Pecaroš -OS

Sve fino za one koji žele sami...od provjere semeriga na peti pa na dalje  :ok:

https://youtu.be/tih4o9-VJ2g

Interesuje me interval zamene svecica na vanbrodskom motoru. Imam Yamahu 20hp, autolube, i radila je 100h od poslednjeg servisa i zamena svecica. Kakva su vasa iskustva, posle koliko radnih sati se preporucuje zamena?

Inace sve radi odlicno, samo sam hteo da ih menjam za svaki slucaj, pa ako je interval zamene na 200-300h, onda necu nista da diram.
:occasion14:

Zaboravih da napisem, promenjene su pre godinu i par meseci.

Neki preporucaju 200 sati ili dvije godine starosti do slijedece izmjene, neki preporucaju i na 300, ali kod dvotaktnih motora svjecica je stavka koja moze poprilično utjecati na potrosnju motora i tu bih ih mijenjao svakako jednom godisnje jer nisu neka pretjerano skupa stavka...Iznimno je bitan njihov kvalitet, prije je na trzistu bilo svakakvog srota, pa se bolje bilo drzati orginalnih, danas neke marke poput NGK su doista odlične i često na njih nailazimo i kod prvih ugradnja....a dostupne su nam svima po trgovinama auto dijelova

NGK dve svecice 50€

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

Hvala Maverick  :icon_thumright:

A ovih 50e za dve svecice NGK, mora da su iridijumske? Za mene je to dosta manji trosak, oko 6-7e za par

Pošalji mi šifru sa kutije - mislim da je pretjerano 50 e za dvije svijećice.  :uf: :hi:
Ja ih prodajem 25 godina i nisam imao tako skupe, osim kad treba za plin.  :laughing7:

 Za moj johnson,doduše dvotaktni dvije dođu nekih 50 ali kuna,također NGK

NKG Iridijumske kostaju od 20-25€.
Za moje etec idu Iridijumske svecice.


Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

 Mjenjaj ti dečko motor a ne svjećice  :rofl2:

http://www.boltano-servis.hr/servis-motora-do-20-ks.aspx ..... nek se nađe...

Nisam nikad naišao na taj antikorozivni sprej....  :sha:

...dakle,na svojoj Yamahi 25 f odlučio sam da mi se promijeni impeler,pa kad je već sve vani,i da se napravi godišnji servis u ovlaštenom servisu...inače to radim sam godinama i košta me oko 150 kn stim da nisam kupio ulje za mijenjač,ali nisam nikad skidao nogu i mijenjao impeler,pa ajde...uglavnom,to sve skupa me koštalo 2000 kn sa tim da sam donio svoje ulje i naravno bez PDV-a.Sa tom cifrom sam ostao šokiran,kao da sam dovezao Mercedesa AMG,te unatoč reklamaciji,serviser me uvjerava da je to cijena "za mene" i da za izmjenu impelera treba 3 radna  sata a jedan je 200,00 kn plus PDV.Dok se radio servis i izmjena impelera ja sam stajao pored i to sve skupa nije bilo ni sat vremena .Uglavnom,svaka škola se plaća,pa tako sam i ja naučio na teži način,ali sam odlučio to podijeliti sa ostalim nautičarima da ne bi prošli kao ja,jer to zbilja nije neka mudrost na tom malom motoru.Servisera neću imenovati,ali ga svi znate....

Majstori i trgovci - nema gorih.  :no: :stripii: :stripii:
Gora je samo kombinacija, i jedno i drugo. :smjeh:
A najgori su oni kojima je majstor i prezime.  :rofl2: :rofl2:

Zar nisi pitao unaprijed koliko košta taj servis?

da,jesam,ali nisam dobio nikakav precizan odgovor,samo treba ovo,treba ono,cijenu vađenja čamca i cijenu radnog sata niko nije spominjao...zapravo sam došao samo zamijeniti impeler,servis nisam ni spominjao jer to radim sam već godinama....

Prema zakonu, izvođać radova ti je dužan izdati pismeni predračun prije nego radovi započnu, ako iznos posla i potrebnih dijelova prelazi 500,00 Kuna. Ako nije to napravio možeš ga tužiti inspekcijskim službama.  :hi:

...Mnogo ste postali EU...O'ma inspekcija...A kada treba iz SR da se kupe cigarete, kafa, orke onda ne treba racun I predracun...  :stripii: :stripii: :stripii:
Msm da me neko pogresno ne shvati ali covek video da moze da zaradi I zaradio...Uvek ce biti ovaca I vune...
Bez ljutnje molim... :hi:

Nemoj da ti mi iz EU dođemo van EU na trošak za jelo i cugu i sami si kupimo Orke.  Sad si se poplašio.  :uf:
Sad ozbiljno. Ovaj zakon je donio netko ko ništa u životu nije radio i nema pojma o stvarnom životu, tkz. "Uhljeb". Da nije tužno - bilo bi smješno.  :takoje:  :hi:

Citat: hrvojeOS  u Studeni 27, 2019, 09:50:41
...dakle,na svojoj Yamahi 25 f odlučio sam da mi se promijeni impeler,pa kad je već sve vani,i da se napravi godišnji servis u ovlaštenom servisu...inače to radim sam godinama i košta me oko 150 kn stim da nisam kupio ulje za mijenjač,ali nisam nikad skidao nogu i mijenjao impeler,pa ajde...uglavnom,to sve skupa me koštalo 2000 kn sa tim da sam donio svoje ulje i naravno bez PDV-a.Sa tom cifrom sam ostao šokiran,kao da sam dovezao Mercedesa AMG,te unatoč reklamaciji,serviser me uvjerava da je to cijena "za mene" i da za izmjenu impelera treba 3 radna  sata a jedan je 200,00 kn plus PDV.Dok se radio servis i izmjena impelera ja sam stajao pored i to sve skupa nije bilo ni sat vremena .Uglavnom,svaka škola se plaća,pa tako sam i ja naučio na teži način,ali sam odlučio to podijeliti sa ostalim nautičarima da ne bi prošli kao ja,jer to zbilja nije neka mudrost na tom malom motoru.Servisera neću imenovati,ali ga svi znate....

Slobodno napiši ime majstora, ne znam zašto to sakrivati! Preporuka zlata vrijedi!

Citat: majstor  u Studeni 27, 2019, 11:34:02
Prema zakonu, izvođać radova ti je dužan izdati pismeni predračun prije nego radovi započnu, ako iznos posla i potrebnih dijelova prelazi 500,00 Kuna. Ako nije to napravio možeš ga tužiti inspekcijskim službama.  :hi:

Nisam ja dobio predračun,a račun nisam ni tražio inače bi ta ionako velika suma bila još uvećana za PDV...samo nekakav radni nalog ispisan rukom sa hrpom stavaka kao da sam promijenio pola motora :angry1:

 :hi: za moju jamahicu 9.9 4t sa 323 ccm2 impeler košta sa dostavom iz Unimara 150 kn. Nije problem promijenit impeler. To sam napravio prije mjesec dana. Problem je što nisam našao šoljicu u kojoj se impeler vrti a ona se sa vremenom istroši. Jel zna netko gdje je ima za kupiti?

Imas kupiti bilo gdje na netu tipa e bay...imas naruciti kod Ikice...Brstila...

 :hi: fala za info.

Citat: hrvojeOS  u Studeni 27, 2019, 11:11:13
da,jesam,ali nisam dobio nikakav precizan odgovor,samo treba ovo,treba ono,cijenu vađenja čamca i cijenu radnog sata niko nije spominjao...zapravo sam došao samo zamijeniti impeler,servis nisam ni spominjao jer to radim sam već godinama....

Da neispadne da branim doticnog !! pa nije ti trebo radit osim impelera ostalo ako ti se nisi slozio stim nekuzim te TI  si gazda i TI  si trebo reci sta treba napravit a sta ne , nemoj ljutis  drugo di ti je palo napamet da ti ON vadi camac nisi ni pitao kolko taj sport kosta kod njega i redom jbg sad si se opurio i neces vise  valjda , usput bio sam bas slucajno kod njega jucer pa mi je reko sljedece vodena pumpa kosta kod njega u trgovini kakogod 800kn a ti si reko pa na ebay-u je 30 dolara , pa znam situaciju al o tom potom ja sam si kupio sve di sam nasao jeftinije i mir u domu nemojmo samo tako pljuvat po ljudima a za neke stvari u biti budemo sami krivi  :hi:

Ja po struci nisam mehaničar ali prilika natjera ljude da budu. Neznam osvježiti motor sa karikama i tako neke kompliciranije stvari ali promijeniti filter, ulje u peti, motoru, svjećice, semering u peti i tako to znam. Prije mjesec dana sam naučio i impeler mijenjati. Nije to sveto pismo. Jedino bih volio još da naučim kako od 9.9ks 4t 323ccm2 napravit 15 KS jel netko zna kako se to radi. Ili moram kod Brstila i koliko to otprilike dođe?

Ako je stari moedl kupiš karburator i zamjeniš...pitaj Alexa odakle je on narucio...par stotina kuna....Što se tiče servisa i cijena...nezahvalno je govoriti o tome pogotovo kad je ukljuceno vađenje i spustanje. Mnogi su se opekli na taj nacin jer nisu pitali koliko kosta unaprijed. Dok su cijene kod ovlaštenih takve i mi neovlasteni imamo nesto prostora  :rofl2: A puno puta sam mnogima i koji su tu na forumu objasnio i pokazao kako se radi osnovni servis bez da bace novce. Isto tako kazem da nakon dva tri samostalna servisa treba dati nekom to zna malo vise da se napravi kompletan servis koji ukljucuje sva bitna podmazivanja i čišćenje karburatora....Mada...tko ima malo vremena i volje vecina se moze naci na netu...youtube je cudo....nesto malo alata koji nije skup i teraj. Noviji motori s direktnim ubrizgavanjem ipak moraju na servis....trebali bi se spojiti na neku dijagnostiku , pobrisati greske i vidjeti uopce sta je dovelo do njihove pojave....

Jovice ne pretjeruj sa snagom. Ja imam Yamahu 9,9 i čisto mi je dosta. Istina, imam jednu 4 konja, jednu 5 konja, a sam sam stara konjina, malo oštećena, pa računam 0,9 - ukupno 9,9 konja.   :takoje: :uf:
Imaš ranije post od Aleksa gdje naručiti karburator.  :hi:

vađenje čamca ...prevoz do servisa i vračanje u vodu cc 700 kn ...to je neka okvirna cijena + servis i tu si negdje u cifti od 2000kn ..

Citat: rj  u Studeni 28, 2019, 08:27:31
vađenje čamca ...prevoz do servisa i vračanje u vodu cc 700 kn ...to je neka okvirna cijena + servis i tu si negdje u cifti od 2000kn ..

Puno je to 700 kn.Cijena za čamac 8 m i težine 1700 kg dizanje iz vode na kamion i spuštanje na mjesto udaljeno 15 km 250 kn, znači 500 sa vraćanjem u vodu.

Onaj koji to radi na moru ima puno veci obrtaj....i moze biti puno povoljniji...gledaj kod nas...realno...imao sam dvije prikolice...i to manje...cca 20 000 kuna...neki autic koji bi to vukao...30 000 kuna...ugradnja kuke....pa svako godisnje ili dvogodisnje servisiranje prikolice...izmjena lezajeva i semeringa na tockovima...popravak instalacije...zamjena gurtne ili sajle...i tako...nakupi se toga...sad vidi koliko to treba puta tokom godine servisirati da ti se sve isplati. Ja skoro nikad ne naplatim vadenje i spustanje jer imam 5 km do spusta pa onim redovitim to bude gratis...ali ima tu puno troskova i habanja...Tako da sam zadnje dvije godine odustao od toga i samo radim kad mi netko doveze kuci...Radim manje ali sam puno zadovoljniji

Poslije ovog teksta, mislio sam da će  :red_indian: podići cijene, a on samo manje radi.  :stripii: :stripii:

Nema tu pravdanja, tako je kako je,da li je opravdano to je već nešto drugo.Nije tu ulog ključan već količina posla.
U konačnici, nautika je to, cijene često neopravdavaju.

Da, nautika je nesto sto se na nasim prostorima polako integrira u pecanje...pa danas kad netko kupi "veći" motor i stavi na čamac u normalnim razmjerima to je još uvijek "pomoćni"...Ali s obzirom da smo jučer izašli iz drvenog čikla i lame...još smo daleko i dogurali....A majstore....45 godina je skoro...tu sam na pola puta  :stripii:....sve manje radim a sve više vremena posvecujem hobijima...obitelji....tako da...uskoro budem prestao posve raditi....

Ova priča sa servisom od 2000 kn je slika nesklada u kojem živimo.

Jedan od nesklada je to da ti je papreno 2000 kn a naravno ti je da je bez pdv-a. Šta je tu naravno. To je nenormalno.

Laž je kluč svih problema
Gdje se laže tu se krade, a gdje se krade tu više ništa ne štima. Ni u obitelji, ni u firmi, ni u državi
Ovi koji nas vode bezočno lažu i bezočno kradu a mi svi skupa lažemo sebi da živimo normalno. Lažemo si da razumijemo šta je naravno i onda je normalno da živimo nenormalno

Naš je problem što bi u isto vrijeme htjeli biti hebeni i pošteni

Na moru prije par godina, dalmoš jednom Čehu uzme 2000 kuna za doslovno spuštanje čamca (sa prikolice u more) i kaže mi da je to cijena za njega, jer mu je mušterija 10-tak godina. :clap2:

Možda mu i servis napravio

Da neispadne da branim doticnog !! pa nije ti trebo radit osim impelera ostalo ako ti se nisi slozio stim nekuzim te TI  si gazda i TI  si trebo reci sta treba napravit a sta ne , nemoj ljutis  drugo di ti je palo napamet da ti ON vadi camac nisi ni pitao kolko taj sport kosta kod njega i redom jbg sad si se opurio i neces vise  valjda , usput bio sam bas slucajno kod njega jucer pa mi je reko sljedece vodena pumpa kosta kod njega u trgovini kakogod 800kn a ti si reko pa na ebay-u je 30 dolara , pa znam situaciju al o tom potom ja sam si kupio sve di sam nasao jeftinije i mir u domu nemojmo samo tako pljuvat po ljudima a za neke stvari u biti budemo sami krivi  :hi:
[/quote]
...ipak,priča prije vađenja čamca i bilo kakvih radova nije išla u tom smjeru,već u sasvim nekom drugom,daleko povoljnijem,da ne ispadne sad da sam blesav i naivan...čamac sam ja vadio sa svojom prikolicom(neregistriranom),ali nemam kuku na autu pa je tu došao serviser...nisam sjedio kod kuće pred televizorom i čekao da mi se kaže kako je čamac vani....što se tiče servisa,priča je išla pa sad kad smo skinuli nogu,da odmah ispustimo i ulje da vidimo da li je sve u redu,niko nije spominjao da to sve ide u "radne sate"....dalje,ja skinuo uljni filter,ja izvadio svijećice u servisu...mislim,znamo se godinama i nije prvi puta da nešto radimo na motoru,ali do sada je bilo sve u granicama normale...a naplaćeno mi je kao da sam došao iz MUP-a sa nalogom...nikog ja ne pljujem niti imenujem,samo sam iznenađen i razočaran,a objavio sam javno kako i drugi ne bi prošli kao ja već da nešto nauče iz ove priče....

Slobodno napiši ime majstora, ne znam zašto to sakrivati! Preporuka zlata vrijedi!
[/quote]
...neću nikoga javno imenovati,ali čujem da nisam jedini iznenađen cifrom,da i ti imaš takva loša iskustva sa istim serviserom...

Pozdrav,
molio bih ako netko ima preporuku za dobrog servisera koji se malo bolje kuži u  Evinrude vanbrodske motore (konkretno E-tec 25) u Osijeku i eventualno bližoj okolici.
Hvalaaa

Allesta d.o.o

Ima li još tko osim Alleste, za njih znam.

Brstilo

jel ima neko u Vukovaru i okolica da radi servis i popravak vanbrodski motora? U pitanju je yamaha 4t ima sitan kvar a nezz ga otklonit

Sta te muci...mozda moze ovako preko poruka

Pozdrav! Imam problem, kupio naslijepo polovan tohatsu fourstroke 6ks 2004g. Bučan je i mnogo se trese. Nosio na servis, nije uspio da otkrije uzrok. Može li neko savjetomda me uputi na što da se obrati pažnja kod servisa. Sljedeći serviser mi je predaleko. Motor radi i vuče, al tresedo bola. Majstor je mislio da su ventili al nisu. Šta može biti? Hvala za odgovore.

Pozdrav, ako majstor ne zna , menjaj ga odmah. Teško je to ovako ustanoviti preko tastature. Može da trese i zbog elise, a može i da ga zeza carb. Jel trese na leru ili na gasu ? Snimi kratak video pa okači na Youtube , možda će se neko javiti sa idejom.
Nisi nam napisao gde se nalaziš i gde je majstor ?

Prvo probaj skinuti elisu pa vidi ima li promjene i svakako napisi odakle si

Izvadio camac, pa hajde da polako krenem sa promjenom ulja, Honda BF30.

Popustim donji vijak, gornji ne ide pa ne ide. Hajde da bar vidim kakvo je ulje, izvadim donji a ono iz pete krene izvor voda,

Proljetos bio na servisu, naruceno i naplaceno prebrtvljavanje pete. Po povratku sa servisa skuzim da su u motoru moje stare svjecice (isto naplacene). Ajd, mislim, zaboravili ljudi, necu siljit za 75 kuna.

Racuncic s impelerom i termostatom (valjda su promijenjeni, kurac ce ga znat) skoro 3000 zuna.

Koja sam ja brdska sarplaninska ovca, mislim ajd nek ide u ovlasteni  :BangHead:

Od kada sam nasao semering na osovini nataknut naopako s vanjske strane kucista,   nakon toga sam radim, uz pomoc kuma koji ima autoservis. On nadgleda i zeza te govori ovako ili onako treba ici. Njemu je to sve smiješno sto nam uzimaju toliko velike novce al sta ces tako je kako je.

Zapravo na nekim motora i treba bit semering okrenut prvi naopako jel neda vodu unutra prema peti a drugi normalno neda ulje iz pete van prema elisi

Ma sve pet, kad sam študirao kak ide , vidio sam da idu 2 kontra, jedan neda ulju van a drugi vodi unutra  al ne nataknes ga na  osovinu s vanjske strane i ne doguras ga rukom do kucista.
Taj otvoreni dio mal stavis neke masti nekog kurca da ne ode odmah. Ma sve u svemu, nisam sretan.

