Pecaroš -OS

Nemam puno iskustva ličnog, ali nešto sam čitao nešto vidim kod prijatelja.

Alu je lakši, ako se ogoli, tj samo korito.
Plastika/čelik/drvo imaju veći izbor kvalitetnijih antialgina.

Lep primer jednog i drugog je Tića.
Imao je Alu pa kupio Tajmena.
On kaže da je Tajmen bolji, ja kažem da je alu imao dušu i išao lepše.
I juče sam video dvojicu u crvenom Tajmenu, i dalje mi nije ubedjiv.  :nono:

Moj glas ide ALU, za kvalitetno plastično korito treba više para blago V celom dužinom, motor 100+ konja.
A tad bih glasao za jogurt ambalažu!

Kako stoji kod vas?

Tema je vec otvorena pa sam ih spojio...pogledaj prilozeni video pa ce ti biti sve jasnije..imam oba... :thumbsup:

Pogledao odavno!  :hello2:

da si pogledao bolje ne bi krivo glasovao  :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Svašta sam ja krivo uradio u životu!  :icon_geek:

osnovna razlika je sto se u aluminijumu moze uraditi onako kako zelis a p'lastika je vecinom takva prema kalupu i nema modifikacija, bar ih mi ne primjenjujemo...isto tako prednost uz nase majstore ujedno postaje i nedostatak jer vecina nema odogvarajuce iskustvo, aparaturu da bi napravila nesto kvalitetno s aluminijem...a ako uporedimo i nase najbolje radove s americkim camcima dolazimo do porazavajucih podataka...njihovi al su ispred svega jedno sto godina  :thumbsup:

Ni sam ne mogu vjerovat da pišem ovo ali mislim da je plastika bolja :enjoying:. Završni izgled bolja plastika, plovnost nebi rekao da je alu u prednosti sjetite se Dunasa i Tajmena i na kraju nisam siguran da je alu jeftiniji od plastićnog ćamca :icon_thumleft:

pa nije jeftiniji...daje vise slobode...prostora za experiment , nadogradnju

Ja kupio za pecanje a ne za nadogradnju i tako imam posla preko glave a za popravke zato trpim tebe i Grgu :angel9:

Al. , veoma cenjen na otpadima. Bez sigurnog veza u mnogim krajevima - utopija posedovati ga.
Na top Listi Ganaca ubedljivo drugi iza bakra, he he
:glasses9:

ganci i al.... :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Automatski sam odglasao za plastkanera, ne gledajući vaše komentare ili filmić...razloga je više; lakše se popravlja, traje vječnost, nema problema s mikrokorozijama ili glavanskim strujama, lakše ga je bojati i održavati, ako je dobro odrađen, nema potrebe za preinakama itd... (moj je mislim proizveden 1977.g  ::) )

Prednost alumijiskih je; manja težina, pa je automatski potreban manji motor imanja je potrošnja, lakša manipulacija i prepravak, ali protok vremena upotrebe naplaćuje danak, jer se plastičnije deformira kod naprezanja, udara ili slično, što otežava popravke i trajnost...

U svakom slučaju, oba čamca su u rednosti nad drvenima, barem po pitanju posla, oko njih...

Citat: mossi  u Prosinac 25, 2012, 11:29:39
Nemam puno iskustva ličnog, ali nešto sam čitao nešto vidim kod prijatelja.

Alu je lakši, ako se ogoli, tj samo korito.
Plastika/čelik/drvo imaju veći izbor kvalitetnijih antialgina.

Lep primer jednog i drugog je Tića.
Imao je Alu pa kupio Tajmena.
On kaže da je Tajmen bolji, ja kažem da je alu imao dušu i išao lepše.
I juče sam video dvojicu u crvenom Tajmenu, i dalje mi nije ubedjiv.  :nono:

Moj glas ide ALU, za kvalitetno plastično korito treba više para blago V celom dužinom, motor 100+ konja.
A tad bih glasao za jogurt ambalažu!

Kako stoji kod vas?

Moj glas ide plastikaneru prvenstveno zato što u našoj okolini se nemože napraviti dobar i estetski lep čamac od aluminijuma, kod kolega preko je malo bolja situacija što se tiče alu čamaca.
Moje mišljenje se prevashodno odnosi na pecaroške čamce  :hello2:

Meni su tvoj i Dizijin bili extra čamci, svaki u svojoj klasi.
Verovatno imaš neku primedbu, jer ga inače ne bi prodao.
Ali veruj mi nisi se video mojim očima u jednom i drugom.

:occasion14:

A ja juče overio veliki Apatinski pristan, buljeći u sonar (ovo mi je 2 put   :glasses9: ). ha ha ha ha
Imam udarac u ćošak krmenog zrcala, 2 minutna popravka!  :icon_cheers:

Inače par čamaca je udaralo o moj čamac, raznim svojim delovima i SVI su prošli sa manjim ili većim posledicama.
Moj čamac je od majstora izašao kao da je barem dve sezone korišten! ha ha ha ha

Tako da se u potpunosti slažem da je dosta veliki problem dobiti zaista utegnut ALU čamac, o farbanju da ne govorimo.

Evo još jednog primera iz moje prve nedelje korištenja:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi47.tinypic.com%2Fsc5et3.jpg&hash=db8d1476524454a3d3a382dc35bc56006c1dc235)

Ovo sidro tj pakna od šinobusa je teško 13.5kg i bilo je okačeno da visi o sidreni kotur, na dužinu od nekih 20-30cm,
Idem ja kod Batana pun gas, naidje brod i ja pod skoro punim gasom znači 30-40km na čas lupim o jedan talas pa o drugi,
A ono sidro lupi malo, pa odskoči - pojavi se iznad palube pa ZVIZ dole po koritu, pa OPET ZVIZ da potvrdi!

Ja sam mislio da imam rupu kao stopalo, stao sagao se preko palube i imam šta videti - DVA KVRCA na tabanu, nigde rupe!
E to ti je AlMg3% 3mm taban, jeste malo teži ali vredi svaku paru!

Majstor Ach mi je rekao odmah dve stvari:

1. Treba ti motor od barem 40hp!
2. kad ti bude dosadno ti slobodno udaraj o obalu!   :headbang:

meni su nekako plasticni bolje legli...lakse se snalazim s prepravkama i popravkama...cak sam opet u fazi da jednog plastikanera napravim sam

Svaki ima svoje prednosti i nedostatke, ai nekako sam i ja iako još bez čamca ipak za plastiku. Pa već jedno vrijeme prikupljam podatke kako sam napraviti jednoga a susjed je već ponudio pomoć kako i što. Kako vrijeme došlo sa poslom možda da mi to bude posao, zašto ne.

Citat: BORKO  u Prosinac 25, 2012, 18:34:46
Automatski sam odglasao za plastkanera, ne gledajući vaše komentare ili filmić...razloga je više; lakše se popravlja, traje vječnost, nema problema s mikrokorozijama ili glavanskim strujama, lakše ga je bojati i održavati, ako je dobro odrađen, nema potrebe za preinakama itd... (moj je mislim proizveden 1977.g  ::) )

Prednost alumijiskih je; manja težina, pa je automatski potreban manji motor imanja je potrošnja, lakša manipulacija i prepravak, ali protok vremena upotrebe naplaćuje danak, jer se plastičnije deformira kod naprezanja, udara ili slično, što otežava popravke i trajnost...

U svakom slučaju, oba čamca su u rednosti nad drvenima, barem po pitanju posla, oko njih...

Borko ...si na alkoholu ? AL se puno lakše  sanira kod deformacija ....osmozu da nespominjem ....trajnost AL i plastike je neuporediva ...tvoje nepoznavanje materije je GOLEMO  :angryfire:  :icon_salut:

I jadan i drugi imaju svojh mana u održavanju.

ALU
- u slučaju većih udara, plastičnost se ne da peglati mora se isecati i krpiti.
- galvanske struje, u nekim varijantama potreban protektor, plus upotreba neodgovarajućih antialgina
  dovode da aluminijum propadne za manje od 5 godina.
- Uz pravilno održavanje ALU je VEČAN!

