Stigla nova igračka za mene i pogon za Tiger sharka...simpatičan motorić, na elanu gt 402 sam mjerio potrošnju i simpatično mali potrošač...ovih dana budem stavio na kabinaša pa dok malo sve uskladim vidjecemo kako će ići :thumbsup:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2F35irgq9.jpg&hash=5b59e847e615f8e5b477e472643cf911cbc1a14a)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2F30tqdrm.jpg&hash=cf2e09ab8ea6f01fc32f4750d508180828602015)
Želim ti puno lijepih vožnji s njim :icon_thumright:
neka ti je sa srećom :hello2:
Jedini problem je sto cu morati upustati zrcalo na čamcu...a to mi se nikako ne radi...
Maverick pila je samo takva,svaka cast. :icon_king: :thumbsup: valjda cemo ju podmazat :occasion14:
Čestitke susjed, al ipak ja častim kavom
neka je sa srećom :thumbsup:
Bombona! :thumbsup:
Sretno :icon_thumright:
:occasion14:
Nego daj te tvoje podatke o potrošnji! :glasses9:
To je ta.. skoro pa kao moja! :headbang:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi39.tinypic.com%2F1nzexj.jpg&hash=5db5d1c5657fa3408a67ed050a3809822558fb3e)
Mašala 8)
Jesi prodo selvu?
Jesam i selvu i yamahu...
To je pila,ja ču jednog dana uzet nešto slično kad uđem u paru,sretno i nek te dugo služi a vjerujem da hoče! :hello:
Citat: maverick u Travanj 28, 2013, 21:03:05
Jedini problem je sto cu morati upustati zrcalo na čamcu...a to mi se nikako ne radi...
ne urezuj zrcalo :blob8: bolje prodaj motor kumu :toothy9:
Jučer mjerili...pošto shark ima lijep kut krmenog zrcala...yamaha ima od kanđe do kavitacijske 42...taman kavitacijska bude skoro 1.5 cm ispod dna čamca...tako da neću ništa ni urezivati... :thumbsup: a kaže jedan naš poznati majstor da taj motor ništa ne valja i da ispadaju klipovi van :toothy12: pa ako bude nešto lupalo ti si prvi na redu :toothy12:
:icon_thumright: :occasion14: :icon_thumright: :enjoying:
Lep motor, čestitke na kupovini, to se mora zaliti kad se sretnemo na Dunavu. :occasion14:
Jucer ja i tonyc namontirali motorić, spojili sajle, ovih dana moramo na prvo testiranje prije konačnog varenja :thumbsup:
a 15-tog nas eto i na dunav :icon_biggrin:
Ti ćeš prvi put na budeš i ekonomičan mislim na potrošnju goriva, a ne na piće :icon_tongue:, prvi put 4-t motor koliko se meni čini, šta te nateralo na tu odluku, ili ti je dosadila buka od Selve :notworthy:
Pa pošto se promjenilo štošta kod mene s vremenom, nisam u mogućnosti držati dva čamca....tako da shark ide na dravu pa cu odatle na dunav....nije toliko preusudna sama potrošnja koliko ne mogućnost nosanja kanistera s gorivom na dunav....a i mene živo zanima koliko će to biti manje...s obzirom na potrosnju 50 ks 2t gdje sam mogao u kruzu voziti na 11 litara na sat...vidjecemo...cim se izmjerim javim ima li to uopce velikog smisla ili ne :thumbsup:
Ima smisla ako budeš pazio na svaki kilogram tereta i ako ti dno uvek bude čisto. :icon_salut:
shark je tezak zajedno samnom do 500 kilograma, na dno ide antialgin...novi po propisu kako treba čamac stoji vezan na otvorenoj vodi pa je skupljanje algi minimalno....sad ima tu još sto sitnica koje trebam posloziti...nadam se da cu do vikenda uspjeti izmjeriti situaciju....
A onda meri ponovo na svakih 10-15 dana. :glasses9:
Citat: mossi u Svibanj 13, 2013, 12:06:07
Ima smisla ako budeš pazio na svaki kilogram tereta i ako ti dno uvek bude čisto. :icon_salut:
Mossi partneru pa ovo ti nije u redu sa kilogramima sad me susjed nikad neće primiti u čamac :grave: :grave: :grave:
Kad budes htio ici, zbog mosijevog ogranicenja :toothy12: dam ti kljuc pa idi sam :thumbsup:
A ne skupa je to igračka to se ne posuđuje
Ti si mi najsigurniji, valjda ces kasko rijesiti :toothy12:
To se ne sekiraj, a morali bi kad se sve smiri i oko svih stvari obojici otići malo dušu opustiti uz hladno pivo i malo pecanja
15.06.2013.godine će i jedan Mercury biti na Dunavu. "Ladno" ću ti dati pola rezervoara. :toothy2:
U nedjelju prije podne vozimo sharka i yamahu na testiranje, brzine i potrosnje...tko je za kakvu opkladicu neka se javi na pp :toothy12:
Haha, volim ove igre, no budući da sam ''prisluhnio'' podatke, nesmijem se kladiti :headbang:
Kolege koje posjeduju mercury i druge slične renomirane brandove imaju specijalnu ponudu, ali iskljucivo na pp :toothy12:
Gdje je testiranje susjed?
a na Dravi...sad gdje bude pogodno da se spustimo...ili retfala ili kod naše birtije
Da se kladimo da Kugla ne če biti na testiranju :be happy: :be happy: :be happy:
Da se kladimo da ću biti, samo da mi susjed javi gdje i kada i dolazim snimati, a možda me neko i provoza do nekog piva heheheh
Pa ti moraš biti u stožeru, pripremati slavlje :be happy: :be happy: :be happy:
Samo se ti smij ko se zadnji smije najslađe se smije ;D
Šta bi sa rezultatima?
Jel to neko izgubio neku opkladu? :toothy9:
Trenutno sam odustao od spustanja, nitko se nije primio za opkladu...ima jos nekih detalja na sharku koji se rade pa kad sve bude gotovo ...onda cemo :icon_salut:
Malo informacija s prvog testiranja...max brzina, 44 na mjestima prebaci na 45 ..sto bi rekli zadovoljavajuce... :toothy12: elisa je 9.9 x 10 i definitivno je premala, izbacuje dvojicu u camcu bez problema, cak i prebrzo...motor malo ulazi u obrtAje bar onako na uho kako ja osjetim...mislim da bi jedna elisa od 9 x 11 bila vise nego idealna... :thumbsup:
:wave: A sta sam ti reko za brzinu. :occasion14:
Malo smo bili na knap s vremenom, pa nisam mjerio ni obrtaje ni potrosnju, samo brzinu i obiljezio vodenu liniju...inace ja bih bio zadovoljniji i s manjom brzinom...
A jesi izmerio težinu čamca?
