60 ks. Krajnja brzina bi sa sadašnjom elisom bila nešto veća, no to bi tek trebalo testirati, no mislim da moj čamac nije niti konstrukcijski predviđen za pretjeranu jurnjavu.
Pomak bi bio u brzini pri istim okretajima, ako bi se zamijenila elisa na veću uz podizanje snage na 60 ks.
Tako sam nesto i pretpostavljao :hi:
Prestao sam jurcati i doista uzivam u svakom detalju vezano za nautiku i pecanje...toplo preporučam i ostalim...Ovo kod spinera je lijep komplet...ekonomican..duži shark...dosta prostora i sve novo...
Kod mene je isti motor montiran na nautilus 555
Razlika je jasno vidljiva izmjenom ECU-a, barem kod mene
Za Gospu sam se vozao iz Belišća do Aljmaša
Bilo nas je 9 u čamcu, 5 djece i 4 odraslih
Nizvodno max 62 km/h, uzvodno mislim da je bilo 54 km/h
Max izmjereno nizvodno 70,6 km/h
Na cca 3700 Rpm ide 41 km/h uz potrošnju od 7,2 L
Eto ukratko
Citat: maverick u Listopad 24, 2018, 13:35:26
Greys koliko si nasvirao radnih sati...spineru to je mrtvi ekonomik...to samo ti mozes voziti tako opusteno :stripii:
motor nema jos godinu i pol, na 220h sam mislim... slabo idem, vikend samo
Željko,
E ovo je primjer razlike u plovnosti čamaca, razlike su u konstrukciji, duljini i težini. Dali je tvoj motor možda oznake PRO?
Da njegov je pro i njegov je čamac otvoreni...bez kabine...nesto sasvim drugog tipa od tvog...težinu ni ne spominjem , plus sto je motor postavljen preko jackplate distancera....
tako je, motor je PRO
namontiran preko jackplate
kavitacijska motora je podignuta iznad donjeg dijela čamca za cca 5 cm
što bi bez jackplate bilo nemoguće
željko , jel nisi stavio i inox elisu :sha:
I ono jedno od najbitnijih stvari, Cokika je širok u dnu ako se nevaram oko 1.2m? 60ks, jackplate, mora da leti...
Motori mercury koji imaju oznake PRO ili CT prije BIG FOOT, su predviđeni za teža plovila, ti motori imaju puno manji prijenosni omjer. Tako da motori 40, 50 i 60 ks imaju prijenos 2.33:1. Standardni 40/50/60 imaju prijenos 1.83:1.
Citat: Darko u Listopad 25, 2018, 20:44:37
željko , jel nisi stavio i inox elisu :sha:
Da, elisa je inox.
Nije naknadno narucivana nego ide uz taj motor
Jesi siguran da inox ide uz njega? Malo mi to predobro zvuči, a inox je pre širok asortiman i pre individualan za svako plovilo da bi se standardno isporučivao, ispravi me ako grješim.
Ide inox, kolega kupio neki dan novi mercury efi 60ks.