nisam trazio do sada neke majstore uz okolice osijeka
ali ako znate kojeg dobrog da i vi idete kod njega i da ste zadovoljni
volio bi da mi preporucite...za brstilu sam cuo ali tesko ga je pohvatati
jer subotom neradi a i cuo sam da je dosta skup...mozda su to samo glasine
svejedno ako imate jos kojeg
0989829959- Goran, meni radio servis na Yamahi dobar i povoljan majstor :icon_thumright:
to majstore....
jer ako mi nastavi dobijati vodu na svijećici morat cu kod nekoga da mi to rijesi
koji motor je u pitanju
yamaha 25 2t
mozda me muci brtva glave ili semering radilice u najgorem slucaju...a mozda je sve u redu samo ga moram stavit u camac i u brzinu i gas...jer u buretu bas i nama neki protok vode a i kada ga vozim u autu mazda mu voda uđe nekako do cilindra jer uvjek malo vode ostane unjemu kad ga izvadim iz bureta....jbg kad nemogu na camac
Citat: jura u Lipanj 15, 2013, 13:12:36
0989829959- Goran, meni radio servis na Yamahi dobar i povoljan majstor :icon_thumright:
jel radi i tomosa?
Sigurno...treba ga nazvati...
Tomose prepravlja u sidro :icon_biggrin: , šala sve zna raditi :icon_thumright:
Hahahah :icon_biggrin:
jura nekenjaj najljepše si dane na vodi i imao sa tomosom :toothy9: a i napravio prve korake u mehanici htjeo ili ne
Jbg nisam ja barutaš ko greys , ja ću se još dugo taljigati u tomosu izgleda!! :sad5:
Idem povratit :icon_puke_r:
Samo ti riješi ''problem'' i nebrini. Tvoj komplet je više nego dovoljan, rekao sam ti :icon_thumright:
Neka kaze tko sta hoce ali ja zalim za svojim tomosom...
Barem taj moj me nije nikada ostavio i ja ga postujem.... :icon_thumright:
Nije ni mene moj , nemogu reći! Promjenio sam ovog proljeće sve gumene dijelove , semeringe , pregledao stuju i dovod goriva ali mi i dalje puca i gubi snagu u visokim obrtajima !! Radi sve ok do nekih 70% gasa , ali kad ga stisnem počne štekati !! Kontam da je još jedino ostalo da ha zeza kompresija! :dontknow:
Tomos me nikada nije ostavio, barem ne 18-ica. Mlb-ov motor izgleda kao da je došao iz trgovine, ali očito ga nešto zeza kada želi dati maximum. Inače motor pali al baš iz prve :icon_thumright:
Čini mi se da je river imao sličan problem, ali nisam siguran...pitajte njegaa kako je rijesio
Tomasaki je čudna biljka !
Može ti biti svašta , počevši od :
Rezervara , filtera u koljenu rezervara , priključka goriva na motoru - koji zajebava 80 % ljudi , membrani koja pumpa gorivo , trula crijeva , iglice na karbošu , one usrane spužvice na usisu karburatora , trulih kablova za svječice , propucane bobine . A valjda sam sve spomenio . E da termostat , pa čak i onog bimetala koji nekim slučajem gubi kontakt ili je kabal u prekidu .
Pa mislim , sto stvari a jedan simptom - trza u visokom gasu ! :toothy12:
Sva crijeva su nova kao i rezervar i konektori za gorivo !!
Jesi ga probo turirati a kada ti nestaje snage i kada puca da provjeris svijecicu da li na njoj ima tragova vode...meni je problem slican i skuzio da dobija vodu na svijecicu..
Nema tragova vode!
ja bi mjerio kompreriju onda
prvo kompresija...nesmije biti ispod 7....
drugo,ako samo na pun gas onda paljenje...špula na leru baca dobru iskru,ali kad zavrti nedaje dovoljno struje da bi brzo okidao,tj nekad preskoči iskru i guši motor odnosno neće da ide :icon_biggrin:
ima još tu caka nekih ali ova je najbitnija,znači ne bobine,nego namotaj,tj zavojnica...
ako loše pali i ne drži ler tj. minimum, radilica odnosno centralni ležaj, ne brtvi polu šolja na radilici pa smjesa preljeva...ima toga još... :icon_biggrin:
mlb...ako pali na hladno ok,onda pregledaj zavojnicu mada to ako gledaš instrumentom(električar)pokazuje da je ispravna,ali nestigne zavojnica napunit pri visokim obrtajima i puca,a može biti i karb,začepljena dizna gasa,ili možda ti se kulisa predpaljenja pomjerila pa nisu u sinhronizaciji karb i predpaljenje,a može biti i ovo što tony piše ...rezervar tj vod goriva...opcija koliko voliš...idi sistemom eliminacije
Išao jesam tim redom , ja sam inače automehaničar pa se malo i kontam .
Pregledali smo instrumentom zavojnice i sve vrijednosti su bilo dobre , e sad jedino bi valjalo pogledati kompresiju ali nemam čime!!
Jel ima to onaj u Belišću, Šašek ili kako već?
ako nema bliže ima kod mene
Nema , pitao sam ga već! Grga daj boroj na pp da se dogovorimo!! :hello2:
Kompresija izmjerena 10 /10 , uzrok kvara prljav dovod zraka!! Za svaki slučaj gdje ima u osijeku ultrazvučna kada (ako se tako zove) za čišćenje karburatora i slično...?
Prijatelju imaš u BCS Rudec, uređaj za ultrazvučno čišćenje injektora pa se u njemu mogu i neki drugi dijelovi očistiti taj sam mu ja prodao i jedan je od najboljih na tržištu, ima ih još u gradu ali od nekih drugih proizvođača, ne kažem da nisu dobri ali ovaj definitivno najbolji, ako ideš do njega reci da te kugla poslao, ima i neki drugi kako sam rekao znam i njih pa javi ako trebaš što, imaš i PP.
ima ga i Goran što je Juri radio servis na yamahi :icon_thumright:
Citat: mlb u Lipanj 20, 2013, 16:14:33
Išao jesam tim redom , ja sam inače automehaničar pa se malo i kontam .
Pregledali smo instrumentom zavojnice i sve vrijednosti su bilo dobre , e sad jedino bi valjalo pogledati kompresiju ali nemam čime!!
zavojnicu nemožeš ispitat dali u visokim obrtajima ima dovoljno struje...
na leru ili polugasu uvjek je dobar jer vrijeme između dvije iskre kod lera,polugasa i max gasa nije isto...
karburator je dovoljno ispirit kompresorom,i dobro našpricat nekim abrazivnim sredstvom...
Ispitao mi je goran zavojnice i sve vrijednosti su ok!!
Ne znam da li je dobra tema, ali tuga je povelika pa cu pitati gde god je zgodno.
Pre nego sto izlozim problem, postavicu pitanje da ne bi lutali posto sam ja totalni laik :crybaby2:
Da li znate sta je to kondenzator ili kondenzatori :icon_scratch:
jel ti otišao kondenzator na paljenju?
Iskreno nemam pojma. Tako su mi rekli, a da li je to tako ne znam.
Idemo redom.
pri povratku iz Beca, kupih na Ebay-u Novu Yamahu 15ps staru tacno 40 god. Bio je samo iznesen na camac, vracen u kutiju, konzerviran i tako na tavanu do prodaje. Takvih u Grckoj, koji rade svakodnevno 40godina koliko hoces.
Posle godinu dana savrsenog rada, poceo je da stuca tj da jedan cilindar cas radi cas ne radi. Motor upalim, u leru radi normalno ali u brzini radi na jednom, probija i onda kada uhvati, radi normalno.
Nosio par puta u odlican servis.
Prvi put me ne shvatise ozbiljno, probase u buretu i rekose "sad je sve OK".
Odnesem na camac, u brzinu i naravno sve po starom. Opet skidaj motor od 40kg, nosi stotinak metara, pa u Stare banovce, u jednom smeru 40km :crybaby2:
Ljudi prionuse na posao. Kazu noili ga par puta na Dunav i pronasli kvar. kazu "od stajanja presusio kondenzator ili kondenzatori". Nisu hteli ni da naplate.
Odnesem motor na camac, provozao i radi kao sat, nekih 5 minuta.
Vratih se sa odmora i pravo na camac. Upalim OK, ubacim u rikverc, ucini mi se poznati zvuk stucanja. Ubacim u brzinu, radi OK. Ceo dan sve u redu, palio nekoliko puta. Pri povratku, ponovo poce da stuca, a posle poslednjeg paljenja, nastavi da radi samo na jednom cilindru, bez sanse da probije i na drugi.
Rezime. Kazu nema sta da se kvari, motor savrsen, nov :BangHead:. Meni ostaje ponovno skidanje motora, ali nemam vise snage da ga nosim u servis ako ne znaju sta je 100%. Posebno sada kada nigde nema prilaza kolima :crybaby2:
Doslo mi je da ga donesem i kod vas, samo ako ima nade da se nesto uradi
Tunjo tvoje reci utehe mi stalno zvone u glavi.
Pozdrav i pomazite ako Boga znate :help:
druže teško je to reći napamet. moraš kao prvo naći majstora koji je spreman doći isprobat motor na vodi. moguće da je kondenzator u pitanju. motor je star bez obzira što nije radio, znači treba i kablove provjeriti. sad kada je kvar konstantan , znači kad stalno ne radi jedan cilindar svaki iole ozbiljan majstor će riješiti kvar jer kad krene sistemom eliminacije mora naći problem. za početak sjedni majstora u auto i odvedi ga do motora.
Citat: twister011 u Kolovoz 10, 2013, 12:01:12
Iskreno nemam pojma. Tako su mi rekli, a da li je to tako ne znam.
Idemo redom.
pri povratku iz Beca, kupih na Ebay-u Novu Yamahu 15ps staru tacno 40 god. Bio je samo iznesen na camac, vracen u kutiju, konzerviran i tako na tavanu do prodaje. Takvih u Grckoj, koji rade svakodnevno 40godina koliko hoces.
Posle godinu dana savrsenog rada, poceo je da stuca tj da jedan cilindar cas radi cas ne radi. Motor upalim, u leru radi normalno ali u brzini radi na jednom, probija i onda kada uhvati, radi normalno.
Nosio par puta u odlican servis.
Prvi put me ne shvatise ozbiljno, probase u buretu i rekose "sad je sve OK".
Odnesem na camac, u brzinu i naravno sve po starom. Opet skidaj motor od 40kg, nosi stotinak metara, pa u Stare banovce, u jednom smeru 40km :crybaby2:
Ljudi prionuse na posao. Kazu noili ga par puta na Dunav i pronasli kvar. kazu "od stajanja presusio kondenzator ili kondenzatori". Nisu hteli ni da naplate.
Odnesem motor na camac, provozao i radi kao sat, nekih 5 minuta.
Vratih se sa odmora i pravo na camac. Upalim OK, ubacim u rikverc, ucini mi se poznati zvuk stucanja. Ubacim u brzinu, radi OK. Ceo dan sve u redu, palio nekoliko puta. Pri povratku, ponovo poce da stuca, a posle poslednjeg paljenja, nastavi da radi samo na jednom cilindru, bez sanse da probije i na drugi.
Rezime. Kazu nema sta da se kvari, motor savrsen, nov :BangHead:. Meni ostaje ponovno skidanje motora, ali nemam vise snage da ga nosim u servis ako ne znaju sta je 100%. Posebno sada kada nigde nema prilaza kolima :crybaby2:
Doslo mi je da ga donesem i kod vas, samo ako ima nade da se nesto uradi
Tunjo tvoje reci utehe mi stalno zvone u glavi.
Pozdrav i pomazite ako Boga znate :help:
jel si probao promjenit rezervoar i pumpicu :icon_scratch:
Struja moj Jozo, struja. Tunjo mi je izgleda poslednja nada, ma sta vi mislili o njemu :love7: . Daj Boze da ne moram i to cimati za HR, ali ovde su svi izgleda nesposobni da nadju problem (mada kazu da su nasli).
Salu na stranu, majstori tvrde da je kondenzator. Danas pokusao da utvrdim definitivno sta su radili, ali bezspesno. probacu u ponedeljak. Cinjenica je da je posle njihove popravke radio jedan dan besprekorno.
To je jako prost motor i stvarno ne mogu da se pomirim sa cinjenicom da je nemoguce naci prekid. Kvar bukvalno izgleda kao lajanje bernandica.
PS: Tunjo, ne plasi se. Nadam se da do tebe necu doci, vec te samo hvali zbog pristupa i nade koju mi pruzas :thumbsup:
Milija, ja mislim da je najbolje da ti ženi objasniš da se taj motor jedino u Osijeku može popraviti i da popravak traje najmanje 3 dana :be happy: :be happy: :be happy:
I onda 3 fana :occasion14: hehe...pa da tako se to o radi...
Da, da, mnogo se ona sekira zbog motora. Ustvari, generalno oko pecanja. Za sva plovila koja imam, morao sam da lazem, da sam ih dobio na poklon. Posebna prica je bila kada sam za sonar Humm 596C HD DI, rekao da je placen 100e i da smo podelili nas dvojica :toothy2: Jedva mi je oprostila tih 50e :icon_rabbit: .
menjaj ženu :icon_scratch:
Citat: twister011 u Kolovoz 10, 2013, 20:17:41
Da, da, mnogo se ona sekira zbog motora. Ustvari, generalno oko pecanja. Za sva plovila koja imam, morao sam da lazem, da sam ih dobio na poklon. :icon_rabbit: .
E sad znam da nije tema ali u ovom postu vidim sebe. Moja zena je čak popisala stvari od ribolova znači štapove,role i sve ostalo naravno ja nisam znao. Pitala me nakon nekog vremena za neku stavar a ja rekao da to imam otprije, a ona izvadila notes pa ko u trgovini inventura skoro sam se šlagirao zato pazi i na tu opciju :occasion14:
Nevjerovatno na sta su zene sve sposobne i spremne...
Moja, hvala bogu, nema vremena time da se bavi. Parola koja nas prati je "radi sta god hoces, samo da ne saznam sta radis".
Uzgred, skrenusmo sa jedne muke na drugu. Trenutno mi je ova sa motorom veca, pa ako ima sta konstruktivno, hvala.
Recimo, ako je stvarno u pitanju kondenzator, obzirom da je model star 40 godina, da li se taj deo moze gde nabaviti (teoretski), ili se to pravi, ili............ Kao sto rekoh, na moru tih motora koliko hoces, pa se nadam da se oni nekako odrzavaju :icon_scratch:
Citat: silure u Kolovoz 11, 2013, 01:00:27
Nevjerovatno na sta su zene sve sposobne i spremne...
da , posebno ako su ljubomorne i sumnjicave
Citat: davor99 u Kolovoz 10, 2013, 21:27:54
a ona izvadila notes pa ko u trgovini inventura skoro sam se šlagirao zato pazi i na tu opciju :occasion14:
da,,,, posebno ako ima jos i rezervni notes u koji zapisuje kad i u koje kasno doba se vracas kuci iz ribicije,,,,
nevidim razloga da se nemoze nabaviti drugi kondenzator dobar majstor ce ga pronaci pa makar se i ne proizvodio...od 1000 vrsta motora slicnih karakteristika nevjerujem da se nebi naso bas ni jedan a da mu nepase...od npr 10 god novijeg modele....nekuzim se bas previse u VB motore ali sam auto meh...i znam kako je kod nekih starih auta bilo sto se tice nekih dijelova mogu dati par primjera ali ovo se radi o vb motorima pa nije tema...tako da nebi trebo se briniti...u ostalom ako je moj majstor ovdje naso nove dijelove za yamahe iz 70ih a to sam vidio kod njega onda ce i tamo kod tebe neki majstor pronaci..
Kolega hvala na recima utehe. Tko nekako i ja gledam na ovaj problem :icon_scratch: Nisam vise ni siguran da li su 100% u pravu sto se tice kvara :icon_scratch:
Sad me je zvao drugar sa vode, koji mi odrzava motore i rece da nisu menjali kondenzatore. On ih je ponovo nesto cackao (ne znam ni kako to izgleda) pa motor ponovo dobro radi. Do kada, sam Bog zna :icon_scratch: Malo mi tesko pada da gledam u isti i da ocekujem da ce da pocne da zeza. Naravno jos teze mi je sto sam ga do sada 3x skidao i vracao u marini kojoj vladaju ne bas idealni uslovi :crybaby2:
Ja i da znam sta je ne bih ti rekao, vec bi te uputio da sjednes u auto i motor dovezes ovamo a zenu ostavis tamo :toothy12: i uvijek joj mozes reci da smo 4-5 dana radili generalku :toothy12:
Samo ti izazivaj :icon_biggrin: Samo cekam da prodje avgust, pa eto mene.
Em jedva cekam da vas vidim, em mi dosadise ovi "moji" kojima kopca smeta kod detekcije udaraca i kod realizacije.
Jos se i Jozo umesao medju njih :BangHead:
Nisam mogao da izdrzim i da ne proserem, a sad se celo jutro pitam, da li su me banovali ili ne :toothy2:
auuuu...koja tema.... :icon_biggrin:
Da, da, nije sala. Prosto mi nije jasno kako je na ovom, deluje ozbiljnom forumu, moglo nesto tako da promakne :violent1:
Ukoliko te muči kondenzator onda to nije problem. Znači kad skineš zamajac ispod njega su namotaji s obzirom da je stariji model pretpostavljam da imaš platinsku dugmd. Tamo imaš 2 kondenzatora svaki za jedan cilindar. Njih skini i odnesi u trgovinu auto djelovima i tamo potrazi po uzorku. Nemoj im govoriti da ti treba za vanbrodski nego reci da je to za stariji japanski auto. Znači najvaznije je da se mjenjaju oba 2
Davore hvala. Videcu sta kazu posle danasnje voznje i samo li pocne da zeza, prvo cu poslusati tvoj savet :icon_thumright:
Hehe...pitat ce te garant koji auto a id auta kojdenzatori su malo drukcije konstrukcije radje pronadji neku trgovinu za vanbrodske motore i prije ces naci odgovarajuci...a sigurno ces naci...ali eto ti pokusaj i na druge nacine...ali bas od auta neznam....svasta je moguce
Citat: twister011 u Kolovoz 11, 2013, 11:58:00
Samo ti izazivaj :icon_biggrin: Samo cekam da prodje avgust, pa eto mene.
Em jedva cekam da vas vidim, em mi dosadise ovi "moji" kojima kopca smeta kod detekcije udaraca i kod realizacije.
Jos se i Jozo umesao medju njih :BangHead:
Nisam mogao da izdrzim i da ne proserem, a sad se celo jutro pitam, da li su me banovali ili ne :toothy2:
tebi ne smeta kopča :icon_scratch:
Poglavico, oma ban za Miliju, kako ga nije stid da ga nema više od godinu dana :be happy: :be happy: :be happy:
prateci ovu temu , stekao sam dojam da ti je kolega davor99 pruzio najkvalitetnije odgovore na tvoje muke iako sam misljenja da nisu u pitanju kondenzatori jer taj tvoj kolega koji je nesto "prckao" nema sto prckati po kondenzatorima jer su oni takovi elementi po kojima nema prckanja iz prostog razloga sto cu to elektronicki elementi koji imaju nekakove svoje karakteristike i ako ih jednom nacne zub vremena onda su promijenili svoju karakteristiku i svojstva trajno i tu nema ni prckanja a ni popravka jer su uslijed zuba vremena promijenili svoja svojstva (kapacitet) i to je tada tako kako je , meni to vise lici da te muce platine i da su cistili (smirglali) kontaktne povrsine sto po mom skromnom misljenju i znanju zahtijeva iz sigurnosti izmjenu , odnosno , kupovinu novih platina i tada si siguran da si nesto sto je odradilo svoj radni vijek zamijenio necim sto je novo i trebalo bi opet gurati godinama a ovakav zahvat je opet za jedno vrijeme i opet se moze ocekivati da pocne zezati,,,
Citat: twister011 u Kolovoz 11, 2013, 11:58:00
Nisam mogao da izdrzim i da ne proserem, a sad se celo jutro pitam, da li su me banovali ili ne :toothy2:
Nemoj da ti sredim ban "preko veze"... :toothy9: :toothy12: :alas:
P.S. Ima neki majstor u Obrenovcu koji je pun delova za stare Yamahe. Od njega sam ekspresno nabavio bobine za moju Yamahu koja je slično godište kao i tvoja. :thumbsup:
Banovali me nisu, sajt "nije radio". Ako si video temu, onda bi i ti pozeleo da se samobanujes :confused2:
Elem Pampas, sumnjali su i na platine ali tvrde da su one ispravne. Zamenio bih i to samo ako postoji mogucnost da se nabave.
Ovaj sto ceprka po motoru, radi mi samo odrzavanja i osnovne stvari. Za ovaj kvar nije mogao da nadje razlog, pa sam dva puta nosio u servis koji svi redom hvale. Oni tvrde da su kondenzatori.
Upravo se cuh sa ovim prvim, koji mi rece da nema traga da su bilo sta radili u servisu :icon_scratch: Cinjenica je da su simbolicno naplacivali, aliii...
U svakom slucaju, motor kao ponovo radi super, a on je samo smanjio zazor na platini :icon_scratch:
Najradije bih kupio i kondenzatore i platine, samo kada bih znao da li i gde ima da se kupe. Nije problem ni internet a ni Obrenovac jos manje. Plasi me da me ne izda u sred sezone :angry1:
Hvala jos jednom svima. Moram priznati da sam to i ocekivao :icon_thumright: Jedino je Tunjo nestao od kada sam rekao da cu spakovati motor u gepek i pravo kod njega na vrata ;D
RS: Dragi Josipe, kao sto mozes da pretpostavis, i mene kao i svakog ozbiljnog ribolovca kopce debelo zajebavaju. Na zalost, iako svestan njihovih mana, veliki sam konformista i ucinkovitost sam zrtvovao komforu :sleepy1: Moram priznati da nisam znao za ovu foru sa zamrzavanjem istih, ali nikada nisam ni krio da sam slabo informisan. Cak i da sam znao, ne verujem da bi se toliko potrudio. Kada bi jos culi da je cak i za brancina koristim, tek me onda niko ozbiljno ne bi shvatao.
Mislim da ova tema zasluzuje mnogo vise i da bi trebalo i ovde da se otvori. Ovako ukratko i na brzinu, stvarno ne ide :book1:
nemoj me prozivat molim te :booty: znaš da si uvijek dobrodošao :thumbsup:
Naravno da znam :icon_thumright: A ostalo, u duhu foruma :toothy9:
Svi ovi simptomi rada motora ukazuju na jedno 1. moguće je da u rezeorvaru (naročito ako je limeni)postoji određena količina vode.2.moguće je da zazor i prljave platine "šmelcaju".Kondezatori sigurno nisu,kondenzator ili radi ili neradi,naime kondezatori su skupljači struje koji u određenom trenutku ispucaju istu na platine.Kondezatori nisu u pitanju100%.Čak je moguće i svječice,ako nisu adekvatne,a slijedeče što je i najbitnije količina ulja (postotak mješavine)u gorivu Yamaha izričito zahtijeva 1% mješavinu, zasigurno postotak ulja je velik i on štuca.Da je noviji motor (bez platina) zasigurno odlazi CD paljenje.Eto probaj ovo i uvjeren sam da će biti sve OK.
Sime, hvala na savetima :icon_thumright: Iako totalni laik, bio bih potpuni idiot da nisam-nismo (servis 2x) iskljucili sve ove varijante.
Svejedno, posle smanjivanja zazora na jednoj platini, za sada radi sve ok. Pokusavam da kontaktiram majstore koji su radili i da ih konkretno, jos jednom ali detaljno, upitam sta su zakljucili i radili.
Cim saznam javljam :icon_thumright:
za moju yamahu sviječice su nkg br7hs ja ubacio privremeno bosnu 80...bla bla kupio na benzi nije mi se dalo do grada ici...smijem li ja s tim svijecicama malo dalje se uputiti.vozikati...da se radi o autu znao bi koliko mogu km s kojim sviječicama a posto je to vanbrodski nemam iskustva...ili da ipak odem kupiti ngk....mogu li se posluziti super bosnom bar 1mj
Nikako ta "bosna" nije adekvatna zamjena i ona Ngk br 7 hs nijeodgovarajuća već trebašNGKBR7HS10 i preporučavam ti zamjenu pod moraš, jer kada ti sprži svječicu slijedi veći (skuplji ) kvar naročito ako imaš CD paljenje (ako sprži neodgovarajuću sviječicu i radi na samo jednom cilindru,a pokušavaš paliti i forsirati takav motor ,onda dolazi gotovo u prvilu pomenuti problemi)
A ako je prejaka probuši klip
šime, želis reci i da tih ngk recimo 7 ima vise modela
:icon_scratch:to sve bas i nisam znao...dobro mi dosla ta informacija...mjenjam svijecice....zahvaljujem.. :thumbsup: