Zamena Alu elise čeličnom

Autor mossi, Rujan 06, 2016, 21:07:57

« natrag - naprijed »

0 Članovi i 1 Gost pregledava ovu temu.

mossi

Hoću da se za sledeću sezonu ponovim elisom za moju F25.
Hteo bih da uzmem čeličnu elisu u rangu 240-300 USD  :takoje: :ok:

Moja elisa trenutno je originalna Yamahina elisa standard 9 7/8 - 11 1/4 i ona kad je ganc novi antialgin izvrti oko 5200 obrtaja.

Imam nekoliko elisa u "kombinaciji" 2-3 sa 3 kraka i jednu sa 4.

Originalna Yamahina MAR-GYT3B-02-10 10 1/8 X 10" 3 BLADE

I dve PowerTech elise, jedna sa 3 i jedna sa 4 kraka

10x10 x 3


10x9 x 4


Da li neko ima iskustva sa zamenom alu sa ss elisama i koliko se pitch menja (umanjuje na/za SS) elisu?

maverick

Često se spominje da kad ide izmjena na inox elisu da se moze ici na pitch vecu u odnosu na AL ali citao sam dosta po drugim forumimam da to bas u praksi i nije tako.......Kolega je na sharku i takvoj yamahi 25 ks pokusavao svasta da bi isao bolje...pa je na kraju uzeo i nox propelu...eno ga sad vozi yamahu ali 40 ks...
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"

mossi

Manji broj se uzima kad se uzima inox elisa.

IF REPLACING OEM ALUMINUM PROPELLER, DROP 1"-2" IN PITCH

mossi

Osnovni razlog menjanja elise je da dobijem dobar cruising speed, drugim  rečima glisiranje sa malom potrošnjom,
brzina tu nije primarna jer moj čamac u standardu ima 500kg

maverick

A imas oprečnih tekstova na netu...puno se da naci na forumu ribolov na moru...inox je tanji...moze se i potrebno je ostriti često i puno bolje reze vodu...tj pravi manje otproa pa ne znam odkud im ideja da treba manja... :sha:
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"

mossi

A ne znam zato i pitam da li neko ima iskustva u praksi, nije svejedno blebnuti 300e za elisu i posle prodavati za 250..  :BangHead: :violent1: :glasses9:

Inače inox je poprilično teži od aluminijuma pa ga je teže zavrteti.

Mudri

Već je vidim u prodajem....nebi nikada bacio tolike pare bez da probam,jedino ako negdje neko ima pa da probaš,ovako ti niko nemože točno reći kako će tvoja lađa da ide s tom elisom,jesi li probavao kakve druge aluminijske ?

rj

Citat: mossi  u Rujan 06, 2016, 21:28:04
Osnovni razlog menjanja elise je da dobijem dobar cruising speed, drugim  rečima glisiranje sa malom potrošnjom,
brzina tu nije primarna jer moj čamac u standardu ima 500kg

500kg je puno  za 25ks kako god okraneš i kakvu god elisu da staviš ...
savjet ....investiraj u now motor 40ks ....
hvala  :hi:
za tebe sam dok holidej i vajt erp u jednom

maverick

#8
Ružno si mu to napisao  :stripii: ali istinito.... :thumbsup: Obično inox ide gore da bi se dobila brzina...a ovo sto je mossi zamislio mislim da je sasvim kontraproduktivno...s manjom elisom ce ići ljepse ...u minimalnom glisiranju ali s  manjom elisom na tabanu bi svakako trebao razviti onda veci broj okretaja a to znaci i vecu potrosnju....mada sad imamo kod kolege situaciju s Al čamcem...pa zbrka s elisama i okretajima nema veze s životom...sta god se isproba sve naopako... :uf:
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"

rj

kad fali konja đaba filozofija  :icon_salut:
za tebe sam dok holidej i vajt erp u jednom

mossi

Citat: rj  u Rujan 07, 2016, 06:37:35
kad fali konja đaba filozofija  :icon_salut:

Ma nema se para za 40hp, osim toga sentimentalno sam vezan za F25  :tongue3: :stripii:
Kupljena je nova, prvi sam vlasnik.. nova 40-50hp brrrr nema me u toj priči.
Gledam Lalin čamčić ide lepo sa 20hp, troši kao upaljač..

ALI .. nije to ista priča, ono moje je ladja  :ok: :icon_thumright:
Konfor, bezbednost, ali fale konji to stoji.

Elisa je produžetak menjača i svi bi da idu istom brzinom ili većom od moguće.
A ja samo želim teretniju elisu, manju max brzinu, manju potrošnju, lakše izglisiravanje.

Ja sam tu školu sa max brzinom prošao, sad hoću da idem 30-32km/h u svim režimima i da mi se potrošnja vrati na 6-7l/h
Ranije sam išao 39-41 i hteo brže .. ništa od te priče.  :no:

99% ljudi  koje poznajem su uvek vijali BRZINU, a ja sad želim minimalnu glisirajuću brzinu sa minimalnom potrošnjom.
I traktora ima sa 50hp pa oru ko pravi, ne mora se za sve imati puno konja, nego dobar menjač i redukciju.  :angry3: :takoje:


mossi

Citat: Mudri  u Rujan 07, 2016, 05:30:43
Već je vidim u prodajem....nebi nikada bacio tolike pare bez da probam,jedino ako negdje neko ima pa da probaš,ovako ti niko nemože točno reći kako će tvoja lađa da ide s tom elisom,jesi li probavao kakve druge aluminijske ?

Probao sam 10x10 neku staru i nije išlo, probao sam brže to tek nije išlo.
Ali Čelik i ALU je sve različito, NIKO nema čelik od koga bih uzeo na probu.
Bacio čika Sima puno para na svašta nešto, pa i 50 na elisu nije drama.

Zadovoljstvo u experimentisanju  -  NEPROCENJIVO!  :rofl2: :stripii:

maverick

Pa to je moguce...tebi ne treba manja ili veća vec teretnija elisa...mada ne bi bilo loše kad bi nasao bar AL koji ti odgovara..pa bi onda lakše izabrao INOX....
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"

rj

odakle ti to da će sa manje PC past potrošnja  :sha:
p.s. to ni kolegi junioru nije jasno
za tebe sam dok holidej i vajt erp u jednom

maverick

Sad vec svi znamo da gorivo trosi kubikaza i broj okretaja...to tako pokazuju i svi simulatori po netu....da bi isao manjom brzinom i trosio manje goriva treba elisu s kojom nece prelaziti u obrtaje....ali onda ima problem s izglisiravnjem pod teretom.....tako da se tu priča vrti u krug....ali iz razloga ne sto to nije moguce vec sto je premali izbor elisa i standardne su za pojedine motore....ja da imam love za bacanje ...dao bih ti 700-800 eura i naparavio si elisu samo za moj čamac
Život se ne mjeri brojem udisaja koje napravimo, nego trenucima koji nam oduzmu dah"