mahseer - mašer (novo korito)

[im84]

Čestitke bratiću Nidži 

[SMT]

Video sam u NS taj camac, vrhunski... Čestitam...

[ljuska]

kako bi se taj čamac ponašao na moru nema smisla kupovat drugi samo za more

[Rap]

kako bi se taj čamac ponašao na moru nema smisla kupovat drugi samo za more

Nije to korito za more.Voznja bi bila vrlo neugodna.Tu ne mislim na jutarnju bonacu.

[4N]

Zaboravio sam da sam se raspitivao ovde, pa sad kad je čamac kod mene dovoljno dugo i kad imam neke utiske red je da podelim. Uzeo sam Yamahu F30B (na ručicu) i kao što je Mamijo rekao, ide to lepo ali vidi se da može bolje, da traži jače. Naročito kad se nakupe alge. Posle prvog servisa otvoren na 40 konja i to je već druga priča, za mene savršeno dovoljno i snage i brzine.  Čamac je ekstra komforan za ribolov po Dunavu i Savi, stabilan, brz, sve što je već rečeno ovde pa da se ne ponavljam.
E, sad, što se kvaliteta završne obrade (želkota) tiče, tu sam malo razočaran. Ne znam da li se meni zalomilo, ali već posle par meseci su se videla oštećenja želkota bukvalno po celoj palubi. Negde je paukova mreža a negde naprsnuća, i po bokovima i na poklopcima i na podu. Sigurno nisu posledica udaraca jer sam do tada uvek bio samo ja na čamcu. Vidi se i neko mesto na podu gde je krpljen želkot još kod proizvođača, moguće da su ove pukotine bile tu i kad je isporučen ali stvarno nisam obraćao pažnju. Nadam se da se pukotine neće širiti i da neće biti potrebe za saniranjem.  Takodje se vide i risevi (uglavnom na zaobljenim delovima palube) nastali verovatno prilikom poliranja pre isporuke ali to me ne brine nimalo, kozmetika.
Sve  što je ugrađivano od opreme je odrađeno krajnje profesionalno, bez ijedne jedine zamerke.
Očigledno je da su zatrpani poslom pa se to odražava i na kvalitet završne obrade, ili je neki problem bio sa želkotom, ne znam, ali pričao sam sa nekoliko vlasnika Mahseera koji imaju slična iskustva.
Vidim da model za ovu godinu ima modifikovanu palubu, širi u podu (ali plići), samoprazneći kokpit, ostava za sidro na pramcu, veća mesta za sedenje, oštrije ivice... Deluje zanimljivo. A tu im je i novi model-Tarpon 535. Moguće je da će se sa novim kalupima dodatno poboljšati završna obrada.
Ðorđe i Miroslav su ljudine, tako da i pored svih zamerki koje imam na završnu obradu, opet bih rado ušao u priču za novi čamac sa njima.

[SMT]

Jedan masher će uskoro zaploviti... blizu je toga... za sada unutrašnjost istoga...

[maverick]

Suzuki vrti kao blesav  a ostalo bas vrhunski 

[No]

Vauuu   

[alexdja]

 

[Rap]

Suzuki vrti kao blesav  a ostalo bas vrhunski 

Kako mislis vrti ko blesav?
Sto se tice ostalog,samo lijepo na slici,vidi se da je u fazi probe i ucenja.
Sama oprema,osnovnog tipa (lowrance out) i pristupacne cijene.Imat ce sigurno puno poklonika.
Svidja mi se zamisljen koncept.

[maverick]

Taj nema blokadu...ide ladno do 7000 okretaja, bar kolega Tigran ima takvog i kaze da ga vozi na malo ispod 7 milja u punom gasu .

[miha]

Zaboravio sam da sam se raspitivao ovde, pa sad kad je čamac kod mene dovoljno dugo i kad imam neke utiske red je da podelim. Uzeo sam Yamahu F30B (na ručicu) i kao što je Mamijo rekao, ide to lepo ali vidi se da može bolje, da traži jače. Naročito kad se nakupe alge. Posle prvog servisa otvoren na 40 konja i to je već druga priča, za mene savršeno dovoljno i snage i brzine.  Čamac je ekstra komforan za ribolov po Dunavu i Savi, stabilan, brz, sve što je već rečeno ovde pa da se ne ponavljam.
E, sad, što se kvaliteta završne obrade (želkota) tiče, tu sam malo razočaran. Ne znam da li se meni zalomilo, ali već posle par meseci su se videla oštećenja želkota bukvalno po celoj palubi. Negde je paukova mreža a negde naprsnuća, i po bokovima i na poklopcima i na podu. Sigurno nisu posledica udaraca jer sam do tada uvek bio samo ja na čamcu. Vidi se i neko mesto na podu gde je krpljen želkot još kod proizvođača, moguće da su ove pukotine bile tu i kad je isporučen ali stvarno nisam obraćao pažnju. Nadam se da se pukotine neće širiti i da neće biti potrebe za saniranjem.  Takodje se vide i risevi (uglavnom na zaobljenim delovima palube) nastali verovatno prilikom poliranja pre isporuke ali to me ne brine nimalo, kozmetika.
Sve  što je ugrađivano od opreme je odrađeno krajnje profesionalno, bez ijedne jedine zamerke.
Očigledno je da su zatrpani poslom pa se to odražava i na kvalitet završne obrade, ili je neki problem bio sa želkotom, ne znam, ali pričao sam sa nekoliko vlasnika Mahseera koji imaju slična iskustva.
Vidim da model za ovu godinu ima modifikovanu palubu, širi u podu (ali plići), samoprazneći kokpit, ostava za sidro na pramcu, veća mesta za sedenje, oštrije ivice... Deluje zanimljivo. A tu im je i novi model-Tarpon 535. Moguće je da će se sa novim kalupima dodatno poboljšati završna obrada.
Ðorđe i Miroslav su ljudine, tako da i pored svih zamerki koje imam na završnu obradu, opet bih rado ušao u priču za novi čamac sa njima.

.....Ðorđe i Miroslav su sve samo ne ljudine ....

[mini I]

Ovo sa slika je super ,  da ga ja imam  parkirao bi ga u dnevnu sobu.
Jedino što bi morao imati papuče za ulazak 

[Garofeeder]

Al bi ja to zasro za pet dana 

Zajebavam se, super je.

[joker]

Perverzija od camca