Velika je razlika izmedju 9 7/8x10 i 9 7/8x11 1/4 (moja)
Ostani na toj elisi! :icon_salut:
:occasion14:
Čamac je tezak nesto malo manje od 300 kg, sad nema antialgin i spusten je s prikolice, znaci cist kao da je izasao iz tvornice ...nisam stigao ali cu premjeriti ovih dana i obrtaje pa cu onda biti pametniji...koliko se tebi uspije yamaha izvrtiti u full gasu nizvodno
Kad je bio nov i prazan (znači ukupna težina blizu 400kg) 5300 sa 11 1/4 (tada sam išao 44km/h), a sad knedla max 4800 :icon_geek:
ti si dosta tezi...vidjecu sta kaze obrtomjer pa onda pokusati nesto kombinirati
Oćeš da menjamo elise?
pa za probu..mogu ti poslati po greysu...da vidimo na cemu smo...
Trenutno nema probe. :(
Na čamcu ima 30-50cm algi.
Kad malo padne voda, čeka me žuljanje i farbanje, negde na obali, smislio sam patent.. još samo da dunav ode 2m dole. :toothy10:
vidi pa javi...ja mogu poslati po greysu...
Na vodi uz pivo :headbang:
:thumbsup:
Di je pivo?
Samo provjeravam hehehe pa naravno prvo fiš u pravu si Mačak!
Fiš, pa pivo - i riba voli da pliva :icon_biggrin:
svake godine kad spustim camac u vodu ispečem janje ili prase...ne vidim razlog da to ne bude i ove godine...kad sve bude smontirano...otvoricu temu posebno za čamac i poslikati neke nove i stare detalje...isto tako...mile uvijek donese prasica..pa da se malo zamezimo :thumbsup:
Susjed ovo mi se već svidja samo ne zaboravi me nazvati kad to bude :occasion14:
pa jel ti nisi na jabukama :alas:
Auuuuu Darko :icon_king:
Kod nas se zna sta je red...samo cekamo prvo vas padobrance da naucite :toothy12:
Cuj sad padobranci pa što ti je susjed
Ma na greysa sam mislio :toothy12:
Mene si našo, pa fala ti lepo drug :icon_biggrin:
Citat: maverick u Svibanj 22, 2013, 12:35:49
Ma na greysa sam mislio :toothy12:
E onda ok ja već htio žuti karton vaditi :violent1: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
Ma nemoj, a sad ćeš stat na poglavicinu stranu a :icon_biggrin:
Da čujem ko vodi na dunav čije čamac je spreman za mene
Malo tehnikalija za model F 25 AES
Konjska snaga / KW
25 KS / 18,4 kW / 5500 rpm / min
Težina
65
Broj cilindara
2
Težina cm 3
498
Max. by okr / min
5000-6000
Bore / Stroke
65 x 75
Paljenje
by CDI-mikro
SATART
elektro
Prijenosni omjer
13:27 (2.08)
Ručice mjenjača pozicije
Naprijed-neutralno-to-back
Vrsta goriva sustava
1 karburator s papučice za crpke
Čok
automatski
Kontrolni sustav
Daljinski
Sustav Generator
80A (samo navijanje, dodatni ispravljač potrebno za punjenje baterije akkumulyutornoy)
Sustav prilagodbe kraćenje
Upotrebu (8 °, 12 °, 16 °, 20 °, 24 °)
Sustav za hlađenje:
Tekućina
Sustav podmazivanja:
Ulje
Volumen ulja u mjenjač (ml):
320
Volumen ulja u kućištu (ml):
1700
Preporučena vrsta ulja:
0W-30, 10W-40
Spremnik goriva
odvojeni, 24 l
Zahtjevi za gorivo
95 benzin
Propeler, prisutnost
3 noža
Korak propelera
9 10 11 12 13 14
Preporučuje svjećica
DPR6EA-9
:wave: prava zvijer od motora, ja mog nemogu obuhvatit rukama oko glave motora, malo fali da mi se prsti dodirnu. A kad vozim obavezno :glasses9: ,da mi muva neizbije oko. :toothy9: :toothy9:
Kolika je deklarirana, a kolika stvarna buka ????????
Koji je redoslijed paljenja ? :toothy2:
Kako idu klipovi, gore-dolje, različito ili u paru ???? :toothy10:
Pitaj porodično omiljenog yamaha promotora :icon_biggrin: ne znam nista od navedenih stavki ali kum je rekao da je to super i njemu vjerujem a vi iz ostalih tabora ne mozete mi pokvariti zadovoljstvo :icon_biggrin:
Citat: kugla u Svibanj 22, 2013, 12:40:03
Da čujem ko vodi na dunav čije čamac je spreman za mene
Brumar Neva 525 će biti slobodan za tebe prvi dan pecanja.
Citat: maverick u Svibanj 26, 2013, 17:17:46
Pitaj porodično omiljenog yamaha promotora :icon_biggrin: ne znam nista od navedenih stavki ali kum je rekao da je to super i njemu vjerujem a vi iz ostalih tabora ne mozete mi pokvariti zadovoljstvo :icon_biggrin:
Napokon izjava iz koje se nedvojbeno vidi da kum nije dugme. Vidi se i ne skriveno zadovoljstvo i motorom i kumom. Ja ih ne bih stavljao u isti koš, nego istakao samo kuma. :hello2:
Citat: Retfalački mačak u Svibanj 26, 2013, 19:02:07
Citat: kugla u Svibanj 22, 2013, 12:40:03
Da čujem ko vodi na dunav čije čamac je spreman za mene
Brumar Neva 525 će biti slobodan za tebe prvi dan pecanja.
Mačak moj :notworthy:, malo odmoriti dušu svakako će mi dobro doći, naravno u dobrom društvu. :occasion14:
Neki dan sretnem poznanika na vodi, pa zapocnemo pricu o brzini na vodi, on vozi alu peglasa sa hondom od 50 ks,a ja imam jamahu 25 4t, njegova honda ima 800ccm, a jamaha 500 ccm.On i zena u njegovu camcu a ja sam u svom,e sad ono glavno, on je od mene brzi samo 10kmh, a ima duplo jaci motor, nije ni njemu ni meni to jasno, on kaze da i sa 4 covjeka ide istom brzinom oko 65-68kmh, kaze vuce 2 skijasa bez problema, to sam i sam vidio. Nemogu to objasnit vezano za brzinu, dal je ta jamaha 25ks toliko dobar motor, maltene da moze parirati jednoj hondi od 50 ks, vazno je znati da jamaha od 50ks ima 1000ccm, 200ccm vise od honde. Uzevsi sve to u obzir,ipak cu zadrzati moju jamahicu,ajd da cujem i vasa razmisljanja o ta dva motora.
jednostavno..takav je prijenos....on sa 4 osobe na brzini gubi 15%snage a ti 50% a tako i sa brzinom...
a sa druge strane yamahine 25 4tcini mi se koliko sam citao daje sve od sebe.uz mozda malo nesto vecu potrosnju od konkurencije.....to je odlican motor...a jos imas i dobar camac...tako da to nitko nemoze bas pobjeci... :thumbsup:
Nema to veze s yamahom ili hondom...od tvog maximuma kilometar je previse a ne deset kilometara, mi kad smo se trkali...za kilometar se radilo svasta i kilometar na sat na vodi je jako puno....
