imam hrastov čamac 6m dužine 110cm širine.. našo sam pentu mercury 10 ks stariji model.. pa me zanima dali mi je pre jaka za moj čamac.. švancovan je..zadnji kraj mi je kao prednji.. ko banana izgleda.. :icon_thumright:
pa molim savjet za motor..
Mislim da neće biti baš ok, ali u svakom slučaju trebalo bi se probati, ali ako je švancovan i to još tako jako kako ti kažeš mislim da je to motor koji je dosta težak neće ta kombinacija biti ok, možda griješim ali mislim da ne.
moguče..ali kad gleđaš ja njega nemoram vozit sa full gasom komotno sa 50% gasa. kupio bi si jači motor iz razloga da se nesekiram kada idem na duže relacije da me ne izda.. jer tomos 4 i nas 2-3 u čamcu vjruj mi da je teško.. i stalno full gas.. i planiran promjenit čamac u prolječe.. uzet plastični čak elena 402
za taj čamac ti je plafon 4-5 konja , a taj mercury će ti bit preslab za elana
ee vidiš za to služi forum.. sve kritike su dobro došle.. neznam nisam pametan..jer nemogu nači ništa od 5-6ks jedino ima parsuna al rekli su mi da izbjegavam te motore jer se kvare itd.. rijetko tko da naleti na uredan motor.. e sad za čamac ću pitat na prolječe jer tada ću mjenjat pa da vas sad s tim ne zamaram.. da se vratimo na motor.. zašto nebi mogao stavit 10-ku na njega :icon_scratch:
moze se staviti takav motor ali....voznja na pola gasa....dalje neces moci....najbolji omjer do 6ks max....i tada vozis na 3/4gasa sto je zdravo za motor i najbolje performanse camca....
pa da digo bi mi prednji kraj u nebesa kad bi ga nabio do kraja..to mi je jasno.. taj motor ima oko 30kg??
motor od 5 ks nećeš moć vozit ful gas kad si sam jer ti previše diže prednji kraj , moraš imat nekog da sjedi na špicu , a sa 10 ks pogotovo
s tomosom 4.5 kad sam sam tiska ga.. ali kad uđu još dva čovjeka problem.. kad budem sam ide..nemoze ga podić tomos.. imam veliki akumulator u prednjoj komori. 110ampera..tako da kad se zalaufa ide al nije to to.i da nemože mi podić prednji kraj vjerojatno zato što mi je i zadnji kraj dignut kao prednji.
bilo koji čamac , tomos 4,5 i tri čovjeka je problem , a tomos 4,5 ima oko 3,5ks
e vidiš to nisam znao da ima 3.5 ks .. ja sam uvjek mislio da ima 4.5ks hahaha.. užas.. mene sekira taj mercury 10 zbog težine..jer ne ostavljam ga na savi..stalno ga moram nosit kući.. hehe..al napravio bi prikolicu malu.. :icon_biggrin:
nema nitko npr.. suzukija hondu.. bila je jednom honda 5 ks.. mislim darko da si ti prodavo :icon_scratch:
tomosi imaju konjažu na samom motoru i zbog prijenosa do elise dio se izgubi, svi ostali su mjereni na propeleru.....ta desetka moze na taj camac, neces ti juriti s njom toliko ...na pola gasa ce ici fino a nece bas toliko trositi....tih par konja vise sto kaze darko samo ce ga dizati u nebo ali imaces zalihu kad natovaris zenu, punicu i tako to.... :icon_biggrin: i taj motor se ne prodaje bas lako pa ga svakako nemoj platiti vise od 400 eura ako ima uredne papire i nema nikakvih dodatnih ulaganja :thumbsup:
žena ponekad može na vozikanje al punica neće.. :icon_biggrin: boji se vode itd.. :icon_thumright:
sutra se nadam da idem do kolege da vidim i isprobamo pentu..majstor keči mi je dao savjet kako da pregledam mašinu itd..da je bliže došao bi sam..ovak nemože hebiga.. ma ide manje od 400€ vec smo se mi dogovorili oko cijene sad samo savjeti vaši pa če mo vidjet šta dalje..
