Danas sam se malo provozao s e tecom iz naslova....malo da premjerimo potrošnju jer malo sam bio skeptičan na taj koncept za mene jos uvijek dvotaktnog motora. Da sad ne pišem o stvarima poput odrazavanja...servisa jer svi prodavaci imaju neke svoje prednosti koje iznose pri prodaji motora...i svaki ima neke svoje mane i prednosti pa to ostavimo svakom da bira sto želi. Motor je na commanderu...dosta dugačak i širok čamac s plovnim karakteristikama kakve jesu, inače meni se sviđa koncepcijski jer ima mjesta za svašta nešto...Ovaj od Marka je i dosta prljav u donjem dijelu...pa tu bi bilo jos malo prostora za brzinu i potrošnju. U punom gasu je postigao nekih 55 km/h u trenutcima i potrošnje je bila nekih 13,8 litara na sat s maximalnih 5500 obrtaja s nas dva u čamcu, što je sasvim prihvatljivo ako uzmem podatak da yamaha 30 ks 4t potrosi 11 u full gasu
U nekom ekonomiku , odnosno nesto visem od onog sto ja nazivam ekonomikom, znaci vozili smo se na 4500 s potrošnjom od 8,5 litara na sat. Po meni konkretno taj čamac se jako fino moze voziti i na par stotina obrtaja manje i potrosnja se moze drzati ispod te granice od 8 litara....na kojoj se recimo vozi i yamaha 40 4t...
Necu ulaziti u dodatak kupnje ulja i slične stvari ali priča nije truljava i svakako oni koji imaju neka premišljanja mogu i ovakav motor uvrstiti u neki uži izbor prilikom odabira. Video sam skinio neki s youtubua čisto da uveselim temu s nečim :ok:
https://youtu.be/M5yVUXD2iCs
55 na sat, to je baš, baš dobro! Koji je to Comander, "Tri princeze"? Šta ima od opreme? Ima konzolu?
Moj kolega je sa Commanderom sa konzolom i Hondom 50 išao 51 do 52 km/h u full gasu.
Da tri princeze, a napisao sam gore trenutno je isao do 55...nisam bas previse obracao paznju na taj segment jer imali smo dva upaljena moba, ja sam stopao vrijeme da mozemo izracunati potrosnju...da ima jednu konzolu...elisa na e tecu je cini mi se 13,5 x 15 pitcha
Meni se Envinrude ETEC serija jako svidja, uvek sam branio 4T motore, manjom potrošnjom jer ETEC je toliko nadmoćan u snazi da je to skro pa duplo.
Kolega ima tu 40-tku etec ali crna ili tamno braon kapa. Pa njegova čelična elisa je velika kao moj poklopac motora Y F25. :BangHead:
Ja kad bih stavio takvu elisu moja Yamaha ne bi mogla ni 2000 obrtaja da ima.
Inače moj čamac traži jači motor i bilo bi jako glupavo da jednog dana stavim nešto što definitivno nije dovoljno dobro. :violent1:
Za sada su u konkurenciji E40 i YF50.
definitivno što se tiče potrošnje je e-tec u klasi 4t motora :ok: , a motori su startniji i jači :hi:
Nadam se da cu uskoro isprobati 25 ili 30 ks...jer to su puno češće konjaze za nas riječne pecaroše i tu bi vec bilo prostora za uporedbu s ostalim poznatim i češće korištenim brandovima poput yamahe i honde koji su češći kod nas
Citat: Darko u Rujan 07, 2015, 20:24:20
definitivno što se tiče potrošnje je e-tec u klasi 4t motora :ok: , a motori su startniji i jači :hi:
Treba definitivno kod usporedbi uračunati ulje i početnu cijenu motora u odnosu na konkurenciju!!
Problem je što se ne mogu uporedjivati F25 u E25, nadmoć E motora je strašna.
Ako je potrošnja zanemarljivo veća, onda ga *ebi.
Tu možda sad E ima mali trick. Možda su njihovi motori veće snage nego što piše?!
Ako je tako to je kao debela struna, nosi više nego što je deklarisana ali je i deblja!
Ispadne da su E motori bolji, a u suštini nisu poredivi jer nisu iste snage. :uf:
Pa ajd recimo ovako...ja cu to onako laički...nisam kupac e teca i treba ce jos puno vozanja da bih ga ja vozio.,..sto zbog za mene neistrazenog podrucja sto zbog mentaliteata...kod nas je vozilo GOLF i motor YAMAHA :stripii: Ali recimo dugacki servisni intervali od 300 sati kompenziraju taj utrosak ulja prilikom vožnje u odnosu na cijenu servisa 4 t motora....vec okretni moment odnosno prednost omjera mjenjača dopusta kupovinu nesto slabijeg motora u odnosu na konkurenciju...Nisam isprobao ali recimo snaga motora od 30 ks 4 t bi po pričama trebala odgovarati e tecu 25....u startu se pravi velika razlika u cijeni. Čitam po forumima da sve ovo dolazi puno vise kod izrazaja kod vecih motora. Nisam probao pa ne znam....
Ali onako, seljački i na prvu...priča ima smisla....onome tko voli...poznati miris 2t motora je tu...karakterisitčan zvuk ali ne prebučan itd itd....sto kolega kaze...to je kao ALFA ROMEO...tko voli tako nesto sigurno je kupac ovakvog motora...
Ali jos jedna moja opaska na sve to....nekako promatrajuci okolo i čitajuci...meni nekako tek taj 40 ks nekako ima ono sto e tec nudi...i djeluje mi onako ozbiljno s svim svojim prednostima . Počevsi od prijenosa pa nadalje itd itd...
Ulje nije velika stavka ja nabavljam Fush tcw3 ulje za 2t motore. Drugar ima firmu i preko njega uzimam od veleprodavaca i izadje me 2L oko 2000din ili 17€. U katicu staje oko 900g jer nikada nesipam kada je skroz prazna.
Potrosnja ulja godisnje mene ne kosta vise od 4L ali ja ubijam km pri pecanju i voznji
Celo leto nisam izlazio iz camca. Nigde kolima nisam isao sve camcem.
Inace kada bih se drzao proverenih mesta i pecao na 3,5-6km od marine ne bih ni 2L ulja potrosio.
Citat: mlb u Rujan 07, 2015, 20:31:36
Citat: Darko u Rujan 07, 2015, 20:24:20
definitivno što se tiče potrošnje je e-tec u klasi 4t motora :ok: , a motori su startniji i jači :hi:
Treba definitivno kod usporedbi uračunati ulje i početnu cijenu motora u odnosu na konkurenciju!!
naravno , e-tec 30 je oko 4700 eura , a yamaha 30 je oko 5700 eura , govorimo o motorima sa el. startom , trimiom i komandama , oko 50 eura je 3,75 l ulja xd100 kojeg troši od 0,8-1,2 dcl na sat , ugrubo na potrošnju goriva na sat u financijskom smislu dodaj još cca 10 kn za ulje , cijene servisa su debelo u korist e-teca , ali ..........yamaha je yamaha :hi:
A da ja tebi prodam yamahu a ja kupim ovu četrdesetku :stripii:
jedino po nabavnoj :stripii:
" karakter mi je nula al cu se zakunem :stripii: :stripii:
znaš da pamtim ko slon :stripii: , a jednom prilikom si mi rekao koliko je koštala :hi:
darko ovo su već povjerljive informacije :stripii:
naravno :hi: , sad samo da kupi e-teca a ja ću ko i svaki seljo yamahu :stripii:
otkako je tridesetka gore uobrazio se u nedelju ni da se javi ,tako da će etek malo pričekat,ali da je mottorčina je sviđa mi se od prve
ajde ti kao mehaničar reci malo više :hi:
pa koliko sam i sam guglao konstrukcija motora više manje cvajtak što je već standardno dokazano što jednostavnije to dugotrajnije ,a ova ušteda goriva tiši rad ,ekologija zasluga ubrizgavanja i elektronike ugrubo,a elektonika ko svaka dok radi radi a i četverotaktni noviji većinom puni toga kao i e-tek a nevidim zašto bi u tom segmentu on bio nekvalitetniji. a da sam i sam imao jamahe dakako ,ali alfa nikako.