Kod nas vecina ljudi kupi motor i okaci na čamac, nekom je kombinacija odlična a nekom ne...90 posto njih nije ni elisu promjenilo....a sto se tice kubika na motorima...kubici su samo potrosac u maximalnom gasu...tako da te to ne buni :thumbsup:
Ja nisam mehanicar pa se ne razumijem puno o kubicima, cemu ti kubici sluze, recimo, imam hondicu od 6ks i ima 197 ccm a naprimjer merkuri od 6 ks ima 123 ccm, snaga ista kubikaza razlicita, u cemu je sad fora.Stavis ih naizmjenicno na isti camac, s kojim motorom ce taj camac ici bolje, a camac nek bude recimo hrastovi cikl. Ajmo ko moze da mi to malo pojasni. :occasion14:
kupilaza ili zapremnina u litrama obujam cilindra...uvjek se kaze sto veca kubikaza a manja snaga kvalitetniji motor...dijelovi su otporniji...jer su dijelovi jaci i veci...veci klip jaca klipnjqca,radilica itd...ali kod nekih motora izvlace vise snage..odnosno ista snaga..manja zapremnina,laksi motor...ako se rijesi i dobro ubrizgavanje smijese moze biti dosta manji potrosac...takav motor ne trpi veliki teret jer mu se smanjuje vijek trajanja dok ovi sa vecem kubikazom trpe jaca opterecenja ali im je veca potrosnja...i imaju masivnije motore iste snage...veca zapremnina vise Nm u kombinaciji teretnog prijenosa.....iako u zadnje vrijeme se kunu u kvalitet manje kubikaze.ali....nekadasnji mercedes 2400 cubika imao nekih 75ks i prevalio 700000km bez otvaranja motora...danas ima 2200 cubika 180ks i ni jedan nece prevaliti tu kilometrazu....eto malo sam se raspisao ali ovdje ce me vec netko ispraviti u greskama...
Aha, u tome je caka, ja trazio za brodic jamahu ht 8 ili 9.9 ks, skupe do bola,ja odno moju hondicu na servis kod Brstila a on mi kaze zasto da kupujem drugi motor kad je i ovaj kao teretni, i ima teretnu elisu. I stvarno hondica 6ks ga gura odlicno, s obzirom na 1t tezine. A na vodi sam uporedjivo izgled motora mercurija i hondice, stvarno se vidi razlika u motoru, 2 cil. jaca noga, jaca peta i veca elisa. Al je i potrosnja litru veca, steta sto se vise neprave te sestice, ove novije hondice imaju 4 kraka na elisi, mora da su fantasticne. :thumbsup:(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi44.tinypic.com%2Ft5ons5.jpg&hash=9a561291fb8c4b1ffcccd927b69e3b373ce987c8)
:thumbsup: krasna hondica...ona ce dugo odradjivati napore bez brige....a ako ti je brstilo tako reko onda vjeruj da je tako
u konačnici na starim motorima je to s kubicima i dugotrajnosti imalo neku pricu...danas je na motorima previse elektronike i uvjetno receno puno konja je stvoreno na umjetni nacin, ali je u skladu s tim smanjenjena i potrosnja....mislim da yamaha ima uvijek nesto vise kubika u odnosu na hondu....
Ova 25 koja je u naslovu je solidan motor dugotrajan i moze se voziti jako ekonomicno....koncepcijski je dosta razlicita i od manje dvadesetke i od vece tridesetke....kolega je ima na zagrebackom sharku i to onom produzenom pa mu trosi vise nego ona moja selva od 50 ks....tako da je to sve relativno...najbitnije je ukomponirati dobro motor i plovilo s elisom i od onog sto imamo izvuci maximum brzine i minimum potrosnje....
postoji li neka racuniva uopce npr...uzmem primjer sebe...ja sam sa motorom i camcem i nesto pribora sitnog tezimo oko 400kg neka bude eto + 50...kako bih dobio za mpju ymh 25 idealnu elisu...ili moram isprobavati....kaze hrstilo ua tu jamahu sr ptotezu elise od velicinskoj oznavi 8 do 16 moja je cini mi se 11 sad sam zaboravio...
Jedino da izmjeris obrtaje pa onda dalje
Koji je rang cijena za elisu?
Od 100 do 200 eura kod nas
samo da saznam koje obrtaje mora postizat... :thumbsup: elise su oko 100 - 130 e :thumbsup:
Gdje ih kupiti?
tako sam informaciju dobio od brstila prije par mjeseci ali nije reko gdje...treba provjeriti u yamahi u osijeku....za cijenu
original yamahinu elisu nećeš nać ispod 1000kn , naravno ovisi o jačini motora , nešto malo ti je povoljnija solasova
U oculatiju su od 800 do 1500 kuna kako koja za koji model...brstilo i ikica imaju nesto i polovnih pa se moze proci jeftinije, inace skupa zezancija...
kad u trgovini kupuješ novi motor, možeš li odmah tražiti određenu elisu?
Da, kod renomiranih marki kao honda i yamaha, ne znam sto je s e-tecom...cak mislim da mozes isprobati s jednim modelom pa nakon par dana zamjeniti za drugu...kod ovih jeftinijih ne mozes
za iduću sezonu planiram uzeti novu 20-icu, yamahu 4-taktnu, pa da probam sa jačom elisom
mislim da za parsun moze jer je susjed trazio radi brodice teretnu...sad dali je dobio samo ili kako ali kupljena nova sa teretnom...
kada vec biras elisu dobro se treba raspitati ko kakvu ima za kakvo plovilo i koja bi bila naj bolja za tvoje plovilo...ja se nebi usudio expermentirati na sljepo....i prokockat takvu sancu biranje idealne elise....
da, to ću i napraviti, 20-ica yamaha ima dosta, moj čamac je lagan i plovan, moram vidjeti tko kakvu elisu ima za svoj čamac i ukupnu prosječnu težinu pojedinog
tako je...steta to sjb...a i malo procackat na netu iskustva...i ostalih s takvim motorom... :thumbsup:
Ima na netu za mog e-teca i opis.Za sada me služi i ova koje je došla s motorom.Pitam samo zlu ne trebalo.Niti jače niti brže mi ne treba.Ako me to pukne ode na jači motor :icon_biggrin:
Prošlu i ovu godinu sam jako malo na vodi, tj motor mi nema ni blizu 100 moto sati u dve sezone.
Prvi put da na početku godine nisam promenio filter i ulje. ( :violent1: )
Danas proverim ulje u motoru a onu žuto kao da sam ga juče sipao. :hello2:
Dosuo sam jedno 2dcl koliko je falilo. (1dcl je falio još prošle godine) :toothy12:
Šta kaže uvaženi majstor, Maverick?
A sta da kazem...imas srece sto si kupio taj motor :toothy12:
Vidi HONDE su motor broj jedan kod nas u marini. (po brojnosti)
Ali F25 je robustan motor i u uslovima vukojebine, odličan za (ne)održavanje! :toothy12:
Imam i dodatno pitanje.