mawerick zašto se ne prodaje lako :icon_scratch:
Samo ušarafi na kavitacionu ploču od motora jednu tablu od aluminija 4-5mm debljine i širine oko 50cm tako da ti ide u trokut i nema šanse da ti diže čamac. I riješio si sve. Čamac će ti stajati k'o strijela, a tako će i ići. To se tako radi kod jako švancovanih čamaca.
hvala na savjetu al nebi se sam to usudio radit majstor mi treba
maverick i baka imaju pravo....napravi kako ti je baka rekao...a i ovako na pola gasa ce biti ok a imas rezervne snage...tezak je oko 26 kg...a sto se tice tomosa naravno.da ne dize taj tezak camac kada ima 3,2 ks tek 4,8 je jaci sa 3,5ks na elisi....a 10-ka bit ce ok malo ga potrimujes i pola gasa.... :thumbsup:
ek sad vidim da si napasao da je kao banana,ako je dno takvo onda nemoj na kavitacionu ploču od motora sarafati nikakav lim mozda bolje ovako da ti nebi odigao previse zadnji kraj jer nece valjati...mozda bolje ovako i na pola gasa...
ako ti je čamac rađen kao petrinjac onda mu nema pomoći i težina samog motora i tebe izdiže prednji kraj
http://www.njuskalo.hr/ostala-plovila/plasticni-camac-petrinjska-siklja-oglas-5660432
kum je imao ovakav čamac i jači motor od 4-5 ks neide na njega
Zadnji.kraj je cak malo vise zavrnjen prema gore..nemam sad sliku da stavim.. vidjet cu sutra motor pa ce mo se vozat..on ima isto drvenjaka.. jos cu razmislit i odlucit..pa podjelit s vama..
probaj taj motor stavit na svoj čamac i i sprobat , sve će ti bit jasno
Motor je daleko..70km od mene..jbg..a volio bi prvo probat..al et morat ce mo s njegovim..
Zvona, kod Jage u Yamahi su imali jednu staru 6-icu (prije jedno mjesec i pol), kompletno renoviranu, za stvarno malo para. Probaj otici tamo i vidit jel je jos uvijek imaju, mozda bi ti ona bolje odgovarala. Ako je jos tamo, provjeri samo jel imaju kakve papire od nje!
Kupio sam vec..
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2ilzeq9.jpg&hash=66aaf0b826c2951ea1746af85cd8c2cdd19798b9)
Nek te sluzi :thumbsup:
Nek te lijepo služi! :icon_thumright:
Zvone, baš tako kako su Maverick i Kugla rekli :occasion14:
sretno zvone :icon_thumright:
Hvala vam..
Nek je sa srećom! :occasion14:
hvala.. još malo se idem vozati po Savi dok imam goriva sutra pun tank :icon_biggrin:
sretno sa motorom i neka te dobro sluzi... :thumbsup:
danas sam se cijeli da vozao s njom..radi ko sat.. nemam problema nikakvih.. za sad :icon_biggrin:
ovako.. prazan rezervar ima 4kg nasuo sam 10l mješavine izvagao ga imo je 11kg nakon 40min vozanja jednim djelom full gas jednim djelom oko oko 50% kada sam došao kući izvago ga i imao je 10 kg.. nizvodno pod punim gasom treba mi nepune 3 min za 1 km
ako stignem sutra vozit ču se ravno 1 h ali kolika bi ispala potrošnja kako se računa..
to znaci nesto vise od 20 km/h
da tako mi je i Greys rekao.. to je onda fino.. samo neznam koliko idem uzvodno..kad stignem izvagat cu tank..pa cu se voziti 1h pa cu napisati da izračunamo potrošnju..al nebi trebala penta trošit više od 2l na sat voznje.. tako mi reče prijašnji vlasnik
pa i po ovome sto si vagao ispadne dvije litre....ali prevagaj se tocno u gram...na deset minuta pa ce ti biti lakse izracunati.....
Ako je 2 l na sat onda je to odlično!
2litre na 50%gasa....inace na pun gas ja bih ocekivo 4-5 litara 3,5-4 na 3/4 gasa....to bi trebalo biti realno ako je 10 ks ako je tako ... :thumbsup:
Baš to silure, moja selva sa 3/4 gasa oko 2,5l nisam vagao ali tu negdje onda ova mora više
kad stignem opet na vodu ponjet cu digitalnu vagu i izvagat nakon deset min vožnje.. ali danas kad sa mjerio malo sam vozio pun gas malo pola i tak .. s kolegom od 100kila :icon_biggrin:
vidi tako mi je taj tip rekao da je njemu trošila 2l na sat vožnje.. moguče il ne neznam dok se ne odvezem ravno sat vremena
vozi se 10min pun gas izmjeri i pomnozi sa 6 i dobijas potrosnju na sat....a sve je mogce...ali po meni je realno oko 4L ali ako je manje...jos bolje ... :thumbsup:
Kad budem iso na vodu izvagat cu itd..pa javim rezultat..
vako imam problem.. kada sam kupio motor išo je kao šilo..ja sam malo čačko po njemu kompresorom ispuhivo prasinu sto je pala s one krpe što bude na kapi.. nakon toga nešto nevalja..
npr: danas dignem pentu radi pličeg terena i benzin curi van iz karburatora i to fino teče :icon_scratch:
kada sam mjerio trebalo mi je nepune 3min za 1km nizvodno,a sad naravno ne puno je sporiji i kao da nešto kvrcka..zvuk me vuče na zvuk iskre..kad su instalacije loše :angryfire: šta bih mogao napravit??
Drugi put slusaj savjete pri kupnji...a sad provjeri sva crijeva...i vizuelno pogledaj gdje curi...iz samog karburatora ili oko njega negdje
Gledao sve..okolo je sve mokro od benzina.oko karburatora na motoru isto.mislim da iz njega direkt curi kad nagnem pentu..imam osjecaj kao da jedan klip ne odrađuje posao do kraja.. sumnjam na kabal od svječice..sutra se nadam nazad na vodu..skinut kapu pa pogledat di curi kada je sve prikopčano..ugl..kad joj pun gas po zvuku osjetim da je guši malo..a i po brzini vožnje vidim.. :icon_scratch:
Poslikat cu sutra motor kad skinem kapu pa cu stavit sta mi se čini da nevalja..
Nemoraš se brinuti to ti je na tom tipu mercuryja normalno. Prelije ti zbog iglice a to što kvrcka su vjerovatno svječice i nije dobro podešen kut paljenja. Znači kad mu dodaš gas odmah mu zakrečeš i paljenje, a to moraš posloziti sa oznakama na zamajcu.Nadalje trebalo bi provjeriti da mu netko nije izvadio termostat i tada je motor uvijek polu hladan i neide kako treba. Ako je sve naštelano kako treba taj motor kod hladnog starta mora upaliti od drugi put i to na pola špage.
Orginalne sviječice ti izgledaju kao da im fali jedna elektroda , znači ravne su potpuno, sve ostalo je zamjensko.
Nakon npr sat vremena vožnje skinem kapu i stavim ruku na cilindre bez problema..uopće nije vruč..kad sam ga uzeo radio je ko sat dok ja.nisam uzeo kompresor da ispusem prasinu.. vidjet ću s majstorom Sopčekom iz SB ako ima vremena da pogleda..jer vjerujem da nije velik kvar..a svakako cu sutra poslikat ono sto mi je čudno..a što se tiče paljenja nemam problema..nakon jedno dva tjedna ne vožnje upalio nakon dva tri potezanja.a kada se vozam pa stanem.nekad moram povuč čok iako je vozio makar pola sata. :icon_scratch:.neznam koje su svječice sada na njoj.sutra kad dodem s posla pogledat cu sve..
sigurno iglica zatekala mozda zbog prljavstine koja je dospjela i dalje u motor...valja ocistiti karburator i svijecice i malo ispiriti cilindre bez svjecica i mozda proradi sve po starom...a to sto cok povlacis govori mozda da malo goriva dobijas na cilindre...mozda nesto zacepljeno....mozda
Gdje držim prst taj kabel se vadi van..dok drugi ne.on je fiksan..al dok sam se vozio diro sam ga i nema utjecaja na motor..
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F70yt74.jpg&hash=f5162cd278062057dc50a843f4a930f970723a28)
Evo malo slika ostatk motora
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2Fw7j15g.jpg&hash=765018988e430d4dcc1e4bf041a1a9e81d5ecefa)(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi41.tinypic.com%2F2978ns.jpg&hash=e89d2b51d289f9369296e43e6714ce01a9eca268)(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi42.tinypic.com%2Fn2igwy.jpg&hash=d8e504f7585fecb9ea99003ad1833f58f80ca0d9)(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi40.tinypic.com%2F2chp180.jpg&hash=71fdc51183ebf1088fce88aa66271afd58e45b09)
i danas nagnem motor baš da vidim oće šta bit i bilo je..jedno 2-3 čašice rakije je iscurilo benzina iz karburatora :icon_scratch:
taj kabal koji se lako izvlaci jesi provjerio da li baca na tom cilindru uredno iskru??
Nisam..morat ću i to pogledat.. nije mi jasno zašto goriva ostane u karb. Jel smije ostat u čašici goriva? Pa da onda curi kad nagnem motor..
nesmije curiti....mislim nikako nebi smio curiti alu ovisno odakle uopce curi...moze iz casice sa filterom ,iz casice u donjem dijelu karburatora iz onog oduska na karburatoru ako ga ti imas....ali sve to nebi trebalo znatno utjecati na rad motora ako na nwkom od mjesta gdje curi ne povlaci i visak zraka...dali kada pumpas gorivo iz rezervara u karb nakon par puta pumpanja curi gorivo vanka ili ti ta pumpica otvrdne?!
Otvrdne pumpica..i kad napumpam benzina necuri van iz njega..vec nakon voznje kad nagnem motor iscuri dosta benzina..zvao sam majstora jednog kaze da taj karb ima u sebi pumpu pa je moguce da je ona osla ili da se nesto smrdalo u njemu pa treba nastelat..
Cijeli motor nema pumpu a ne karburator...pazi da to ne odneses nekom pa da ti taj jos ne naplati popravak neceg cega nema....
Kad pumpaš gorivo pumpicom onda mora preliti na odušak tu sa prednje strane iza leptira, ako to ne radi nešto je zaštopano.
Prije nego voziš motor kod majstora pokušaj ovo.
Kupi sprej CARB CLEANER , upali motor i štrcni u karburator i to tako da kad se počne gušiti staneš, pa ponovo tako nekoliko puta mozda se očisti.
Ovo kako izgleda kabel na svječicama bez gumene zaštite nebu išlo. To kako si napisal da se čuje kuckanje to ti iskra preskače, ili probija kabel.
i ja mislim na kabal...a ono proljevanje goriva kada se podigne motor prvo sam pomisluo na na brtvu casice sa donje strane karburatora....
Moguče. A i da kad ga je ispuhivao da je i ona procurila ili su stradale membrane. Znači plovak ne zatvara iglicu i normalno je da gorivo curi kad ga nagne. Kod karburatora se ispušu samo dizne a cjeli se rastavi i opere
a kad ga ne naginje ne curi jer ne dostigne gorivo do povrsine casice jer je ta sredisnja dizna ispod te povrsine tako uvlasi u karburator prije nego sto procuri...tek lod naginjanja... sve je moguce... :icon_scratch:
Ma kužim se ja donekle u motore.. ovaj je prost ko pasulj kada gledaš..jako malo elektronike..al nestignem kopat po njemu itd..a taj sopček mislim da ga zna dosta ljudi a OS strane..on pravi brodice..ovlašten serviser za.mariner hondu itd..inače radi u kapetaniji..mislim da kad zatvorim motor sa poklopcem ona sipka s oprugom dodiruje kapu svječice ili je skroz blizu pa dolazi do probijanja struje..možda?? Trebo bi se vozit pa pregledavat dal varniči na tom mjestu..kablovi su uredni..nigdje izolacijq nije oštečena niti popušteni spojevi..jedino možda što bih mogao pogledat da nisu oksidirali pa da to nezeza.. a kad gledam izvana karburator..čini mi se običan kao na skuteru..apn 6 itd.. tako da usudio bi se rastavit ga..gorivo nije staro tako da ono nije problem..
Trebo bi doči u OS sljedeči tjedan radit po selima okolnim vip sat..kažu da je gužva tu pa nas dižu da dođemo iz broda..tako da.nekako nestignem..a ako stignem rastavit cu karb..u djelove pa ga iapuhat itd..e jedino neznam kad ga budem štelo za koliko krugova se okreče dizna..
A što se tiče kablova jel mogu ja napravit sam nove?? Jer imam takvih a i puno jačih kabela? Ili trebaju org..a.možda svječice nevaljaju pošto nisu org..al s njima.pali skoro na zub..
Provozaj se malo po mraku s skinutom kapom pa ces vidjeti da li kablovi probijaju ili ne
Kada stignem onda cu to napravit.. :icon_thumright:
ali svakako stavi odgovarajuce svijecice...mozda je jedna od ovih probila...provjeri zazor na svijecici...ako ti je.mozda ispala.pa.se malo nabila...nekad.odlucuju nevjerojatne.sitnice...
evo kako izgledaju org svječice za Mercury
https://www.google.hr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2F1-NEW-NGK-Spark-Plug-BUZ8H-7447-Inboard-Outboard-Marine-MERCURY-EVINRUDE-%2F170881653059&ei=zP-YUoG5Boa_ywPr4oCgCg&usg=AFQjCNFcM0nmuA3Nbpyoyv2FxJpL8ikmxg&bvm=bv.57155469,d.bGQ
Znači tu nema štelanja zazora, nemoze nikakava garez premostiti elektrode i sl. Jedini je problem kaj jedna košta 110 kn. Po katalogu odredi koja vrijednost ide uz model 110 ili 9,8 neznam koji je tvoj
Davore ta svjecica nije ni prosla pored zvoninog motora, cak sto vise nije samo za merkury, toplo je NGK-a preporuča za vanbrodske motore...samo se nikako sjetiti ispod koliko ks...ili sta vec bijase granica...
danas cijeli daj na dunavu i dva puta pod punim gasom samo mi se ugasio motor...sa pumpicom napumpo gorivo i upalio iz prve i tako jos jednom mi se desilo i poslje toga tjero full gas i sve ok..hm...neka dizna??
Hm, imao sam gotovo isti slučaj, no kod mene se odlepila žica ga crvenom gumbiću za gasit motor
pregledaj crijevo i pumpu....da ne curi negdje nesto
Na nozi pise 9.8hp a na kapi 110 :icon_scratch:..sutra radim opet nestignem pregledat motor ni vozat se.. :angryfire:.
Maveric hahaha u pravu si.. morat cu ga nekom odvest da ga pregleda detaljno..
Citat: maverick u Studeni 30, 2013, 20:12:51
pregledaj crijevo i pumpu....da ne curi negdje nesto
pa morat cu malo istraziti ali vizualno sve pregledo i nigdje nista ne curi..a u ostalom sve je novo osim filtera za benzin...kad je crko drugi puta nisam htio paliti nego skinio poklopac motora i prvo sve pregledo kablove crijeva itd..i nista ali nesto mi je upalo u oko..u casici sa filterom je bilo goriva...i kada sam napumpao gorivo u casicu je ulazio mlaz goriva sa mjehuricima prema cilindrima..dva dobra stiskanja pumpice i otvrdnila pumpica...nigdje nisza ne curi..kao da nije dobio gorivo...upalio na zub i ide normalno..zanimljivo..prije tih desavanja sam hto ugasiti motor bez goriva pa htio ici kuci...i dobijem neki poziv i vratim crijevo napumpam i krenem i tada se to desilo pa sam pokuso i skinuti pa vratiti crijevo taj drugi puta kada se ugasio....dali je moguce da crijevo nije sijelo kako treba u sijediste....neznam nije mi se vise desilo poslje,a vozio sam se jos 15-ak min....e sad sta sta li se to desavalo ne znam....ako ipak nije neka dizna ili nesto.....
Citat: maverick u Studeni 29, 2013, 22:44:19
Davore ta svjecica nije ni prosla pored zvoninog motora, cak sto vise nije samo za merkury, toplo je NGK-a preporuča za vanbrodske motore...samo se nikako sjetiti ispod koliko ks...ili sta vec bijase granica...
Ja ih imam na Mercy 4 ks i na 7,5 ks i imao sam ih na 9,8 i nikad s njima problema :icon_thumright:
Ajde da ne pokrećem novu temu, a i imam jedno pitanje ...
U prilici sam da za neku smešnu lovu uzmem Yamahu 15 ks 2t iz serije kao na slici ...
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2Fatw87s.jpg&hash=b53c397f92b4f44925c845b5cace515bde25357f)
Interesuje me mišljenje iskusnijih ... ovog leta sam vozao ovaj model ali 9,9 i skroz sam bio zadovoljan. Dakle, izdržljivost, prosečna potrošnja i sl. ... Čamac imam, ali on nije bitan jer ću da ga menjam pa če motor da čeka neko novo plovilo. Biće ili plastika ili aluminijum, klasika oko 5m ...
Ako nije izraubovana onda joj nista ne fali :icon_thumright:
robustan mptor ako je odrzavan... :thumbsup:
Razlika od 9,9 je jedino malo veči promjer dizne, apsolutno sve ostalo je indentično. Motori su odlični što govori da sam motor se ugradjivao do 2000. god. jedino su mjenjali vanjski izgled.
Kad ju upališ obrati samo paznju da kad dodaš gas nema laganog zvizdanja jer se to onda čuju lezajevi na radilici a to nije dobar znak. Na leru mora raditi ravnomjerno bez zaletavanja i korekcije sa ručicom gasa a to onda znači da su semerizi radilice ok.
Ja imam dva kom. rastavljena pa i djelova koliko hočeš.
Još nešto na njoj piše da se radi mješavina od 1% no ja ti preporučam ukoliko ju kupiš da koristiš 2%.
Generalno odličan izbor ukoliko nema gore navedenih simbola.
Hvala na odgovorima, :thumbsup:, za koji dan ću znati da li uzimam ili ne, a onda već javim ili postavim slike ...
imam tu seriju samo 25ks davor ti je dobro rekao sto se tice lezajeva radilice a to im je prvo odlazilo nakon dugo vremena...ja sam ugradio nove lezajeve i sve semeringe i platio 250 e sa rukama... ok ja sam jos nepotrebno ulagao samo da me sluzi i sluzi me :thumbsup:
Citat: maverick u Studeni 30, 2013, 20:12:51
pregledaj crijevo i pumpu....da ne curi negdje nesto
maverick onda si imao pravo :thumbsup: bila zgrbavljena iglica na spoju sa crijevom od goriva i nije sjelo crijevo kako treba... :thumbsup:
Jel to motor iz Novog Sada sto duze vremena stoji u oglasima ?
Nije, ali i njega sam uzeo u razmatranje ... Imaš neku insajdersku informaciju? :icon_biggrin:
Sljedeči tjedan mjenjam svoju mercury 10ks za tohatsu 5ks 2000god..s papirima itd..naso ju u kopačevu..
Citat: milan-so u Prosinac 20, 2013, 11:19:08
Nije, ali i njega sam uzeo u razmatranje ... Imaš neku insajdersku informaciju? :icon_biggrin:
Nemam nazalost,nagovarali smo drugara da ide da pogleda taj motor.