PLASTIKA
- u zavisnosti od vrste dosta teža za popraviti, zahteva servis ili veću stručnost
- prvilnim održavanjem i ona je vrlo trajna - kvalitetna i po 50-tak godina

pogledaj video...plastika se puno jednostavnije sanira ...za al moras voziti camac negdje da se popravi...za plastiku tu odradis na obali...mislim da je na to mislio borko...isto tako osmoza je pandam trosenju aluminija kroz kavitacijske struje...bar kad je u pitanju aluminij koji mi koristimo u proizvodnji....sve je to tu negdje...
mada imas i plastikanera koji nece trajati pet godina ali ima takvih i aluminijskih a ima i po 30 kod jednih i drugih..

Mossi fiberglas je samo jedan...i popravlja se samo na jedan nacin..ne vidim tu kompliciranost vec jednostavnost...

Neće biti da postoji samo jedna vrsta plastike.  :nono:
Postoji velika razlika u cenovnoj klasi plastičnih čamaca, bez opreme.
Tako da nije svejedno koji proizvodjač i koja plastika.
Krpljenje na obali ne priznajem za popravku, to je krpež.
Popravka podrazumeva da je to majstorski i estetski izvedeno.

očito si u zabludi...zato sam ti napisao fiberglas...isto kao i jeans...a proizvodi je xyz tvornica i na samo jedan nacin se popravlja, samo jednom vrstom ili ako se ima viška novca onda epoxijev...procedura je za sve ista...

na obali nije krpez...vec nesto se odradi da mozes doploviti do mjesta sanacije...a na obalu ne mozes spustiti aparat za varenje u kopackom ritu i zavariti malo rupu koja je nastala

https://www.google.com/search?q=Aluminum%20Putty&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=en&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=q8vaUIuDFKL_4QT834GICQ&biw=1272&bih=871&sei=tMvaULflHJDFtAa6y4CYAQ

Za Aluminij, vechina dejestvuje i pod vodom ;-)

A za "plastichne", Setovi za Krpez su go ".hurac". Pogotovo kakvu Tkaninu pakuju.
cool

Plastiku krpim ladno i ja materijal se nabavlja jednostavno i jeftino, aluminij nisam mogao popravljat i jako je teško nabavit materijal. Probao sam jedno i drugo i znam o ćemu prićam :icon_thumleft:

kova imam ja i aluminijski i plasticni..a unazad nekog vremena hobi bi se pretvorio u posao...popravci krpezi i slicno...to sto oni napisu po vodom je teska i komplicirana prica...sam oksid se tesko skida na suho a kamoli dole...no medjutim ...aluminijski ni nemaju takvih čestih potreba...

plastika je dostupnija obicnom narodu....aluminij...s vremena na vrijeme na nekim sajmovima budu izlozeni aluminijski camci..iz usa..itd itd...materijal debljine ispod milimetra...cijelo plovilo lagano....zadnji put je meni i retfali lik davao cekic da udaramo po camcu i nista se nije udubilo i bla bla bla...htio sam reci da smo mi ( mislim na ex yu) daleko od takvog nacina proizvodnje...presanje.isl isl...

inace volio bih da mi brumar napravi korito od aluminija..7-8 metara pa da dalje nastavim sam izgradnju nekog brodica...ali realno sve je to kompromis za ono sto bi se htjelo a nema se love...

Evo neću otvarati novu temu ako bude potrebe moj susjed će već to napraviti, Malo o materijalima
POLIESTERSKA SMOLA
Sintetička smola koja se najčešće koristi za laminiranje stakloplastičnih stijenki raznovrsnije, pa tako i brodograđevne namjene. Popularna je zbog relativno niske cijene, jednostavnosti priprave i primjene, te dobrih mehaničkih svojstava i mogućnosti kasnije dorade. Na tržište dolazi u ortoftaličkoj i izoftaličkoj varijanti.

VINILESTERSKA SMOLA
Po kemijskom sastavu i svojstvima slična je poliesterskoj, ali bolje prianja uz staklena vlakna, a ima i bolja mehanička svojstva, te
laminat iz te smole pokazuje za 3 do 6 posto bolje rezultate pri ispitivanjima tvrdoće, čvrstoće i elastičnosti. Dakako, nešto je i skuplja od poliesterske, pa se koristi ograničeno i namjenski, primjerice za gelcoat i delikatna mjesta u brodskoj konstrukciji. Posebno joj je dobra strana visoka otpornost na hidrokarbonate i organske spojeve s visokim sadržajem kisika.

EPOKSIDNA SMOLA
Ima daleko bolja svojstva nego prve dvije, posebice sjajno prodire u stakleno vlakno, pa se pri laminiranju te smole upotrebljava i do 30 posto manje nego poliesterske ili vinilesterske za jednaku debljinu stijenke. Ali, osjetno je skuplja od njih pa se vrlo rijetko koristi za serijsku proizvodnju plovila, dijelom i stoga što zahtijeva visoku tehnološku disciplinu. Koliko znamo, samo njemačko brodogradilište Hanse Yacht koristi epoksidnu smolu za serijsku proizvodnju stakloplastičnih plovila, dok se drugdje koristi mahom za izradu korita regatnih brodova ili dijelova konstrukcije plovila visoke klase.

STAKLENA VLAKNA
Staklena vlakna, u raznim konfekcijskim oblicima, stakloplastičnom su laminatu ono što je željezo u armiranom betonu. Usmjeravanjem vlakana postiže se željena čvrstoća ljuske upravo tamo gdje je najpotrebnije, pa ona preuzimaju funkciju amortizera mehaničkih i dinamičkih naprezanja. Najčešće se koristi staklo tipa E, vrlo čvrsto i otporno na napre-
zanja. Na tržište dolazi u raznim debljinama niti, te pripremljeno raznim načinima primarne obrade, kao mat (netkani tekstil), platno raznih težina po četvornomu metru, kao i u kombinaciji s nitima iz drugih materijala. Postoje i varijante R i S, boljih mehaničkih svojstava, ali i više cijene.

GELCOAT
Radi se o vrlo kvalitetnoj smoli namijenjenoj površinskoj zaštiti laminata, na bazi poliestera - što znači ne i 100 posto otpornoj na vlagu. Nastojanja industrije da proizvede gelcoat na osnovi epoksida dosad nisu urodila zadovoljavajućim plodom. Gelcoat se nanosi na odjeljivač, kao prvi sloj pri laminiranju, debljine od 0,4 do 0,6 mm, odnosno gustoće 400 - 600 grama po četvornomu metru. Ako je sloj gelcoata tanji, polimerizacija je manjkava pa materijal brzo strada, ali ne valja mazati predebeo sloj jer on tendira skupljanju pri čemu se otvaraju sitne rupice kroz koje kasnije voda prodire u nezaštićen donji sloj laminata, a takav je gelcoat i ranjiviji na mehanička oštećenja.

Citat: maverick  u Prosinac 26, 2012, 09:55:07
očito si u zabludi...zato sam ti napisao fiberglas...isto kao i jeans...a proizvodi je xyz tvornica i na samo jedan nacin se popravlja, samo jednom vrstom ili ako se ima viška novca onda epoxijev...procedura je za sve ista...

na obali nije krpez...vec nesto se odradi da mozes doploviti do mjesta sanacije...a na obalu ne mozes spustiti aparat za varenje u kopackom ritu i zavariti malo rupu koja je nastala

kume ne zaebavaj ...kvalitetno saniranje plastičnog čamca traje danima ...ti barem to znaš

ja to izgleda jedini znam...a ostali nagadjaju.. :icon_biggrin: tu ne pricamo o nekim velikim zahvatim vec ono rupa ili nekakva nezgoda i tako...

ti kao majstor bi morao znat kako se ponaša jogurt ambalaža kad naprsne ne zaebavaj ljude ...jednom probijen ili jače udaren plastični čamac trajno je oštečen i saniranje ...PRAVILNO..... saniranje traje danima...naravno uz stručnu osobu

ne razumijes...bit je da takvu sanaciju moze obaviti netko tko se imalo kuzi u youtube..a za aluminij ipak treba majstor i to pravi, aparat koji kosta vise manje kao par camaca...
to je bila poanta , a kvalitet je u svemu uvijek relativan...malo je majstora koji ce napraviti camac kao tvoj...90 posto je onih drugih  :thumbsup:

Čuj danima... :icon_biggrin:
Pa ne praviš novi,crni Josipe

Citat: rj  u Prosinac 26, 2012, 19:53:07
ti kao majstor bi morao znat kako se ponaša jogurt ambalaža kad naprsne ne zaebavaj ljude ...jednom probijen ili jače udaren plastični čamac trajno je oštečen i saniranje ...PRAVILNO..... saniranje traje danima...naravno uz stručnu osobu

Baš me zanima kako bi saniro jedan shark od aluminija, naprimjer dno vjerovatno bi nitnama ućvrstio drugi dio i eto za pet minuta gotovo :be happy:

koliko si popravio čamaca od jutub majstora ????' duboko sam ubjeđen da treba bit veči majstor sanirat jogurt nego AL

ma ne treba..jeli znas jednog plasticara a da je pametan  :icon_biggrin: osim mene naravno  :icon_biggrin:

Citat: jura  u Prosinac 26, 2012, 19:58:34

Citat: rj  u Prosinac 26, 2012, 19:53:07
ti kao majstor bi morao znat kako se ponaša jogurt ambalaža kad naprsne ne zaebavaj ljude ...jednom probijen ili jače udaren plastični čamac trajno je oštečen i saniranje ...PRAVILNO..... saniranje traje danima...naravno uz stručnu osobu

Baš me zanima kako bi saniro jedan shark od aluminija, naprimjer dno vjerovatno bi nitnama ućvrstio drugi dio i eto za pet minuta gotovo :be happy:

KAD MI POKAŽEŠ al SHARK ja ti pokažem saniranje .....inače ja svoje dno ladno mogu probit i da se vratim na vez ...duplo dno ...hermetik

O tom po tom koliko dobar majstor treba biti za sanirati štetu, ali jedno je definitivno za AL treba i alat aparat za varenje za te materijale i sl. a to košta i to dosta, tako da je lakše i jeftinije sanirati plastiku, ne samo kod čamaca već kod svega.

Ima to sve svoje za i protiv...tema je gora nego shimano vs daiwa... :icon_biggrin:

super za pratit samo nastavite,mislim  da će kraj biti neriješen što je i najpoštenije

no no pisat gluposti ...ajmo redom prvo jogurt treba dobro osušit ...zatim ošlajfat puno šire nego što je samo oštećenje ...dobro očistit i oprat razređivačem ...zatim ide ostala procedura ....nanošenje sloja po sloja...opet šlajfanje  i na kraju prajmer .....

Ti i ja znamo da nema takvog mislio sam da si maštovitiji  :toothy10:  Nema samo tvoj duplo dno nego i shark pa sam iz tog razloga i napisao ono :icon_thumright:

I to ovi šrot jeftini plastikaneri od buradi za kupus napravljeni!   :toothy10:

slažem se da za plastiku postupak traje duže , ali to može svatko od nas napravit uz malo truda i volje , a al zavarit treba dobar aparat i treba ZNATI zavarit :be happy: ;D

Citat: rj  u Prosinac 26, 2012, 20:14:22
no no pisat gluposti ...ajmo redom prvo jogurt treba dobro osušit ...zatim ošlajfat puno šire nego što je samo oštećenje ...dobro očistit i oprat razređivačem ...zatim ide ostala procedura ....nanošenje sloja po sloja...opet šlajfanje  i na kraju prajmer .....

I za to sve ti treba jedna polirka dal na struju ili zrak i malo šmirgla, koja špahtlica i četkica zar ne.Zato kažem da je to puno jednostavnije i jeftinije za one koji nisu metalske struke i ne posjeduju sv alat za AL.

najbolji je aluminij, najbolja je daiwa, najbolja je yamaha a onda je

Citat: jura  u Prosinac 26, 2012, 20:15:44
Ti i ja znamo da nema takvog mislio sam da si maštovitiji  :toothy10:  Nema samo tvoj duplo dno nego i shark pa sam iz tog razloga i napisao ono :icon_thumright:

tako je jura ....ajmo sutra bušilicu u ruke bušimo dno šarka i dno na mom čamcu  dam tebi čekić u ruke udari po bušotini 2 puta i ja ču po tvom čamcu udarit dva put ... ...odemo do hulova i nazad....ja sam popodne plovan ko da se ništa nije desilo ...a ti ????

ajd saberi se JUra nije plovan ni bez te rupe  :icon_biggrin:

Susjed di me nađe čokoladaaaaaaaa pa ovisan o njoj  :occasion14:

Citat: maverick  u Prosinac 26, 2012, 20:22:45
ajd saberi se JUra nije plovan ni bez te rupe  :icon_biggrin:

ide jura dobro shark i 30 ks ...jedan u čamcu je ok kombinacija

pa KUD TO NAPISA  juraI TAKO USPOREÐUJE šarkove da može i tema zagrebački vs srbski :be happy:

rj da probam ovako alu čamac JA neću popraviti ni za mjesec jer nemam alat a bogami ni znanje a plastikanera mogu. Samo to sam želio reći u ovoj prići

grga ....srpski je bolji

rj ti stvarno oćeš da izgubiš legu :toothy10:

Citat: jura  u Prosinac 26, 2012, 20:31:04
rj da probam ovako alu čamac JA neću popraviti ni za mjesec jer nemam alat a bogami ni znanje a plastikanera mogu. Samo to sam želio reći u ovoj prići

kod gospodina brune svi njegovi čamci imaju garanciju i saniraju se kod njega ...bez obzira dali je popustio var ili je kamen probio čamac .....još jedna vrlo bitna stvar je težina čamca ...AL je lakši tako da pri naletu na šporanj ja se penjem na njega dok jogurt prima pun udarac  :icon_salut:

tvoj mozda...retfalin je tezak koliko i svi plastikaneri u klasi..plus minus desetak kila...moj je recimo super lagan...domagojevi isto imaju solidnu tezinu...

Kada sam polagao na prvom satu su nas ućili da obiđemo šporanj a ne da idemo preko njega :toothy9:

s aluminijom moze preko spornja...a retfala tvrdi da i plastikaner moze  :thumbsup: :icon_biggrin:

vjerovatno sam među prvima u Osijeku imao AL čamac od ALmg3 2mm. to je bilo 2000god. Bio je varen TIG-om i za ono vrijeme ferrari. Prodao sam ga zato što su ga galvanske struje toliko nagrizle da je imao crvotočine dublje od 1mm i što su stranice bile preniske (40cm). Promjenio je dosta vlasnika i predzadnji vlasnik se zakucao na aljmaški šporanj koji je bio pod vodom. na čamcu se moralo mijenjati kompletno dno. Kraj. imao sam prije toga elana 070 a pošto sam u zastari mogu napisati. čamac je sa johnsonom 90ks zakucan u kamenu obalu i završio je u trećem redu topola. nije se probušio.

e jbg..ode i tvoje prijateljstvo s rj u zastaru nakon ove izjave  :icon_biggrin:

Pozdrav svima.
Ovo je moj prvi post kod vas pa mi se učinilo interesantnim da pitam RJ ili nekog drugog dali može da mi da neki nacrt ili dimenzije da napravim jedan dunavski alu čamac.
Imam već nešto ali skupljam mišljenja pa ću odlučiti.

Imas temu izrada alu camca simba tamo ima i nacrt ako trebas mozes simbu pitati za savjet

Okej našao sam.hvala

Citat: rj  u Prosinac 26, 2012, 20:21:25

Citat: jura  u Prosinac 26, 2012, 20:15:44
Ti i ja znamo da nema takvog mislio sam da si maštovitiji  :toothy10:  Nema samo tvoj duplo dno nego i shark pa sam iz tog razloga i napisao ono :icon_thumright:

tako je jura ....ajmo sutra bušilicu u ruke bušimo dno šarka i dno na mom čamcu  dam tebi čekić u ruke udari po bušotini 2 puta i ja ču po tvom čamcu udarit dva put ... ...odemo do hulova i nazad....ja sam popodne plovan ko da se ništa nije desilo ...a ti ????

izmislili nesto zanimljivo, obvezno pogledajte obojica...rijesava rupe na svim materijalima  :thumbsup:

nisam ni pogledao ...nemam problema sa bušotinama  :pottytrain2:

E to te ja pitam susjed to je prava stvar, ne samo za čamce to može poslužiti i u druge svrhe. Gdje to nabaviti ima li kod nas.Malo provjerio nama najbliži distributer u Budimpešti.

jbg ne sjecam se vise...kila oko 50 eura ali ima i na manje...kad naletim okacicu link ..a Josipe za tebe je vec naruceno pola kile  :icon_biggrin: :icon_biggrin:

glupi ameri šta oni znaju uz to g...o nestigneš ni pivo popit a da ne govorim kad se 5-6 majstora okupe to je doživljaj :icon_salut:

i da na vodi majstori...ovo je za nedaj boze udaris, probusis..ili ti rj  sjekirom naostri camac i tako...

ako ga toliko probijem ja ću vjerovatno biti na drvetu, normalno da je to super stvar ali kad bi sve stavio na ćamac nema mjesta za mene :toothy9:

...prije na hitnoj Jura

Ma kad se spuca u šporanj, odleti na drvo!  :icon_geek:

I na kraju, di se moze nabavit ova ''masa'' ?

Bilo je na e bayu ali zaobravih naziv

Ma tražio, ali nula bodova, ne čini se loše, ovako na prvu ruku  :dontknow:

Pozdrav dali je netko pokušavao napravit od plastike čamac recimo model aluminijskog čamaca kao od Brumara,sviđa mi se model opčenito tih al. čamaca,šta vi mislite o tome da se napravi isti od plastike?

Kalup moras praviti..odnosi dosta vrmena i materijala...za jedan se ne isplati...vise od dva ne mozes registrirati u kapetaniji...puno posla a ustedis koju tisucu kuna...sto nije malo...ali prvi put uvijek imas neke dodatne probleme i ne iskustvo u radu s plastikom...

Ja jesam... ::)
Zgodna zanimacija,pusti Maverika,lijenčina,ne da mu se :toothy12: :toothy12:
Ako te šta zanima,tu sam!

Evo mog plana,nabavka nekog nacrta od jednog modela čamca,iskovat od daski željeni model i obuč ga komplet u plastiku,čamac radim za sebe znači oču da bude tenk i nema štednje na materijalu,MIF radio sam jedno vrjeme kod Kosanoviča tak da znam s plastikom,kaj vi mislite jel bi to igralo,ja ne vidm razlog zašto nebi!? :help:

Težina?

Nije mi bitna brzina,znači težina još bolje bit če stabilniji!

Al vuče i potrošnju...

E jebiga sad imamo u Jasenovcu željezni čamac ima 6 m,lim oko 3mm,ima preko 300 kg i gura ga tomica 4 ks i yamaha 5 ks nama ok!

Pazi, moj čamac (Tajmen, dugačak 5.25m) je težak oko 180kg (samo plastika), ako dodaš tu i te daske, neće biti puno lakši od tog metalnog, bar ja mislim...

Čitao sam na Vukovima, mislim da je Zankiki pravio čamac od blažujke i kompletno ga plastificirao, pa ako si tako nešto mislio možeš se s njim konsultovati... :thumbsup:

Imam u susjedstvu firmu koja se bavi protuprovalnim vratima,a ja ču pokupit sva vrata koja su šuplja iznutra i od tog napravit model,ujedno dobijem i komore,malo glupavo zvuči al zašto bi kupovao daske kad ih tu imam đabe,odličan je Tajmen ima kompič nacrt od njega!

Nacrt? Jel to neko pravio alu-Tajmena ili slično?

To bih voleo da vidim... :thumbsup:

Da mislim da je čovjek radio Al.!

Dobro Mif kaze...mi smo lijencine i teoreticari  :icon_biggrin: u principu sve se moze ako netko ima smisla za nesto....ipak to nesto ne ispadne onako kako izgleda kod nekog tko to radi godinama, ali da moze biti puno funkcionalniji od kupovnih....moze  :thumbsup:

Ivek,pusti te jebe...Šper ploča uz adekvatnu pripremu je najbollja opcija za kalup..I jeftina je.pa sko nešto i ne ispadne kako treba..
A te komore:ma za mene budalaština.Imam neke ideje,al to ćemo uz kavicu!
To moblačenje drveta u poliester je za mene bespotrebni,jer kako god ga ri obukao,voda će uvijek pronaći put unutra,iz više razloga.
A i zašto nabijati težinu,kad je jako lako napraviti i bez toga.Kalup te neće koštati više od 50-60 eu,što i nije neka cifra.

sper ploca s epoxijem umjesto plastike je najbolje rijesenje...nesto malo skuplje ali smanjis posao( sto je jako bitno meni  :icon_biggrin: ) i napravis nesto sto ce trajati dvadesetak godina bez problema

Kaj znači uz adekvatnu pripremu,jel bi morao onda kostur od nekakvih štafli napravit pa pokovat izvana i iznutra šperu,tu bi isto onda dobio efekt komore!

Bolje kila kruha u hladu,nego 2 na suncu!

:toothy12: :toothy12:

Citat: IVEK 85  u Siječanj 29, 2013, 22:41:36
Kaj znači uz adekvatnu pripremu,jel bi morao onda kostur od nekakvih štafli napravit pa pokovat izvana i iznutra šperu,tu bi isto onda dobio efekt komore!

Ma kakve crne komore? Druže,letve krovne,malo alata,šper ploča,malo kita i farbe  i to je to.
Odjeljivač,voštani,ne silikon i maži!!Lijevaš unutra,da vanjska strana ostane glatka..
Kad završiš,rastaviš kalup i eto ga...

Zasto vostani a ne silikonski..i koliko si trosio toga...

E sad i ti Mario....Gdje sam ja tu?? :toothy2:
Ne znam,rekli mi ljudi koji to rade godinama..
U kućnoj izradi nije baš najlakše pripremiti kalup,koji mora biti što ravniji ,i naravno gladak.Prekitati treba cijeli,pa izbrusiti,pa filer kit,pa barem 2 ruke farbe.Onda odjeljivač,koji nije skup ,oko 60-ak kuna a imaš ga za mazat kolko hoćeš...

Nebi radio klasičan kalup,nego bi napravio model i obuko ga cjelog izvana i iznutra u plastiku,neki to rade sa drvenim čamcima obuče ga u plastiku i nema brige,a kalup imam gotov petrinjca malo skračenog na oko 5 m,al nebi to,probal bi napravit nekaj šire i stabilnije!

Ako hoćeš pravi stvar:
Odlij tog petrinjca i proširi ga za 50 cm.
Pitaj Raju...

Jel si probo več,ako jesi volio bi to vidit?

Jesam.
Može te Rajo odvesti da se provozaš,kod Ustave je.

Veljo sutra ide na taj teren,pa ču mu baš reč da pogleda i poslika,jel vezan možda kod kučice na obali?

Je,to je taj..

ja radim čamce od malo drugačije plastike, tj. od polipropilenskih i polietilenskih HD ploća, rebra od 15mm, zadnje daske 30mm, dna 8mm i stranica 6mm.
Napravili smo ih u firmi raznih veličina i dizajna negdi 20-tak, još uvijek se usavršavam u projektiranju, jer svaki materijal ima svojih prednosti i mana, a največa prednost ovog materijala je največa moguča trajnost, otpornost na sve vremenske uvjete, na soli, kiseline, lužine, velika otpornost na sve fizičke utjecaje (udarci, habanje itd.) od ovih materijala se rade npr. cijevi za vodovod, rezervoari za industriju, a cijevi za vodovod i odvodnju napravljene od PEHD imaju projektirani vjek trajanja 100g, sa produljenim vijekom od idučih 100g.

Evo mog zadnjeg uratka, koji se pokazao odličan na Dravi za motore do 20ks (isprobano i s 30ks, ali nema potrebe), duljine je 5m širine 1m, visina 45cm težak je 90kg. Jako je stabilan i dvoje bez problema love stoječi na ovim površinama za sjedenje napred i iza.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2F10D0amac1_zpsf3bc2900.jpg&hash=ddc72faf7590f6fd69362cb33fbf50b5969eaf30)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2F10D0amac2_zps749c6b08.jpg&hash=732f4aead8493eaa6338ee3c09a2a19ce205ef9d)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2F10D0amac3_zps9e3dfe98.jpg&hash=e9d4650f7f1c4eee46168fd82bbe42ddd2f2df91)

Evo i snimke jednog kojeg su radili kolege bez mene pa ima par propusta (oštar kut dna u prednjem dijelu), ali jako lijepo ide s motorom od 8ks

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg546%2F4846%2Famacnaprikolici.jpg&hash=7f7b522e92cc98fbea1a3459bd00b4fd56c7d479)

evo još nekih ranijih radova

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg844%2F3092%2Fingi4.jpg&hash=88094b3b13d6a10587fb35d25c8fdc98252f7e89)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2Fizradaona.jpg&hash=6153ce5085061c5e28ae44ca9024db24cad93391)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2Fmrvavesla.jpg&hash=97dda67cdf1bc19c41a608c060a5b9fca783de17)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2Famacperuka.jpg&hash=fe29f02811a8a0d3d8e2d411999bb4e0fcf2abfe)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2Fvedranamac2.jpg&hash=795872c18c67758df61a812241cecdc91503ccdb)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2Fmecaiamac.jpg&hash=6a26e41649e3289845ff8bc55dfb622134e13fa9)

Kolko izađe ovak nekaj recimo 5 m?

http://www.walterturnsek.t-com.hr/prirucnici.html

imaš tu zanimljivih stvari možda pomogne.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2F2chre3q.jpg&hash=3ccf740dd25f0551b5c19bf75b1e33f8eba2c611)


(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi45.tinypic.com%2F2z3tdmx.jpg&hash=fcea010a9795b6ceddab3891f9cf5ef7c69e9d51)


(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi47.tinypic.com%2F21ay0k2.jpg&hash=33c0a5500a8682003efda173c5e132c00663db47)

Evo par slika , nema problema Mif i drugi put , samo reci  :toothy9:
Da čamac je kod kučice , al je na suhom sada . Ako ga želiš probat na vodi javim ti kad vlasnik bude tamo pa probamo .  :thumbsup:

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi32.photobucket.com%2Falbums%2Fd43%2Fturbler%2Fmrvavesla.jpg&hash=97dda67cdf1bc19c41a608c060a5b9fca783de17)

he he ako može kum mRva u njega, onda mogu svi!  :icon_thumright:

ALI video koji si postavio, pokazuje da je to ipak jako mali čamac koji ima popriličan gaz kad se optereti.
Motor stoji duboko u vodi pošto je preopterećen. Taj čamac iz videa je za max 2-5hp i to polako, tada je uživanje!

Može li se znati cena?

Hvala Tole dobar link za pogledat malo i dobit neku ideju u glavi,a hvala i Raji(MIFU) na slikama!

@turbler:

a kako se spajaju te ploce? varenjem? I kolika je cvrstoca tih spojeva?

Imamo više strojeva za varenje plastike, ravne ploće se vare strojem za čeono varenje, ploče jednu za drugu pod raznim kutevima varimo extruderima, čeoni var kad se testira neka posuda rijetko kad popusti na varu, a posuda od debljine materijala 8mm puca pod tlačenjem na 20+ bara.
Sam materijal se ponaša tako da kod savijanja i udaranja ne puca (nije krto poput poliestera) več se razvlači i rasteže, uzmite vreče za smeče one crne koje su 0,05mm pa vidite kakav je to materijal.
Zadnjih par godina radimo rezervoare za jahte 15 i 17m i to za gorivo, pitku vodu i crnu vodu, testirani su uspješno par godina i sada su u brodogradilištu potpuno istisnuli one od inoxa, pa ako oni imaju povjerenja u te varove na proizvodu od 2-3mil kn, onda valjda vrijede nešto. 

Evo i slika varenja extruderom, princip varenja je takav da fen puše vruči zrak (350 C) i zagrijava obje plastike, extruder istovremeno uvlači žicu od istog materijala kao i ploča, topi ju i gura na zagrijano mjesto, teflonskim nastavkom kroz koji prolazi rastaljena plastika se funkcionalno i estetski oblikuje var.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg806%2F4593%2Fex1b.jpg&hash=9ad3a620f4dca2dc4eaee211b69e1a2d1b18b808)

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg231%2F3943%2Fex2e.jpg&hash=99fbd5e106f324da74c93f8048ce46cb374d1e19)
Da se i ovako nešto napraviti od PEHD cijevi za vodovod i PEHD ploča, ovakve čamce najviše koriste ribogojilišta na Jadranu, kojima služi za svakodnevni odlazak do kaveza, i dok su im klasični gumenjaci trajali par sezona ovaj je več 8g u pogonu bez i najmanjeg znaka umora, i da još jedna od prednosti je da se od svih materijala na PEHD i PP najmanje nakupljaju alge i najlakše se otklanjaju, ako se i što skupi.

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg31%2F9397%2Fgliserforum.jpg&hash=a12fc6822ce9b74b106b5d403fb173b75db5fc13)

PS - ovo sve vam predstavljam kako bi vidjeli da ima još kojekavih zanimljivih materijala za izradu čamaca, nije mi cilj nikakva reklama niti samopromocija, i rijetko uopće i imamo priliku u firmi raditi tako nešto.

takav sličan sam viđao zadnje 2-3 god. u Zadru na vezu odmah pored pješačkog mosta za stari grad , sad znam od čega je napravljen :icon_thumright:

..a čelik..4mm..za kabinaša..kolika je razlika u početnoj cijeni od AL..a koliko AL poslije vrati u potrošnji..
.. :hi:

kabinaš od 4mm crnog lima mora težit 1000 kg sa čime češ ga tjerat

Ako bi pravio brod onda 4 mm ima smisla, za čamac do 5 metara ni nema...bitna je dobra zastita i priprema za lima prije zastite....razlika u samom materijalu je recimo duplo, ali kod lima je jednostavnija tehnologija izrade i mozes povariti sam ili kod nekog prijatelja, a kod aluminija ruke dobrog majstora su skupe

..7-9 m ...krevetić, grijalica, kuhinjica...da imate gdje u goste, he,he..ma samo razmišljam(sanjarim) naglas..zbog fizičkih nedostataka i zuba(vremena) trebao bi (kad bi eh..)brod u kojem bi se mogao ugrijati(cirkulacija u banani), koji se sa 100+ ne bi naginjao ili centralni prolaz..zbog bangavosti i neki vinč za vaditi sidro..ma svašta nešto..
..malo sam gledao čelične brodove u komšiluku i ..žao mi što nemam para..više mi se sviđaju(pogotovo po cijeni) od plastike tih dimenzija ..
..pogon..Y 9,9 ili 25..laganica..
.. :hi:

Didapatak takav bi svi mi htjeli, želje su nam slične, jednog dana će nam se želje i ispuniti!  :icon_thumright:

Ukonačnici kod kolega u Srbiji se da naci stosta za pristojne novce, za praviti sam...u svakom slucaju ako imas kuma ili nekog dobrog da odradi varenje.....jovica je tu uzimao nesto pa sredjivao...koliko sam skontao izaslo ga i previse nego je mislio da bi napravio onako kako je želio...u najboljem slucaju je povoljno uvesti plastiku, gotovu, sredjenju s glavnim i pomocnim motorom....naravno polovnu....

Iz Srbije se moze polovno uvesti kolko sam gledo po oglasima 1. Velika Kamenicanka 9m- 10.000 eura, 2. Sajka 7metara- 10.500 eura i meni vrlo interesantan Anton plast 670, odlican mali brodic. A ja sam u moj brod stavljao prvoklasnu vodootpornu sperplocu a i sve drugo,nisam skrtario,jer sam radio sebi, a mogao sam i puno jeftinije proci da sam stavljao osb ploce kao i vecina brodova sto ima ali to nije to, u brodu ima uvijek vlage jer je stalno na vodi, a i osb ploca mi ne izgleda lijepo kao sperploca. Prijatelji to vam je jako skup sport,mora vam biti jasno da brod nema svako. Mozete kupiti jeftino roh bau brod za 1000-1500 eura,a onda vam treba jos 4- 5000 eura da ga sredite kako bog zapovijeda, jedino ako cete skrtarit na kvaliteti materijala mozete proci sa 2000-3000 eura, ni jedan stolar vam to nece htjeti raditi ispod 30-40 kn po satu, a sati pun kufer, nemojte bit naivni jednom kad zaglibis nema povratka, manite se toga. :hi:

U konacnici ako nemas puno alata i nisi sam svoj majstor ne isplati se nista...lijepih brodova ima u željezu polovnih u Srbiji..i to se isplati...sad ne znam da li je ista procedura kao i uvoz malih plovila .Ja imam veliku želju doci u posjed plovila od desetak metara i svako malo računam jeli isplativije kupiti ili praviti. Stalno nadjem razloge za i protiv i jedne i druge opcije...mada zacrtao sam si realan rok za pedeseti rodjendan  :stripii: pa vremena ima....
Meni je bila želja da brod od desetak metara odradim kod Brumara u aluminiju a ostalo kroz koju godinu odradim sam jer sam u tome i previse tokom zadnjih par godina...e sad jedno su želje a drugo trenutne mogućnosti

Brod 10 puta 3,5m  zamisli koliko tu treba temeljne boje,3 puta farbati, pa onda 3 puta prave boje,prije toga pjeskarenje, pa antialgin, pa svake 3-4godine ponovo antialgin, pa farbanje, pa plati kran da ga digne na labudicu ili pravit prikolicu, zovi policiju u pratnju kao poseban teret i sto cudesa,a placanje marine, ma zaboravi kad ti kazem,dodji kod mene pa cu te odvest kod prijatelja koji je poco pravit brod od 11m pa nek ti isprica kako i sta sve treba, covjek popizdio od muke, da je znao sta ga sve ceka nebi ni poco to radit. Utuko je samo u varenje broda, motor kopcu i osovinu 180 000 kn, a di je kraj. Razmisli 10 puta prije no sto krenes to da radis. :hi:

Pa vec duze vrijeme samo i razmisljam, i ako bog da zdravlja imacu ga svakako...poznato mi je stosta o tome jer dosta radim po brodovima, camcima...to je jedna velika rupa bez dna i na kraju da nesto i zaskripi tesko je to prodati u danasnje vrijeme...puno bolja opcija je pare u džep i čekaj povoljnu priliku....počesto nesto ispadne povoljno pa čovjek tu napravi kompromis s svojim zeljama i kupi...a vidim da ih dosta kroz gradnju potrosi vecu kolicinu novca no sto su planirali, pri kraju se to navlaci sa svih strana pa se ljudima i ogadi...pa kasnije umjesto da uzivaju u njemu sve ga nekako gledaju s gadjenjem....jer im uvijek napameti koliko dugo i kako su tesko dosli do njega....

..da budem iskren..zbog konja i ostalog načina života nemam razloga ozbiljno razmišljati o takvom brodu(iako sam prošo pedestu,he,he..) no tko zna što sutra nosi...
..mislim da će Dunav sa svojim slivom postati jako interesantan velikom broju ljudi zbog mira,tišine i dobrih ljudi na svojim obalama.pa zašto ne sanjariti i o tako nečem..
..možda iz Srbije,vidio sam dosta lijepih( o plovim karakteristikama tek na probu) i novih i polovnih brodova..možda nešto sa zapada..recimo neki plastični poludeplasman sa lošim stabilnim motorom pa staviti vanbrodski..
..koliko se ja razumijem u mikorobiologiju..najskuplje stavke su pogon i interijer..na polovnjaku dakle najveća ušteda na ovakav način...možda..
.. :hi:

Nemora covjek imati brod od 10 m da bi uzivao na njemu, tako velik brod je za puno ljudi, a ko vodi na Dunav 10 prijatelja ili rodbine, pa nitko. Za nase potrebe jedne troclane ili cetveroclane obitelji dostatan je brodic od 7m i 2.5 sirine, a trajna registracija, lako izvlacenje iz vode i manevrisanje, lak za odrzavanje a imate sve ko i na velikom brodu. Treba vam 2m za spavanje, 2m za kuhinjicu, 2m terase za sjedit na zraku i 1m palube.Jos ako je od sto kaze maverick od aluminija onda jos bolje, laksi je, i sto je najvaznije NE HRDJA. A na brodicu ipak ima vise komocije nego u camcu sa kabinom, premda ni na brodu nemozete bit cijelo vrijeme, covjek mora malo i prosetati po obali, skuhat fis ili cobanac, ali budit se izjutra uz cvrkut sumskih ptica i pit kavicu na terasi sa zenom i djetetom i udisati miris sume i vode je dragi moji pecarosi neprocjenljivo, sto pjeva pokojni Dino Dvornik ,,ko moze platit pogled sa kineskog zida,, tako nekako ide pjesma. :hi:

..Jovice ..apsolutno se slažem s tobom..e sad ..kolika je razlika ako se pravi od čelika il aluminija...
.čelični..jeftiniji materijal i izrada..aluminij..manji motor, manja potrošnja..veća vrijednost završenog..
..zapravo..koliko bi izašao gotov..u prvoj ili drugoj varijanti materijala  iste dim.( 7x 2,5)..
..posebno ova Mawerikova varijanta završavanja u kućnoj radinosti sa kumovima..
.. :hi:

Trebalo bi racunat, tabla 2 puta 1m puta3mm alu lim izadje oko 550- 600 kn plus varenje, zica, cijevi i sl. A racunaj oko 40 000- 50 000 kn, mozda manje, neznam, pitaj Stankovica ili Brunu plus unutarnje uredjenje, sve bi izaslo oko 100 000 kn,onako ugrubo,nisam siguran,pitaj ih. :hi:

A recimo u aluminiju...dno da bude 4 mm deset metara gol golcat oko 10 000 eura...sad se tu moze malo na materijalu ustipnuti malo na majstorima..i tako...problem je tu slijedece prirode ako je prijava za samogradnju onda to kosta jako malo ako je za neke komercijalne svrhe onda cijena registracije ide gore za desetak tisuca kuna. E sad tu dolaze prozori izolacija i motor...ako nisi vičan da to odradis sam...kontam da je pre pre skupo

Ovako nesto se da naci puno povoljnije, izvadis motor i petu..prodas za neku lovu....stavis gore vanbrodski od 15 ks i jako lijepo plovis za sitne novce

Citat: maverick  u Veljača 03, 2014, 21:43:21
A recimo u aluminiju...dno da bude 4 mm deset metara gol golcat oko 10 000 eura...sad se tu moze malo na materijalu ustipnuti malo na majstorima..i tako...problem je tu slijedece prirode ako je prijava za samogradnju onda to kosta jako malo ako je za neke komercijalne svrhe onda cijena registracije ide gore za desetak tisuca kuna. E sad tu dolaze prozori izolacija i motor...ako nisi vičan da to odradis sam...kontam da je pre pre skupo

Ako pocnes vec danas skupljati po kunu do penzije ces nakupiti, ali je onda vec drugi problem, a to je starost, vucaranje od doktora do doktora i sta ce ti onda brod, jedino da je igrat loto, pa ako upali. :takoje:

A  ja bih se pokusao uokviriti u dvadesetak tisuca eura na deset metara, tu ne racunam neki svoj rad, sto je uz neki posao vrijeme do preko dvije godine pomalo onako uz gust, a pratim konstanto i oglase...tu uvijek nesto moze iskociti...do nedavno je bila i prica s lizing kucama koje prodaju zapljenjene brodove....

Osim naziva teme Plastika ili aluminij , treba je proširiti i na viša matematika, čudna neka matematika ili nešto slično.  :mt1032:

Citat: maverick  u Veljača 03, 2014, 22:04:01
A  ja bih se pokusao uokviriti u dvadesetak tisuca eura na deset metara, tu ne racunam neki svoj rad, sto je uz neki posao vrijeme do preko dvije godine pomalo onako uz gust, a pratim konstanto i oglase...tu uvijek nesto moze iskociti...do nedavno je bila i prica s lizing kucama koje prodaju zapljenjene brodove....

Mozda, hm, za 10m i 3.5 sirine za 20.000 eura, tesko izvodljivo. Nije to camac sa kabinom da stavis itison pa vozi, to mora nanesto licit, da kad ti dodje susjed i macak da ostanu zadivljeni, a treba imat i alat, pritom nemislim na ubodnu pilu i slajfericu, vec pravi alat. Bolje  i jeftinije je kupit gotovo i miran si,lagano na kredu na 20g, jos si relativno mlad pa mozes. :ok:

Gle, mislim da se takve stvari ne kupuju na kredit  :stripii: a imam jos od prosle godine cijeli projekt za tu lovu...a sto se mene tiče...damor 800 bi bio onako brod za moje pojmove, iako puno kraci od deset metara ima sve na svom mjestu...ali sto rece mlad sam  :stripii:

Eheheheh Mačak i ja na susjedovom brodu, pokušavma zamisliti nas tojicu  :icon_thumright: to bi bilo odlično druženje, susjed kreni sa izradom broda  :icon_thumright: :ok:

Citat: maverick  u Veljača 03, 2014, 22:26:24
Gle, mislim da se takve stvari ne kupuju na kredit  :stripii: a imam jos od prosle godine cijeli projekt za tu lovu...a sto se mene tiče...damor 800 bi bio onako brod za moje pojmove, iako puno kraci od deset metara ima sve na svom mjestu...ali sto rece mlad sam  :stripii:

Pa ljudi daju za auto 150 000 kn,a za 5 godina izgube pola vrijednosti, brod ne gubi puno na vrijednosti kao auto, a mlad jesi, nemoj zezat. :hi:

baš sam otišao pogledati taj damor, jako fin brodić :icon_thumright:

Da ali ima i cijenu...s 230 ks i solidnom opremom mislim da novi kosta 69 000 eura....

e to nisam gledao, a mogao bi on i sa dosta slabijim motorom, ako je u ponudi, nemora on letjeti po vodi

Već dugo vremena gledam kod nas i preko u Srbiji brodiće do 10m jer mi je to želja, ali kao što Mario kaže, tek pred mirovinu da si kupim nešto takvo. Sada mi to ne odgovara zbog malo slobodnog vremena, a da mi stoji bez veze nema smisla. Nedavno naletim na jedan aluminijski brodić od 10m potpuno sređen, ali baš sve ima od TV,hladnjaka,Webastog,komplet kuhinje, s brodskim motorom, sve za 8000E i vidim neki tip ga kupio i odmah ga prodaje samo što je sad stavio cijenu 12000E.
Tako da može se naći nešto dobro za pristojne novce, koga to zanima. A praviti i ispočetka sređivati mislim da neću nikada jer sam legi malo pomagao kad je kupio golu jedrilicu za more od 10,5m. Pa to je robija, što od posla, a o novcima da i ne pričam.

Citat: maverick  u Veljača 03, 2014, 22:50:09
Da ali ima i cijenu...s 230 ks i solidnom opremom mislim da novi kosta 69 000 eura....

Malo se prizemlji  :stripii: dobar je i Fortis 66o  :hi:

Pardon fortis 590  :hi:

A toliko kosta novi a polovni s 60 ks se da naci debelo ispod 30 000 eura...a to je vec na knap negdje...a za didu evo nesto povoljno...

http://www.njuskalo.hr/mala-plovila/brodica-oglas-10395565 (http://www.njuskalo.hr/mala-plovila/brodica-oglas-10395565)

..  :stripii: :no: :rofl2:..bolje ništa nego išta...
.. :hi:

Preko se da naci i povljno aqarius..i kod nas se jedan prodavao za sitno preko dvadeset tisuca...tamo ima i šajki za solidne novce...samo treba vremena sto rece baka

U nekim elanima na zadnjem dijelu zrcala imaju pločice aluminijske...nesto preko 3 mm debljine...nalaze se ispod plastike i iznad daske...tu obicno budu ubuseni drzaci za recimo vezanje u luci...oni oblici slova U s navojima....nakon xyz godina isjekao sam taj dio a na slikama se vidi sto je ostalo od aluminija a plastika je netaknuta

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2F11h6hxk.jpg&hash=232325642b90e732e6c9794ea3d150e6bae9a316)



(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F2vn57j5.jpg&hash=56d3af2b9c8a0a716b362d6e526130a45ec9947b)

Pa što iseče tu dobru plastiku?!  :toothy12:

Zato što je mjesto gdje je taj lim nabubrilo...nisam ni znao sta je ispod...mislio sam da je blazujka istunula...pa sam zato rezao....

Citat: maverick  u Svibanj 10, 2014, 12:55:51
U nekim elanima na zadnjem dijelu zrcala imaju pločice aluminijske...nesto preko 3 mm debljine...nalaze se ispod plastike i iznad daske...tu obicno budu ubuseni drzaci za recimo vezanje u luci...oni oblici slova U s navojima....nakon xyz godina isjekao sam taj dio a na slikama se vidi sto je ostalo od aluminija a plastika je netaknuta

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi60.tinypic.com%2F11h6hxk.jpg&hash=232325642b90e732e6c9794ea3d150e6bae9a316)



(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F2vn57j5.jpg&hash=56d3af2b9c8a0a716b362d6e526130a45ec9947b)

razlog ? eeee kume kume...galvanske struje preskačeš ....da slikamo "osmoze"

Ma krivo vi me mene shvacate, ...nisam rekao da je to zato sto aluminij ne valja...vec da pokazem sta se dogodi...ovdje je kolicina aluminija tako mala da je preuzeo ulogu cink protektora.....vez u luci...željezo...i eto ti veselja.....

Ma nema tu stida,  to je aluminij vs plastika ! ! ! !
Vidi se budučnost čamaca za 15 godina  :rofl2: 

da ti potražim slike osmoze ? ima da se šokiraš

Kume loži te Ćavo... :stripii: slika je više informativna....a i da se zamislimo šta se dogodi nekom nepravilnom exploatacijom...bilo aluminija bilo plastike....neki dan gledam cink protektor za yamahu 190 kuna...nekako mi bilo puno...a kad vidis sta se dogadja ako ga nema kroz duzi niz godina...onda i nije skup ...

Da ne otvaram novu temu, može se i tu pisat. Gledo sam juče one likove što love aligatore, pa je bilo između ostalog panika oko početka nevremena i gromova. Spominjali su al čamce i opasnost od udara groma u takav čamac. Kakva je situacija kod nas, jel imo ko iskustva oko udara groma u al čamac :rofl2: ili plastični.

Citat: maverick  u Svibanj 12, 2014, 08:29:23
Kume loži te Ćavo... :stripii: slika je više informativna....a i da se zamislimo šta se dogodi nekom nepravilnom exploatacijom...bilo aluminija bilo plastike....neki dan gledam cink protektor za yamahu 190 kuna...nekako mi bilo puno...a kad vidis sta se dogadja ako ga nema kroz duzi niz godina...onda i nije skup ...

Moram malo da ga podhajcam , zaspo nam je u svim temam !  :toothy12: 

Citat: Slaven  u Svibanj 12, 2014, 09:56:22
Da ne otvaram novu temu, može se i tu pisat. Gledo sam juče one likove što love aligatore, pa je bilo između ostalog panika oko početka nevremena i gromova. Spominjali su al čamce i opasnost od udara groma u takav čamac. Kakva je situacija kod nas, jel imo ko iskustva oko udara groma u al čamac :rofl2: ili plastični.

ne brini kad ta klepi grom rješio si se svih nedoumica ...svejedno jel plastika il AL :rofl2:

pa da m nedoumica m problema :stripii:

Ne sekiraj se. Nece grom u koprive

http://oi62.tinypic.com/2cp6hdk.jpg (http://oi62.tinypic.com/2cp6hdk.jpg)
Voda je kao i zemlja nulti potencijal. Tamo gdje udari grom, atmosfersko pražnjenje, nastaje takozvani naponski ljevak. Na tome mjestu je ogromna energija i napon. Što se ide dalje to je napon manji i negdje u daljini je ponovno 0.
Razlika potencijala između točke 1 i 2 potjera struju kroz npr. čovjekovo tijelo. Čovjek stoji jednom nogom na točci 1, a drugom na točci 2. Otpor čovjekovog tijela je cca 800 ohma. Tu postoji još cijeli niz faktora, ali sve se to odnosi kada je na zemlji. To je za usporedbu ona izreka: grom ubio kravu. Ne bgrom nego razlika potencijala između točke 1 i 2. U slučaju čamca, opasnost nastaje ako munja prolazi kroz čovjekovo tijelo, bez obzira na vrstu čamca.

..zato ja sanjam kabinaša :ok:..i ne samo zato :stripii:..
.. :baba:

Citat: Retfalački mačak  u Svibanj 12, 2014, 14:29:37
http://oi62.tinypic.com/2cp6hdk.jpg (http://oi62.tinypic.com/2cp6hdk.jpg)
Voda je kao i zemlja nulti potencijal. Tamo gdje udari grom, atmosfersko pražnjenje, nastaje takozvani naponski ljevak. Na tome mjestu je ogromna energija i napon. Što se ide dalje to je napon manji i negdje u daljini je ponovno 0.
Razlika potencijala između točke 1 i 2 potjera struju kroz npr. čovjekovo tijelo. Čovjek stoji jednom nogom na točci 1, a drugom na točci 2. Otpor čovjekovog tijela je cca 800 ohma. Tu postoji još cijeli niz faktora, ali sve se to odnosi kada je na zemlji. To je za usporedbu ona izreka: grom ubio kravu. Ne bgrom nego razlika potencijala između točke 1 i 2. U slučaju čamca, opasnost nastaje ako munja prolazi kroz čovjekovo tijelo, bez obzira na vrstu čamca.

znači ako grmi trebamo stajati na jednoj nozi i nemamo problema?

Karbon/Kevlar kombinacija  :sha:

www.youtube.com/watch?v=azDpMrkOVJM&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=azDpMrkOVJM#ws)

Da završimo ovu raspravu..PLASTIKA ipak...djeluje ipak malo toplije  :toothy12:

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flajk.s3.index.hr%2Fspartacuszd%2F800%2F2d830028-12f1-45eb-a056-12c39099ec32.jpeg&hash=7516c5bbca15245455855ee21437f7c3da86943d)

 Pametna djevojka..vidiš da je stavila dupe na poklopac da joj ne kradu hladno pivo :clap2:

Citat: maverick  u Srpanj 13, 2016, 19:55:33
Da završimo ovu raspravu..PLASTIKA ipak...djeluje ipak malo toplije  :toothy12:

(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flajk.s3.index.hr%2Fspartacuszd%2F800%2F2d830028-12f1-45eb-a056-12c39099ec32.jpeg&hash=7516c5bbca15245455855ee21437f7c3da86943d)

ovi guzovi su razvaljeni  :takoje:

Kažu poskupeo aluminijum!  :rofl2:

Bili mi (ALU) u pravu ili ne glasanje je na strani plastičnih čamaca. :takoje:
Trebalo bi ovo glasanje ponovo aktivirati..
Pročitao iz zabave temu od početka do kraja..  :uf:
A onda pronašao na Vukovima, korene RJ-ove prepiske sa Tigrićem iz 2009-te..
Daiwa vs Shimano.. smešno..  :rofl2: :stripii:

U zadnje vrijeme plastika je gubila bitku jer ponuda je ograničena, bar sto se tiče nase riječne nautike...U aluminiju mozes dugačko, široko i konjskih snaga koliko hoces. A tome je svakako donijela i popularnost bass bootova....sonara...minn kota...šarenih boja ...Jednostavno takav trend. Plastika je u nizoj, tj manjoj klasi oduvijek bila u prednosti, bar cjenovnoj..Kakav bi to bio AL čamac koji bi cijenom mogao parirati recimo jednom Tandemu koji kod nas kosta nepune dvije milje...Tako da onaj tko je uzimao Al iz nekih razloga kupovao i kupovati ce  i dalje...i obratno naravno. Trziste svim sirovinama je poprilično poremećeno i nadam se da ce uskoro ipak otici na neki normalniji nivo....Osobno sam uvijek bio za plastiku i shimano...a sad vozim aluminij i imam sve daiwe  :stripii: :stripii: Necu reci da je bolje, vec jednostavno ide to tako svojim tokom...spremni smo na neke promjene...itd...itd . Odavno nisam uzivao u plovidbi i čamcu kao ovom sadasnjem...tko zna sta ce me drzati za koju godinu....Mozda i neki brod od ćelika...

..da,da..rastemo,razvijamo se  :hi:
..ali i starimo,mijenjamo prioritete  :uf: :stripii:..
..bit će i špaher,kemijski WC,frižider sa čevosima,piletinom,pivom,TV,..mlađa stjuardesa  :stripii:
.. :baba:

Još da rj kupi čamac od plastike i ode sve u...

Ma otkad sam cuo da se cjepio...nista vise nije isto  :stripii:

ON nikad a mozda niti onda

Mislis na cjepivo ili na plastični čamac  :toothy12:

Vječna dilema

https://youtu.be/alLNdb-ZQ0w

Ja sam u zadnje vreme gledao i čamce... Uglavnom plastične...Ne bi li se javila kakva ideja... I javila se, ostaću na ovom svom...

U žetonima:

BF 2800, masher 4000, hunter isto toliko... osnovne verzije... Ovi aluminijumski krecu od 6-7000, pa kako se zaigraš... Bilo reči da su samo alu poskupeli, medjutim "ošli" i ovi jogurti... Jesu sirovine ili sta već, pojma nemam...

Momački sve... nešto otišlo gore po par stotki a nešto i više od toga osetno...

Ono sto je za obe vrste slično, iako su poskupeli, čeka se nikad duže... ne mogu stići napraviti

Realno aluminij kao materijal za izgradnju je pojeftinio poprilično ali sve ostalo vezano uz njega je ostalo skuplje i raste i dalje...place radnika su otisle nesto gore itd itd, ali ostao je i taj trend cijene i ostao je taj trend da nitko vise ne radi za siću. Smola je poskupila i to solidno... sve te komponente ne opravdavaju ta poskupljenja ali trziste je nezasitno pa nam je tako kako je. U konacnici nitko vise ne radi za kikiriki dok god to moze...a moze cim se ceka red. Sad...red se ceka iz raznih razloga, neki doista imaju toliko narudzbi, neki nemaju adekvatno ljudstvo da to odradi...neki ne zele investirati u dodatni kalup, neki jednostavno su se nasli u tom kolu pa im se ni ne radi toliko itd itd...Kako god  pogledas cifru koju Resavac mora izdvojiti za Yamahu i Mashera i vrlo brzo ti postane jasno da u nekom malo zabacenijem kutu EU mozes kupiti gotovu kucu u kojoj zivi cijela obitelj...a kod vas vjerojatno i neki stancic  u nekom manjem gradicu i tad ti postane jasno da smo i mi usli na velika vrata u taj svijet nautike :stripii:

Sve se to smatra luksuzom. Da li aluminijum ili stakloplastika, eva sardina ili jogurt embalaža, sve ima svojih prednosti i mana. Sve je preskupo, ali nečiji san i merak nemaju cenu. Nekad su potrebni ozbiljni kompromisi. U mom slučaju to je bio upravo izbor između plastike i aluminijuma, a sve uglavnom povezano sa novcem. Moj san je bio čamac sa svim pratećim igračkama i to je bio projekat koji bi se realizivao tek mojim odlaskom u penziju za nekih 7 do 10 godina, a možda ni tad. To nije bio mašer, već upravo kempijev čamac od aluminijuma. U njemu bi moglo da se napravi sve po mojoj meri. Međutim priča ide ovako...

Prošle godine, nekako s proleća, nađem se sa drugom sa kojim sam pecao 25 godina. Nokon toga obojica napravismo pauzu 5 godina, 5 godina ni on, ni ja nismo štap uhvatili u ruke. Tu padne dogovor da zajedno kupimo čamac, on će kupiti čamac, ja motor. Tako je on izabrao mašera, a ja yamahu. Sticajem okolnosti cifra se poklopila u 10€. Sve ostale investicije podelismo.

Trebalo je izabrati, ili tih 7 godina čekanja ili mašer. Nadam se da se to neće obiti o glavu ni meni, ni njemu.

Ja kad vas čujem, mene i sramota reci da imam čamac... Svaka čast na entuzijazmu oko sredjivanja istoga... Ja nikakvu strast nemam prema čamcima... Mislim ono, da ide dobro, da nije sekira...

S druge strane prema vanbrodskim motorima je drugačije, prema dvotockasima, autima... Pa čak i motornoj testeri i motokultivatoru  :hi:  :stripii: ... U principu, svemu sto ide na gorivo

A ne znam...prvo sam bio pecaros pa onda kupio čamac...s godinama...cijela obitelj je postala nautička. Ujutro kad idemo po kruh idemo i do benzinske (nije tako bilo dok sam vozio tohatsu  :stripii: ) Tako da nam čamac ne sluzi samo za zabacivanje udice vec puno toga pa se s toliko volje i strasti i odnosimo prema njemu