Nadgradnja tj dodatak na krmenu dasku. Da ili ne?

[mossi]

Kod izuzetno lakih i plitkih korita, a gde bi se stavio jači 4t motor koji u proseku ima 50, 70 pa i više kg.
Neko pokušava da u stanju mirovanja poveća plovnost tj smanji uranjanje krmene daske na ovaj način.
Da li imate nekoga ko ima takav čamac i kakva su iskustva?
Stacionarna i dinamička. Plutajuća sa talasima sa krme (brodski talasi) i iskustva u plovidbi.

[maverick]

Jedna od inačica flapsova...i to fiksnih...mogu poboljsati stosta ali max brzinu i ekonomiju ne mogu

[mossi]

Pa to i nije bilo pitanje, ali je odgovor dobrodošao.
Bitno je da ne remete plovnost i max brzinu.

Ovde je primarno .. da motor i osoba na krmenoj komori dobijaju dodatne "plovke" kojidok čamac stoji, tj usidren ne uranja dodatnih 3-10cm.
Ako volumen tih dodataka ima veću istisninu od težine motora, a trebalo bi da ima. 30x30x30cm je 27 litara vazduha , minus težina dodatka x 2 komada.
Znači da podižu plovnost krme za 50-tak kg. Što mu daje "opravdavajući" rezon da bi trebalo da neutrališe motor od 50kg.

Hebiga .. to kaže papir na amaterski način .. Ima li to neko u praksi? 

[mossi]

Inače meni se to rešenje baš pri prolasku velikih brodova sa talasima i ne svidja nešto.
Jer taj "plovak" ima baš zgodnu ravan da se talas prevali u čamac. 

[maverick]

Nema tu zdrave vode...jedno vrijeme sam se bavio flapsovima...ali nisam provalio foru kako bi meni pomoglo