Povijest limeni plovila

[maverick]

Metalni Brodovi imaju dugu povijest koja se proteže čak 200 godina unazad.
Prvo zabilježeno korito napravljeno od metala ,je bio mali čamac od 3.66 m izgradjen na rijeci Fosse u Engleskoj davne 1777.
Deset godina kasnije slijedeci zabilježen je brod od 21.33 m izgradjen od željeznih ploča od 13mm spojenih zakivcima preko drvene konstrukcije, koristio se za prevoz robe kanalima.
1818 napravljen je prvi brod koji je bio cio od metala .Zvao se" Vulkan "i bio je dugacak 19,20 m .Napravljen je u Škotskoj.
Ovaj brod se ravnim pregradama okvira bio je pocetak izgradnje stotine narednih slične konstrukcije.
U to vrijeme postaje vrlo tesko pronaci odgovarajuću gradju za izgradnju drvenih brodova pa su se inžinjeri i graditelji brodova sve češće odlučivali za izgradnju metalnih brodova.
Tome je doprinela i velika oluja koja se dogodila 1834 u Engleskoj ,kada su svi drveni brodovi bili potpuno uništeni.Jedini neostećen bio je 38- metarski metalni brod "Gary Owen",čak je bio vraćen u luku sa sopstvenim pogonom.
Vlasnici brodova su ubrzo shvatili da su metaalni brodovi mnogo otporniji na naprezanja po svakom vremenu od drvenih brodova i da sa metalnim brodovima uspevaju da stignu na vreme da isporuče robu.Pored toga opasnost od požar postoji na svim brodovima bez obzira na materijal od kojeg je napravljen ,ali na metalnim posade imaju vise vreme da kontroliraju vatru ili da ga napuste..
Od 1853 Izgradnja jedrenjaka od metala koštala je 80% od cijene istog napravljenog od drveta.
Pored toga zbog boljih konstruktivnih rešenja,manjih ramova kod metalnih brodova bila je i veća zapremina prostora za prijevoz robe.
1858 u Engleskoj napravljen je najveći do tad , "Great Eastern" 213 m dugačak.
Najveći ikad napravljen od drveta zvao se " Dunderberg" i bio je dugačak 115 metara.
Do početka 60-tih ,19 vijeka brodovi su bili pravljeni od kovanog željeza.U to vreme pojavio se čelik.
Čelik je laksi od željeza ali je u to vrijeme kostao 4 puta skuplje.
Razvojem industrije čelik je postao pristupačniji i mogao se isporučivati u velikim tablama, tako da je čelik postao izbor svih brodograditelja