Yamaha F30/F40

[Gremlin]

Kao što je napisao Jura, skidanjem restriktora se dobije nešto malo, pojačanim dotokom - ali za full 40 ks mora da se zameni ECU.

E sad ko koliko ide, kojim čamcem, u kojim  uslovima nije baš relevantan podatak da li je motor "skočio" na full 40 ks.

[retfala]

Sad sam zvao majstora koji mi je to napravio...ovako..kad se skine blokada motor dobije nesto snage...ali on je ubacio program od 40ks. Kolega ima oba kompjutera pa sam i njega zvao...kaze da je razlika u 300-400 okretaja...ugl. nisam bio informiran do kraja..

[Gremlin]

A koje ti je godište taj motor, i jel još u garanciji posle te grunfologije ?
Takođe, zanimljv je taj majstor koji može da remapira ECU, pa se samo nadam da ima blagoslov od Yamahe za te radove.

Da mal skrenem od teme, imamo na marini 2 ovogodišnje Yamahe koje imaju problem (jedna 25ks je prestala da ide, i ponaša se kao 15 ks, a druga ima nestabilan ler gas)
Majstori iz Plattnera su došli, uradili dijagnostiku, i sad se čeka reč gurua iz Slovenije.

[maverick]

Dijagnostika za yamahu kosta cca 200 eura, ima ih par Tu kod nas...nova mapa nije problem...blagoslova nema... grunfovanje jeste 

[retfala]

2015 god..istekla garancija

[Gremlin]

Sad su stvari mnogo jasnije..

I kod nas ima drug "Struja", nezvanični Grunf koji se bavi elektronikom za vanbrodske motore, popravlja CDI-je, i ostalo i opasno je verziran i update-uje se - ali sve to radi bez blagoslova ijednog oficijelnog dilera pa mu se ljudi obraćaju obično kad motorima izađe garancija.

Ja sam pred kupovimu motor zimus danima google-ao sve te varijante, i na kraju došao do zaključka da se ta uštede ne isplati, ako se izgubi garancija.

Između ostalog, mislim da kod poslednje generacije motor više ne može da se radi svašta sa dijagnostikom a da nisi ovlašćeni serviser.

A milsim da je i razlog zašto Slovenci iz Yamahe već dugo nemaju 30 ks sa kratkom osovinom u ponudi nigde u regionu.

@maverick - može neki link za tu Yama dijagnostiku (može i priv poruka)

[alexdja]

Ako se ne varam mossi ima 40/60, otvoren na 60 "uz blagoslov" i ima garanciju...

[Gremlin]

Ovde smo pisali o 30 na 40 ks...
Moguće, jer je 40/60 potpuno drugi motor...

[maverick]

Yamaha 40/60 je predviđena za podizanje otvaranjem usisa...dok proizvođač nije računao na naš mentalitet  i da cemo otvoriti i 30 ...Ali realno puno je tu muke i različitih misljenja a malo je prakse...Čitamo i slušamo svasta a mnogi ne znaju ali valjda ce radije dati i krivi savjet nego da kazu da ne znaju . Yamaha i Tohatsu imaju odličan suport iz same proizvodnje pa probajte poslati email...odgovorice vam svakako .
Aliexpres i ebay su mjesto gdje ces naci diagnostiku...prije par dana bila je jedna za 150 dolara plus ostalo sto ide...softver ako ne nadjes besplatno ...imas ih za po dvadesetak dolara....Ako je kome interesantno moze se poigrati s tim...Razlog zasto Slovenci izbjegavaju tu yamahu 30 je sama cijena...kosta koliko mercury 60 ili nesto vise nego honda40/60 u Italiji....A nama pecarošima je to udarna snaga...bar je bila do sad dok se nisu počeli koristiti ovi malo veci motori. Ali jos nam je dobar dio čamac ostao atestiran na tu neku granicu pa ljudi nemaju izbora. Ja da sam znao ovo sto sad znam kupio bih taj motor i stavio na sharka i ne bih ga ni mjenjao. Jedan od osnovnih razloga zasto sam promjenio čamac je brzina...i naravno veličina. Samo da napomenm da je prije dvije godine na sajmu 30 ks yamaha na ručku kostala ispod 4000 eura...Meni je to očas posla da prebacim na komande...el trim ionako ne volim...i "otvorio" bih je na 40 ks na ovaj ili onaj način....

[Gremlin]

Yamaha 40/60 je predviđena za podizanje otvaranjem usisa...dok proizvođač nije računao na naš mentalitet  i da cemo otvoriti i 30 ...Ali realno puno je tu muke i različitih misljenja a malo je prakse...Čitamo i slušamo svasta a mnogi ne znaju ali valjda ce radije dati i krivi savjet nego da kazu da ne znaju . Yamaha i Tohatsu imaju odličan suport iz same proizvodnje pa probajte poslati email...odgovorice vam svakako .
Aliexpres i ebay su mjesto gdje ces naci diagnostiku...prije par dana bila je jedna za 150 dolara plus ostalo sto ide...softver ako ne nadjes besplatno ...imas ih za po dvadesetak dolara....Ako je kome interesantno moze se poigrati s tim...Razlog zasto Slovenci izbjegavaju tu yamahu 30 je sama cijena...kosta koliko mercury 60 ili nesto vise nego honda40/60 u Italiji....A nama pecarošima je to udarna snaga...bar je bila do sad dok se nisu počeli koristiti ovi malo veci motori. Ali jos nam je dobar dio čamac ostao atestiran na tu neku granicu pa ljudi nemaju izbora. Ja da sam znao ovo sto sad znam kupio bih taj motor i stavio na sharka i ne bih ga ni mjenjao. Jedan od osnovnih razloga zasto sam promjenio čamac je brzina...i naravno veličina. Samo da napomenm da je prije dvije godine na sajmu 30 ks yamaha na ručku kostala ispod 4000 eura...Meni je to očas posla da prebacim na komande...el trim ionako ne volim...i "otvorio" bih je na 40 ks na ovaj ili onaj način....

Yamahe te serije, iz koje je tvoj motor 40ks, do čak 70 ks, su iste četvorocilindrične, 996 ccm.

Dok 30ks i 40ks iz ove teme trocilindrične imaju 750 ccm što nije mala razlika - skoro 1/4.

I ja sam imao tu "ideju" jer je cena bila baš povoljna, ali kako nije bilo 30-ice sa kratkom osovinom, a nema je ni sada kupio sam 40 ks bez Grunfovanja, dobio sam solidam "sajamski popust" tako da sam lakše preboleo razliku u ceni.

Posle beskrajnog google-anja i konsultacija sa više mudrih ljudi, a u nautici sam više decenija - ipak je otpala Grunfologija.

Što se tiče same dijagnostike, Yamaha serviseri koji su došli da reše ove dve ganc nove Yame sa problemom su samo priključili dijagnostiku i uradili check, zapamtili parametre rada, i sad se čeka reč Slovenaca.

Pošto ovi u BG čak ni kao ovlašćeni serviseri ne smeju ništa da menjaju, posebno ne mape za ECU, mada su spomenuli da su imali pokvarenu 115 ks u garanciji kojoj su morali da flash-uju ECU od nule.

[maverick]

Yamaha ima ozbiljnu servisnu mrezu i to je dobro...kad bi svi sami odlucivali nastao bi problem vrlo brzo...I upravo ...treba kupiti onaj motor koji zelis bez da nesto kombiniras
Ja sam takodjer u ovom dugo i šarafim i krparim non stop nesto...pa volim da se igram...ali nismo svi isti po tom pitanju. A kako godine idu najblize sam takvim rjesenjima...kupi novo i nista ne diraj a slobodno vrijeme koje imas provedi na neki nacin da uzivas a ne da se češkaš masnim rukama 

[Gremlin]

Servisna mreža za Yamahu je i kod nas velika, a o "ozbiljnosti" pa ne znam da li da pričam - u BG na ušću 2 nejveće reke u ex-YU nemaju servis na vodi, što nije neka mudrolija - kupiš parče obale, napraviš navoz za izvlačenje i halu za servis. I sad zamisli zahebancije da motor koji je ušrafljen za čamac treba da voziš prikolicom koju nemaš u servis gde će možda ostati nekoliko dana.

Ono što me užasno nervira je (ne)kvalitet gumenih delova kod Yamahe koji ne podležu garanciji a lepo koštaju. Prošle godine sam za staru 25-icu naručivao onu crvenu gumicu za gašenje - em je nemaju na lageru niko u BG, em govance košta 10 Europskih. A motor sve vreme imao pokrivku, nije pokisao 5 puta.

U pravu si za Grunfologiju, što sam stariji, to me više mrzi da bilo šta što ne mora grunfujem - kupim novo i ćao.

Pošto planiram da pravim novi alu čamac na zimu, razmišljam intenzivno i da zamenim motor - za Hondu 50 ks, jer prva ljubav zaborava nema, a mislim da je kvalitetnije urađena sa manje plastičnih i gumenih delova koji pucaju kad ih popreko pogledaš.

[maverick]

A nije to toliko bolje stanje ni kod nas na moru gdje je puno zivlje, kad kazem ozbiljniji servis to mislim da mogu isporuciti sve dijelove uz nekiprimjereni rok...često narucujem dosta sitnica...od dijelova za paljenje do dijelova od trima...Što se tiče izbora motora..ne bih nikad gledao kako se zove...vec bih birao najbolji i najpovoljniji motor u toj klasi...recimo u klasi 50 ks honda je svakako dobra kupovina ako ne odu sad cijene gore kao sto najavljivaju...Ja sam htio isto tu Hondu ali sam se bojao da ce mi biti malo pa sam otisao na broj veci....Sad da se vratim poslusao bih suprugu i uzeo 100 tj 115 ks 

[Gremlin]

Ovde su svi od zimus već digli cene...
Honda 50 je bila 6150 Eura, sad je već 6450 Eura tako da jbg...

Yamaha sada ima i neki 40ks "Supreme" model, sa crnom kapom.

Evo sad gledam cene, Yamaha F40FEHDS kao moja je u Beogradu sada 5740 Eura, dok je isti motor kod Yamaha Kosovo 5350 Eura.
Skoro 400 eura nije mala razlika...

[maverick]

Mislim da mi je kolega rekao ...tu s foruma da je Honda 40/60 s dostavom iz Italije oko 5500....a kod nas je Yamaha 40/60 ispod 6500...tako da je ta toja Honda preskupa...pogledaj malo cijene po Europi...danas je dostava sitna stavka. Kod nas se dosta motora kupuje iz Slovenije...treba i tu malo pogledati , mada mi smo EU pa tu nema nekih zezancija ali mozda se isplati kupiti i tebi negdje vani