Semeringa imaju dva...okrenuti su kontra...jedan sprejčava izlaz ulja iz pete a drugi ulaz vode. A to je doista jednostavno i moze si covjek mapraviti vecinu sam...bar zna sigurno sto je odradjeno

Ma bitno da je semering na osovini, nebitno jel u kucistu ili odmah kraj propelera :stripii:
I ja  trazim dlaku u jajetu :stripii:

Vozio pa tipkao....pa ne upratim sta se sve napise u medjuvremenu  :uf: Uglavnom...htjedoh reci da servis na VB pogotovo ovim manjih snaga nisu komplicirani i daju se napraviti ako imas neki osnovni alat  a bar budes siguran da te ne zajebe...dozivio sam svasta...od toga da ne promjeni ulje do toga da stavi neko jeftino pod garancijom...Ne zamjerim samo volim ako nema nekih problema da to napravim sam..i naravno ako nije garanacija...A sto se tiče muke od Graefeedera...to je u koncnici jedan od vecih problema....Semerinzi se moraju mjenjati i gore i dole...pa treba to nesto i natlaciti da se vidi pusta li...o ostalom ne vrijedi ni pricati ...

Najgore sto ne zna za impeler i termostat a posteno odnio na servis i platio.
Jbga

Citat: Garofeeder  u Prosinac 19, 2021, 17:19:37
Izvadio camac, pa hajde da polako krenem sa promjenom ulja, Honda BF30.

Popustim donji vijak, gornji ne ide pa ne ide. Hajde da bar vidim kakvo je ulje, izvadim donji a ono iz pete krene izvor voda,

Proljetos bio na servisu, naruceno i naplaceno prebrtvljavanje pete. Po povratku sa servisa skuzim da su u motoru moje stare svjecice (isto naplacene). Ajd, mislim, zaboravili ljudi, necu siljit za 75 kuna.

Racuncic s impelerom i termostatom (valjda su promijenjeni, kurac ce ga znat) skoro 3000 zuna.

Koja sam ja brdska sarplaninska ovca, mislim ajd nek ide u ovlasteni  :BangHead:

Dobro je da si vodu u menjaču primetio i ispustio pre mraza.
Meni je 2012. od vode u menjaču pukla prirubnica na Hondi 15 ks.

Što se "ovlašćenih" servisa tiče, ne bi imao šta da dodam. Šamaraju po 100 Eura za redovne servise, a kad je neki ozbiljan problem onda bude zaplet.

:uf:

Citat: maverick  u Prosinac 19, 2021, 23:48:29
Vozio pa tipkao....pa ne upratim sta se sve napise u medjuvremenu  :uf: Uglavnom...htjedoh reci da servis na VB pogotovo ovim manjih snaga nisu komplicirani i daju se napraviti ako imas neki osnovni alat  a bar budes siguran da te ne zajebe...dozivio sam svasta...od toga da ne promjeni ulje do toga da stavi neko jeftino pod garancijom...Ne zamjerim samo volim ako nema nekih problema da to napravim sam..i naravno ako nije garanacija...A sto se tiče muke od Graefeedera...to je u koncnici jedan od vecih problema....Semerinzi se moraju mjenjati i gore i dole...pa treba to nesto i natlaciti da se vidi pusta li...o ostalom ne vrijedi ni pricati ...

Najgore je sto nisam tehnicki nepismen, emzejca sam si godinama sam popravljao, imam prijatelje s auto servisima... Cak imam i pumpicu s manometrom. Nego, mislim si, ko ga jebe, nije Beg cicija, nek ide u Bilje u ovlasteni, nek strucnjaci u Bilju pogledaju sve skupa  :ok:

Znaci, dva senmeringa na vratilu osovine (vanjski s federom prema propeleru, nutarnji kontra, dva gore ispod impelera... Sto brtvi sipkicu od mjenjaca?

Gdje opcenito naci dijelove za Hondu, trazim Lower Unit Seal Kit za BF30 pa bas i ne nalazim...

Mislim da bi trebalo biti u hongoldonii

https://youtu.be/p1ycWZuPvyE
https://youtu.be/Yv33z1Gx02A
https://youtu.be/HRpfaOiXxWo

Dangar marine mi je super youtube kanal.
Sigurno ima jos puno videa za tako popularni motor

Fala za Hongoldoniju i jubitu...

Update...

Skinuo propeler pa imam sto vidjeti... Otkrhnuta 1/4 kucista semeringa, taman duboko do semeringa. Moci ce se napraviti, ali jebem im mater, pa to je bagra sikirom valjda skidala...

Što se tice dijelova, nazoves Bobeka i narucis ako neces bas traziti po vani. Imas servisnih manuala pa skines koji ti treba i nadjes točne kataloske brojeve. Mislim da Hongoldonia nije vise zastupnik ali probaj svakako

Super info za fredija i hongoldoniu :hi:

Citat: Garofeeder  u Prosinac 20, 2021, 10:41:55
Fala za Hongoldoniju i jubitu...

Update...

Skinuo propeler pa imam sto vidjeti... Otkrhnuta 1/4 kucista semeringa, taman duboko do semeringa. Moci ce se napraviti, ali jebem im mater, pa to je bagra sikirom valjda skidala...

Svaki majstor koji drzi do sebe ce ti reci da nije on, tako je bilo kad je doslo

Citat: maverick  u Prosinac 20, 2021, 11:27:34
Što se tice dijelova, nazoves Bobeka i narucis ako neces bas traziti po vani. Imas servisnih manuala pa skines koji ti treba i nadjes točne kataloske brojeve. Mislim da Hongoldonia nije vise zastupnik ali probaj svakako

Tko je Bobek? Ajd mi, molim te, sibni broj na private, ako to nije problem

Edit: Zanemari, nasao.

Imam servisni prirucnik i kataloske brojeve, imas neki ducan vani za preporucit? Nasao sam nekog Bugara na Ebayu, ima svasta za BF35 pa probavam s njim vidjeti za 30...


Sajzika, jasno da je tako doslo. Pizde slome, nista ne naprave i presute...

Ako trazis vani, mozes slobodno njuskati od aliexpresa do ebaya, sto se tice drugih stranica nisam nikad narucivao...Da Bobeka je vrlo lako pronaci...nazoves i kazes da trebas ove i ove kataloske brojeve. Jedna mala opaska na video od Šajzike....izmjena semeringa na polugi mjenjača ne ide uvijek bas jednostavno i moje neko iskustvo je da to bude problem bas na izradjenim i starijim motorima....pa njega pokusaj preskociti za prvi put. Promjeni one dole i one gore...zamjeni i one gumice na kucistu osovine...Pogledaj jos koji video...podmazi sva mjesta koja podmazuju i ostali. Svaki vijak koji izvadis izvrnes iz aluminijskog kucista dobro očisti s drot četkom i namazi s toth masti, nije zgoreg procistiti i same navoje jer zaostatci oksida znaju zahebati stvar kad vracas nazad. Ostalo je lako, sve dobro isperes...očistis...onako fino i pedantno kao da sebi radiš...Kazem sve je vrlo jednostavno samo s malo osjecaja to napravis...Ja sam osobno puno sretniji kad nesto napravim sam...niti sto to kosta nesto manje novaca jer jednostavno iskustava je svakakvih pa sam ovako siguran da je tako kako jeste

Citat: maverick  u Prosinac 20, 2021, 14:26:18
Ako trazis vani, mozes slobodno njuskati od aliexpresa do ebaya, sto se tice drugih stranica nisam nikad narucivao...Da Bobeka je vrlo lako pronaci...nazoves i kazes da trebas ove i ove kataloske brojeve. Jedna mala opaska na video od Šajzike....izmjena semeringa na polugi mjenjača ne ide uvijek bas jednostavno i moje neko iskustvo je da to bude problem bas na izradjenim i starijim motorima....pa njega pokusaj preskociti za prvi put. Promjeni one dole i one gore...zamjeni i one gumice na kucistu osovine...Pogledaj jos koji video...podmazi sva mjesta koja podmazuju i ostali. Svaki vijak koji izvadis izvrnes iz aluminijskog kucista dobro očisti s drot četkom i namazi s toth masti, nije zgoreg procistiti i same navoje jer zaostatci oksida znaju zahebati stvar kad vracas nazad. Ostalo je lako, sve dobro isperes...očistis...onako fino i pedantno kao da sebi radiš...Kazem sve je vrlo jednostavno samo s malo osjecaja to napravis...Ja sam osobno puno sretniji kad nesto napravim sam...niti sto to kosta nesto manje novaca jer jednostavno iskustava je svakakvih pa sam ovako siguran da je tako kako jeste

Je, bas gledam Australca kako se pati sa semerinzima na polugi mjenjaca. Nista, tako cu kako kazes i polako. Semeringe kupim bilo gdje cisto po dimenzijama?

Noga je u koritu, krece kupusanje...

Ponekad semering kupim u Ležaj commercu u industrijskoj zoni, ali vecinom volim orginalne

Citat: Garofeeder  u Prosinac 20, 2021, 11:55:14

Citat: maverick  u Prosinac 20, 2021, 11:27:34
Što se tice dijelova, nazoves Bobeka i narucis ako neces bas traziti po vani. Imas servisnih manuala pa skines koji ti treba i nadjes točne kataloske brojeve. Mislim da Hongoldonia nije vise zastupnik ali probaj svakako

Tko je Bobek? Ajd mi, molim te, sibni broj na private, ako to nije problem

Edit: Zanemari, nasao.

Imam servisni prirucnik i kataloske brojeve, imas neki ducan vani za preporucit? Nasao sam nekog Bugara na Ebayu, ima svasta za BF35 pa probavam s njim vidjeti za 30...


Sajzika, jasno da je tako doslo. Pizde slome, nista ne naprave i presute...

Fred Bobek Zagreb

01/3460-896

Citat: Rap  u Prosinac 20, 2021, 23:51:48

Fred Bobek Zagreb

01/3460-896

Thnx!

Ergo, bez vecih problema promijenjena po dva semeringa na osovini propelera i pogonskom vratilu.

Natlaceno, pusta na sipki mjenjaca. Jebiga, idem u potragu.

Znači nema druge nego se zezat i to mjenjat.
Bar znas da ce sve biti u redu :hi:

Danas me podsjeti yamaha da je vrijeme za servis na 100 sati...jedan jednostavni video za one koji to rade sami....ulje jedno drugo....filteri jedan , drugi i treci....provjera ulja u trimu...jednostavno za one koji imaju malo smisla za šarafanje kuci . I drugi video kako ponistiti servis bez spajanja na dijagnostiku

https://youtu.be/jJBX1Tbkxrg

https://youtu.be/3ywszCF-Uk4

vrijeme je za servis ....tohatsu 20 ( 4 takta )
quicksilver ulje za motor ( mašina + peta )
yamalube  ulje za motor ( mašina + peta )
mast za podmazivanje cijelog motora ( vanjsko podmazivanje na mazalicama )
ili možda neko treće ....

pitanje glasi : koje ulje ... koja mast ...koja cijena ...gdje kupujete ????

Sam radiš ili ovlašteni?

Kupiš Mobile 10W40 za 50 kn po litri i promijeniš sam. Filter i totmast, naručiš u Unimar i tamo isto možeš i impeler i šoljicu. To sam promijeniš za 2 sata.

Citat: mlb  u Siječanj 12, 2022, 09:53:50
Sam radiš ili ovlašteni?

sam...

Citat: Ivan Borojević  u Siječanj 12, 2022, 09:55:28
Kupiš Mobile 10W40 za 50 kn po litri i promijeniš sam. Filter i totmast, naručiš u Unimar i tamo isto možeš i impeler i šoljicu. To sam promijeniš za 2 sata.

.... koja totmast ????

10w30 , hipenol 75/80 , filter ulja bi trebao biti ok kie pride ili mazda 121 i totmast iz mazalice i bog te veseli

Ja koristim valvolinovu (crvenu mast ) jer tu imam  :stripii: , a i pokazala mi se dobra

Citat: mlb  u Siječanj 12, 2022, 09:59:08
10w30 , hipenol 75/80 , filter ulja bi trebao biti ok kie pride ili mazda 121 i totmast iz mazalice i bog te veseli

.... pa hebote nisam pito za štilovku ...več za tohatsu 20 ....HIPENOL ... :uf:

Hipenol ulje se koristi u puno kompleksnijim mjenjačima pa zašto nebi u ovom sa tri obična zupčanika??

Citat: mlb  u Siječanj 12, 2022, 10:02:54
Hipenol ulje se koristi u puno kompleksnijim mjenjačima pa zašto nebi u ovom sa tri obična zupčanika??

.... https://www.ina-maziva.hr/ulja-za-zupcanicke-prijenosnike-vozila-c27

Ako hoćeš da te pljačkaju odeš fino u servis i miran si ili sam napraviš, nije to sveto pismo.

Ja koristim totalov , ali skoro pa svejedno

Ma da...ulje 75 ili 80w -90...da ima oznaku API GL4 ili 5...a to danas ima skoro svako. Sto se tice ulja za motor...ja bih tu stavio najskuplje tj quicksilver ali neces pogrijesiti ni s ovim preporucenim zbog broja radnih sati koje napravis...filter ti rece mlb...imas ga u svakoj trgovini rez dijelova. Mast...bitno samo da ne navlaci vodu pa kasnije zapekne...Ako ne nadjes...ulja za petu imam bacvu i toth masti....Ako sta treba dok budes radio slobodno nazovi..

Ps. Mast i ulje ne prodajem... :stripii:

Koji filter može za hondu bf 20 ?
Našao sam u prodavnici, kaže ima manji iveći, poručio sam manji.
Ulje 

Motrono sam hteo ovo:
(https://ipone.motobikeshop.rs/uploads/documents/empire_plugin/IP800573%231.jpg)

Za transmisiju :

(https://www.kent-marine.com/media/gf/LU524-translube-tube-350ml-sae-90.jpg)

Svećice ću proveriti , ima drugar u servisu spravu za kontrolu... Ako nisu jako potrošene, još ne menjam.

Ma promijeni svjecice jednom godisnje, cijena je nikakva...

Ne bacam ako su dobre. Cena je nekakva kod mene. 10-12 evra komad.

Da, skupe su svjecice za hondu. Znam da sam bio iznenadjen kad sam kupovao

Specifične zbog onog dela ispod navoja, a i vrednost 5-9 maltene kao za trkački motor.
Svakako mi još nisu za zamenu. Ovo je tek drugi servis , oko 50-60 sati su prešle. Kad ih proverim videću da li ću menjati. Ako mora, naravno da menjam.

DR 7 EA 4,5 ojra na Amazonu.de...

Ova što si ti stavio ide na 50 konja , nije isto kao za moj .

https://www.venismarine.com/en/product/2837/spark-plugs-cr5eh-9-ngk.html (https://www.venismarine.com/en/product/2837/spark-plugs-cr5eh-9-ngk.html)


Evo za sve honde svećice NGK tu su i zazori , različiti koliko vidim za razne modele.

https://www.marineengine.com/parts/ngk/honda.html (https://www.marineengine.com/parts/ngk/honda.html)

A vidim sad da su bas posebne... Mislio sam da su iste ko i za BF30.

Honda 15-20 isto filter uja koristim ovaj za nekih 5-6 eura
(https://i.postimg.cc/fJrFsXmP/20200522-072607.jpg) (https://postimg.cc/fJrFsXmP)

Dosta filtera gabartno odgovara i moze se namontirari ali njihova gustina nije na svima ista.

Hiflo su ok. Stavljao sam ih dosta puta na motor, ok sve.
Hranki hvala.

Citat: maverick  u Siječanj 09, 2022, 22:11:07
https://youtu.be/jJBX1Tbkxrg

Video traje nepunih 10 minuta...i onda ti "ovlašćeni servis" naplati takav redovni servis 100+ Eura - zamenu ulja u motoru i čizmi realno do pola sata posla.

Kome je istekla garancija, kupiš materijal, alat u ruke i udri.

:takoje:

Ni zamena impelera nije sveto pismo .
Prosto da prostije biti ne moze.

Filtrom se koriste za motocikle ja koristio za Yamahu 25 godinama sve ok motor prodan i dan danas ne troši ulje 2002 godište bitan je servis i dobro ulje

Kod filtera je bitno da ima onaj nepovratni ventil unutra...ovi svi koje ste naveli imaju...Video traje kratko i definitivno se sve moze sam ako se ima malo smisla za mehaniku i neki sitan alat. Inace uz izmjenu filtera i ulja u motoru bez obzira na osu ja uvijek svake godine promjenim i svjecice...ili bar preporucam...One su jedan od uzroka povecanje potrosnje pa i kod manjih motora mogu opravdati ulaganje u njih tokom servisa..
Filter goriva se moze koji put oprati pa ga promjeniti jednom u par sezona...Kod ovih s direktnim ubrizgavanjem svake godine bi bilo lijepo da se izmjeni...
Oni serviseri koji drze do sebe napravice i inspekciju pete...skinuti elisu...podmazati osovinu i vratiti sve nazad..Inspekcijski pregledi su potrebni pogotovo kod starijih motora jer jednostvano cete skinutivijke...ocistiti ih i podmazati te vratiti nazad pa kasnije ako bude problema bit ce lakse rastaviti. Ima ljudi koji deetak i vise godina nisu odvrnuli ni jedan vijak...loskvalitet čamca ...ne imanje cink protektora...tj mg protektora dovede vijke do takvog stanja da je odvrtanje skoro nemoguce ili se zalomi vijak. Zalomiti inox vijak u aluminiju je lako ali izvaditi ga van bez velikih oštecenja je ponekad ozbiljan posao...Okacicu u postu ispod sliku mg protektora nakon jedne sezone....motor efi 30 ks čamac plastični....

(https://i.ibb.co/qx3kK44/IMG-4a443627cebe596a9673a53f16f236f3-V.jpg) (https://ibb.co/Bw5qb77)
Čamac je vezan na pontonu s plasticnim buricima

Citat: maverick  u Siječanj 12, 2022, 20:12:24
(https://i.ibb.co/qx3kK44/IMG-4a443627cebe596a9673a53f16f236f3-V.jpg) (https://ibb.co/Bw5qb77)
Čamac je vezan na pontonu s plasticnim buricima

Vezan lancem ili kanapom ?
Lanac dodatno ubrzava trosenje.

Citat: hranki  u Siječanj 12, 2022, 14:52:35
Honda 15-20 isto filter uja koristim ovaj za nekih 5-6 eura
(https://i.postimg.cc/fJrFsXmP/20200522-072607.jpg) (https://postimg.cc/fJrFsXmP)

Hranki gledao sada sajt hiflo, pa pronašao odgovarajući. Kaže tabela da je 204 a ne onaj 303.

(https://i.ibb.co/QvP8n5C/Hiflofiltro-Catalogue.jpg)



Pa možda još nekome pomogne, da ne traži. Ali i da ne poruči pogrešno.

Taj bi trebao biti nesto kraci...inače vidim da net kaze jedan preporuka za Hondu a drugi za Kawasaki....ne znam sta Jovo kaze...tko je bolji H ili K  :sha:

Nema lošeg japanca. Ima samo lošeg bosanca  :red-card:

Pošto sam rođen u Bosni smatracu ovo za jedan-nula za tebe  :ok:

Saću da sam sebe banujem sa foruma.  :toothy9: :violent1:

Citat: maverick  u Siječanj 14, 2022, 09:56:08
Pošto sam rođen u Bosni smatracu ovo za jedan-nula za tebe  :ok:

Pošto vidim rijetku situaciju, da bosanac uzmiče i treba pomoć  :ok:
Evo videa za izjednačenje i vodstvo  2:1


https://streamable.com/xvvj5g

Ovo je 5:1 odmah  :stripii:

Ma to mi je sionc i Retfala poslao  :stripii:

Mislim da mi je netko sa foruma  :red_indian:dao krivu informaciju
za filter.očekujem ispriku :ok: :stripii: :stripii: :stripii: :stripii: :stripii:

Kolko moze biti razlike u uljnom filteru? Sta uopce igra ulogu sem promjera i navoja.

Jel nije to iznutra skoro isti klinac?

Pa fora je u tome što je možda isti navoj i iznutra , ali malkice duži. A u ovom slučaju od viška glava boli. Ne bi mogla da se zatvori hauba. Tj dekla sa strane. Zato ide ovaj koji je kraći.  :occasion14:

Stane i jedan i drugi..hranki je zivi primjer. ti filteri pasu na sve motore koje mi imamo. Navoj je isti...voluminozno se razlikuju nesto sitno, ali nema bitnih razlika. Ja najvise pozornosti posvetim kvaliteti ulja...ono nosi prednost kad je u pitanju dugovjecnost motora. Mada danas su to sve skoro pa savrsene masine i traju puno puno vise nego ih mi koristimo

Kod mene je ovo u motoru, kažu, nema greške

(https://i.ibb.co/KF1HnrD/dav.jpg) (https://ibb.co/Qr5G0Kk)
I filter ulja op 595  i svake g. Izmjena

Super, znači motul radi... I ja sam pazario, svećice su bile tuga posle dve sezone. Pod hitno za zamenu. posle 50-60 radnih časova. Verovatno na EFI traju duže .

(https://i.ibb.co/k4b21cG/Servis-honda-bf-20.jpg)

Ispitao majstor svećice , jedna odmah u djubre, a jedna za rezervu.
UZEO NARAVNO NGK !  Fabričke su bile DENSO.


https://youtu.be/-cwK7b1qw_A

Nisam ni čuo da moze denso.
Kad  sam trazio za sebe , jedino champion i ngk bile zA hondu20

https://www.sparkplug-crossreference.com/

Ukucaš model iz fabričkog manual-a i izbaci ti ekvivalente...

Hbga kasniš 2 god.
Sad je Super Bosna  , ove sto ossa ne voli :stripii:

Voleo sam dok sam imao Tomos

Sa Tomosom je bilo samo 2 kvara: svećica ili karburator.

Oj mladostiiiiii mojaaaaaa...

:occasion14:

Gotovo malopre. Uzivancija subotom popodne .
Kada već nisam na vodi, barem da prčkam nešto vezano za čamac.


Za sezonu spreman.


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220115/498fac3489c26429b9caf936964d2706.jpg)

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220115/cf2e937b177e447b36d0fd8f089f4f9c.jpg)

Jesi i gore skinio kamenac kad već lickaš?

to će žena

Medicinske rukavice...krpica , malo solne kiseline...kasnije malo kokpit sprej...e to lickanje bas volim  :clap2:

Cilit bang u šprici , manje je agresivan a skida kamenac za peticu!! :icon_thumright:

Kad vozis Mercurija onda moras paziti koliko je sredstvo agresivno  :stripii: ...znaju pobjeliti plastike itd...kad vozis Hondu i Yamahu onda moze i solna kiselina...puno bolje skida pogotovo kad su deblje naslage. Tebi je motor i čamac vani pa se ni ne skupi toliko...oni koji drze non stop u vodi i jos spusten motor stalno dole...bas se nakupi poprilično debel sloj

Nisam mislio agresivno za površine nego za ruke , lakše mi je odraditi! Što se tiče merca i koliko se meni nakupi to i šamponom za osijetljivo tjeme skinem  :stripii:

Na merc i toši hoce pobjeliti one resetkice na peti...neka je drukcija plastika...A iskreno...zavidim onima koji drze čamac na prikolici i pod nastresnicom...Sjecam se kad sam tako imao sharka...sve cisto...uredno...motor vjecno nov...Jbg sad nemam auto za takve egzibicije da vozim čamac svaki put...golfika se napati kao Isus na spustu  :stripii:

bakrene podloške stavljate na vijke na peti za ulje ? gdje se može  kod nas ( osijek - okolica ) kupiti bakrene podloške ili možda neki drugi materijal ?

Kad ih nadjes, otpusti ih. Okacis na zicu pa uzaris na plinu doma i pustis da se polako ohlade. Tako ih omeksas da ljepse sjednu.

Citat: miha  u Siječanj 17, 2022, 16:59:49
bakrene podloške stavljate na vijke na peti za ulje ? gdje se može  kod nas ( osijek - okolica ) kupiti bakrene podloške ili možda neki drugi materijal ?

Meni Buhin nadavo. Ko zna kome je naplatio :stripii:

Citat: miha  u Siječanj 17, 2022, 16:59:49
bakrene podloške stavljate na vijke na peti za ulje ? gdje se može  kod nas ( osijek - okolica ) kupiti bakrene podloške ili možda neki drugi materijal ?

Trgovina tipa traktor centar ili Buhin servis  :stripii:

Dobio danas informaciju da servis alesta više ne radi dali neko nešta zna o tome uzeo sam motor kod njega

Jel etec ili nesto drugo?

Ak je nest drugo, normalno nastavis kod drugog ovlaštenog.

Citat: Dbozuric  u Svibanj 24, 2022, 11:52:37
Dobio danas informaciju da servis alesta više ne radi dali neko nešta zna o tome uzeo sam motor kod njega

I nije neka šteta. Stari je korektan čovjek, a mali ..... :violent1:
 
(p.s. Marko, znam da čitaš :thefinger:)

U servisu sam bio samo jednom. Sto se mene tice mogli su radit jos 100 godina nikad nebi vise otisao. Ovo nebi napisao da kolega nije rekao da citaju forum. Bez obzira na sve nije mi drago sto su zatvorili.

Hbga, nije lijepo ovako pisat.
Ili napisete zbog cega ste bili nezadovoljni ili sutite.

Ima i drugih sto sute po servisima, pregrizu govno i teraju dalje.

Da ne mislite da nekog branim,  al ni ovo nije lijepo. Svi serviseri imaju svoje kikseve

Dosao sam kupit nekakve sitnice..mislim drikere....neljubazan..preko kurca to doneo...osobno protiv covjeka nemam nista..ne poznam ga ni iz grada jer je dosta mlađi..smetao me taj odnos i vac tad sam znao da vise nikad necu doci..

Citat: šajzika  u Lipanj 06, 2022, 21:34:05
Hbga, nije lijepo ovako pisat.
Ili napisete zbog cega ste bili nezadovoljni ili sutite.

Ima i drugih sto sute po servisima, pregrizu govno i teraju dalje.

Da ne mislite da nekog branim,  al ni ovo nije lijepo. Svi serviseri imaju svoje kikseve

Priznajem da nije lijepo, ali da napišem cijelu priču i priložim slike rekli biste da sam bio vrlo, vrlo blag.
Još jednom napominjem, starome skidam kapu, čovjek je korektan, a mali...
A znam da Markan čita jer mi je njegov stari prilikom jednog telefonskog razgovora spomenuo da mi je mali zamjerio jer sam na ovom forumu pitao za servisera za Evinrude u Osijeku. (ima taj post i dalje na forumu pa možete provjeriti što i kako sam napisao)  :icon_scratch: "joj znate, on je malo nagao, ali vi ste pisali nešto na forumu... :uf:"

Zgodna sličica

(https://i.ibb.co/K6L3sHj/nivo-ulja.jpg) (https://ibb.co/NxmHNz6)

Tunjo naručio i za naše yamahe...samo da stane ova kiša pa servisiramo ovih dana
(https://i.ibb.co/991vTWs/20230412-121422.jpg) (https://ibb.co/pvMPzdJ)

Hebote, ja ne znam, moja ne troši ni ulje ni gorivo.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Ne troše ni naše ulje, mi to radimo preventivno...ipak drzimo do servisnih intervala. A moja trosi nesto goriva ali zato Tunjina ni kap zadnja dva mjeseca  :stripii:

Posle koliko vremena se menja impleler ? Znam da imam kontrolni mlaz. Cini se kao da je malo slabiji na leru nego kada ubacim u brzinu.

Jebem li ga 2 3 godine, pise ti u prirucniku.

Ne pise. Zanima me na koliko se iz prakse potrosi fabricki ugradjen u japanu ?

Zavisi koliko često ulaziš u plitko radi pjesma i naravno koliko sati .Ja sam prvi na Yamahi mijenjao nakon 10 g Ito kad sam u komandama čuo pištanje u letu.Indikator je i slabiji mlaz kontrolne vode

Ovdje imas otprilike sto bi trebao raditi na 100 sati ili jednom godisnje...pa tako servisi kako idu redom. Mi relativno malo vozimo koliko ti motori mogu...Mnogi nikad ne promjene ni ulje u peti a ne remen...Ja savjetujem promjeniti ako se kupuje polovni motor a stariji je od pet godina jer mi je tako rekao ovlašteni...mislim da je desetak godina neki optimalni rok za izmjenu remena u nasim uvjetima ali svakako ga treba vizualno pregledati...vidi se kad ima malih pukotina i  vidi se kad je malo "labaviji" kad ga stisneš s obje strane. Inace jako rijetko čujem da nekom pukne remen...ali istegnut utiče na rad motora


https://blog.simyamaha.com/yamaha-four-stroke-maintenance-schedule/

Na 1000 zamena kaisa? Svecice posle 300 sati ja ih menjao vec dva puta. Nemam ni 150 sati imam treće svećice. Posto ih pojede brzo. Ono sto me zanima za zupčasti ,tj. Remenicu jel se to menja? Iskocio mi ovaj video na YT "spontano".


Kao i ovaj sa zamenom implelera...
Pregrejao im se nov motor. Moguce da ga je upalio zaledjenog pa "pojeo" impeler ili na suvo... svejedno.

Na hondi 20 sam par puta mjenjao malu remenicu...ne znam zasto ali pođe stvarati neki metalni zvuk ...kao da lupka nesto u samom motoru...Sad koliko često je taj problem , ne znam...
Ne znam zasto mjenjas svjecice tako brzo i tko kaze da su potrošene
Što se tiče impelera...ode...iz raznoraznih razloga...zamrzne...na suho...ošteti se više kod onih koji ljeta provode na pješčanim plažama pa vise pijeska prodje kroz sustav nego kod onih koji iz duboke luke...upale i voze se bez ijednog pristajanja u plićak tokom cijele godine. Uglavnom loša iskustva imam s tim zamjenskim koji se prodaju...kad se mijenja treba uvijek kupiti orginalni u orginalnom pakiranju...
Kad mjenjam sebi...mjenjam sve kompletno...kompletnu pumpu...Kad to radim drugima...rijetko tko hoce dati lovu i za orginal impeler...a ne za cijeli set...

Svecice odu jer motor nekada na dan upalim i 30 mozda i 40 puta... a karburator. Kontrolisao sam par puta i pokazalo se da traju 2 sezone. Posle toga teze pali i gasi se motor. Proverio sam ih na instrumentu za proveru svecice. Ova remenica mi je cudno da hoce da zeza. Jesu te sto si menjao bili motori kao nasi koristeni za rekreaciju ili su presli mnogo vise nego sto mi vozimo. Impeler cu da uzmem ceo set pa neka stoji. Naravno hondin.

Honde su obje bile stare manje od 4-5 godina...korištene čak malo s obzirom koliko recimo mi koji varaličarimo koristimo...tj paljuckamo i selimo se...

 :eek: znaci to me ceka...

Honda BF50, dvije godine, 350 sati. Promijenio ulja, filter, svjecice (nije trebalo, dobre su i stare, ali kad sam ih vec kupio...), impeler (set sa soljom, original, 50 eura). I on bi jos izdrzao ali mrzim vaditi camac u sezoni.

E, svjecice. Na staroj BF30 isle su NGK DR7EA, ovdje su DR7EB, ovo B je niklena centralna elektroda, valjda su zato jos OK.

Cekam da padne voda da mogu do flosa palansiranje.

Jedan mali video kako rastaviti petu neke Yamahe i šta sve tu ima od delova!  :stripii:

Ko voli neka rastavlja. Kod mene uvek viska delova ima...