Aluminijski čamci

Autor maverick, Studeni 19, 2012, 16:44:43

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

river

e sad malo pitanjce znalcima...
koja je razlika između AlMg3 i AlMg4,5Mn lima ,pošto se oba koriste u brodogradnji... tnx

maverick

Pa veca primjesa mg ujedno veca čvrstoca ako sam se dobro odrazio...u praksi cisti al 99 postotni je dosta mekan...
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"

river

pa vidjeo na stranicama strojoprometa,da imaju i jedan i drugi u ponudi,malko skuplji ovaj drugi ali se navodno puno bolje vari a i namjena mu je za brodogradnju....čak i za more,tj slana voda

http://www.strojopromet.com/aluminij/

Darko

samo moraš nać i elektrode sa istim postotkom mg-a
Teško je biti budala , prevelika je konkurencija.

maverick

Mislim da se istom zicom vare i jedan i drugi, ali zaboravio sam vec  :ok:
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"

silure

 AlMg4,5Mn damir mi je spomenuo taj alumini nisam ga puno sluso ali spomenio je vrlo zilav i otporaran legirani aluminij koji se koristi i u aviokompanijama... :dontknow:

Mudri

Samo je razlika što ovaj skuplji je predviđen i za more,trebao bi Bruno da naslika svoju novu veliku lađu
rađenu od tog morskog lima,ako ništa drugo kad ja budem išao do njega ima da je naslikam sa svih strana,malo ko to može tako napraviti....

kemppi

Citat: silure  u Siječanj 21, 2014, 06:34:18
AlMg4,5Mn damir mi je spomenuo taj alumini nisam ga puno sluso ali spomenio je vrlo zilav i otporaran legirani aluminij koji se koristi i u aviokompanijama... :dontknow:


Legure aluminijuma koje se koriste u brodogradnji i avioindustriji su skroz drugacije.U avio industriji se koriste legure kojima je glavni legirajuci element Bakar(Cu) sa oznakom 2XXX,daje izuzetno veliku cvrstocu,ne moze da se vari(samo se nituje),nije otporan na galvansku koroziju,jer je u elektrohemijskom nizu Bakar na suprotnoj strani od Aluminijuma(plemenitiji je),tako da u elektrolitu sam Bakar iz legure "jede" aluminijum,jer je velika razlika elektro hemijskog potencijala.
U brodogradnji se koriste legure iz familije 1XXX,3XXX,4XXX i 5XXX,U ovom slucaju su legirajuci elementi jako blizu u elektrohemijskom nizu,sto je bitno jer je izmedju njih napon u elektolitu gotovo zanemarljiv,pa nema galvanske korozije izmedju legirajucih elemenata.Serija 1XXX i 4XXX su toplinski obradive,tj imaju veliku cvrstocu i tvrdocu jer se liju pod pritiskom,ali se naknadnim unosom toplote(zavarivanjem) mehanicke osobine smanjuju.Legure iz serije 3XXX i 5XXX su toplinski neobradive,tzv. legure za gnjecenje,imaju veliku cvrstocu koju dobijaju legiranjem,a prilikom unosa toplote ne slabe im  mehanicke osobine.Najpogodnije su za izradu camaca zavarivanjem,Magnezijum(Mg) najvise pojacava mehanicke osobine,najveci efekat se dobija legiranjem do 3% Mg,ako je veci procenat neznatno se povecava cvrstoca,ali se slabi zavarljivost materijala.Mangan(Mn) takodje povecava mehanicke osobine,ali ne toliko kao Mg i dodaje se do 0.75%.

Kugla

Lijepo objašnjeno, svaka čas, što znači da je ovaj Almg3 najbolje koristiti zar ne?

kemppi

U razvijenim zemljama se mnogo vise koristi aluminijum za izradu camaca,jer je dugorocno isplativ.Standardna legura za izradu trupa camca je AlMg4.5Mn.Tehnoloski gledano,otpornost prema koroziji je slicna , dok su mehanicke osobine za nijansu slabije kod legure AlMg3,tako da i ona zadovoljava svojim kvalitetom,prednost joj je sto je lakse dostupna u svim debljinama i dimenzijama od AlMg4.5Mn,a naravno i jeftinija.

ZeroCool

Citat: Simb@  u Prosinac 31, 2013, 16:53:14
Sad sam se vratio sa dunava,ponovo su probali camac sa Mercury 40 2t i elisom 17 ide 71km.
+

Da nije policajac ukrao bi mu camac :D

Ivan Borojević

Citat: ZeroCool  u Veljača 12, 2014, 21:54:18
Citat: Simb@  u Prosinac 31, 2013, 16:53:14
Sad sam se vratio sa dunava,ponovo su probali camac sa Mercury 40 2t i elisom 17 ide 71km.
+

Da nije policajac ukrao bi mu camac :D
Pa di ces to govorit, pa ukrali su im jedan prosle godine ispod Erdutskog mosta bas kod policije sa jamahom 15ks, a ovaj drzi na prikolici tako da mos samo sanjat o kradji. :rofl2: :stripii:

ZeroCool


Slaven

Evo jedno pitanjce u ovoj temi, nije sto posto vezano sa aluminijom ali je tu negdje. Znaći na mom čamcu aluminiskom sam napravio vrata na kabini drvena sa plexi staklima i vrata se lome na pola i kaće se sa strane kad su otvorena, to mi je sve ok no međutim kako vrijem ide i čamac se koristi vidim da mi to malo smeta tako držati vrata, razmišljo sam stavit neka rolo vrata( ko roletna) kao što sam vidio na slikama od takvih Al čamaca. Šta kažete na takva vrata, jel ih ko ima, jel to dobro itd itd.

Mudri

Ja vidio na koleginom,svidilo mi se ,samo ako ti ne smeta da ti vrata idu u kabinu kad ih otvaraš,ova njegova su bila od nekih alu profila koji su punjeni nekom pjenom mislim da je purpen,tako da imaju i izolaciju,zgodno,ne rose se iznutra kad pajkiš....