Ponoviti ću samo ono što sam neki dan napisao i to je to. Najveći problem 2T motora je pali, gasi, premještaj se. Ne znam da li je netko od Vas računao koliko goriva je potrošio s velikim 2T motorom npr. kod bućkanja kad se puštaš desetak km i kada moraš hrpu puta upaliti motor da imaš dobru putanju, a koliko bi potrošio s 4T. Ogromna razlika.
u pravu si baka :hi: , samo što su ovi moderni ribolovci počeli stavljat elektro motore za takve stvari
mene je ugodno iznenadio test .... nisam vjerovao da je tako mala razlika u potrošnji e-tec -- 4t
gledam nesto tezine tih etec motora,
iako su 2t motori , tezine su im iste kao 4t motora :tongue3:
i dok sam gledao i svrljao , naletio sam na crnu zvjer , nest takorec za vojsku , tj posebnu namjenu
100 000 kn , najvise me iznenadilo sto je multifuel iliti sipaj sta hoces ovaj ide :rofl2:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fsde7at.png&hash=0f38f45e8ad58939deb4d7cbdd9bbe336c58507d)
Za vojsku rade jos mocnije.
Kako mislis jos mocnije ?
Sta god sipao on ide. Ovo je verzija ali za civilnu upotrebu.
Kaze greys da kupuje 50 ks...pa cemo ja i buhin isto sebi...ali jednog pa cemo ga popoloviti :stripii:
:stripii: :stripii: :stripii: :stripii: :stripii:
ajd ajd samo neka on kupi :notworthy: :notworthy:
meni je 25tica preteska za orasje a kolko sam vidio 20 nema :rofl2:
Pri kupnji e-teca 25 sam dobio 5 godina garanciju ili 750 sati rada.Imali su valjda neku ludu akciju a ja upao u nju.To mi potvrdila službena stranica na kojoj se provjeravaju motori :eek:
Ne znam sad kakva je sad garancija ali Marko je na forumu pa ce napisati. I ove nase toše su na 5 god jamstva
Kak ti je isao taj komplet ?
Koji
Mislim da su redovne garancije 5 god i 500 sati.Dakle svaki sljedeći servis svakih 5 godina ili 500 sati :eek:
@šajzika
Ako pitaš za moj komplet?!Ne idem daleko i ne žurim previše.Precizno nisam ni mjerio gps-om.Al da ga motor tera,tera :takoje:
Pa da za tvoj komplet sam pitao.
Izgleda žestoko. To je npr camac koji bi uzeo al mi npr prikolica netreba pa me zanima kako je išao.
Plus sto svi hvale taj etec kao da 30ks 4t motor.
Steta sto nisi to malo istestirao
Citat: maverick u Veljača 13, 2016, 12:50:20
Koji
Dupli post al sam na mobu.
rapov sto je na prodaju ima panglua 492 ljepi siroki sa etecom 25
Taj panglu izgleda solidno za polovnu kupnju bar meni koliko sam gledao.
Sirina, samopraznjenje veci motori . Mora ici ljepo
I gledaj sad.
Kolko sam vidio daje tog panglua za 10 11 tkn sa prikolicom ako sam dobro razumio oglas.
To je super cjena i da imam gdje parkirat uzeo bi odmah.
Gledaj samo ustedu na neptunu . Za 10god 1000eur
A da ti malo kompariram...200 puta odem godisnje bar do flosa...da je po litru goriva to je puno skuplje nego sto plaćaš neptun...plus sto ja imam obvezu otici kad raste, pada , nosi granje a ti ne. Dalje prikolica zahtijeva i kuku i solidan autić plus sto problema zimi kad je niska voda pa zaledjen spust i sto sitnijih zajebancija...znači to ti dodje nekako na isto. Prednost prikolice sto se po zimi manje voziš u čamcu...goriva više manje potrošiš isto.
Jednom sam sreo Rapa i Kawasakija na Dunavu...malo se vozili u istom smjeru i t o je fin komplet...tko kupi sigurno neće pogrijesiti , Što se tiče e teca 40 ks...uzeo sam i vremena pri kupnji i njega uvrstio na popis...na kraju je prevagnilo ipak na 4t jer ja se bas puno vozikam...tokom zime tokom ljeta i preseljavam se kao blesav a tu mislim da bi imao povećanju potrosnju :ok:
Rap ima na pangluu 25 etec
Ovo ostalo sto kazes ima smisla ali i dosta ovisi o vodostaju.
Ima svuda minusa i pluseva.
Camac ti je kod kuće i niko ti ne krade nista .
Jbga tebi su 2 put ak se dobro sjecam klepili motor. Nije to mala stvar
Ima sve svoje zasto i kako.
Ali realno mislim da panglu sa etec 25 mora sasiti puno sharkova sa 30 konja.
Jel mislim krivo?
Ps. Ovo zab prikolicu je čisto za ljude koji idu jednom tjedno ili manje kao ja
Nemogu oni toliko puta krasti koliko ja mogu kupiti :stripii: :stripii:
Jedna od pila koju lopine ne mogu sam tako ukrasti :stripii: :stripii: Slike su sa sajma upravo
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F2u4heoo.jpg&hash=d589b6b0378ae4bf80be41c8980af0e1af27bb6a)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi68.tinypic.com%2F295dbsz.jpg&hash=dbd0e8f51d3b8e04a9be38ec1f6187ea4f418d2f)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F4q05c7.jpg&hash=e456c5f697bb6b3ad563dd8955d0687ab2337e38)
I ja bi makar jednog takvog :eek:
Citat: šajzika u Studeni 18, 2015, 08:21:36
gledam nesto tezine tih etec motora,
iako su 2t motori , tezine su im iste kao 4t motora :tongue3:
i dok sam gledao i svrljao , naletio sam na crnu zvjer , nest takorec za vojsku , tj posebnu namjenu
100 000 kn , najvise me iznenadilo sto je multifuel iliti sipaj sta hoces ovaj ide :rofl2:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2Fsde7at.png&hash=0f38f45e8ad58939deb4d7cbdd9bbe336c58507d)
sta sve prima taj multi fuel? :hi:
Svejedno mu je koje je gorivo :icon_biggrin:
Znači, može na benzin, može na diesel, može na jestivo ulje, može na rakiju, ma može na što god hoćeš.
Raspitivao sam se već o tim motorima i nitko mi nije mogao objasniti na kojem to principu može raditi i na benzin i naftu. Nema logike, za benzin moraju biti svjećice, a za naftu ne.
Valjda je zato i tolika cifra.
Ma može i viski :pije:
https://www.youtube.com/watch?v=5dF4PrCT3_E
Da ja koju svoju iz iskustva opalim...
Moja Yamaha 40, 4 takta...troši sa elanom 401 (koji je dorađen, otežan znatno) nekih 5-6 litara, dok sa šarkom troši malo više...
Ima onaj video... etec vs yamaha...
Na kraju sam skontao zašto je tu e-tec apsolutni "pobjednik"... ne kažem da nije dobar...ali nije toliko dobar koliko ga prikazuju...
Dvotaktno je dvotaktno...
Garancija Yamahe - 3 godine, bez obzira koliko radnih sati...(iz pribudić-bordić šef prodaje rekao je, ne moraš ga 3 godine ugasiti)
jel 5-6 l u leru :stripii:
kolega ima 30 ks direktno ubrizgavanje al čamac 5 m 170kg teški ekonomik nemože ispod 8l ....mjereno
Pa ajde, sta si skontao iz videa , a garancija na etek je 5 god
Ps. Ovo za 3 godine rada :stripii:
To samo polunormalan covjek moze izjaviti
Pps. 26 000 sati. Ni u leru a kamoli na radnim okretajima
Yamaha f-25 troši pri 5 000 okretaja 8 litara a na 6 000 troši 9,45 litara
Yamaha f-50 pri 5 000 troši 12 litara a kod 6 000 okretaja 18,5 litara
Malo je to šest litara na 40 hp :takoje:
Citat: rj u Travanj 02, 2016, 07:44:02
jel 5-6 l u leru :stripii:
kolega ima 30 ks direktno ubrizgavanje al čamac 5 m 170kg teški ekonomik nemože ispod 8l ....mjereno
Potrošnja (ako govorimo o nekoj realnoj vožnji-potrošnji a ne potrošnji pri ful gasu) ovisi o mnogo sitnih detalja...kao što je veličina, oblik i ležanja tj konstrukcije čamca, težina onoga što je u čamcu
kako je taj isti teret raspoređen unutar čamca, broju okretaja, (naravno da ja nisam svoj držao u crvenom) nego na nekih 4300-4500 obrtaja i sasvim lijepo glisirao (40kmh) i i trimu s kojim se sve to ugodi da ide bez naprezanja
S napomenom da ja na mojoj yamahi imam onu sport peraju zbog koje sam znatno smanjio potrebu gasiranja, jer krma ne propada više toliko u vodu
60 min. je 60 min . tu nem zabune govorim o ekonomik vožnji ...4000-4500 o-min 30 ks 4t direktno ubrizgavanje neide ispod 8 l
Citat:Na kraju sam skontao zašto je tu e-tec apsolutni "pobjednik"... ne kažem da nije dobar...ali nije toliko dobar koliko ga prikazuju...
Dvotaktno je dvotaktno...
Šta si skontao? :icon_scratch: ja nakon nekog vremena nikako da dokučim zašto.
Hoćeš reći da dvotakni ne valjaju!?
Mišljenja sam da su stari dvotaknti itekako dobri,jednostavni za održavanje i dugotrajni.Mana im je potrošnja,hm,nama, kojima je gorivo skupo.
Vjerujem da jači motor na istom čamcu ima svoje prednosti u odnosu na ekonomičnost.Tu spada potrošnja,pa između 30 i 40 ks ipak dajem prednost 40-tki po pitanju potrošnje.
Ja sam dugo birao motor, pani cak i taj e tec je bio u nekoj ozbiljnoj opciji...i ukratko cu pokusati opisati zatso ga nisam uzeo. Sto se tice potrosnje...motor je relativno mali potrošac, znači moze se voziti u sasvim pristojnoj potrosnji tj istoj kao i bilo koji četverotaktni motor te snage. Ali napomenio bih da potrosnja znacajno raste pri čestim izglisaravanjima...ako uzmes u obzir da netko putuje iz Osijeka na Dunav i ide na pecanje svaki drugi vikend onda mu e tec nije loša opcija, ali meni koji sam na vodi svaki dan i ponekad dva tri puta dnevno...da se po danu vozikam od plaze do plaze a noću od mjesta za vobler do mjesta...gdje dnevno imam bar 40-50 izglisiravanja i ganjanja...jednostavno ne dogovara....Necu reci da ulje i servisi na rt se mogu svesti na jedan nazivnik i da je to vise manje isti trosak...
U principu nisam fan nekog odredjenog branda i motore mijenjam dosta često...godinu-dvije ...pa slijedeci....ali...ipak kad je etec u pitanju...vise bih bio kupac kad bi uzimao neki veci..recimo 100 plus..Ovako ovi manji dok su mi opcija ipak sam na 4t...
U potpunosti podržavam mišljenje.Upravo zbog različitosti teško je nekomu nametnuti što bi za njega bilo dobro ili ne.Još se nisam ili sam se vrlo rijetko susreo sa prijedlogom u kojemu je opisan neki motor koju osoba posjeduje i način na koji ga najčešće koristi. :icon_thumright:
Opis uvelike pomaže u odabiru.Moguće da će ga taj netko koristiti isto ili totalno drugačije pa će lakše doći do pravog odabira.Svi su broj 1. a koji je broj 2.?!?!?
:notworthy:
Citat: Rap u Travanj 02, 2016, 14:22:04
Citat:Na kraju sam skontao zašto je tu e-tec apsolutni "pobjednik"... ne kažem da nije dobar...ali nije toliko dobar koliko ga prikazuju...
Dvotaktno je dvotaktno...
Šta si skontao? :icon_scratch: ja nakon nekog vremena nikako da dokučim zašto.
Hoćeš reći da dvotakni ne valjaju!?
Mišljenja sam da su stari dvotaknti itekako dobri,jednostavni za održavanje i dugotrajni.Mana im je potrošnja,hm,nama, kojima je gorivo skupo.
Vjerujem da jači motor na istom čamcu ima svoje prednosti u odnosu na ekonomičnost.Tu spada potrošnja,pa između 30 i 40 ks ipak dajem prednost 40-tki po pitanju potrošnje.
pravilan test bi bio e-tec 100ks-yamaha 100ks 2t
Citat: šajzika u Travanj 02, 2016, 07:45:03
Pa ajde, sta si skontao iz videa , a garancija na etek je 5 god
Ps. Ovo za 3 godine rada :stripii:
To samo polunormalan covjek moze izjaviti
Pps. 26 000 sati. Ni u leru a kamoli na radnim okretajima
Ništa nisam kontao, ništa računao, rekao sam kako mi je čovijek rekao..ako laže on, lažem i ja..i to je to
Ako on ipak zna šta priča, onda je yamahinih 3 godine garancije daleko više od e-tecovih 5 ili 750h rada...
U momentu se to čini puno...750r/h ali, ako isti kupi netko tko je profi ribar na moru..ili kakav iznajmljivač (ne treba gledati naše preskupe morske iznajmljivače)
onda je to malo garancije (po mojoj logici)
Tako i kia daje 7 godina garancije na sve ili 150tkm...to je znači 7g garancije za neke penziće koji nigdje neidu..ili idu isto koliko ja na vodu pa sam za 2,5g natukao ČAAK 80 sati na yamahi ali ruku na srce, od tih 80h, minimalno je 10 rada u leru... :dontknow:
Zasto je to malo garancije, ili?Iznajmljivac ima cca 60 dana na raspolaganju i uz neki prosjek sati koji rade oni koji iznajmljuju naprave mu cca 120-150 sati u tom vremenu.Nes ti satnice.
Yamaha se tebi pokazala dobrom i ja ni trena nisam posumnjao u potrosnju koju si naveo.Daj mi koji argument vise od talijanskog servisera koji je odmahnuo na Tohatsu zasto dajes prednost Yamahi?!Da li je to zato sto Tohatsu nisi imao ili?
5 god. garancije je super samo usraše sa 750h to je oko 3 god iole ozbiljnijeg pecanja
:stripii:
Nemozes sebe i svoje pecanje te daleka putovanja na dunav i nzad usporedjivat s drugim pecarosima i njihovim radnim satima
Citat: Rap u Travanj 02, 2016, 16:35:22
Zasto je to malo garancije, ili?Iznajmljivac ima cca 60 dana na raspolaganju i uz neki prosjek sati koji rade oni koji iznajmljuju naprave mu cca 120-150 sati u tom vremenu.Nes ti satnice.
Yamaha se tebi pokazala dobrom i ja ni trena nisam posumnjao u potrosnju koju si naveo.Daj mi koji argument vise od talijanskog servisera koji je odmahnuo na Tohatsu zasto dajes prednost Yamahi?!Da li je to zato sto Tohatsu nisi imao ili?
Ja znam da je tohatsu dobar, zato sam se dvoio, čovijek je doista ok, pravi meštar od zanata. Ako si dobro pročitao, on je rekao, da tohatsu nije loš, ali ako mogu birati, onda je yamaha ispred...posebice zbog dijelova (kao, za tohatsu zna biti problem sa nabavom dijelova) a on sve te motore tamo radi, jer je to firma koja ima suhi i morski vez, a motora nema kakvih nema...on jedini u toj firmi je radio yamahe auto lube kaku ima dapa...ja sam imao 30-icu
Ako
a za rentanje na moru ....panulanje :sha: ja sam kišna glista
Citat: rj u Travanj 02, 2016, 18:17:58
5 god. garancije je super samo usraše sa 750h to je oko 3 god iole ozbiljnijeg pecanja
Toga sam se i ja uhvatio..nisam pri tome ništa loše mislio...
šta se pravdaš :sha: izneo si svoj stav i to je to
Citat: rj u Travanj 02, 2016, 19:00:57
šta se pravdaš :sha: izneo si svoj stav i to je to
Nemam se ja šta pravdati, ja ne mjenjam svoj stav da je yamahinih 3g i neograničeni sati, daleko više od e-tecovih 5g i 750r/h za svakoga koji provodi punoo vremena na vodi
to je to :icon_thumright:
Pa tohatsu ima 5 god jamstva...ali mislim da to sve nema veze...sve ovo sto ste nabrojali od motora su za nase koristenje vrhunski proizvodi. Netko voli ovo netko ono...svaki u nekoj konjazi ima negu slabu tocku....ja cu vise o tohatsu moci reci nakon godinu dana ili vise...
150h godisnje je da se useres od voznje.
Ja sam jedne godine napravio 126h sa e tek i znam koja je to kilometraza i vreme provedeno u camcu.
Tako da 5 god i 750h nije uopste malo.
Vecini je to vise nego dovoljno
Citat: Batica u Travanj 02, 2016, 19:27:34
150h godisnje je da se useres od voznje.
Ja sam jedne godine napravio 126h sa e tek i znam koja je to kilometraza i vreme provedeno u camcu.
Tako da 5 god i 750h nije uopste malo.
ako autom dođeš na 4-5 km do pozicije onda je 750h više nego dovoljno
Rijetko ko panula sa glavnim motorom posebice zbog brzine koja je i u najmanjim okretajima prebrza a i zbog samih sati :hi:
Ako rentaš onda ti je to sredstvo rada i uloga i mislim da se to sa rekreacijom ne može nikako uspoređivati :no:
@ Dolar
Čovjek ima višegodišnje iskustvo sa istim i cijenim mišljenje upravo radi toga ali fali mi taj tik koji bi me naveo da upravo kupim takav motor :dontknow:
Nisam pročitao osobni razlog kroz iskusvo koliko kroz mišljenje nekog majstora talijana.Jbg,meni nedovoljan razlog.Ako kod nas servisna mreža za takav motor nije nikakva nego je trebala ili treba biti druga zemlja ja ga ne bi vozio ni minute. :no:
Puno dogadjanja oko nautike pratim preko neta, malo sta se dogadja kod nas malo sta u svijetu..I mogu reci da smo mi iz slavonske ravni, pogotovo pecaroši bas specifični po tom pitanju, prije je zimska luka bila sinonim kvalitete i uveliko utjecala na izbor vanbrodskog motora za pecanje...sjetimo se one serije 2t mercurija koja je rikavala tocno nakon isteka jamstva, pa u blizoj buducnosti poprilican broj hondi sto 20 sto 40 ks, pa ni yamaha nije imuna na kretene i tako dalje i tako dalje. Ali osječki pecarosi su uvijek gravitirali Dunavu i i za ono vrijeme a i za ovo danas i nasa relativno skromna sredstva 100 km po jednom pecanju nije malo kilometara, ali ruku na srce sve manje i manje pecaroša ide iz luke u tom smjeru. Sjetim se mojih i kumovih prvih odlazaka...pa to je u subotu ujutro iz luke izlazilo čamaca koji su kretali prema dunavu da je trebao semafor da regulira promet...pa trka cijelim putem da izbjegens koji val, uvatis neko poznato mjesto...Danas nas za vikend nekad ode više iz Josipovca i Neptuna nego iz luke...
Sto se tiče tih 750 sati, mislim da je to kroz vrijeme koje se motor upotrebljava i neki radni vijek nasih motora...ne sto ne mogu vise vec rijetko tko odradi vise od toga u par godina, ljudi se zaraze pecanjem...pa odrade sezonu, dvije..pa ih zivot odnese u drugom smjeru...rijetke su budale kao mi kojima je to smisao zivota...pa iz toga mislim da je evirude stavio tu granicu da zastiti motor od onih kojih ih rabe u komercijalne svrhe
Prvo i osnovno pitanje kod prodaje auta ili motora je:koliko troši?!za garanciju se ne sjećam da iko pita :notworthy:
To je kod automobila, kod VB na moru, na kontinentu...motor bi se trebao birati po serviseru...znači po onom kojem vjeruješ, koji je dostupan i korektan koliko mora biti...on radi servis, on ovjerava jamstvo i on otklanja eventualne probleme koji nastanu....i na kraju i van jamstva kod njega nabavljas rezervne dijelove...A danas u svijetu gdje i matorci surfaju...iznenadio bi se šta sve ljudi pitaju...imaju informacije koje su nekim srviserima nepoznate...a da ne kazem da ih podsta gleda i načine plaćanja.... :uf:
Čitao si,čitam svakodnevno o VB motorima iskustvima,servisima,serviserima ali nažalost ako ne izvučeš nešto između redova i usporediša sa svojim iskustvom malo toga će se naći realno a najviše zaspamano.
Eto,vas je više imalo Yamahu ili ima Yamahu pa ne iznose ništa o njoj?
E teca ima manji broj ljudi ali za i protiv ih je puno više.Kako to? :icon_scratch:
A nisu ljudi protiv e teca, samo nisu ni za njega, ipak je to vecini i dalje 2 t motor, sto u osnovi jeste...a nadalje nas mentalni sklop ne usvaja neke novitete....pa kod nas nema recimo nekog tko ozbiljno promovira reklamira taj brand jer smo malo trziste..Pa nadalje ljudi uvijek idu na tog nesretnog golfa dizela nego dachiu s puno vise opreme, jamstava i povoljnije cijene...Takav smo narod...ne treba tu nista ni previse mijenati, a dobrim dijelom taj animozitet je od ljudi koji puno pišu o njemu ali na osnovu isto tako čitanja po netu...Pa ni ti čak ne mozes reci da ti je e tec bio odlican a odvozio si ga 30 sati...Tako da ima tu puno sitnica...ali i sve vise eteca srecemo na vodi...znaci da ipak ljudi kupuju...iz nekih razloga imaju svoju matematiku i uzivaju...sto je u konacnici jedini cilj kad kupujes motor ...
Mislim da se u mojim postovima to i vidi.Nisam naveo da je najbolji,superioran,jedini...Odabrao sam ga tada na osnovu preporuke osobe koja ga je kupila.Nisam se prevario niti smatram da se je itko tko ima drugu marku.Čitam i upijam iskustva onih koji ga na ovom području imaju.Tržište e teca je sigurno puno veće od Hr jer Hr je vrlo maleno ali vjerojatno jedno od superiornijih u svijetu :notworthy:
Dokle god je kod nas glavno pitanje koliko troši mi nismo za to. :no:
Osobno neću nikada servisirati sam već voziti motor serviseru.Vremenski period od svake tri godine je za mene idealno.Tabula rasa po tom pitanju i to je meni +.Držim do stvari,njihova održavanja,čistoće,načina upotrebe jer prvenstveno želim sigurnost koju očekujem a ne da se mislim da li će me motor odvesti od točke A a neće dovesti do toče B.
Koristim iz zabave,hobija a ne koristi.Nadam se da tu ima razlike.
Da se vratim kod e teca i mojeg iskustva sa njim.Motor je takav da je uvijek palio na zub neovisno o temperaturi,vremenskim uvijetima i sl.Nema zagrijavanja,gas i vozi.Niske vibracije,tih rad.Snage ima sigurno više od deklarirane u što sam se i uvjerio i nema potrebe za dokazivanjem pred drugima.Moj sud je da se uspješno nosi sa četverotaktnim motorima u svojoj klasi što se tiče potrošnje i da ide rame uz rame.
Nisam imao servis na njemu da bih išta pisao o tome.
Samo jedan podatak,NP Kornati voze e tec s kojim su napravili 5000 h i vozi i dalje.Nema nikakve promjene u performansama. :hi:
Koliko ih se može pohvaliti tim podatkom bez generalke?
Pa 5000 je poprilicna brojka, kolega ima dvije yamahe 25 4t s toliko sati a guraju non stop...zato sam i rekao par postova prije, za mene, sve su to odlični motori...stvar ukusa...želja...mogucnosti...i na kraju dajemo pare za ono sto ce nas uveseljavati... :ok: a ne ostale...meni se diže na dobar pribor... :stripii: nekom na auto...nekom na komšinicu...a nekom na vlastitu zenu :stripii: jbg nismo svi isti :stripii: :stripii: :stripii:
Toga sam mišljenja,samo slatku i slanu vodu nije za uspoređivati :icon_thumright:
Svojedobno ste testirali Mercury i njegove performanse,potrošnju...
Čitajuči komentare vlasnika,bivših vlasnika a i onih jalnih došao sa do zaključka da je motor neopravdano 20% skupli u odnosu na konkurenciju a da je lošiji u velikom postotku.
Ja bih se tu osvrnuo da podjela kod Yamahe na mali metar modela mene zbunjuje i ne uvjerava da je nešto 40/70 i 70 isto :no:
Takvih je primjera više a najveći razlog su trošarine :notworthy:
No,ako takav 40/70 otvoriš na 70 koji je "isti" kao i 70 samo piše 40 u slučaju reklamacije u garantnom roku najčešće dobiješ :thefinger:
Ne bas..otvaranje yamahe je jednostavan posao..i servis uredno funkcionira bar kod nas u Os...cak ti serviser to skine besplatno...a koliko ima ks...jbg nisam probao...jedni tvrde da ima 70 drugi dan...ali volio bih probati...
Pišem po iskustvu drugih koji su to napravili pa imali problem.Ne mora biti pravilo.Moguće da se i serviseri razlikuju.Čude me tolike razlike u jačini a i samoj cijeni.Tko onda uopće ima razloga kupiti "original" 70?
Pa mislim da vise ni nema...40-60 pa 40-70 pa 80 ako se ne varam
Poznanik u marini kod mene ima E-Teca 40hp sa braon kapom, i tvrdi da za njega ima čipove za 50 i 60hp.
I te čipove on sam može da promeni.
Strašan je motor i kad pogledam njegovu elisu i moju .. bude me sramota. :pottytrain2:
Ta elisa je blago rečeno jedno 3x veća. :eek:
A to je verovatno i najbrži čamac u marini. :ok:
Ja sam se dvoumio izmedju E-Tec-a i Yamahe 25 hp i odluka je pala po dva parametra:
Yamaha manje troši i ima bolji servis u SRB.
Danas bih uzeo Etec-a. Čak i 25hp bi mi bila bolja od Y-F25.
Jače su i imaju relativno zanemarivo veću potrošnju. :ok:
Servis je rešiva stvar i onako ga nemam u AP. :red-card:
Citat: maverick u Travanj 02, 2016, 21:51:08
Pa mislim da vise ni nema...40-60 pa 40-70 pa 80 ako se ne varam
40/70 52.900 kn a čista 70 72.900 kn pa tko je tu lud :icon_scratch:
Ko je vozio 2-taka i presao na 4-te zna sigurno sta mu se bolje pokazalo u potrosnji .
Također zna i da ga boli guzica kad pravi servis na 4te , koji je pak na 2te zanemariva stavka .
Sve je to na volji pojedinaca sta ce odabrati .
Po meni je e tek vrhunac u razvoju jedne zastarjele tehnologije i s tim se treba odnositi kao s necim sto je dalo svoj maximum .
Samo ću po ne znam koji put reći, da idem na dva-tri dana pecanja na Dunav, pređem 50-tak km i da dođem sjednem na mjesto i ne mrdam tri dana, potpuno bi mi bilo svejedno koji motor imam, dvotaktni ili 4t. Ali kad na pecanju promijenim desetak- dvadesetak mjesta, tu 2t motor nema što tražiti.
Imao, probao, čak sam kombinirao 2t motor sa Tomosom 4 za premještanje i što da kažem, nije to to.
Za naše stilove pecanja i svega ostalog 4t motor je zakon.
Koji si cvajtak imao?
Tohatsu TLDI ili e tec? :icon_scratch:
Citat: Rap u Travanj 03, 2016, 08:06:57
Koji si cvajtak imao?
Tohatsu TLDI ili e tec? :icon_scratch:
Malo neukusno pitanje, rekoh bih čak provokatorsko...ali ajd da probamo malo naopako...koji 4t si ti motor imao :ok:
Ne smatram provokatorskim već nisam upućen koji.Stara tehnologija dvotaktnih i ovih sa direktnim ubrizgavanjem nije ista.Potrošnja uvelike smanjena.
U postovima ne osporavamo 4t već uspoređujemo nove generacije 2t sa njima;koliko su im se priblizili odnosno koliko su poboljšani u odnosu na stare.
Ako bih govorio o iskustvu 4 t u ovoj klasi tu nemam šta tražiti (osim ako je V8 u pitanju) već samo vjerovati iskusnima.Niti jednom nisam osporio performanse 4t. :hi:
Pa recimo, kad sam spominjao onu odbojnost prema e tecu i slicnim stvarima u zivotu, veliki problem su takvi korisnici neta koji kao i ti, uz malo ili uz nikakvo iskustvo trpaju jedno te isto cijelo vijreme, ostale sudionike u komunikaciji ispituju, kako si dosao do tog zakljucka, jesi to sam stekao s iskustvom...koliko si vozio npr etca da znas da ne valja ili da trosi, a u suprotnom...s onom drugom stranom poput 4t motora nemaju bas nikakvo iskustvo...
Znaci internetsku populaciju moze educirati netko tko ima iskustva a ti recimo mozes samo kopirati tekstove s neta...zato...polako, nabavi prvo neki čamac, motor, pa nakon nekog vremena mozes podjeliti utiske ...ovako...ja cu i dalje tvoje pitanje upućeno baki smatrati provokatorskim :ok:
rap je mučki provokator :stripii:
Tema je e tec;iskustva sa njim imam jedino batica i ja,možda i netko drugi ali se ne javlja.
Moja su 30 sati ali i to je više nego ništa.Za to vrijeme je motor vozio različite režime vožnje.Neki sud imam o njemu i sa nekakvim pravom mogu napisati nešto što sam probao.Čak štoviše,u budućnosti sam spreman na istoga mada sam kroz čitanje puno toga saznao o 4t i mogao usporediti s onime što planiram.
I sam si rekao,režimi vožnje i korištenja te čamci na kojima jesu ili će biti su veliki faktori po kojima donosimo svoj odabir. :icon_thumright:
nego de nam napiši kako ti je išao e-tec na panvalu
Kako sam ga najviše vozio u režimu od cca 4500 potrošnja se kretala oko 5,5 l što je u ovoj kombinaciji bio ekonomik.
Maksimum sam mjerio nizvodno tako da sam put od 6 km prešao za cca 7 min.Kćer i ja u čamcu.
Od kud znaš kolika je potrošnja kad si nekoliko puta naveo da nisi nikad ni vagao niti mjerio na neki drugi način
Pisem u cca i okretaje i potrosnju,nisam precizan niti u jednom.
To sam htio i reci...cca i na tom se zasniva vecina komentara, ne kod tebe vec kod vecine...bio to e tec ili ne znam...yamaha..no kad uzmes vagu i obrtomjer pa brzinu pa potrosnju, svi imamo neke druge rezultate...od osobe do osobe, do rezima voznje do plovila do uskladjenosti elise s svim tim...i dodjemo na kraju do zakljucka da ili sve valja ili nista ne valja...i da svakom od nas paše nešto drugo...ili nam preostaje da hvalimo ono što imamo
Ovih dana sajam nautike u BG-u. Prosetao se da pogledam camce i nasao sebi nov camac da uparim sa svojim e tekom 25kg, jer mi je moj Aqva lux za Dunav u Milanovcu slab.
Gledao motore.
Yamaha 25ks 3800€ sa elek...paljenjem ali rucica ona mala budjava. Doplata za veliku rucicu oko 800€. A e tek 3850€ bez trima, trim jos 450€.
Mercury 30ks na akciji 3800€ ali rucica opet budjava kao sa tomosa.
Do 25ks e tek najbolje ulaganje. Ne zato sto imam nego sto jeste tako. Za 3850€ sve dobijes.
Bila je i yamaha 40ks sa velikom rucicom za upravljanje 5300€ na akciji ali bez trima? Ja nebi kupio tako jak motor bez trima.
Treba dobro pogledati, papir i olovku u ruke i napraviti racunicu.
Po meni jedina mana e teka je ulje, koje moras konstantno da imas u camcu inace ako dodje do min komp gasi motor i ako si na 20km od marine neka ti je bog u pomoci.
Razumijemo se mi samo tipkajuci ponekad ispadne drugacije.Rekao sam okvirno za moj rezim,netko drugi ima drugaciji i to je sasvim normalno.Jedino nisam primjetio tu abnormalnu potrosnju kod ucestalog paljenja i premjestanja sto se tvrdi.
Citat: Rap u Travanj 03, 2016, 08:58:32
Kako sam ga najviše vozio u režimu od cca 4500 potrošnja se kretala oko 5,5 l što je u ovoj kombinaciji bio ekonomik.
Maksimum sam mjerio nizvodno tako da sam put od 6 km prešao za cca 7 min.Kćer i ja u čamcu.
Mnogo brzo si ti to išao, ne mislim ništa loše ali ovo ispada preko 50 km/h ako dobro računam :icon_scratch:
To je ok brzina
A camac sto sam nasao. Duzina
5m, sirina u patosu 125cm, Aluminijum Aimg 4.5 2mm Tezak 150kg
Izuzetno cvrst i zilav, camac 1800€ sa 25ks moze da izgura 50km/h
Napred blago V poslednja 1/3 camca ravan u patosu, cak ako zelim moze mali kontra svans radi lakseg glisiranja.
Citat: Rap u Travanj 03, 2016, 09:58:18
Razumijemo se mi samo tipkajuci ponekad ispadne drugacije.Rekao sam okvirno za moj rezim,netko drugi ima drugaciji i to je sasvim normalno.Jedino nisam primjetio tu abnormalnu potrosnju kod ucestalog paljenja i premjestanja sto se tvrdi.
Nije abnormalna...ali je znatno povećana...sto u konačnici nekom tko boravi 250 dana na vodi znaci nesto...tebi ni to niti bilo sto drugo s obzirom da ces čamac voziti za vrijeme godisnjeg na moru i da ces desetak ili vise puta na pecanje s njim ne predstavlja aposlutno nista...osim manje zahebancije s servisima i vozanjem motora i čamaca vamo-tamo...dok nama ostalim ili većini je sasvim obrnuto..
Citat: Batica u Travanj 03, 2016, 09:59:16
A camac sto sam nasao. Duzina
5m, sirina u patosu 125cm, Aluminijum Aimg 4.5 2mm Tezak 150kg
Izuzetno cvrst i zilav, camac 1800€ sa 25ks moze da izgura 50km/h
Napred blago V poslednja 1/3 camca ravan u patosu, cak ako zelim moze mali kontra svans radi lakseg glisiranja.
Ček dok rj i Šimić izbace svoje podatke...neki dan na testu al čamac sličnih dimenzija s 25 ks...55 km na sat...samo još doradjuju i finiširaju pa ce valjda na kraju istrcati s nekim slikama i podatcima :uf:
Samo vi pišite koliko koji jurca sa čamcem,još će nam uvest prometnu policiju na Dravu i stavit ograničenje brzine na 30 km/h,ja i tako vjerovatno brže ne mogu :rofl2:
..samo da ne moramo piriti :flasica:..za brzinu lako :stripii:
.. :baba:
Taj test je radjen sa Ymahom 25ks.
U ponedeljak u Zemunskoj marini ceo dan ce biti izlozen i ko zeli mocice da testira camac sa istom 25-ticom
S obzirom da ja nisam primjetio tu povecu potrosnju a niti nigdje po stranim forumima da je to tako odakle taj podatak?
Kolega Borna koji je napravio 250 sati na svom isto nije nikada spominjao vecu potrosnju kod premjestanja i izglisiravanja.E sad,moguce je i da imamo slican rezim voznje ili je posrijedi nesto drugo?!
Citat: Batica u Travanj 03, 2016, 09:54:31
Po meni jedina mana e teka je ulje, koje moras konstantno da imas u camcu inace ako dodje do min komp gasi motor i ako si na 20km od marine neka ti je bog u pomoci.
E-Tec može voziti bez ulja 5 sati,ali do 1500 okretaja. :hi:
Citat: Batica u Travanj 03, 2016, 09:59:16
A camac sto sam nasao. Duzina
5m, sirina u patosu 125cm, Aluminijum Aimg 4.5 2mm Tezak 150kg
Izuzetno cvrst i zilav, camac 1800€ sa 25ks moze da izgura 50km/h
Napred blago V poslednja 1/3 camca ravan u patosu, cak ako zelim moze mali kontra svans radi lakseg glisiranja.
5m u patosu 118cm težina cc 180kg ..motor mercury 25ks 2t god. 1988...
niz vodu 55kmh protiv vode 52 kmh
Josipe , Merkury je to ! :toothy12:
Amerikanac i to dvotaktni,pa to leti
to je na rubu upravljivosti :icon_scratch:
Citat: Rap u Travanj 03, 2016, 12:58:37
Citat: Batica u Travanj 03, 2016, 09:54:31
Po meni jedina mana e teka je ulje, koje moras konstantno da imas u camcu inace ako dodje do min komp gasi motor i ako si na 20km od marine neka ti je bog u pomoci.
E-Tec može voziti bez ulja 5 sati,ali do 1500 okretaja. :hi:
Jesi probao?
Ja sam jednom zaboravio da dolijem i ugasio se.
Nije hteo da upali, posle provere ulja i dolivanja motor upalio bez probelma
40 ks na Bakan 5 cabin na putu od Supetra prema Podstrani.
Nije se ugasio već samo pao u okretajima.
Citat: Rap u Travanj 03, 2016, 12:58:37
Citat: Batica u Travanj 03, 2016, 09:54:31
Po meni jedina mana e teka je ulje, koje moras konstantno da imas u camcu inace ako dodje do min komp gasi motor i ako si na 20km od marine neka ti je bog u pomoci.
E-Tec može voziti bez ulja 5 sati,ali do 1500 okretaja. :hi:
pomeni je problem kod vecine motora sto moras imati gorivo uvjek u rezervoaru :uf: :stripii:
jbt pa i drugi problem mi je kad idem blinkati sto moram bas uvjek imati varalice :clap2:
Mislis to se ulje kupuje na pumpama. Odes kupis i to je to.
nista osobno drug :ok:
nego ono ipak nebi ti to trebao biti problem koji bi trebalo navoditi kao manu :ok:
svaki motor treba ulje :hi:
htio sam reci da ako zaboravis varalice u ribolov da to nikako nije mana tog ribolova :ok:
Malo je komplikovano, osim ako ne zelis da kupujes kod ovlascenog prodavca za 1800din ili 15€ za 900g.
Ja placam 1lit 1000din. Duplo
Koliko je rapu ostalo ulja u motoru nakon 30 sati rada?
Pun rezervar i u kantici od galona kao na slici otprilike.(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F2cd92q1.jpg&hash=e6b6939bdc467eecfe61d17330cd3f02188522cd)
Amerima je to super jer taj motor možei ći na 87 oktana što je kod njih regular koji je dosta jeftiniji cca 3 kn litra i baš ih briga jel troši i koliko troši.
Ja koristim Fush ulje. Pre sam korostio ulje sa slike. Medjutim deru sa cenom.
Inace Fush proizvodi ulja za vanbrodske i brodske motore, za 4t i 2t..
Nema razlike u ulju.
Evo tko ima e teca...nije skupo...a zanimljivo :ok:
http://www.njuskalo.hr/brodski-dijelovi/evinrude-e-tec-dijagnostika-oglas-18713542
Ne znam da li može na 25 Hp jer piše od 40-300 :icon_scratch:
Kada sam ja radio dijagnostiku nije tako prikazano.
Imam sa svakog servisa.
XD100 je oznaka ulja, ime pod kojim Evinrude prodaje.
Prava oznaka ulja je TC W3 tako ga komjuter prepoznaje a ne kao XD 100 ili XD 50.
Fucsh Titan TC W3 ulje koriste svi proizvodjaci 2 t motora, svi.
http://www.fuchs-schmierstoffe.com/products/lubricants-motors-machinery/engine-oils/2-stroke-marine-engine-oils.html (http://www.fuchs-schmierstoffe.com/products/lubricants-motors-machinery/engine-oils/2-stroke-marine-engine-oils.html)
Tako da ko koristi ulje za cvaj tak motore da neplaca skupa Yamaha, Marcury...ulja nego ovo jer je isto samo dupolo jeftinije
Već kad smo kod ulja da pitam. Na benzinskoj kupujem za pravljenje mješavine za mog johnsona ono "outboat",tako nekako se zove i nekih 23 kune je prošle godine bilo 2,5 decilitara. Zanima me koje vi ulje trpate u mješavinu za dvotaktne? Na 10 litara goriva ja potrošim 25 kuna za ulje,ima li neko povoljnije od litre recimo a da je dobro za mješavinu? Molio bih administratore da ovaj post prebace u odgovarajuću temu da ne brljamo u ovoj :hi:
Imas cjelu temu o tome
I moja dijagnostika izgleda drugačije,mada ne mora biti da je sam izgled važan.Koliko plačaš Fuchs ulje?
1000 din za 1l, manje od 9€
Citat: Batica u Travanj 06, 2016, 06:15:52
Kada sam ja radio dijagnostiku nije tako prikazano.
Imam sa svakog servisa.
XD100 je oznaka ulja, ime pod kojim Evinrude prodaje.
Prava oznaka ulja je TC W3 tako ga komjuter prepoznaje a ne kao XD 100 ili XD 50.
Fucsh Titan TC W3 ulje koriste svi proizvodjaci 2 t motora, svi.
http://www.fuchs-schmierstoffe.com/products/lubricants-motors-machinery/engine-oils/2-stroke-marine-engine-oils.html (http://www.fuchs-schmierstoffe.com/products/lubricants-motors-machinery/engine-oils/2-stroke-marine-engine-oils.html)
Tako da ko koristi ulje za cvaj tak motore da neplaca skupa Yamaha, Marcury...ulja nego ovo jer je isto samo dupolo jeftinije
Ne vozimo tenkove da nam treba 20l ulja godišnje..
te 2 litre originalnog ulja si treba "priuštiti" jer, naši dobavljači u sprezi s trgovcima su vrhunski malvezatori...
prodaju između ostalog i reciklirano ulje...
Pa bolje dati 50kn više nego popravljati i čuditi se...
Kupac je kod nas divljač za odstrel...
Šta znači "originalno ulje" pa ni jedan od tih ne proizvodi ulje već za njih puni nekoliko velikih tako da kupiš kako ti kažeš original a unutra je recimo Fuchs, Shell i sl. Treba obratiti pažnju na specifikacije i to je to.
Batice imaš kod vas vašeg proizvođaća Nisotec isto ok i mislim da je i cijena ok
Nisam pogledao.
Poznanik je serviser Evinrude motora i rekao mi je za ulje.
Bezveze placam duplo skuplje i bolje da kupim Fucsh, koje je potpuno identicno. Stim sto ne kupujem u radnjama nego direktno od uvoznika. Preko firme, prijatelja.
Poslato sa fiksnog uz pomoc Tapatoka
:hi:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.tinypic.com%2F51av10.jpg&hash=81790500ed3f3625f60acdeac6af55c1ffc7de0b)
Prave su pile. Dao bi lijevi bubreg za 25-icu samo se bojim da to ne bi bilo dosta :stripii:
Velika je to stvar :ok:
Vidiš sad i bojama pokušavaju poboljšati estetiku te privući kupce
kada stiže tvoj ....
10godina garancije je baš velika stvar.
Moj stiže u srijedu u Osijek :hi:
Pustio sam svog E-Teca 50 u pogon polovicom 6.og mjeseca. Pecam uglavnom vikendom, i jučer sam odvozio zadnji krug za kraj ove sezone. Startamo opet 01.06.
Do sada sam napravio 140sati (nekome puno, nekome malo), i nemam niti jednu primjedbu na motor, pali na zub, snage ima na pretek. Potrošnja je upravo onakva kakva i jest na svim pokazateljima bila.
Nek me služi ovako i u idućim godinama :ok:
Sati su ti onako, baš taman.
Nego kakva ti je ta potrošnja sad nakon tih 140 sati.
Koliko ti trosi u ekonomiku a koliko full gas te koje su brzine plovidbe u tim režimima rada
Kad sam onako solidno natovaren, nizvodni ekonomik mi je na 4000okretaja, 40kmh, i ravno 8litara. Često vozim do 50kmh, kada mi je potrošnja još ok, prihvatljiva. Zadnjih 10kmh, kao i kod drugih što sam vidio, totalno nema smisla, bukvalno odlazi za još 50% gore potrošnje. Maximalna brzina mi je 61kmh.
Sa svime ostalime, prezadovoljan. Evo jedan video od jučer za ispis malo do Kazuka
https://youtu.be/AOrnLwVeMC8 (https://youtu.be/AOrnLwVeMC8)
A koliko si spržio ulja i koliko te kosta litra? Cisto radi matematike
Galon i pol...sa time da još ima u motoru naravno, ako me dobro pamćenje služi. Sa time da sam imao neki period (prvih neznam sad točno koliko sati) gdje kao više troši ulja dok se ''nerazradi''
Ali da ti budem načisto, uopće nisam gledo matematiku. Osjećaj kad ga stisnem (a kad jednom u mj dana se netko provoza samnom, ispada sa sjedala), nema cijenu :stripii:
Citat: Greys u Ožujak 01, 2018, 16:06:45
Osjećaj kad ga stisnem (a kad jednom u mj dana se netko provoza samnom, ispada sa sjedala), nema cijenu :stripii:
Mogu si mislit kakav osjecaj
A matematika ispada da si potrosio cca 12000kn za gorivo i ulje. Impozantna brojka
Matematika je zajebana. Puno tih sati je ''panulanje'', i radi u leru, gdje se troši oko 0.40lit/h. Tako da nije to to uopće ni približno. Mrsko mi ić na net bankarstvo da izvadim sva tenkiranja. :stripii:
Dada bravo, nisam to uzeo u obzir.
Ma nemoras se ti meni ni pravdat, ni nista. Sve 5. Cisto onako gledam sebe s nekim prosjekom 100, 150kn mjesecno i to s ljetnim kupanjem.
Bitno da ti uzivas i da si sretan s kompletom. To nema cijenu.
Jos kad ti se posreci sa takvim lijepim ulovima kao u zadnje vrijeme sta vise reci.
Svaka cast :hi:
140 sati nije malo....A jedan je zivot....treba uzivati u njemu...hebes litru dvije gore ili dole :clap2:
Nije malo sati, i netangira me ta litra manje više. Kada imam vremena, odem, vozim se, pecam, bauljam, nebitno, volim biti na vodi i guštat čamcem, po 40c ili na minus pingvin. Samo da je više vremena, di bi bio kraj.
Moj E Tec 50hp. Jucer sam se vozio, i pogledam sate, i taman. Krenuo u uporabu ljeto 2017., dakle nekih godinu i pol dana, došla lijepa brojka. 300h. Da me barem tako posluži i narednih 10godina :stripii:
Uredno paljenje na zub, zima, kiša, snjeg, minus plus. Potrošnja realna, kakva je i bila rečena prije nego je motor kupljen. Za sada, sve odlično.
(https://i.ibb.co/3rkHB7N/Pics-Art-02-28-08-46-41.jpg) (https://ibb.co/Pmt8wNh)
Pa dobro si ti to natukao...ja jedva 200 prebacio :uf:
Još da nisam imao maler, bilo bi i više :stripii:
Pa da, ali ipak je to i Dunav...Drava je ipak njeznija s radnim satima :stripii:
Jaooooo... novi model, i prvi put u Etec G2 u 115HO verziji... jos koja godina i bit ce G2 50ks :stripii: :stripii: :stripii:
https://youtu.be/gAbaPQyWB4Q
neznam zasto je MLB odusto kupio drugi :sha:
On je od početka imao nekih problema, ima ih dosta koji su bili nezadovoljni...Inace izrazito popularan brand u svijetu. Kod nas su ga neki hvalili kao najbolji...danas pricaju da je najgori. Jednostavno potrefi se ovakav model...ovakva serija..mada i zeljko i mlb su kupili polovne motore s nekom pricom a to je kao i kod polovnih automobila...moras imati i dosta srece
I dalje su kauboji i Teksas svijetski brend u svijetu ali kad realno pogledamo to su i dalje čobani koji tjeraju krave kroz polupustinju! Brend i reklama su čudo , ali realnost i uvijeti u kojima se koriste neki proizvodi na kraju ispadnu nešto sasvim drugo!! :icon_thumright:
Svuda se dogodi losa serija, neke djecje bolesti. No realnost je i ta da je Zeljko kupio od slovenca za kojeg se ispostavilo da je promjenio sve i svasta na motoru, a govorio mu da je novi. A ako se dobro i sjećam, njega su progurali kroz garanciju, iako je bilo svašta. Željko, ispravi me ako sam krivo napisao.
Za Mibicev, po njegovoj prici, kupio takoder motor koji je navodno koristen na moru, i budimo realni, netko okači motor 20ak tkn a novi je 30+, star jednu dvije godine i nije sumnjivo? Da netko okaci jamahu 25ks staru godinu dana za 18tkn svi bi rekli sta je sa motorom.
Ja shvacam da bih i sam prvi rekao kako je cijena bomba, ali tko ti dns moze garantirati za nesto rabljeno. Kupio sam novi auto, pa dječjih bolesti koliko hocete, a bio je DAS auto :icon_puke_r:
I sami kada uzimate motore polovne, svi prvo zele kupiti od svog kolege, prijatelja, poznanika za kojega znaju, kakve su mu navike, gdje peca, kako se odnosi prema motoru-čamcu.
Na kraju krajeva, bitna je servisna podrska, garancija.
koliko sam ja shvatio Mlb nije imao problem sa motor u smislu kvara neg same voznje naspram prijasnjih motora puno je vise iscekivao ako se nevaram nek me ispravi Mlb
https://youtu.be/TISNWLNPZHc (https://youtu.be/TISNWLNPZHc)
Brutalno
Došao i do ove brojke :bye:
(https://i.ibb.co/vPsNWyJ/Etec-50ho-500-Hours.jpg) (https://imgbb.com/)
Pa bome si dobro natiskao... :icon_thumright:
Nije lose za 2ipol godine. Sezonu sam zavrsio na ravno 300h, dakle od 01.07.sam spustao camac, nakupilo se 200h. :uf:
Kad nemas nikakvih obaveza u životu, treba to napraviti :hi:!
Uz posao, život i sve sto on nosi, kapa dole :clap2:... Snaga volje je čudo!
Šta je strastveni ribolov u stanju izvuci iz čoveka, to mi ne znamo...
Ja bih to rekao od gorih ima gori :stripii:...
Neka bude tako i narednih sezona... Za ostalo lako :hi:!
Obveza u životu uvijek ima, samo se postave prioriteti i naprave kompromisi i ništa ne trpi, a kamoli voda :stripii:
Plovim površinom vode.
Sva blaga svijeta, sa mnom u čamcu sjede.
Cijeli jedan život, cijeli jedan svijet.
Kad nebo pogledam, znam da nisam sam.
Tamo negdje na vodi, gdje nikad nisam bio i gdje ne znam, imam brata među vrbama
Imam rođaka što rezervira poziciju između drveća, iznad prijelaza, na razdijelnici toka i kontratoka.
Imam rođaka što poput mene, odmara svoju dušu na krijestama valova.
Tamo negdje imam nekoga, brata, rođaka kojeg znam a ne poznam.
Svaki put kad se sjetim, sretan sam zbog toga.
Lijepo je imati brata, lijepo je imati rođaka.
Citat: Greys u Veljača 24, 2020, 07:17:52
Obveza u životu uvijek ima, samo se postave prioriteti i naprave kompromisi i ništa ne trpi, a kamoli voda :stripii:
To dali ne trpi treba pitati mađaricu pa bi onda čuli !! :stripii: :stripii: :stripii:
Ok...sad i mene zanima odgovor... :stripii:
Jbo mater, šta mi žena natipka umjesto mene :eek:
https://youtu.be/l4vkmJcaW6I (https://youtu.be/l4vkmJcaW6I)
https://www.burzanautike.com/hr/evinrude_odlazi_u_povijest/6280/5
Malo puniji tekst
https://fishingtackleretailer.com/brp-discontinues-evinrude-outboard-engines-signs-agreement-with-mercury-marine/?fbclid=IwAR0QCLuFuvzcoK-YzCJdvzI4Jlhn1yxr7TR386oWepAiy39qKt-sjZOQsOw
I onda jos ovo
https://www.wavetowave.com/home/2020/5/28/the-fall-of-evinrude-outboards-innovation-strategy-and-failure?fbclid=IwAR0wm80whTAf0jrBIVp9qH2eihPS4ZQVD4XniKwuGclt8uJGHlb0nMd9nxs
Preskupo im bilo plaćati kvarove u garanciji pa su zalegli!! :icon_biggrin:
Nema Johnsona,sad ode i Evinrude. Trebao sam kupit dva-tri pa nek stoje,kruha ne traže :stripii:
Citat: mlb u Svibanj 29, 2020, 15:44:38
Preskupo im bilo plaćati kvarove u garanciji pa su zalegli!! :icon_biggrin:
Dok se nisi uspio riješiti svog bio je najbolji... :icon_scratch: Mada jedna priča koja je imala jak marketing i mnogo simpatizera po cijelom svijetu...Tako je i kod nas koju godinu bio hit ali tako je sa većinom brandova sem mozda yamahe i honde...One uvijek drze neki kvalitet i konstantnost, a sve ostalo je tako tako....Inače nisam ljubitelj e teca ali ne volim kad se nešto gasi...kad se prestaje s nekom proizvodnjom, ali realno je bilo za očekivati čim su se oni počeli kretati prema 4t motorima....jbg..šteta u svakom slučaju
Ja cudno gledam na motor kao potrosna roba koju bi imo maksimalno 2,3 godine i zamjenio, imo sam e tec40 na ruku i na laganom camcu mene je taj motor sto sam koristio neko vrijeme odusevio snage ima a onaj pun gas od 0 kad krene oce camac prevrnit al to je 2T i dalje patim kad bi bilo legalno da mogu stavit staru yamahu 70-90 ks na ruku
Ako je sve to istina, u smislu gašenja same proizvodnje, to je veliki udarac za tu industriju, puno radnih mjesta, općenito. Hoće li to netko nastaviti, pod kojim imenom, moguće. Velik je to brend i ima strašnu popularnost u Americi, tako da...
Svatko od nas ima favorita, meni je to E-Tec. Odusevljen i dalje. Kao što JuraJura kaže, ima snage na pretek, ima taj ''šus'' koji ruši, troši kao i ostali 4t motori, servis svakih 300h. Imao je svoje prednosti. Možda je netko vidio nedostatke, neznam. Nekome se nije svidio, nekome je. Kao crnke i plavuše. Jednog dana sam mislio da će izaći novi G2 modeli još manjih snaga pa ću ga imati, ali nažalost...
Imao sam onog vijetnamca 33ks sa daljinskim komandama...rucni start pa posle toga 25 el..start....bili su pozdani potrosaci..nikad me nisu ostavili....zao mi je sto se gase...vozio sam ih vise od 10godina...moguce da ce kinezi otkupit taj brand i nastavit projizvodnju...jbg..to su moje zelje...cavaje su zvijeri...
Kako sam ja shvatio oni neće prodavati ime niti patente koje su imali pod tim imenom. Jednostavno će ugasiti proizvodnju vanbrodskih motora,staviti ju na led. Možda neka druga uprava danas-sutra ponovo pokrene proizvodnju.
Poslano sa mog ASUS_Z00ED koristeći Tapatalk
Citat: maverick u Svibanj 29, 2020, 18:34:14
Citat: mlb u Svibanj 29, 2020, 15:44:38
Preskupo im bilo plaćati kvarove u garanciji pa su zalegli!! :icon_biggrin:
Dok se nisi uspio riješiti svog bio je najbolji... :icon_scratch:
Nisam nikad tvrdio da je najbolji!! Za mene je i dan danas yamaha (bundeva) najbolji motor iako imam Mercury sad!! :icon_thumright: A ovo je bilo više zahebancija na račun druga greysike!! A što se tiče prestanka proizvodnje sami su rekli da će se te proizvodne procese prebaciti na svoje ostale brendove a imaju ih podosta!!
Ono što sam primjetio, nakon stavljanja antialgina, nakon 2-3tjedna se skupi najfinija ljiga, i u tom periodu imam definitivno najbolju brzinu kruz brzinu.
4000 okretaja, potrošnja cca 8lit, eco gps je 5,3km/1lit što je extra, i idem cca 42kmh, Etec 50KS.
Sutra ide proba nove elise da vidimo što ćemo izvući, jer imam prostora u okretajima. Samo se bojim tko bude sjedio kraj mene da ne ispadne od šusa :stripii:
Na ovo toplo vrijeme ta ljiga se bas brzo skupi, ali peremo je na plazi dok se kupamo tako da ako se čamac koristi nije veliki problem. A fino ti ides s tim kompletom.... :clap2: