2T ili 4T, izbor vanbodskog motora

[maverick]

Uvijek jedna od ozbiljnijih tema na svim forumima, koji motor izabrati. Jedni brane interese, jedni pričaju o željama a pojednostavljeno rečeno..broj sati koje odvozimo tokom godine je jedino mjerilo pri izboru....stotinjak sati i više na vodi opravdava razliku 4T nad dvotaktnim...sve ostalo je bacanje novaca

[jura]

Tony sljedi nastavak  . Po tvojoj teoriji nebi trebao kupiti novi 2t nego vratiti stari tomos 18 tu je najveća razlika u cijeni 2t i 4t

[maverick]

nema tu nastavka...racunica je jednostavna...ide li se sto radnih sati ili ne....ja nisam protiv one tvoje yamahe 4t 30 ks...ali sta da dam 40 tisuca kuna i da mi stoji na prikolici...s kabinasem idem dvadesetak puta na dunav godisnje...a vidio si...dva dana do tri budale...spavanje u starom dunavu...i gas kuci nesto malo ispod 11 litara...ako sam tamo tri dana trosim manje nego rj s 15 ks 4t

[retfala]

od rj nitko manje ne troši

[maverick]

ki ja malo trosim kad se vozim s cika Andrijom 

[Darko]

ja najmanje trošim od svih vas , jel ima u ponudi neki 1-taktni motor

[maverick]

kad ti partner radi na benzinskoj...

[Darko]

to mi je novi dečko

[maverick]

  to je ok  a koliko potrosis goriva do zute zemlje i nazad s dvadesetkom

[Darko]

oko 5l

[maverick]

ja ne znam..jedino jura to predje ispod 4 litre sa 30 ks

[Darko]

neznam ni ja , to sam rekao odokativnom metodom jer nemjerim potrošnju

[jura]

Potroši Jura bogami i 7 litara , ja pravim dosta preko 100 sati i da imam 2t neznam kako bi to izveo. Pojavit če se rj a onda če bit sjedi jedan i popravnih, Josipe javi se

[Rajo]

od rj nitko manje ne troši

Nadam se da će se uskoro i on priključit družbi i pojasnit kako mu to uspjeva 

[rj]

lagan plovan ćamac i to je to