Upravo, čitajući na forumu.hr, od strane poznate auto kuće i Zagrebu, vidljivo je da se i u vanbrodske motore može ubaciti plin (LPG - ukapljeni naftni plin). Da li tko ima takvo nešto? Koliko smanjuje potrošnju, odnosno koliko je veća u odnosu na benzin?
Znamo svi koliko danas stoji litra goriva + ulje, te koliko ga potrošimo u sezoni na naše ''vodene'' ljubimce. Ovdje je možda nekakvo olakšanje za nas.
Link je u priviktu, pa malo prelistajte
http://www.forum.hr/showthread.php?t=766654
Cijena četverotaknog motora plus cijena ugradnje plina nema tu raćunice, koliko bi se morali voziti da se to isplati.
ne bas Jura...isplati se...uvijek...samo smo mi lijeni...čamci su nam mali pa nema mjesta za plinsku bocu :toothy12:
Isplati se ali na puno sati, samo mi još treba da servisiram i plin. A o mjestu za bocu da i ne govorimo, pa punjenje plina :confused2:, u autu imam ugrađen plin i super je ali za ćamac ćekam druge pa onda ja :toothy9:
Meni koji vozim na prikolici nije problem da stanem na benzinsku i napunim plin umjesto benzina :laughing7:
jura imaš za kupiti prozirne plastične plinske boce od 20lit. odmah vidiš koliko si potrošio
A čujte, onaj ko radi brdo kilometara, a znamo ovdje sa foruma ljude koji rade u danu i pod 40km, i to je ugrubo, ovako laički 6litara. E sad pomnožite sa cijenom goriva, pa vidite koliko bi bilo plina, s time da se cca računa 10%
= benzin = 6litx10kn=60kn
= plin = nek je 7litx5=35kn
Naravno, ovo je gruba računica, treba ubaciti ugradnju plina, ali se vidi itekakva ušteda.
Loša matematika, jedno pecanje je 7 litara izlazim jednom tjedno pa sada preraćunaj. Jedini koji toliko izlazi a ja ga znam je rj, a sada tek preraćunaj ako imaš mercury i potrošiš dvije litre....
Budući da nemamo svi motore 2012+ godište, itekako se isplati :icon_thumright:
A tek dvotaktni,Greys koliko imaš sati vožnje godišnje , mislim da imaš između 50 i 100 max
Gle, ja u tu priču nespadam, ovo je za one koji bas idu, ili gledaju bas na svaku ušteđenu kunu. Treba prvo saznat cijenu ugradnje u motor, a poslije bi se dalo raspravljat.
:icon_thumright:
koliko poznam ljudi sa foruma i koliko ko izlazi na vodu , jedino rj može razmišljati o ugradnji plina , a plin ima ugrađen stanković na yamahu 25ks 4t
Nitko ne spominje cijenu ugradnje plina. To je bitna stavka. Tek tada možemo računati jel isplativo ili ne.
od 200 do 300 eura...ovisi koji motor i kako rijesiti neke sitnice...svasta se isplati....sto kaze jura ovisi koliko tko ide...
Moze i jeftinije ako je 2T sa 1 karburatorom, dok oni veliki sa EFI i bar 2 cilindra tesko da mogu ispod 250-300€, ali ako ustedite po danu 5€ kako izracuna Greys ispada da se ulozeno vrati posle samo 40-60 izlazaka, mnogi vec prve godine isplate a i ustede, vredi, ja sam na autu do sad za 2 i po godine ustedeo 3 i po soma €, -15€ za 2 filtera i 420€ ugradnja!!
Sve ima svoju isplativost, pitanje je samo vremena :icon_thumright:
Za auto je naravno drugačija stvar, više kilometara. Ja godišnje radim gotovo 50000 sa autom, imam LPG, i naravno da je ušteda ogromna.
Cijena osnovnog paketa da to funkcionira na plin bez boce je cca 1500kn sa ugradnjom.
izvor: Miroslav iz Auto-tima Zagreb, čovjek kojeg iznimno cijenim :icon_thumright:
Imate extra boce, kod nas to još nije stiglo! :nono: :protest:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi45.tinypic.com%2F120hvkk.jpg&hash=7451b1c880739ff0438912e1db5a33a83652d28e)
Citat: Darko u Veljača 17, 2013, 16:52:55
koliko poznam ljudi sa foruma i koliko ko izlazi na vodu , jedino rj može razmišljati o ugradnji plina , a plin ima ugrađen stanković na yamahu 25ks 4t
Sad je pravi trenutak da nam se obrati navedeni gospodin koji to ima instalirano i prenese nam svoja iskustva.
Iskreno mislim, da bi smo mi svi ipak malo više i plovili pored pecanja samo da je povoljnije... :violent5:
Nije na forumu :thumbsup:
http://www.gastechproducts.com/outboat.html
Zanimljivo, odmah i specifikacija svega što ti treba
Bio je Stanković kod nas negdje prije , na kavi, i kaže da je zadovoljan plinom, nema nikakve zamjerke, rekao je i koliko troši, nešto jako povoljno, al sam zaboravio te cifre
bas me zanima vase misljenje u sljedecoj stvari
kad motor ide na plin , stvara se puno veca temperatura, jer to skracuje zivotni vjek VB motora ili ce podjednako zivit ?
Mislis kao sto su na nekim autima gorili ventili i slične zezancije
pa tako nekako, opcenito veca temperatura pa hladenje i tako puno puta kako se motor normalno koristi. jel dolazi do brzeg habanja djelova ?
vjerujem da su vb motore testirali na nekim " normalnim " temp. tj. normalni rad na benzin a ovako je ipak malo povecana temperatura izgaranja
Citat: šajzika u Veljača 05, 2015, 22:56:06
pa tako nekako, opcenito veca temperatura pa hladenje i tako puno puta kako se motor normalno koristi. jel dolazi do brzeg habanja djelova ?
vjerujem da su vb motore testirali na nekim " normalnim " temp. tj. normalni rad na benzin a ovako je ipak malo povecana temperatura izgaranja
Pošto se bavim tim stvarima i imam iza sebe mnogo vozila sa ugrađenim atestiranim plinskim uređajima da malo pojasnim.Ne stvara se velika temperatura,temperatura je približno jednaka.Problem leži u teškoči zapaljenja plina -nižoj oktanskoj vrijednosti u odnosu na benzin,plin se teže pali,sporija je eksplozija u cilindru i samim tim traje duže izlaženje ispušnih para preko ventila,znači sami izlazak ispušnih vručih plinova duže traje i ventili su
duže izloženi toplini i dolazi do izvijanja-izvrtanja ventila.Nekim vozilima to smeta nekima ne,smeta novijim vozilima sa jako tankim ventilima,posebno 16 v,24v gdje radi same konstrukcije se moraju staviti jako tanki ventili,na starijim vozilima sam problem vidio tek nakon 200 000 prijeđenih km na nekima i puno više a i to smo riješavali samo šlajfanjem večinom,bez zamjena ventila a isto smo znali raditi i na novijima,znači bez zamjena.Problem se riješava montiranjem jednostavnog uređaja sa dodavanjem ulja za hlađenje koje ujedno i daje koji oktan više.
Svaka cast na strucnosti ali nisi odgovorio na glavno pitanje :stripii: jel steti Vb motorima ?
Neznam kakvi su ventili na njima ali definitivno da nisu jednake velicine kao u autima a o debljini da ne pricamo
Po mome osobnom iskustvu plin ne šteti ničemu,upitna je samo kvaliteta same ugradnje i da se upotpuni sa svim potrebnim uređajima koje neki znaju izbjegavat jer manje zarađuju.
Dvotaktni bi bili problem jer je problem u ulju u gorivu kojeg u plinu nema,osim onih koji imaju svoj poseban rezervoar za ulje, s njima ne bi trebalo biti problema kao ni četverotaktnima.
Plin nema čestica-ćađi pri izgaranju koje u biti kao "pjesak" troše tarne dijelove,samo taj podatak govori da je pozitivan.
Talijanima plaćaju pola ugradnje i pola cestarine,njemci pola ugradnje zar bi oni to radili da to uništava vozila?
Vanbrodske motore ne popravljam osim svoje tomosove ponekad :icon_king: ali koliko sam vidio konstrukciju tih istih nikakvih problema s tim ne bi bilo ni kratkoročno ni dugoročno.Osnovni problem bi bio upravo u manjku prostora za bocu-rezervoar na mnogim čamcima iako imaju i kamping boce koje dečki toče( na crno doduše) al ih toče a neki i dan danas prepumpavaju iz kuhinjskih boca i drugi problem bi bio u isplativosti jer ako je cijena oko 1500 kn ugradnje otprilike što sam ovdje pročitao, treba preračunati koliko je to izlazaka i kad se počinje ugradnja isplaćivati ako se ti moraš 10 godina vozati da bi vratio investiciju jebeš taj posao.Ventili da se opet vratim na njih više uopće nisu problem sa plinom ako se kvalitetno ugradi,to je stara priča i priča mehaničara koji se boje plina.
Samu konstrukciju plina za VB motore bih volio vidjeti iz razloga da vidim kako su riješili zagrijavanje isparivaća jer je to nužno da bi sve dobro radilo ali je izvodljivo(pogotovo ako koriste vodu potiska iz rijeke za hlađenje) a i izgled samog isparivača me zanima jer ne vjerujem da su koristili sa automobila koji je velik i to bi jako ružno izgledalo,to bi sve trebalo biti u nekoj umanjenoj varijanti.Ako je itko to profi napravio to su talijani i to je područje na kojem treba njuškati i tražiti uređaje pogotovo sad kad nema nikakvih davanja iz EU samo kupiš dobiješ papire i to je to.Kod nas ne vjerujem da je profi riješeno nego samo u kućnoj radinosti neke prerade koje rade al ne vjerujem savršeno.
Čak i boca konstrukcijski se riješi u sendviču u podu al točenje bi onda bilo problem jbg.
Osobno sebi ne bih to radio jer iskreno ne vidim isplativost .Nadam se da sam ti sada odgovorio :occasion14:
Super odgovor.jako ljepo objasnjeno.
Zahvaljujem
Kliftone svaka čast :clap2:
Evo ajmo ovako ja sam sipao benzina u proseku 5 litara. (prvo ću računati u dinarima pa ću pretvoriti u evre)
To je bilo 5 x 160 je 800 dinara. Ili u gasu 10-11 litara gasa.
Sa 5 litara imam vrlo ograničen radijus, 20-25km max 30 plafon.
Sa 11 litara gasa imam ekvivalent od 9 litara benzina i radius koji je oko 50km.
Ako idem bliže štedim novce, ako idem dalje, vozam se za iste pare. :takoje:
U novcu po pecanju to izadje (9-5 je 4 x 160 tj 640 dinara ili u eurima 640/123 u grubo 5 eura po pecanju.
Ali to sam ja i moja trenutna ograničenja.
Ako imate 50 izlazaka sa po 5 eura uštede to je 250 eura godišnje.
Znači i te kako se isplati!
:occasion14:
Nisam te skuzio...ako ide blize ili ako ides dalje... :eek: ako ugradis plin stalnop se vozis za iste pare...samo na kracim relacijama ti treba vise vremena da isplatis investiciju....
Ja da imam veci čamac ugradio bi ga sto posto...ali ovako osim svega da jos nosam i plinske boce ne dolazi u obzir... :uf:
Nisam mislio bliže u smislu zabacim na izlasku iz marine .. :rofl2:
Nego ako idem isto kao do sada .. ekvivalent od onih 5l beznina.
Ako idem za ekvivalent od novaca radijus mi raste za skoro duplo! :takoje:
A hebiga kad niko to čudo nema da vidim kako to izgleda uživo,
a i samo pretakanje je zajebancija.
Ja imam ispod motora divno mesto za rezervoar (koji bi se napravio,
sigurno 50L stane, to je lepa količina! :icon_thumright:
A ima tu lijepih spreminka, ovih novih prozirnih boca za domacinstvo...tako da...a izgleda isto kao na automobilu, isparivac je samo puno manji
Ja osobno iz čamca jako malo lovim tako da ja nisam nikakvo mjerilo.Mene zanima jer ovu Mossijevu računicu nikako nisam skužio,bez uvrede Mossi.Najednostavnije je izračunati na način koliko vi trošite benzina u prosjeku po ribolovu i koliko ribolova imate kroz godinu dana otprilike.Ja plin ugrubo uvijek računam pola cijene benzina iako je i malo jače al to je zanemarivo jer plina i uzima više.Drugim riječima da bi se uštedilo 150 E s plinom do sada ste trebali trošiti 300e benzina kroz godinu dana,mislim da je ovo jednostavnije objašnjeno.300 e nije malo love a bogami ni malo benzina iako vjerujem da ima onih koji toliko i troše.Znači vozate se isto kao i do sada ali u pola cijene.
Pretakanje se da riješiti i iz kuhinjske boce ali to je i skuplji plin nego na crpki.Još jedna po meni bitna stvar je da bi i plin ispravno funkcionirao treba i isparivać zagrijati znači ima i potrošnje benzina jedan dio bez obzira( iako to mnogi zanemaruju pa zna doči do određenih problema)
Maverick mislim da spremnici ne bi bili problem,ima na tržištu svačega sad,audi je čak tvornički ugrađivao rezervoar u blatobran iza oplate na zadnjem kraju,boca ne postoji teoretski.I da me ne bi netko pogrešno razumio ja ne odgovaram od ugradnje plina nego čak naprotiv,samo napominjem da je tu najvažnija na kraju računica il je ima il je nema.
OK ja nemam plin u kolima pa znam samo ono pročitam.
Ako ti kažeš da na sezonu od 300e benzina uštediš preko plina 150e. :ok:
50 izlazaka po 5 litara su 250 litara benzina x 1,3eura izadje 325 eura po sezoni, i ušteda od 150e je tu.
Znači svako ko pre spuca 300 litara pre će isplatiiti investiciju, a to za ozbiljnog Dunavskog pecaroša traje ne više od jedne godine.
Ma kakvi plin,treba montirati neku pilu na struju,pogledajte malo na yubitu kako se voze i koliko brzo ti na struju,a usput i električari imaju legalno napajanje u čamcu ....
Citat: mossi u Veljača 07, 2015, 16:48:40
OK ja nemam plin u kolima pa znam samo ono pročitam.
Ako ti kažeš da na sezonu od 300e benzina uštediš preko plina 150e. :ok:
50 izlazaka po 5 litara su 250 litara benzina x 1,3eura izadje 325 eura po sezoni, i ušteda od 150e je tu.
Znači svako ko pre spuca 300 litara pre će isplatiiti investiciju, a to za ozbiljnog Dunavskog pecaroša traje ne više od jedne godine.
kupuju se stapovi,role po par stotina ojra i sad da se pazi na 150 ojra ustede u gorivu,ta man te me!!!! :uf:
A kak da kupiš role i štapove ak ne štediš :stripii:
Ehh što se kupovalo, kupovalo se .. :BangHead: :rofl2:
kako ko!!! ima neki "nightattack" koji je zapeo za oko
https://youtu.be/uDoBBxa0jIo
eto ideje šta bi mogo sutra dopodne :stripii:
https://cackalo.hr/oglasi/1909-vanbrodski-motori/91225-lehr-vanbrodski-motor-na-plin
jel vidio ovo netko uživo
Ako su u potounosti na plin onda nema jiganja po onim teskim minusima :stripii:
https://translate.google.hr/translate?hl=hr&sl=en&u=http://www.boats.com/reviews/lehr-25-propane-outboard-dont-buy-gas-or-propane/&prev=search
koliko sam skužio taj problem sa minusom je riješen jer ima grijani isparivač
Kao i auto na plin. Dobra fora ovako na prvu
Al cijene su juhuuuuuu od 6500 kn do 25000kn IDEEEEEEŠ :uf: A od 2,5ks do 25ks :icon_scratch: ispadne da od 25ks 25000kn :uf:
da neispadne da kakam bzvz eo copy past
Opširnije::
vanbrodski motori potuno na plin od 2.5 do 25 konja
cjena zavisi o modelu 6,700-25000 kuna
Pa cijena je sasvim ok...A kako to izgleda unutar motora...to treba vidjeti...A grijači...ne znam..valjda sva vozila ipak pale na benzin pa onda prebace na plin...ako se ne varam...a kako su ovo zamislili na minus ...recimo kao ove zime...ne znam ni to....ali recimo da funkcionira.....bio bi to dobar posao za one koji se puno voze...
Citat: alex7777 u Lipanj 16, 2017, 23:39:03
Al cijene su juhuuuuuu od 6500 kn do 25000kn IDEEEEEEŠ :uf: A od 2,5ks do 25ks :icon_scratch: ispadne da od 25ks 25000kn :uf:
da neispadne da kakam bzvz eo copy past
Opširnije::
vanbrodski motori potuno na plin od 2.5 do 25 konja
cjena zavisi o modelu 6,700-25000 kuna
Pa kolega jesi gledao cijene vb motora od 2.5ks do 25?
Npr. Yamaha 2.5 je 5900kn a 25 ks je 25700kn
Tako su ti otprilike sve cijene
Citat: šajzika u Lipanj 17, 2017, 11:24:24
Citat: alex7777 u Lipanj 16, 2017, 23:39:03
Al cijene su juhuuuuuu od 6500 kn do 25000kn IDEEEEEEŠ :uf: A od 2,5ks do 25ks :icon_scratch: ispadne da od 25ks 25000kn :uf:
da neispadne da kakam bzvz eo copy past
Opširnije::
vanbrodski motori potuno na plin od 2.5 do 25 konja
cjena zavisi o modelu 6,700-25000 kuna
Pa kolega jesi gledao cijene vb motora od 2.5ks do 25?
Npr. Yamaha 2.5 je 5900kn a 25 ks je 25700kn
Tako su ti otprilike sve cijene
znaci kolki motor tj cijena motora tolko kosta ugradnja plina? ako je tako onda je to mnogo kume 25000kn je 2500litara goriva cca 250 sati voznje znaci cca 100 i + izlazaka na vodu :eek: znaci moras se dobro vozat da bi se isplatilo :icon_scratch: naravno pricam u motoru 25ks
Ne. To je komplet vanbrodski motor koji ide na plin ne ugradbeni dio za npr yamahu.
Ugradbeni dio i konverzija je cca 200/300 eur. Maverick zna tocno koliko. Samo sto se nije tako dobro pokazalo to naknadno ugradjivanje
Plin da se ugradi kosta cca toliko koliko kaze šajzika...tu je u ove nase motore...Kao i u automobilima ...tko se vozi, isplati se...neki jesu imali problema s ventilima, ali kao i kod automobila...ali ako se ugradi po pravilima struke s svim pripadajucim komponentama problema nema...Uz recimo odgovarajucu bocu...tj onu za viljuskar koja stoji polozena...u malo vecoj zadnjoj komori se drzi bez problema....
Samo danas ako kupujes novi motor...pogotovo ovi s direktnim ubrizgavanjem...i vecinom ovi nasi do 30 ks...imaju poprilicno prihvatljivu potrosnju...pa ni nema toliko potrebe...Ali kad se zbrojiš i recimo vidim koliko ja novaca kroz godinu potrošim za gorivo.... :stripii: Ovi recimo ljetnji dani...danju vozanje i kupanje,...... navecer pecanje...100 kuna po danu...
moj zajeb ispricavam se :uf: ! na prvu sam mislio necitajuci (bar 2 3 puta ) da je ugradnja plina tolko i slicne fore , a to je motor vec sa ugradjenim plinom ebiga :uf: sam sebi :red-card: