Netko me neki dan zvao , kaže ima malu rupicu , pa ne bi da vozi kod majstora , mora prikolica i još sto problema...ovdje na snimci se radi o pop nitnama koje su vodonepropusne i uz pomoc ljepila traju godinama....tuba jednog takvog ljepila kosta desetak eura, velicine klasicnog silikona, otporna je na uv zracenja...moguće je raditi i neke sitne prepravke , postavke nosača stapova ili stavljanje kakvih polica... :thumbsup:
Isto tako odnedavno , na njuskalu, se mogu naći ove elektrode za koje nije potreban aparat, niti neka posebna vještina...a rade posao u svakom slučaju, kvalitetu zavara možete vidjeti u završnom dijelu snimka :thumbsup:
Ovo sa elekotrodama je odlična stvar :icon_thumright:
Je, neki dan sam gledao kako rade popravke na glavi motora, gdje ipak treba ozbiljan zahvat...kazu da drzi bez problema inace je nesto tezi zavareni dio za obradu ali je lako dostupan i jednostavan za upotrebu
I koliko se kreću cijene tih elektroda? Jer, ovo je stvarno za te brze popravke, sitne stvari, odlična stvar, barem tako djeluje.
par stotina kuna, par komada... :thumbsup:
Bogami dobrano, ali s druge strane gledajući, ako nemaš to, a imaš ''rupicu'', dok odvezeš, majstor, ruke, nakupi se
Ovo sa ovim načinom popravka sa tim takozvanim varenjem je odlično!
Vidim da oni to nazivaju hladno varenje...a cvrsto je...dodje mi da napravim nesto...konzolu ili neku kutiju s tim, cisto da probam...samo moram vidjeti moze li NABAVA ( Tonyc) :icon_biggrin: rijesiti sta povoljnije
Ma on to sigurno riješi, ajd baš javi kolika cijena toga.
samo da vas pozdravim i vama za info,
imam , odnosno dobio sam na poklon za probu tih par famoznih elekrtroda od jednog rodjaka,,,
istina , rekao mi je samo da su skupe ko vrag i nista vise,,, no dobro , popili smo pice :occasion14:
iako se letovanjem otpornika,stampanih plocica i drugih gluparija bavim od malih nogu i bavio se time i profesionalno na poslu , ovo na slici izgleda jako jednostavno no nije bas tako,,,
istina da i taj nacin rada spada u lemljenje a i na samom pakovanju pise na milion jezika da je to elektroda al-silicij za meko lemljenje ali za razliku od ovog radio-tv-mehanicarskog letovanja gdje se radi elektricnom lemilicom , ovdje se radi otvorenim plamenom pa to sve treba prvo dobro uvjezbati a gospodin na snimci je stari macak sto se tog posla tice a i vidljivo je na snimci, jer to je posebna tehnika i treba je imati "u rukama" sto znaci , dosta prakse,,,
tinol zica za lemljenje se tali u zavisnosti od vrste na cca. 370-400celz. a na ovoj pise da je
zica fi 2 i temp. 590-600celzijevaca.
tanki lim sam progorio u trenu pa sam morao smanjiti temperaturu a debeli 3mm rebrasti lim sam na knap uspio zagrijati na potrebnu temp i uspio kao u njihovom prilogu tu "lemnu zicu" ili elektrodu razmazati i nanijeti na materijal no ta jedna pisljiva zica od 50cm potrosila se za to jedno isprobavanje i popunjavanje znatizelje kao keks tako da ovih par cuvam dok ne nabavim nesto kulturnije , pametnije i kvalitetnije za hartletovanje jer i obicno elektrozavarivanje zna zavarati i dovesti covjeka u zabludu kad pogleda kako to ovaj majstor lako radi kao da je to macji kasalj pa pomisli da ce i on to tako lako kad je vec stari varioc , no nije bas tako ,,, lako kako izgleda :thefinger:
zaboravih,
http://www.durafix.hr/
na jednom forumu , jedan od komentara :
kao prvo to postoji kod nas odavno koriste ih frigomehanicari i instalateri klima , kao drugo u pitanju je postupak lemljenja a ne zavarivanja , trece postupak "hartletovanja" tankozidnih aluminijumskih komada je toliko pipljav posao da i vrlo iskusni majstori lako otope cijev ili tanji komad materijala , namjerno sam napisao hartletovanje jer postoje dvije vrste lemljenja tvrdo i meko lemljenje , kod tvrdog lemljenja (hartletovanja) se koriste vece temperature (autogeni aparat )i uglavnom bakrene legure kao sredstvo spajanja a kod mekog lemljenja elektro lemilice ili propan-butan i legure cinka a svatko tko hoce u varijanti "sam svoj majstor "da ZAVARI glavu ili blok motora u 99% slucajeva ce upropastiti taj komad ,,, ovim easyweld postupkom se ne moze raditi reparatura blokova ili glava motora , inace ja koristim "srebrne " elektrode (tzv. silberlot)
kao i ove easyweld .
Nabavio sam ovo, ali nikako ne odrađuje posao, odnosno loše se drži za aluminij, nakon "varenja" relativno lako se šarafcigerom ili kliještima otkine var sa aluminija, dakle sama čvrstoća spajanja dva materijala je jako loša, dok je primjerice neku cijev nemoguće zavariti s tim jer kada nalijete taj materijal na jednu stranu i okrećete cijev kako bi zavarili dalje sa dijela koji je okrenut prema dolje taj materijal otkapa na pod.
mozda je prljav materijal, vidim tamo da pisu o skidanju oksida i odmascivanju..a s cim i kako nisam skuzio
Nije prljav sigurno, imam 2 aparata za varenje aluminija i mig i tig, tako da znam sve kako mora biti kada se radi sa aluminijem, jednostavno materijali se ne saliju međusobno, probao sam čak sa autogenim rastopiti aluminij koji varim, i u rastopljeni aluminij natrljati tu žicu i nevalja ni onda, zaljepi se to, nije da ne drži uopće ali ga ja uspijem otkinuti bez većih problema
a onda je dobar dio i marketing :thumbsup: pa dok svi kupe samo da isprobaju...njima je dobro
Vjerovatno nisu materijali isto zagrijani dok se odvajaju , drugo je krpanje rupe gdje se zagrijava samo jedno tijelo!!
Citat: komarac u Svibanj 15, 2013, 22:33:57
Nije prljav sigurno, imam 2 aparata za varenje aluminija i mig i tig, tako da znam sve kako mora biti kada se radi sa aluminijem, jednostavno materijali se ne saliju međusobno, probao sam čak sa autogenim rastopiti aluminij koji varim, i u rastopljeni aluminij natrljati tu žicu i nevalja ni onda, zaljepi se to, nije da ne drži uopće ali ga ja uspijem otkinuti bez većih problema
prvo koristim priliku pozdraviti sve na forumu obzirom da sam bio krace vrijeme odsutan uz nedostupan internet ,,,
a odgovorio bih i kolegi da je ipak uz njegovo veliko iskustvo koje je naveo , ocito negdje greska koju ce morati sam odgonetnuti jer sam nakon nabavke tih "elektroda" uspio uz naknadnu kupovinu odgovarajuceg alata ponovo isprobati te moje elektrode iako nisu "durafix"-ove , sve ipak radi kako treba i doista je kao na onom famoznom linku osim sto sam saznao da su ove durafixove kvalitetnije i sa njima se "navodno" lakse radi za razliku od ovih koje sam ja dobio na poklon ali ni sad se ne uspijevam prisjetiti sto pise na pakiranju dok to ne zapisem i ne postavim ovdje,,,
toliko,,,
Jedno pitanje
Nakon promjene dijela limene ploče dna čamca i varenja, dali postoji neka vrsta kita s kojom bi se eventualno popunile manje rupe...dakle nešto vodootporno za tu svrhu
ili neko drugo riješenje
IMPA GLASS R
http://www.madex.hr/catalog.php?code=home_2_4_808 (http://www.madex.hr/catalog.php?code=home_2_4_808)
http://www.pulena.net/Kategorije/Mase-za-izravnavanje/body-aluminijum-git.html (http://www.pulena.net/Kategorije/Mase-za-izravnavanje/body-aluminijum-git.html)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pulena.net%2Ffilestore%2Fjpg%2Fbody%2520alu.jpg&hash=a1d3ee723c36bdfe1e165292d51f785f54bf14e4)
Ja sam ovaj zeleni koristio za aluminijum ali iznad vodene površine, drži ko smrt za babu! :icon_thumright:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pulena.net%2Ffilestore%2Fjpg%2Fbody%2520fiber.jpg&hash=0a54b4e9f689f47c11500c55a48d77de0fee428d)
Da, zanima me nešto za dno :)
Postoje Al.eletrode za tvrdo lemljenje cijevi kao što su cijevi na auto klimama.Pored elektrode mora se imati i prašak bez kojega nemožeš raditi. Ja s tim krpam cijevi na auto klimama.
Citat: Miro u Listopad 17, 2014, 13:58:29
Jedno pitanje
Nakon promjene dijela limene ploče dna čamca i varenja, dali postoji neka vrsta kita s kojom bi se eventualno popunile manje rupe...dakle nešto vodootporno za tu svrhu
ili neko drugo riješenje
sa čim si vario kad ti je var porozan :sha:
Ma nisam ja dobro skontao jer kum popravlja čamac a u biti on zeli sa necim ispuniti pukotine unutar camca između egije i lima da se ne skuplja prljavština i to.
Izvana je var ok i nema prolaska vode.
Dakle samo unutra te neravnine između varova
silikonirat
A sto kaze kum...neki UV otporan , i poželjno za vece temperature......sika ima takvih dosta u ponudi
Evo nakon malo uštimavanja nije ni loše ispalo kako su me pojedinci isplašili!! Uz malo prakse će biti još bolje!!(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2F141nk8z.jpg&hash=ab58da3d5fa7d5c9edef734ca3736044cdf043cc)
:hi: , te gusjenice su najbolje za trening :stripii:
da bi došao do leptira moraš prvo preko gusjenice :stripii:
a za srce moraš još dosta vježbat :uf:
jbg ovo je prvi radni sat!! još da doštelujem malo omjera i bit će to ok!! :thumbsup:
samo ti treniraj :clap2: , ne sumnjam ja u tvoje sposobnosti :ok:
Jesi to vario tigom ili migom...mislim u svakom slucaju ne valja :stripii:
migom , zato i je ispao malo šlampavo
Ma zezam te malo.... :ok: biće nesto od tebe :ok: inače s malo iskustva sto sam vario jako bitno je dobro ocisiti prije samog varenja...
osim čišćenja inox četkom sam dobio i nekakav sprej koji se prska po površini za varenje radi boljeg kontakta
Svaki vlasnik aluminijskog camca koji drzi do sebe treba imati aparat za varenje , ili dobrog drugara koji zna varit .
:stripii: :stripii:
za ovu provokaciju dobiješ jednog tvog smajlića :thefinger: :icon_biggrin:
Nisam mogao odolit a da ne napisem to :rofl2:
Kod aluminijuma koji je oksidisao, prvo se treba provariti taj sloj, a on se topi na mnogo većoj temperaturi.
Zato je bitno očistiti oksidni sloj ili raditi sa aluminijumom koji je došao sa folijom ili papirom. :icon_thumright:
Citat: mlb u Rujan 17, 2015, 19:43:09
Evo nakon malo uštimavanja nije ni loše ispalo kako su me pojedinci isplašili!! Uz malo prakse će biti još bolje!!(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2F141nk8z.jpg&hash=ab58da3d5fa7d5c9edef734ca3736044cdf043cc)
Ovaj vari slicno ko moj, mlb di si kupio aparat i koji :icon_scratch:
http://www.zavarivanje.info/pd/3048/pgoid/3046/Aparat-za-zavarivanje-Handy-MIG-200---Hugong---Zavarivanje.wshtml
migom ti je puno lakše nauciti variti alumini nego tigom...pogotovo spojeve koji su izravno u dodiru sa vodom...
Sređena kolotura i nosač sondi :hello2: , još da stigne nosač sonara i krećemo!! :headbang:(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi62.tinypic.com%2F30j4jsy.jpg&hash=e91f907bc3218bc6b49b2f6a2f34215a56e5d141)(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2F15zmb5y.jpg&hash=6d39cf77e66e429a284aa2cf82b10e6f3298ec4c)(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi58.tinypic.com%2Faakq9v.jpg&hash=d7e46509b48956cdeee746ad9a109c7876721331)
Jel' ti ova manja sonda dovoljno udaljena od elise?
Naoružao se mlb do zuba... :occasion14: jesi ti to piturao čamac... :sha:
Opiturao sam ga prije prosvjeda! A što se tiče sonde po papirima bi trrbalo biti dosta ali svejedno kontam da će kod nekog ozbiljnijeg sondiranja motor morati baciti na prvi zub zbog SS sonde!
I nosač konačno stigao uz pomoć druga šajzike pa da ga stavimo na svoje mjesto!! (https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F2f03h3q.jpg&hash=2a2acb0f134a759abd2105c04a79b5ea11c5d8de)
Spreman za sutra!! :hello2:
:icon_thumright: , sad imaš jednu kantu viška :stripii:
Jupolka dobro dođe za druge stvari :stripii: :stripii:
Kanta se vraca u prvu postavu sa wc papirom .
Isprobano danas na terenu, prezadovoljan a i kako kažete jupolka se sad rabi za pametnije stvari! :icon_biggrin: