Cink protektor

[dolar]

ja mijenjam svake godine cin protektor, ove sam morao čak 2 promijeniti, od 4
A motor je imao tek 70 ak sati rada...što po dunavu što po moru..
ZA divno čudo, peraja iznad elise je ostala skoro netaknuta...
Ako je loš cinprotektor, onda na motoru (željeznim dijelovima) dolazi do napučivanja boje
Onak, prosto rečeno

[Rap]

Ako nije u vodi kako mu galvanske mogu potrošiti cink 

[dolar]

Moj čamac je na vodi, kad i ja...inače mi je u spavačoj sobi 
PA opet, odu cinkovi...kao što gore napisah nakon 70-ak sati rada...
Ako post izađe bez fotke, onda opet "neznam postaviti istu"

[Rap]

Nemaš uopće link na sliku u postu.Nisi kopirao link sa tinypic i stavio ga u post 

[maverick]

U konacnici pricamo o cinku i magneziju...u svakom slucaju je bolje da se trose nego da strada negdje motor...samo je bitno da se redovito mijenjaju

[mossi]

U konacnici pricamo o cinku i magneziju...u svakom slucaju je bolje da se trose nego da strada negdje motor...samo je bitno da se redovito mijenjaju

Imam 7 punih godina YF25 i na njoj protektor kao nov, na čamcu se ne vidi nikakvo pa ni najmanje oštećenje, kao ni na motoru.

Gde bi to NEGDE trebalo da se pokaže, na motoru.. ?!

[maverick]

Najčešće na kućistu a kod novijih i na pojedinim komponentama motora...Nisam pobornik onih priča...stari sportex je extra a ovo novo nista ne valja, ali ako o ovom pitanju poredimo motore...sigurno je tako... Kod starijih modela ovakvih zezancija s protektorima nema bas tako često...

[Rap]

Da li je moguće da "izgleda" dobro a da nema svojstva koja bi trebao imati?

[maverick]

Itekako...pogotovo ovi zamjenski koji su jeftiniji 30 posto

[Rap]

Ne znam koliko je pametno na tome šparati.
@mossi

čudim se da ga ti nisi mjenjao

[mossi]

Pa zato sam i napisao u nekom postu iznad.. sve izgleda kao prvog dana, a motor ima 8, a čamac 7 godina. 

Niti se troši anoda, niti motor niti čamac?! 

Čamac mi stoji u marini, stajaćica (sa slabim tokom).
Motor uvek podignem iz vode, nije galvanski odvojen od alu čamca.
Čamac je ODVOJEN od ostalih čamaca i pontona koji su plutajući beton!!!!

Ako imate flos od metala i vežete ga lancem, tada je vaš čamac anoda i štiti flos. 
Ako na čamcu imate anodu, tu funkciju samo delom prenosite na nju.

Nemam šta da štedim jer nemam šta da menjam..
Zato sam i pitao poglavicu GDE se to skriveno vidi propadanje motora, jer ja ne vidim nigde.. 

[maverick]

Ta generacija motora koju ti imas je nepoderiva u svim aspektima i nikad vise neces kupiti tako kvalitetan a nov 

[mossi]

Čamac je odvojen od antialgina Hempel prajmerom, a antialgin NIKAD nije na bazi BAKRA!

Bakar je odličan provodnik pa i to uzmite u obzir ..
To je jedan (glavni) od razloga zašto ne sme na Aluminijum..

[mossi]

Ta generacija motora koju ti imas je nepoderiva u svim aspektima i nikad vise neces kupiti tako kvalitetan a nov 

[Rap]

Osim izvana trebao bi imati i protektor unutar motora