Kad ga upalim, radi stabilno pod (automatskim) saugom jedno 30-40 sekundi.
Onda prerano spusti saug i JAKO je nestabilan / trese, hoće da se ugasi, dok se ne zagreje (next 2min).
Jel problem u saugu ili je prljav karb?
Daaa, da ne ispadne da sam loš gazda motoru, ovo je PRVI kiks u održavanju.
Uvek YamaLube, originala Yamaha filter, na 2 godine promenim ulje u peti.
Sve po PS-u.
meni je jedan "majstor"drk.... po smjesi za ler pa idem da se poigram tim sarafom danas...zna li tko od vas loliko krugova mora biti otpusten kod yamahice sad je 2 ali pukne pri anasiranju no radi dobro ali pukne....
Ako je 2-tak , nediraj ništa , nosi boljem majstoru !
2t ma rijesio sam...ma vratimo se temi...maverick...sad sam vidio....sliku :thumbsup: krasan motor
s 2t motorm smjesa nije za igranje jer direktno smanjujes dotok ulja u motor kroz mjesavinu, veliki vijak za nasu nadomrsku visinu treba biti odvrnut 1 krug i 3/4....malim vijkom stelas ler gas mehanicki na sajli tj rucki....
majstor iz osijeka odvrnio 2 kruga...i duze anasuje i upali radi dobro ali je znao puknut iz auspuha u trenu kada upali...sad sam odvrnuo 1 krug i radi super...maverick hvala na info... :thumbsup:
Zamrzla...ne baca vodu...ali pali... :stripii:
www.youtube.com/watch?v=dCnBc35k13A&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=dCnBc35k13A#)
I moj je u više navrata zamrzo. Koliko duga mu daješ da radi bez da baca vodu? Ja sam ga pustio da radi cca minuta, pa ga gasim, pa opet i tako dok ne probije
Pa odradi dvije minute pa ugasim...i malo pricekam..da se toplina rasiri i onda opet upalim
samo što yamaha ima zaštitu od pregrijavanja , neznam jel tvoj parsun ima
Ima
i meni danas tek nakon 2 puta po minutu probila voda...vec sam se zabrinuo
Nemaš se što brinuti, ja sam to već doživio kad su bili oni prvi minusi, oko -5, kad se kanal u Čardi sledio
Čitam i pitam se pitam ?????? :sha: Zar je voda sve, a i tu može biti problema. a šta je sa uljem, uljnom pumpom, kod jačih motora i uljni sigurnosni ventil koji osigurava pritisak ulja :icon_scratch: ??????
Ne sekiraj se...s cim bi se rusi vozili kad bi VB motori bili tako osjetljivi
Vozili bi se s onim čime se i voze. S mercury VB :stripii:
Baš...mada ne bih htio dalje ulaziti u diskusiju :stripii:
Neću ni ja ulaziti u diskusiju dok ne dođe Ćava.
..da se vratimo..a potrošnja..jel izmjereno..
.. :hi:
Troši od 1 do 10 litara u zavisnosti od režima.
Nizvodno Apatin - Djerdap (tekija) 500km - 50 litara.
Brzina 12-15km/h.
Ako dobro računam to je cca 1,4 l na sat u tom režimu jel tako?
Ja se na sharku u nekoj teskoj ekonomiji vozim na 5 litara...
Citat: Kugla u Ožujak 07, 2014, 09:52:11
Ako dobro računam to je cca 1,4 l na sat u tom režimu jel tako?
Da Kugla, vozim se na 1500 obrtaja. I potrošnja ne prelazi 1,5L :icon_thumright:
Ima rezervu snage i brzine, uživam u prirodi i ekonomiji :rofl2:
Sve je proizvod preopterećenosti čamca i nedostatka budžeta za nekim novitetom.
Ili lakši čamac ili veći motor i opet veći budžet.
Sve sam kupio novo i od ničega mi se ne odustaje.
Imam najširi, najbezbedniji i najudubniji čamac u Apatinu. :icon_thumright:
Citat: maverick u Ožujak 07, 2014, 11:55:38
Ja se na sharku u nekoj teskoj ekonomiji vozim na 5 litara...
Kad mi je čamac bio golišav, na punom gasu sam trošio oko 7l/h. :icon_thumright:
Pri brzini od 40km/h.
Meni je u punom gasu negdje na 6.6 litara i nisam nikad vise ni potrosio...u ekonomiku se vozim na 4100 obrataja s nekom brzinom od 37 km i nesto sitno ispod 5 litara...tom brzinom putujem i kad idem na dunav...
Da sam znao što sad znam, napravio bih "malo" drugačije korito, tada bi sve bilo druga pesma..
Ovako .. je to to, bolje ne može sa ovim što imam.
5l je sasvim OK potrošnja! Yamaha je dobra i pouzdana mašina,
pravljena za teške uslove i trpi dosta loše gorivo.
to si dobro reko mossi ! :notworthy:
Moja 25-ica 2 T,model origin može da ide i na banane ko spaček,imam je nekoliko godina a još neznam kolko troši.....
Ta trosi malo vise nego ostale 2t yamahe ali zato moze trajati cijeli zivot :ok:
Čišćenje kaburatora na Yamahi F25 iz 2008.
Iskustva i saveti?!
Šta te zanima...jednostavno...pokazao mi Šime jednom i sad sam glavni majstor za karburatore u selu :stripii:
Pa ništa me ne zanima... interesuje me koliko je ko stručan da kvalitetno odradi servis karburatora za F25?
Karburator je verovatno OK, samo sam ja umislio da ga treba "produvati".
1. Koliko je to komplikovano?
2. Koliko je velika verovatnoća da će ga majstor vratiti u gorem stanju nego sad?
Mossi tvoj ravnomerno radi motor na leru nema oscilacija, ne "guši"se kada dodaš gas, radi saug. Ja tu ništa ne bih dirao. A ti kako hoćeš.
:hi:
Japanac je to napravio da traje. Video sam koliko paziš sa gorivom, i sa čistim flašama. Nema šanse da je nešto unutra. :no:
Saug mi je kratak zimi, Isključi ga na hladno pa se trese ko magare dok se ne ugreje. :tongue3:
Na hladno bez gasa hoće da se ugasi.
Kada ga vozim 20 minuta pun gas, ugasim, posle 10 minuta bez gasa ne mogu da ga upalim.
Pošto imam komande i ručno paljenje to mi je malo problem...
P.S. Osso hvala za ono pazi ga mazi ga i zove ga Djordje! :icon_thumright: :toothy9:
i kod mene malko trese kad mu isključi automatski čok po hladnom vremenu , mislim da je to normalno
možda da je bilo malo podići ler gas ali opet moj je motor kao nov pa mi žao prčkati po njemu
Pa i auto zimi trese dok se ne zagreje i duže je na saugu i ima zatvoren sistem hlađenja pa tako pre dostigne radnu temperaturu itd.
I više troši zimi bar 10%
Ovo ne mislim na nova kola, već stara sa carbom.
istina! zato i predpostavljam da je to i kod naših motora normalno
Da...čok je takav kakv je...meni je elktro start i nemam nikakvih problema...prilikom dolaska na plovilo uvijek prvo što činim u zimskim danima je puštanje motora u vodu i paljenje...tako dok ja odradim sve pripremne radnje na čamcu motor radi jedno 5 minuta da se zagrije i onda idem u puni gas....nadalje što se tiče karburatora...kad budem išao za Srbiju nađemo se na čamcu i to odradimo na njemu za pol sata i kasnije si pametan kao i ostali majstori :stripii:
:occasion14:
Sitnice za mali servis i neke zamene za originalne Yamahine delove:
Svećica 2 x Spark Plugs (NGK DPR6EA-9)
IMPELER 1 x Yamaha Impeller (6H4-44352-02)
Filter goriva 1 x Yamaha Fuel Filter (65W-24251-10)
Filter ulja 1 x Yamaha Oil Filter (5GH-13440-00) Dole je lista zamenskih koji pašu, a jeftiniji su.
Ulje za motor 2L x Yamaha Yamalube 4-Stroke Motor Oil - tj Bilo koje SAE 10-40 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Ulje menjača 2 x Yamaha Yamalube SAE 90 Gear Oil - 250ml
2 x Yamaha Fibre Washers (90430-08020) ovo su neki delovi koji idu kod elise, mislim da su neki zaptivači, gumene podloške.
ZAMENSKI FILTRI MOTORNOG ULJA YAMAHA 5GH-13440-00-00:
MANN MW 64
Champion COF 104
Mossi, ti si puk'o :eek: Pa tko da se ovdje snađe :sha:
Baka, ta lista je lista zamenskih fltera za ulje motora.
I ja sam na prvu pomislio da izbacim većinu a ostavim samo par "poznatijih".
A onda pomislim, ma šta je problem snimiti fajl na mobilni, ovakav kakav jeste, pa kad ideš u radnju,
pitaš prodavca Koje filtere držite, a on kad kaže, ti mu odabereš neki sa liste. :takoje:
To kažem, jer Yamahini filtri koštaju 3x skuplje!
Ja sam poslednje dve ugradnje stavio zamenski (Mann Filter ML 1014 ) i :icon_thumright:
A ulje stavio Total 10-40, takodje :icon_thumright: :icon_thumright:
Svećice su original NGK DPR6EA-9 tako da i to je OK.
E sad, ako hoćete, ja ću lako da otfikarim višak filtera?! :crutch: :pirate:
E sad kužim što je pjesnik htio reći :ok:. Sad mi je jasno. Nemoj ništa brisati.
Zupčasti remen je kod nas nesto sitno ispod 100 eura...da se nabaviti zamjenski za 50...od parsuna :ok:
Sad sam zvao radnju da kupim zamenski filter za F25 i ispalo je da pola onih sa liste nemaju veze sa životom. :pirate:
Pa sam listu zamenskih sveo na dva:
MANN MW64 oko 850 rsd Ovaj je kod mene trenutno :icon_thumright:
Champion COF 104 oko 750 rsd
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2F2cpte9z.jpg&hash=15f3b8841fa067335c71b73a40f6e3b4a67a82ca)
:occasion14:
man, pa taki ja na kamion mečem :stripii:
taki sam ja na traktoru imo :stripii:
:violent1: :violent1: :violent1:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi61.tinypic.com%2Frshms3.jpg&hash=1c07ae0627440128b81abf2e9dadeea70a19c194)
čika mossi pa šalimo se malo :hi:
Taj je ok....kod nas dodje oko 7 eura....ako ga nisi namontirao slikaj ga kroz navoj
Nisam ga danas našao u dve radnje.. ostaje mi još 10 radnji .. :icon_scratch: :takoje: :laughing7:
Montaža subota/nedelja!
Ista cijena i kod nas i kod njih razlika u par kuna
I kod nas dobijes dosta popusta ako si stalni majstor...recimo kod Tokića...
Kod Tokića imam pristojne uvjete :ok: da ne ispadne reklama ali što je je
Danas gledam u trgovini nova yamaha 25 s daljinskom komandom i elektro startom 33900 kuna...skoro sam se slogirao od cijene, za gotovinu, naravno....30 nije ni bilo....ali ovo je poprilična cijena na ovu krizu...na ruku bez starta 5300 kuna jeftinija
Godinu dana grbavih leđa za minimalac ako čovjeka i plate. Za naš "standard" puno-previše.
Za poredjenje, 2008 F25 u Yamahi Rodić NS, F25AMHS, manuelni start sa ručkom 3,165EUR plus skoro 600e, originalni kit dodatak za komande, saje, puž i yamahin volan. Elektro paket: starter, struja, powert trim i tilt još 600e. :glasses9:
Pukao mi je feder koji podiže preklopnik kod podizanja motora gore ili dole....nigdje da nadjem pod kojom sifrom se vodi a ovlasteni ili su na godisnjem ili uopce nemaju pojma o čemu pričam...ni parsunovci ga nemaju u ponudi kao rezervni dio :eek:
Parsun ga vodi pod ovom šifrom F25-01010314
To je ovaj pimpač pod brojem 27
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2Fizs5j6.jpg&hash=efefe4772c1a95ab5125119bd4adfabbe2e2034f)
Citat: maverick u Kolovoz 12, 2015, 18:37:35
Pukao mi je feder koji podiže preklopnik kod podizanja motora gore ili dole....nigdje da nadjem pod kojom sifrom se vodi a ovlasteni ili su na godisnjem ili uopce nemaju pojma o čemu pričam...ni parsunovci ga nemaju u ponudi kao rezervni dio :eek:
ne cjepidlači ...nesmeta mi :headbang:
:stripii:
SPRING, TENSION
90506-20M37-00
To je orginal Yamaha i košta cca
6 USD
a naruči si ga kod firme NAUTICO ( Istarska županija ) i to mailom ja sam sve kod njih uzimao nešto imaju na skladištu a ako nema onda ti naruče cca 10 rd i šalju poštom
ako je imaš ponesi je , imam punu kutiju raznih opruga , možda nešto iskombiniramo
Citat: maverick u Kolovoz 12, 2015, 19:34:09
:stripii:
kume ništ nediraj :oussama-bin-laden: :stripii:
mislim da ti odgovara ta opruga od mercurya 25 :stripii:
ma ne...vec sam zagledao :stripii:
jučer je bio test potrošnje yamaha 30 ks - mercury 30ks oba na AL čamcima....
vlasnik mercurya tvrdio da mu je potrošnja 6l a yamaha popije 11l ....
da skratim sipali su u dvije boce 1,2 l goriva svaki i po gasu jedan pored drugog ...
jamaha crkla a mercuriju ostalo cc deci goriva i to pretpostavljam zato što čamac nije u vodi i Brunina je Neva koja je baš plovna
Nema veze sa potrošnjom ni sa F25 .. :icon_thumright: :rofl2: :tongue3:
Pre neki dan komša kupio novi Tohatsu 50Hp za 5700e, a kaže nova Yamaha 50hp 7500e ?!?!?! Zar skoro 2000e ralike :BangHead:
Jbg konkurencija se probija s cijenom a yamaha ima stalne kupce...tako je bilo i tako ce i biti....meni je to ionako sve preskupo :uf:
Maverik
Vidim da si na svojoj f25 imao montirana hidrokrilca. Sada pogledao sliku na oglasu i video.
Koja je razlika sa i bez hidrokrilcima. Sta se dobija, jer razmisljam i ja da motiram na svojoj 25ks. Sada imaju dva modela, za jedan je potrebnao da se busi motor kao ti, a drugo se montira preko stope.
Ima sada za kupiti kod nas stingray spojler mislim da je oko 500kn što je duplo jeftinije nego što jebio prie!! Meni se pokazao odličan na mojoj 25-ici! Motor je puno mirniji pri punom gasu , puno manje se naginje kod skretanja i duplo brže ga izglisira (potrebna je manja brzina)!! :thumbsup:
Ja imam hidrokrilca...i za kilometar sam sporiji, ali brze izglisiram i imam bolju brzinu pri malom gasu jer ne izdize camac, sto mi je jako bitnom jer se nekad vracam po noci ali ne glisiram, kad ima panjeva i slicno. Mlb ima stingray i to je vec nesto ozbiljnija stvar :ok:
E da to sam zaboravio napomenuti da se u konačnoj brzini izgubi koji km ali ništa strašno!
Meni se na sharku i s krilcima i s stignom gubio samo jedan km...sto je zanemarivo s obzirom na ostale pogodnosti
Citat: mossi u Prosinac 02, 2014, 21:24:06
Saug mi je kratak zimi, Isključi ga na hladno pa se trese ko magare dok se ne ugreje. :tongue3:
Na hladno bez gasa hoće da se ugasi.
Kada ga vozim 20 minuta pun gas, ugasim, posle 10 minuta bez gasa ne mogu da ga upalim.
Pošto imam komande i ručno paljenje to mi je malo problem...
P.S. Osso hvala za ono pazi ga mazi ga i zove ga Djordje! :icon_thumright: :toothy9:
Mossi jesi imao takvih problema i ljeti i kako si ako jesi rijesio problem? Pitam zato sto mi se desilo vec dva puta da poslije duze voznje od recimo 20 i vise minuta u full gasu i pokušaja paljenja nakon 10ak minuta moram potezat nekoliko puta (čitaj vise od 10x). Inace motor na hladno pali od prve isto tako kod kracih relacija i cestih paljenja nemam problema, jedino kod duzih relacija kad se motor ugrije. Vodu dobro baca tako da nije pregrijan. Ako netko ima ideju.....
Da bi nasao sta te zeza, servis treba biti napravljen, svjecice nove i karburator očišćen....a kod čišćenja karburatora vidjeti ćeš jeli sve uredu....kazu da se na takvim kvarovima zna dogoditi i da karburator povuče zrak...pa obrati pažnju na krušku kad stanes...i dali se ponekad ugasi sam...ili ga uvijek nakon tih 20 min ugasiš ti....
Ne ugasi se sam nikada, svjećice su nove, e sad dali je karb ociscen neznam, bio je kod majstora kad sam ga kupio i kaze da je sve ok. Kad ga palim nakon tako duze voznje moram mu dosta napumpati goriva imam osjecaj da je cijeli sistem prazan...
Citat: Josip u Lipanj 13, 2016, 08:54:16
Mossi jesi imao takvih problema i ljeti i kako si ako jesi rijesio problem? Pitam zato sto mi se desilo vec dva puta da poslije duze voznje od recimo 20 i vise minuta u full gasu i pokušaja paljenja nakon 10ak minuta moram potezat nekoliko puta (čitaj vise od 10x). Inace motor na hladno pali od prve isto tako kod kracih relacija i cestih paljenja nemam problema, jedino kod duzih relacija kad se motor ugrije. Vodu dobro baca tako da nije pregrijan. Ako netko ima ideju.....
Da taj problem je univerzalno letnje/zimski.
Ako imaš ručicu stvar je jako lako "rešiva": Nakon što si pokušao da upališ motor i nije upalio iz prve, ne pomeriš gas za malo nego na više od pola pa sve do max videćeš sam, povučeš poteznicu i kad kresne smanjiš gas. Inače možeš da povlačiš poteznicu do zore što može biti baš traumatično.
Hladan pali ko mina, a dobro zagrejan ali posle 10-15 minuta ne .. :icon_scratch: :tongue3: skroz zanimljivo.
Ali ja se oko toga ne nerviram jer samo malo više dam gas i opet pali ko mina.
Meni je problem jer su mi komande i gas/"saug pločica" na 3m od motora, a imam ručni start.
Pa kad neće da upali a moram da podignem gas moram da odem do komande,
a kad upali moram opet da požurim da se ne dere pod 50% gasa.
Zato je ručica u ovoj grešci zakon.
Moja Yamaha je iz 2008 mart. F25A(MHS)
Citat: Josip u Lipanj 13, 2016, 09:24:51
Ne ugasi se sam nikada, svjećice su nove, e sad dali je karb ociscen neznam, bio je kod majstora kad sam ga kupio i kaze da je sve ok. Kad ga palim nakon tako duze voznje moram mu dosta napumpati goriva imam osjecaj da je cijeli sistem prazan...
isto :uf: :stripii:
Moja je starija 2003 F25AMH, hvala na savjetu probat cu tako sljedeci put....nema mi nista gore nego kad se vratim sa pecanja odnesem stvari u auto, a bude ih ako idem od petka do nedjelje, i onda idem svezat čamac a on nece upalit nego moram vuc ko sivonja...
Da kucnem u drvo nisam još imao takav problem!
Ali zato imas sve ostale probleme :stripii: :stripii:
S tim motorom nisam imao ni jedan problem! Trebal mi je puno da se naviknem na to nakon tomosa! Ovu jednostavno svaki put upališ i radi :stripii: na alat mi se uhvatila paučina :rofl2:
mlb koje godište je bio tvoj motor?
Ovo što se javlja kod mene ja ne uzimam previše ksrcu, podigneš gas i upali iz prve SVAKI PUT. :takoje:
2010 g , vjerovatno onda to i mene čeka! Sad sam na stotinjak sati otprilike!
A da li je i tvoja F25 A ?
Meni se taj problem pojavio odmah u prvoj godini. :takoje:
I osim toga imam samo problema sa kratkim automatskim saugom, pa kad je hladno
vrlo brzo isključi saug i počne da se trese, što se opet rešava ručim podizanjem gasa dok se ne zagreje,
a onda je sve opet normalno i mirno.
Neznam šta je A , uglavnom model kao tvoja (stari do 2010.)
Moja ništa ne trese kad je hladna, prede ko urica....jedino me to muči ali sad ću probati ovako kako si mi rekao. Moj ima oko 1500 radnih sati, vožen je u slatkoj vodi i redovno servisiran originalnim dijelovima. Pitam majstora jel to puno,kaže nije to nista, kad je motor los to se pokaže odmah u prvoj godini, redovni servis i gas...
A nije ni puno ali nije ni malo...ako je odrzavana ide jos dva puta toliko.. :icon_thumright:
Lepo je čuti da cifra radnih sati ide na 5000 :icon_thumright: :ok:
Josipe, kad kažeš prede jel misliš kad je upališ na hladno na vezu i sve u narednih 10 minuta dok si i dalje na vezu ona lepo prede, sama spsuti saug i dalje nastavi sa manjim obrtajima?
Jednom na druženju sam spomenuo taj moj problem Brstilu i on mi je rekao da ima neka iglica nekih 5 položaja i da treba da ga stavim u jedan krajnji i da će tada saug duže biti otvoren i da će problem nestati. Ali me poglavica odgovorio da to sam radim jer se te iglice lako lome .. neke japanske krte nisu za ove naše balkanske manire .. :rofl2:
Pretpostavljam da to sa produženjem vremena sauga ima direktno veze sa lošim gorivom koje nema snage u tom nekom momentu hladno bez sauga i da se to u kulturnim zemljama ne dešava i zato je Japanac ostavio 5 položaja: 1 Japan - 5 Srbija i ostale banana države :BangHead: :violent1: :red-card:
Davno sam pričao da mi kolega ima takve dvije 25-ice i da su na moru nagurale po 4500 sati bez da je išta dirao :ok:
Pa da na vezu kad je upalim digne obrtaje ali ima lijep ravnomjeran rad nista ne trese ili da radi onako nepravilno, nakon nekog vremena spusti saug i okretaje i dalje je ok...jedino sto je još nisam po velikom minusu palio pa ti za to vrijeme nebi znao reći...
Onda je tvoja bolja od moje! :icon_salut: :ok:
Barem sto se toga tice!
nešta mi nije jasno :icon_scratch:
motori 4T direktno ubrizgavanje - karburatorski
u auto industriji ...
motor cc 1100 kubika karburatorski troši 8-10 l
motori cc 1100 noviji bez karburatora troše 4-5 l
dakle ušteda gotovo 100%
vb motor
30 ks ( yamaha) bundeva (karburatorski) full gas troši 12-14 l
nova yamaha 30 ks direktno ubrizgavanje full gas troši 11-12 l
razlika jedva 10%
ko tu kog ebe :sha:
Na automobilima imaš kruzni tok goriva...pumpa tiska kroz sustav i on uzme koliko mu treba a višak se vrati nazad...kod VB sve što natiska pumpa mora i potrošiti ili izabciti kroz sustav auspuha van u vodu...Ovo je jedan od razloga...A rezimi rada su poprilično razliciti....mada u pravu si da su potrosaci u odnosu na automobilsku industriju...bome jesu....
ne kužim to kruženje goriva ...koji qurac onda služi kompijuter :sha: on uzima goriva koliko treba motoru
Možda bi trošili manje da imaju više brzina?
mašio si "ceo fudbal"
Upravo tako, nema izmjene brzine , prijenosi su takvi kakvi jesu...stalno povišeni okretaji....a pumpa vuče gorivo iz rezervoara...a sta da radi s viškom...auto ima još jednu cijevčicu koja taj višak vrati natrag u rezervoar, pa onda još uzme i dio ispušnih plinova i obogati slijedecu smjesu...dok je to kod naših motor lauf neviđeni...ovo jee onako jednosatvno napisano...mada je u stvarnosti malo kompliciranije ...
Tu bi mozda pomogla ona fora kao na alfa romeu - twin spark, po dve svecice na cilindru, i onaj drugi red svecica da kresne u izduvnom taktu i potpali ostatak nesagorele smese.
Citat: maverick u Lipanj 14, 2016, 06:43:37
Upravo tako, nema izmjene brzine , prijenosi su takvi kakvi jesu...stalno povišeni okretaji....a pumpa vuče gorivo iz rezervoara...a sta da radi s viškom...auto ima još jednu cijevčicu koja taj višak vrati natrag u rezervoar, pa onda još uzme i dio ispušnih plinova i obogati slijedecu smjesu...dok je to kod naših motor lauf neviđeni...ovo jee onako jednosatvno napisano...mada je u stvarnosti malo kompliciranije ...
ma mislio sam kako to da je napredak u potrošnji goriva kod vb gotovo ne promjenjen 2 decenije ....
A full gasu trose svi....napredak je u malim obrtajima...a tko zna mozda vole da kupujemo gorivo :stripii:
Napredak je u 2T vidljiviji
cvajtake ne računam :no:
Baš me zanima kolika bi potrošnja bila na 2000 obrtaja...
ZNaci konstantan napredak je kod 2t motora...e tec je tu dosegao poprilicno uz izvrstan marketnig...tohatsu tldi...je nesto cak tehnicki i napredniji zbog tlaka goriva i ekonomije...i ako pogledate na moru gdje je veličina motora puno puno vec u prosjeku nego kod nas, mahom preovladavaju cvajtaci s direktnim ubrizgavanjima....upravo iz razloga koje je i rap naveo kad je kupovao motor...ne samo potrosnja vec i odrzavanje, jednostavnost itd itd...moje osobno misljenje da ovi novi nisu dugotrajni kao stari ali i to je zanemarivo s obzirom koliko sati radimo godisnje...Meni se opet čini da suzuki uspijeva pogotovo u manjim motorima biti najekonomicniji ali on je i zacetnik direktnog ubrizgavanja ....
mislim da ovo sve govori :takoje: jedino ako nije montaza :stripii:
https://www.youtube.com/watch?v=1XRCDN3JKZ0
Ma nije .. :BangHead: :crybaby2:
Citat: ibro dirka u Lipanj 14, 2016, 19:32:42
Baš me zanima kolika bi potrošnja bila na 2000 obrtaja...
Evo po testu neke uspredbe na 2000 cetverotaktni i dvotaktni
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160614%2Fe476fe1cbefdc418ff9ae03436da28b5.jpg&hash=3b97082b143af8986c16cfbec09432b8bccfb8ef)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160614%2F8b0c1a1ac72b5bfdc6bc4171632b9ffd.jpg&hash=fd014d303ea94a23bce88618ada324c9b1ef0b82)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160614%2F0e0028618372073bcd5fd6394559e801.jpg&hash=88aeb39f5d9f7a2c2a7fe74c7b7717b8eac630c0)
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160614%2F5770f687d01f755ed00c5dd70da0c42b.jpg&hash=ede1a982f69259c07b641d687ce8d650b58e9276)
Pre dve godine meni porasle skoljke nas trojica u camcu uzvodno pun gas 12km/h (F25) :uf:
Za najbolju ekonomicnost je ovako kao sto je Rap zamislio...prikolica...malo na more...koji vikend Dunav...Drava...i opet gore...svi zaborave da je ekonomicnost osim izbora plovila, adekvatnog motora...uz maksimalno odgovarajucu elisu i jos sto drugih sitnica...od stanja dna ...pa do drugih detalja i na kraju lagane ruke, isto tako nekom je to apsolutno nebitno i opusteno koristi plovilo bez opterecenja...jbg , nismo svi isti...ja i punta 1.2 vozim na plin :stripii: :stripii:
U mom slucaju je gustanje i provod jedan od razloga kupovine ovakvog broda.Neke stvari se trebaju izuzeti od stalnoga racunanja i preracunavanja.
Nautika ima taj predznak koji je samim nazivom svojevrsna ulaznica u nesto sto se vise placa i vrlo cesto suludo neopravdano.Vise je uglova iz kojega ju mozemo pratiti jer ovisi da li je na prvom mjestu ili je tu radi pratnje,bilo to pecanje,rentanje...
Citat: mossi u Lipanj 13, 2016, 09:28:30
Citat: Josip u Lipanj 13, 2016, 08:54:16
Mossi jesi imao takvih problema i ljeti i kako si ako jesi rijesio problem? Pitam zato sto mi se desilo vec dva puta da poslije duze voznje od recimo 20 i vise minuta u full gasu i pokušaja paljenja nakon 10ak minuta moram potezat nekoliko puta (čitaj vise od 10x). Inace motor na hladno pali od prve isto tako kod kracih relacija i cestih paljenja nemam problema, jedino kod duzih relacija kad se motor ugrije. Vodu dobro baca tako da nije pregrijan. Ako netko ima ideju.....
Da taj problem je univerzalno letnje/zimski.
Ako imaš ručicu stvar je jako lako "rešiva": Nakon što si pokušao da upališ motor i nije upalio iz prve, ne pomeriš gas za malo nego na više od pola pa sve do max videćeš sam, povučeš poteznicu i kad kresne smanjiš gas. Inače možeš da povlačiš poteznicu do zore što može biti baš traumatično.
Hladan pali ko mina, a dobro zagrejan ali posle 10-15 minuta ne .. :icon_scratch: :tongue3: skroz zanimljivo.
Ali ja se oko toga ne nerviram jer samo malo više dam gas i opet pali ko mina.
Meni je problem jer su mi komande i gas/"saug pločica" na 3m od motora, a imam ručni start.
Pa kad neće da upali a moram da podignem gas moram da odem do komande,
a kad upali moram opet da požurim da se ne dere pod 50% gasa.
Zato je ručica u ovoj grešci zakon.
Moja Yamaha je iz 2008 mart. F25A(MHS)
Bio sam na vodi u utorak i isprobao ovako kako si rekao i pali iz prve, samo malo više gasa nego inače i upali bez problema....hvala na savjetu!!!
:hello2: :hi:
Novi model 25 hp. Navodno je teska 56 kg, nema vise karburator, sad je injection.
https://youtu.be/cr5y3pV8uLg
Extra izgleda ova nova F25! Kako su uspeli da skinu 20kg ?! :eek: :sha:
Videćemo kako će se pokazati u eksploataciji. :baba:
Evo malo exploatacije! Dobra za otić po drva. :icon_scratch: :BangHead: :BangHead: :BangHead:
https://youtu.be/CXM8n5izAc4
U poslednje vreme sve su reklame za tehniku i automobile ošle u qrc.
Reklama za auto 25+kEura .. IMA ODLIČNU MULTIMEDIJU!
Nekada se auto kupovao: ima McFerson vešanje, motor dve bregaste 220hp, ABS, 6 jastučića ...
A danas je najbitnije da ima dugme za upaliti auto i bluetooth. :BangHead:
Kakva je to qrčeva reklama za vanbrodski motor?! :uf: :uf: :uf: :uf: :red-card:
Pa znači karburator je imao 21kg, trebalo ga je samo izvaditi... :stripii:
Još ako joj se ručica uvrće u zupčanik, kupujem odma'... :rofl2:
Šalu na stranu, jako bih voleo da svoju 20icu zamenim sa ovom mašinicom... :ok:
Ma ko ne bi. :takoje: :ok:
Osiromešeni na samom kucistu, cijela peta je puno njeznija...sama masina je ista, isti princip...uz to upotreba malo vise plastičnih dijelova i eto kilaze...tohatsu je to sve odradio u seriji od ove godine plus taj izmjenjivi rpm...Sve sto vise manje neke pogodnosti...tako da za koju godinu ćemo pricati o ovim motorima , nebitno o proizvodjacu kakve su kavlitete i da li su uspjeli nadmasiti stare f serije
S obzirom na to što si naveo, čisto sumnjam da će nadmašiti F serije. Globalni trendovi su trenutno bazirani na principu da sve radi super u garantnom roku, a posle kome se kako zalomi... To i nije tako loše ako ti je dobar standard, pa svakih par godina kupuješ novi motor (ili auto, ili neku drugu spravu). E sad, to što je nama standard ispod nekog normalnog evropskog proseka, to je druga stvar! Golfa 2 više nema, samo pokoji iz stare ture...
https://www.youtube.com/watch?v=rBi7knzb1Uw (https://www.youtube.com/watch?v=rBi7knzb1Uw)
:ok: Super za Vas koji vozite čamce na vodu i s vode ili možete ostavit motor na čamcu,u luci.
Meni je noćna mora transport,stavljanje i skidanje motora (28 kg) svako pecanje, tako da ovakav motor ne mogu ni sanjat, :no: al je lijepo vidjet da netko tko može uživa s njim. :ok:
(https://www.pecaros-os.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi63.tinypic.com%2F2q0jaxu.jpg&hash=c340187cd82995bb980ca28b733b37f170cf485c)
A ono što mi stalno previdjamo je ono što piše na fotki,
25hp za 4 metarske Alu čamčiće.
A ja 5.5m tenkić :icon_scratch: :BangHead:
Inače motorče ima skoro sve osim WiFi, HotSpota i H265 dekodera.
Lepa igračka.
Lepo ce pasovati na nasim alu i plastikanerima.
Konacno lepa rucica a ne kao iz 14 veka.
Njihovi alu camci su dosta siri i svi su u V ili blago V, zato ide na 4m camce.
Mada bi opet kupio e tek 25ks. Dosta ozbiljnina 25-tica.
Jedino bi yamaha manje trosila, sigurno, ali zrtvovao bih se za 1l razlike
Poslato sa fiksnog uz pomoc Tapatoka
Ova nova 25 hp je 432 ccm a stara je mislim bila 498 ccm. 18,40 kw i stara i nova
Stigao impeler from Čajna za F25A.
Razlika u ceni - 1/4 cene. :eek:
Kvalitet na očigled i dodir solidan. :takoje:
Još bi bolje bilo da znam kakav je original ali ovo na prvi pogled ne izgleda tako loše dok ne dodje prva zima.. :uf:
Original:
(https://s31.postimg.cc/d6x62ojtn/0000.jpg)
AliExpres:
(https://s31.postimg.cc/51f44jb0b/0001.jpg) (https://s31.postimg.cc/6t82zfmnf/0002.jpg)
Ja cesto kupujem zamjenske...i nema problema...treba ih redovito mijenjati i to je to
:hello2: :icon_thumright: :icon_thumright: