evo vlasnik sam yamahe 25 3 cilindra i 3 karburatora,citao sam na svim forumima o tim motorima...znaci talijanski forumi,njemacki itd...vidim da ima na nasim forumima dosta rasprave o tim modelima...e sada ono sto sam saznao i procitao toliko znam!!! ako netko zna vise neka se ukljuci i ispravi me...ti modeli su rađeni oda davne 1987 do 2003 godine,radi se o seriji Q25/50 i J25/35 ova prva ima 700 ccm a druga 497ccm prve serije su imale ogranicenja na leptirima karburatora,serije poslje su malo bolje komplicirali pa su ubacili blokadu na ispuh i na karburatore tako kaze talijanki forum ima i slika kako to izgleda ali nisam skidao...zadnje serije su imale uz sve to uže grlo za smjesu na karburatorima,sto znaci sa djelomicno izbacenim blokadama na Q modelu ide do 40ks...za 50ks idu veci karburatori... J25 model u startu izbacuje 30ks dok za 35 se izbacuju ista smetala u ispuhu koja se nalazi u gornjem spoju pete i motora...blokada je u nozi i dobija se 35ks...moguce ju je natjerati na 40 kazu forumi ugradnjom vecih karburatora ali tada je radilica sklona pucanju...eto ja bih volio ako netko zna nesto drukcije da me ispravi...toliko o italijanskoj yamahi
Sad ljepo istestiraj potrosnju i reci nam jel se promjenila.
Posto si promjenio motor (kolko sam shvatio onaj se patio) zanima me jel potrosnja ostala slicna s obzirom da nemoras sad full gas "stiskat"
Malo sam ti editirao naslov :)
Pa da bas priupitam,
Imamo onu yamahu hetl ili kako vec joj je naziv 40/60 i 40/70
Sad je uletio ovaj zeljkoz merc 40/70
Sad mene zanima nadalje ,
Kolko tu ima matematike
Kakvi su to motori? Jel ista kubikaza (ljen sam za surfat) ? Jel su budale ove sto kupuju jace motore a mogu ove "talijanske"
Ps. Nasao da je ista kubikaza i da su to smanjeni motori. Znaci bolje kupit 40/60 40/70 nego "original" tj jeftinije ??
Što se tiče novijih motora...svaki trgovac ili ovlašteni serviser ima neku priču koja je za brand koji prodaje i nesto protiv konkurentskih. Tako je i kod nas ako uzmes da je prijenosni omjer kod e teca hvaljen do prosle godine kao broj jedan uz iznimno malu potrosnju sad ga nazivaju teretnim i ne valja nista. Ako uzmes da ih imamo u Os par koji su zaribali onda ne znam. Honda 40-60...majstor tvrdi da to nije isti motor kad se otvori i da se brze habaju odredjeni dijelovi...i imamo neke tu koji su se pokvarili kad su presli 1500 sati...yamahe...rade na principu skidanja mehanicke blokade na usisu...automatski...vise zraka elektronika doda vise goriva i eto nam vise snage...mercury...uz standardne postavke dolazi druga elektronika koja se mijenja ako zelimo vecu snagu na koju je motor deklariran....
I dalje se ako pogledas po drugim vanjskim forumima kvare i prvi i drugi i treci...veliki dio u svemu tome je marketing...i veliki udio je pokusaj da se za sto manje novaca proizvede sto veci motor. Onako realno...treba izabrati po osobnom ubjedjenju i nadati se najboljem...U nasem okruzenju...odnosno na moru...Osnovni izbor motora svodi se na blizinu i dostupnost ovlastenog servisa...Na srecu ili na zalost mi imamo po meni jednog ozbiljnog i dostupnog servisera a to je Brstilo i svakako tu treba birati nesto sto je iz njegovog repertoara da u slucaju i da se nesto dogodi a dogodi se cesto bar imas uslugu tu pred vratima.
Sto se tice ovih starijih modela...mehanika cista...skini blokadu i peri deri....
potrosnju cu vidjeti kroz 3-4 tjedna kada ugradim volan i moram jedno 5-6 kvadrata gvožđa zamijeniti alu limom nadam se da ce potrosnja biti podjednaka uz malo življi motor i olakšani camac...zanima me bas koliko ce mi elisa pasati ova od 13 na staroj sam imao 11 pitcha i bila je super pogodjena kod cistog dna za dvoje ljudi...jedva cekam testirati sve to
Citat: maverick u Lipanj 13, 2018, 20:58:17
Što se tiče novijih motora...svaki trgovac ili ovlašteni serviser ima neku priču koja je za brand koji prodaje i nesto protiv konkurentskih. Tako je i kod nas ako uzmes da je prijenosni omjer kod e teca hvaljen do prosle godine kao broj jedan uz iznimno malu potrosnju sad ga nazivaju teretnim i ne valja nista. Ako uzmes da ih imamo u Os par koji su zaribali onda ne znam. Honda 40-60...majstor tvrdi da to nije isti motor kad se otvori i da se brze habaju odredjeni dijelovi...i imamo neke tu koji su se pokvarili kad su presli 1500 sati...yamahe...rade na principu skidanja mehanicke blokade na usisu...automatski...vise zraka elektronika doda vise goriva i eto nam vise snage...mercury...uz standardne postavke dolazi druga elektronika koja se mijenja ako zelimo vecu snagu na koju je motor deklariran....
I dalje se ako pogledas po drugim vanjskim forumima kvare i prvi i drugi i treci...veliki dio u svemu tome je marketing...i veliki udio je pokusaj da se za sto manje novaca proizvede sto veci motor. Onako realno...treba izabrati po osobnom ubjedjenju i nadati se najboljem...U nasem okruzenju...odnosno na moru...Osnovni izbor motora svodi se na blizinu i dostupnost ovlastenog servisa...Na srecu ili na zalost mi imamo po meni jednog ozbiljnog i dostupnog servisera a to je Brstilo i svakako tu treba birati nesto sto je iz njegovog repertoara da u slucaju i da se nesto dogodi a dogodi se cesto bar imas uslugu tu pred vratima.
Sto se tice ovih starijih modela...mehanika cista...skini blokadu i peri deri....
bravo , krasan komentar i lijepo objasnjeno i poslagano ,,, pred kraj samo mala dopuna da osim navedenog gospodina ima i zastupnik za yamahu i da su iste zestoko zastupljene na vodi i u upotrebi odnosno eksploataciji no kod njega nije izniveliran odnos zastupnistvo ( prodaja ) i servis kao u gornjem navedenom primjeru navedenog servisa ,,,
inace , zadnja recenica mi je zakon ,,,
btw. nemoj mijenjati konja koji trku dobija
Ima zastupnik i dugogodisnji serviser za yamahu ali nije dostupan cijele godine, u par navrata kad je "gorilo" on je bio negdje..Tajland ili vec kud ide na duzi period...pa sam ga iz tih razloga i izostavio ... :uf:
kada smo kod servisera kakav je bole?? on je cini mi se iz retfale?!
Mislim da majstor Bosko vise neradi :veryangry:
radi...pricao sam s njim ali nemam iskustva snjim
Majstorcina i ljudina prava...pogotovo za dvotaktne...
Citat: maverick u Lipanj 13, 2018, 20:58:17
Što se tiče novijih motora...svaki trgovac ili ovlašteni serviser ima neku priču koja je za brand koji prodaje i nesto protiv konkurentskih. Tako je i kod nas ako uzmes da je prijenosni omjer kod e teca hvaljen do prosle godine kao broj jedan uz iznimno malu potrosnju sad ga nazivaju teretnim i ne valja nista. Ako uzmes da ih imamo u Os par koji su zaribali onda ne znam. Honda 40-60...majstor tvrdi da to nije isti motor kad se otvori i da se brze habaju odredjeni dijelovi...i imamo neke tu koji su se pokvarili kad su presli 1500 sati...yamahe...rade na principu skidanja mehanicke blokade na usisu...automatski...vise zraka elektronika doda vise goriva i eto nam vise snage...mercury...uz standardne postavke dolazi druga elektronika koja se mijenja ako zelimo vecu snagu na koju je motor deklariran....
I dalje se ako pogledas po drugim vanjskim forumima kvare i prvi i drugi i treci...veliki dio u svemu tome je marketing...i veliki udio je pokusaj da se za sto manje novaca proizvede sto veci motor. Onako realno...treba izabrati po osobnom ubjedjenju i nadati se najboljem...U nasem okruzenju...odnosno na moru...Osnovni izbor motora svodi se na blizinu i dostupnost ovlastenog servisa...Na srecu ili na zalost mi imamo po meni jednog ozbiljnog i dostupnog servisera a to je Brstilo i svakako tu treba birati nesto sto je iz njegovog repertoara da u slucaju i da se nesto dogodi a dogodi se cesto bar imas uslugu tu pred vratima.
Sto se tice ovih starijih modela...mehanika cista...skini blokadu i peri deri....
Taj tko to priča, mjenja mišljenje kako vjetar pirne, samo još uvijek nevjerujem da ima krkana koji mu jedu iz ruke :uf: Nisam čuo da E-TEC nevalja (ne što ga ja imam,a na kraju ni sam nebih volio kupiti nešto što je na ''zlu glasu''), nego imamo dvije priče na našem terenu: Žegarcu uvaljen slovenski drlog, pa je imao sreće jer je tu Marko, inače nebi tako završilo,a drugi mora sam navesti što je bilo (barem za ta 2 svi znaju, a realno je samo jedan uvaljen u tko zna kako stanju, a drugi i dalje se super vozi - ako mislimo na istog)
Nije tema, ali sada je izuzetno aktualan model Mercurija 40/70 kojega kod Brstila nećete kupiti, jer je valjda i sam prepoznao da se radi o marketinškoj prevari (Brstilo nudi čistu 60tku, i ima dosta ljudi koji su kupili i zadovoljni su), no ako te u priču uputi netko tko mišljenja mijenja kako vjetar pirne, nabrzinu imamo iste motore u pogonu, ali i na prodaji, neki su oduševljeni (daj Bože dok nedođe vrijeme za servis), neki očito ne.
Valjda sam ja (za sada, a nadam se i zauvijek) jedini sretnik koji je iznimno zadovoljan motorom, prijenosom, potrošnjom, i onime što imam.
60 ks mercury je stara tipa motora ...zašto tomo neće prodavat 40-70 ks nemam pojma on kao trgovac ne može favorizirat jedan proizvod ...možda kao majstor zna nešta što mi ne znamo :sha:
Tomo je protivnik tih verzija 40-60...40-70...ne bitno bio mercury ili honda ili nesto trece...Sigurno o tome zna vise nego ja...Da greys mislimo na iste motore....Ja tu osobno ne dajem prednost ni jednom brandu vec konkretnu od modela do modela...svi imaju nekih budalastih serija...promasenih modela itd itd...U danasnje vrijeme treba tu malo imati i srece...
Slazem se u potpunosti.
Citat: maverick u Lipanj 16, 2018, 09:40:05
Tomo je protivnik tih verzija 40-60...40-70..
To me općenito zanima , za i protiv.
Al volio bi neke konkretne razloge ne subjektivne :stripii:
Kako sam u gornjem postu napisao
Nesto sigurno ima kad je razlika cijene tolika.
Ilitiga
Citat: šajzika u Lipanj 13, 2018, 19:17:26
Jesu budale ovi sto kupuju jace motore a mogu ove "talijanske"
Konkretni su razlozi ti da on tvrdi da se ti motori više kvare, da su prenapregunti da sto vise sati rada prodje to se češće kvare...Od Gocove honde pa nadalje, valjda on ima vise kontakata s serviserima . Ja nisam rastavljao ni jedan pa ne znam.....
Znas sta me buni najvise a iovako ionako sam neznalica :stripii:
Kak mogu biti prenapregnuti ako imaju isto kubika
Vjerujem majstorima , dugogodisnje iskustvo i tako to, ali kažem , nije mi jasno :stripii: :stripii:
Nema sta da ti bude jasno...kakvi su trendovi i ti se prikljuci...ako pljujemo tohatsu...pljuj i ti...ako pljujemo eteca...pljuc...ako pljujemo yamahu...pljuj...i ne pitaj puno :stripii: Nemoj da na sonare krenem :stripii:
Ne , rođo je sam protiv protiv svih !! On jednostavno voli teži put i nemože si pomoći!! :stripii: (Bar tako kaže)
Citat: maverick u Lipanj 16, 2018, 13:38:34
Nema sta da ti bude jasno...kakvi su trendovi i ti se prikljuci...ako pljujemo tohatsu...pljuj i ti...ako pljujemo eteca...pljuc...ako pljujemo yamahu...pljuj...i ne pitaj puno :stripii: Nemoj da na sonare krenem :stripii:
A kak onda znamo sta je stvarno dobro ili loše :stripii:
Citat: mlb u Lipanj 16, 2018, 13:52:08
Ne , rođo je sam protiv protiv svih !! On jednostavno voli teži put i nemože si pomoći!! :stripii: (Bar tako kaže)
Uvik kontra, znas da ja moram sve sam probat :stripii:
A vidi...mlb te provalio iz prve...doista voliš teži način :stripii:
Ali ajmo redom...najmanje ces pogrijesiti ako izaberes yamahu...bar tako kazu popravci u garanciji...ujedno to je i najskuplji brand..
Dalje honda sigurno stoji odmah iza...i mozemo mi pricati ovako ili onako ali ta branda se nalaze u samom vrhu....
Dalje je sve jeftinije i treba srece...Ako je sve isto zasto je motor taj mercury od 70 ks jeftiniji 5000 kuna od 60 ks....Ako nista s nicim nema veze zasto je honda 50 jeftinija od honde 40 koja moze biti i 60...
Nije ni to talijansko trziste jedino na svijetu pa da svi prave motore za njih....No danas se tu pojavilo europsko trziste...vise uvoznika....sve je dostupnije i neki su se odlucili za drukcije cijene...marketing..
Ne znam sto kaze Brstilo za garanciju tih motora...ako se ne varam on ih ne podrzava...mislim na mercurija...Danas smo EU...trebao bi...ali ocito je tu pomutnja..valjda ce se i to trziste dovesti u red. Sam taj mercury je svojevremeno bio najskuplji...a sad je medju najjeftinijim...poslozice se to polako...
Mercury 30ks=33000kn
Mercury 40ks=37000kn
Mercury 40/70 se znao naći za 39000kn+, sad se gleda 42000
Mercury 40/60 41000kn
Mercury 60ks =45000kn
Priča je navodna da se u Italiji nemora imati dozvola za motore do 40ks, pa se netko sjetio da može motor otvoriti na 70ks, ali i dalje na tim motorima ima naljepnica 40. A 60ks Mercury opet ima ''navodno'' sasvim drugačiji auspuh i par ''sitnica'' nego ovaj 40/70.
I tko tu sad koga hebe :stripii:
https://www.google.hr/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DTEvwqG6Sdtc&ved=0ahUKEwi5x9nC39jbAhWKZpoKHTcaAWYQwqsBCCUwAA&usg=AOvVaw2A9oWj4O0B-Rc2Xda-n0PV
da osvjezim temu sa naslovom hahahaha :stripii: :stripii:
https://youtu.be/TEvwqG6Sdtc
Podijelicu ja kasnije temu na onu vezanu uz naslov i ovo ostalo :ok:
to je taj model 25jeo vidim ovaj pise 35kw sto bih ja prije reka 35ks
Naisao sam na forum ribolov na moru
Pa eo copy paste člana dome za yam 25 50
Citat:
1994 godina. istovjetan motoru 50DRO.rađen je prvenstveno za Talijansko tržište, to je zapravo 50-tka deklarirana kao 25-tica.potrošnja 12-18 litara. Robustan i dugotrajan motor ali zastarjele koncepcije malo nemirnog rada i za današnje standarde sa dosta dima u ispuhu. Nastoj koristiti Yamalube 2M ulje pa će rad biti najmirniji i sa najmanje dima. Rupe za montažu na krmeno zrcalo odgovaraju svim Yamaha 4T i 2T motorima u rasponu od 30-115 ks. Odgovaraju i rupe za montažu komandne kutije kao i sajle za komande na iste motore prije navedene. Prije montaže promjeni impeler i termostat te ulje u nozi da ne bi bilo iznenađenja jer motor je ipak dosta star.
nekako mi ide na zivce moj camac...malo sam se bacio u razmisljanje negdje u oglasima sam vidio 2-3 tiger sharka...kakva bi kombinacija bila ovog motora i tog plovila?!
Ima ti baka jeftino sharka na prodaju tu na oglasniku
Maverick i Darko su detaljno opisali kak idu ti camci s 30ks , posto je ovaj tvoj motor jednak ili jaci , znači slican dozivljaj ili bolje
bakin onaj crveni?! a nije stavio cijenu cini mi se,jel to onaj kraci od 4.30?!
Shark je dobar izbor i nije za porediti plastika i lim. Plastiku jednom sredis i miran si 20 godina. A nisi trebao uzimati motor...puno bolje bi prosao da si kupio nesto u kompletu sto se prodaje....
Stavio je cijenu 1200eur
A za sve ostalo mogu ti proslijedit broj pa direktno pitas gosn baku :stripii: :hi:
Evo detalji o camcu
https://www.cackalo.hr/oglas/mala-plovila-1899/camac-s-kabinom-tigar-shark-i-honda-25-150013